2021 PEUGEOT 3008 stop start

11 5
Kjøring
6

► Flytt velgeren ved å skyve den fremover
( N eller R) eller bakover ( N eller D) én eller to
ganger, forbi motstandspunktet om nødvendig.
Girvelger returnerer til startposisjonen når den
slippes.
For å bytte fra P til R mens du trykker på
Opplåsing , skyv enten forover to ganger uten å
krysse motstandspunktet eller skyv én gang forbi
motstandspunktet:
–

I det første tilfellet går girkassen fra
P til N og
deretter fra N til R.
–

I det andre tilfellet går girkassen fra P

til R.
Betjeningsknapper
I posisjon M eller D kan de rattmonterte
hendlene brukes til manuelt girskift.
De kan ikke brukes til å sette bilen i fri, eller til å
koble inn eller gå ut av revers.


► Trekk hendelen + eller -” mot deg, og slipp for
å gire opp eller ned.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet
Når tenningen slås på vises statusen for
girkassen på instrumentpanelet:
P : Park.
R : Revers.
N : Nøytral.
D1 ... D6/D8 : Automatisk posisjon.
S : Sportsprogram eller dynamisk pakke.
M1 ... M6/M8 : Manuell posisjon.
- : Instruksjon som ikke registreres i manuell
posisjon.
Når førerdøren åpnes mens tenningen er på,
vises det en melding som ber deg om å sette
girkassen i P-posisjon.
Funksjon
Når motoren går og det er nødvendig med
å trå på bremsepedalen eller trykke på Lås
opp-knappen for å skifte modus, vises en
varselmelding i instrumentpanelet.
Bare hensiktsmessige ønsker om endring av
modus vil bli akseptert.
Når motoren går, bremsene frigjøres og
du velger R, D eller M, vil bilen sette seg
i bevegelse uten at du trår på gasspedalen.
Du må aldri trå samtidig på gasspedalen
og bremsepedalen. Stor fare for skader
på girkassen!
Hvis batteriet er defekt, må du sette
støtteklosser (følger med bilverktøyene)
under et av hjulene for å holde bilen i ro.
Opplåsing av girkasse
– Fra P -posisjon:
► T rå bremsepedalen helt inn.
►

T
rykk på lås opp -knappen.
►

V
elg en annen posisjon mens du fortsetter
å trå inn bremsepedalen og trykker på lås
opp-knappen.
–

Fra nøytral
N, ved hastighet under 5 km/t:
►

T
rå bremsepedalen helt inn.
►

V
elg en annen posisjon mens du fortsetter
å trå inn bremsepedalen.
Koble inn revers
► Senk farten inntil bilen stopper .

11 6
Kjøring
► Trå på bremsepedalen og trykk på lås
opp-knappen.
►

V
elg R-posisjon mens du holder på trykket.
Manuell posisjon
Velge posisjon:
► Med D-posisjon valgt først.
►

T
rykk på knappen M: den grønne
indikatorlampen på knappen tennes.
Avslutte posisjon:
►

Skyv forover én gang for å gå tilbake til D

.
eller
►

T
rykk på M-knappen. Indikatorlampen i
knappen slukkes.
Slå av tenningen
Når du skal slå av tenningen, må bilen stå stille.
Endre til frihjul
Du finner mer informasjon om Endring til frihjul
i det aktuelle avsnittet.
Hvis du åpner førerdøren når N -posisjon
er aktivert, utløses et lydsignal. Det vil
stoppe når du lukker førerdøren igjen.
Spesielle aspekter ved automatisk
posisjon
Girkassen velger gir som gir optimal ytelse
basert på utetemperatur, veiprofil, last på
kjøretøy og kjørestil.
For maksimal akselerasjon, trykk gasspedalen
helt ned (kick-down). Girkassen girer automatisk ned eller holder det valgte giret til maksimal
motorturtall nås.
Betjeningshendelen lar føreren velge gir, hvis
bilens hastighet og motorturtall tillater det.
Spesielle aspekter ved manuell
posisjon
Girkassen bytter bare fra ett gir til et annet hvis
hastigheten til bilen og motorturtall tillater det.
Start av bilen
Fra P-posisjon:
►
T rå bremsepedalen helt inn.
►

Start motoren.
►


Hold foten på bremsepedalen, og trykk på
knappen Lås opp.
►


T
rykk to ganger bakover for å velge
automatisk D-posisjon, eller forover for å sette
bilen i revers R.
Fra fri N:
►

T
rå bremsepedalen helt inn.
►

Start motoren.
►


Oppretthold trykket på bremsepedalen, skyv
bakover for å velge automatisk D

-posisjon,
eller skyv forover mens du trykker på Lås opp-
knappen for å sette bilen i revers R.
Deretter, fra D eller R:
►

Slipp opp bremsepedalen.
►


Akselerer gradvis for å utløse den elektriske
parkeringsbremsen automatisk.
Bilen forflytter seg umiddelbart.
Automatisk girkasse
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Slå av kjøretøyet
Uansett gjeldende girkassemodus blir modus
P automatisk innkoblet når tenningen er slått av.
I modus N vil modus P imidlertid være koblet
inn etter en forsinkelse på 5 sekunder (tid for å
aktivere frimodus).
Kontroller at modus P er aktivert og at den
elektriske parkeringsbremsen ble aktivert
automatisk. I motsatt fall må den aktiveres
manuelt.
De tilsvarende indikatorlampene på
girvelgeren og den elektriske
parkeringsbrems hendelen må være på, samt
indikatorlamper på instrumentpanelet.
Funksjonssvikt i girkasse
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du må ikke kjøre i over 100 km/t, eller i en
hastighet som er høyere enn den gjeldende
fartsgrensen.
Girkasse skifter til reservemodus
Modus D låses i tredje gir.
Hendlene på rattet fungerer ikke, og modus M er
ikke lenger tilgjengelig.
Du kan føle et betydelig rykk når bilen settes i
revers. Dette vil ikke skade girkassen.
Funksjonssvikt i girvelger
Mindre funksjonssvikt
Denne varsellampen tennes sammen
med et signal og visningen av en melding.
Kjør forsiktig.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I visse tilfeller vil kanskje ikke indikatorlampene
tennes, men girkassens tilstand vises fortsatt på
instrumentpanelet.
Alvorlig funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser, fulgt av visning
av en melding.
Du må stoppe bilen.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
e-EAT8 elektrisk
automatisk girkasse
(oppladbar hybrid)
Automatisk 8-trinns girkasse med en skyvevelger og regenerativ bremsefunksjon.

120
Kjøring
Når en blå LED-lampe tennes under det
innvendige speilet, synlig fra utsiden av bilen,
bekrefter dette at du kjører i Electric-modus.
Tenning av LED-lampen kan deaktiveres ved å sette inn spissen av en binders
eller annet tilbehør i hullet under speilet.
Aktiveringsbetingelser
–

At batterinivået er tilstrekkelig. Derfor
anbefales det å lade opp batteriet hver
gang bilen har vært kjørt.

Electric-modus er
tilgjengelig så lenge det er strøm igjen i batteriet.
–

Utetemperaturen ligger omtrent mellom -5 °C
og 45 °C.
A

vslutte funksjonen manuelt
►

T

rå gasspedalen helt inn, eller
►

V

elg en annen modus.
Hvis bilen ikke brukes over en lang
periode (flere måneder), kan det skje en
ny oppstart av bensinmotoren selv om
batteriet er ladet.
Ved gjentatte start av
forbrenningsmotoren uten tilstrekkelig
temperaturøkning kan Electric-modusen
være utilgjengelig (naturlig fenomen ved
fortynning av drivstoff i olje). En melding vises
på instrumentpanelet (" ZEV-modus
utilgjengelig: automatisk drift pågår ").
For å gjenvinne normal elektrisk drift, kjør
80 km på "motorvei"-forhold eller 200 km i
byomgivelser.
Dette fenomenet forårsaker ingen mekaniske
eller elektriske skader. Det kan oppstå flere
ganger i kjøretøyets levetid.
Hybrid
For å optimalisere kjøretøyets drivstofforbruk ved
å styre den vekselvise eller samtidige driften
av de to motortypene, avhengig av kjøreforhold
og kjørestil.
I Hybrid-modus er det mulig å kjøre i 100 %
elektrisk modus hvis batterinivået er tilstrekkelig
og kravene til akselerasjon er moderate.
Sport
For å oppnå mer dynamisk kjøring for å dra nytte
av kjøretøyets maksimale ytelse.
Elektrisitet brukes til å supplementere
bensinmotoren så lenge det er energi igjen i
batteriet.
4WD (4-hjulsdrift)
(Avhengig av versjon)
Forbedrer bilens grep ved lave og moderate
hastigheter ved å trekke alle 4 hjul samtidig.
4WD-mode (4-hjulstrekk) er spesielt egnet til å
kjøre på snødekte veier og vanskelig terreng
(f.eks. gjørme, sand) samt vadesteder, med
moderat hastighet.
Avhengig av kjøreforholdene og batteriets
ladenivå, kan 4WD-modus være 100 % elektrisk.
Hvis systemet ikke oppdager en situasjon med
hjul som sklir eller dårlig grep etter 300 meters
kjøring, går det over til Hybrid-modus.
Denne modusen er desto mer effektiv
hvis bilen er utstyrt med dekk som er
tilpasset forholdene, slik som vinterdekk.
Veigrepet kan bli forbedret opp til 135 km/t med
de elektriske motorene. Over denne hastigheten
drives bilen bare av forhjulene.
Girskiftindikator
(Avhengig av motor)
Dette systemet er konstruert for å redusere
drivstofforbruket ved å anbefale det mest
passende giret.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr kan det
hende at systemet anbefaler deg å hoppe over
ett eller flere gir.
Anbefalinger om gir er ikke å anses som
obligatoriske. Veiforhold, trafikktetthet
og sikkerhet er fortsatt elementer som er
avgjørende for det optimale girvalget. Føreren
er derfor selv ansvarlig for om han vil følge
systemets anvisninger eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i manuell modus.
Informasjonen vises i instrumentpanelet i
form av en pil, ledsaget av det anbefalte
giret.
Systemet tilpasser girskift anvisning i
henhold til kjøreforhold (for eksempel
helning, belastning) og kjørestil (f.eks.
kraftbehov, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
– å legge inn første gir;
– sett bilen i revers.
Stop & Start
Stop & Startfunksjonen setter motoren
midlertidig i standby - STOPP-modus – under
stans i trafikken (rødt lys, køkjøring). Motoren
starter automatisk - START-modus – så snart
føreren viser ønske om å kjøre igjen.
Funksjonen er konstruert for bykjøring og er
ment for å redusere drivstofforbruk, eksosutslipp
og støynivå når bilen står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, eller
bremseeffekten.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
En melding på instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert og motoren var i
standby, starter den på nytt umiddelbart.

121
Kjøring
6Systemet tilpasser girskift anvisning i
henhold til kjøreforhold (for eksempel
helning, belastning) og kjørestil (f.eks.
kraftbehov, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
–

å legge inn første gir;
–


sett bilen i revers.
Stop & Start
Stop & Startfunksjonen setter motoren
midlertidig i standby - STOPP-modus – under
stans i trafikken (rødt lys, køkjøring). Motoren
starter automatisk - START-modus – så snart
føreren viser ønske om å kjøre igjen.
Funksjonen er konstruert for bykjøring og er
ment for å redusere drivstofforbruk, eksosutslipp
og støynivå når bilen står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, eller
bremseeffekten.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
En melding på instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert og motoren var i
standby, starter den på nytt umiddelbart.
Tilhørende varsellamper
Funksjon aktivert.
Funksjon deaktivert eller med feil.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Funksjon
Hovedbetingelser for drift
– Førerdøren må være lukket.
– Sikkerhetsbeltet på førersiden må være festet.
–

Ladenivået til batteriet må være tilstrekkelig.
–


Motorens temperatur må være innen nominelt
driftsområde. –


Den utvendige temperaturen må være mellom
0 °C og 35 °C.
Sette motoren i standby
(STOPP-modus)
Motoren vil automatisk settes i standby-modus
når føreren indikerer at bilen skal stoppe:
–

Med manuell girkasse,
i hastigheter under
3 km/t på 1.5 BlueHDi-versjoner, eller når bilen
står stille for 1.2 PureTech-versjoner, når du
setter girspaken i fri og slipper clutchpedalen.
–

Med automatgirkasse,
med hastigheter
under 20
km/t på BlueHDi-versjoner, eller mens
kjøretøyet står stille for andre versjoner, når du
trår inn bremsepedalen eller setter girspaken i
N-modus.
Tidsteller
En timeteller legger sammen tiden som har gått
med i standby-modus under turen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på.
Spesielle tilfeller:
Motoren går ikke i standby hvis ikke betingelsene
er oppfylt og i følgende tilfeller:
–

Bratt bakke (oppover eller nedover).
–


Bilen har ikke kjørt fortere enn 10
km/t siden
siste motorstart (med nøkkelen eller knappen
«START/STOP»).
–

Elektrisk parkeringsbrems koblet inn, eller i
ferd med å bli det.
–


Det er nødvendig for å opprettholde en
behagelig temperatur i passasjerrommet.

122
Kjøring
– Duggfjerning er aktivert.I de tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Etter at motoren har startet på nytt, er
stoppmodus ikke tilgjengelig før bilen har
nådd en hastighet på 8 km/t.
Under parkeringsmanøvrer er
stoppmodus ute av funksjon i noen
sekunder etter at revers er blitt innkoblet eller
rattet blir dreid.
Starte motoren på nytt
(START-modus)
Motoren starter automatisk når føreren ønsker å
kjøre av gårde:
Med manuell girkasse: med clutchpedalen helt
inne.
Med automatisk girkasse:
–

Med velgeren i modus D

eller M: med
bremsepedalen sluppet opp.
–

Med velgeren i modus N

og bremsepedalen
sluppet opp: med velgeren i D eller M.
–

Med velgeren i modus P

og bremsepedalen
inne: med velgeren i R, N, D eller M.
–

I revers.
Spesielle tilfeller:
Motoren starter automatisk hvis betingelsene er
oppfylt og i følgende tilfeller:
– Bilens hastighet overskrider 25 km/t med 2.0
BlueHDi-versjoner med automatisk girkasse i
modus
D, eller 3 km/t med andre versjoner.
–

Den elektriske parkeringsbremsen aktiveres.
I disse tilfellene blinker indikatorlampen i
noen sekunder og slukker.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil på systemet vil denne
varsellampen blinke noen sekunder på
instrumentpanelet og deretter lyse kontinuerlig,
samtidig som det vises en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Bilen kveles i STOP-modus
Alle varsellamper på instrumentpanelet tennes
hvis det oppstår en feil.
►

Slå av tenningen, start motoren igjen med
tasten eller « ST

ART/STOP»-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet trenger et 12
V-batteri med en bestemt teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Registrering av for lavt
dekktrykk
Dette systemet varsler føreren når ett eller flere
dekk har lavt dekktrykk.
Alarmen øker når kjøretøyet er i bevegelse, ikke
når det står stille.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som må initialiseres på
nytt etter hver justering av dekktrykk eller
hjulskift .
Den tar hensyn til de siste verdiene som er lagret
under reinitialiseringen. Det er derfor viktig at
dekktrykket er riktig. Dette er sjåførens ansvar.
Registrering av for lavt dekktrykk kan
ikke under noen omstendigheter erstatte
behovet for oppfølging av sjåføren

Systemet unngår ikke behovet for å sjekke
lufttrykket regelmessig (også reservehjulet),
særlig før en lang reise.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–


reduserer veigrepet.
–


øker bremselengden.
–


forårsaker økt dekkslitasje.
–


øker energiforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer kan du se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av dekktrykk
Denne kontrollen gjøres månedlig gjøres
med «kalde» dekk (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på mindre
enn 10 km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle legger du 0,3 bar til verdiene
som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger.
Advarsel om for lavt dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
► Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger.
► Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.
► Ved å bruke en kompressor, for eksempel
den i det settet formidlertidig reparasjon ved

131
Kjøring
6Funksjonssvikt

Det vises streker (blinker først, deretter
fast lys) i tilfelle en funksjonssvikt i
hastighetsbegrenser-systemet.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Cruisekontroll –
Spesifikke anbefalinger
Cruisekontroll-funksjonen garanterer ikke
overholdelse av maksimal hastighet og
sikkerhetsavstand mellom kjøretøy. Føreren
er fortsatt ansvarlig for kjøringen.
Av hensyn til allmennsikkerhet, bruk kun
cruisekontroll hvis trafikkforholdene gjør det
mulig å kjøre i jevn hastighet og opprettholde
en tilstrekkelig sikkerhetsavstand.
Vær årvåken mens cruisekontrollen
er aktivert. Om man holder inne en av
hastighetsinnstillingsknappene, kan det
hende at bilen brått skifter hastighet.
I bratt nedoverbakke kan ikke
cruisekontrollen forhindre at bilen overskrider
den programmerte hastigheten. Brems
om nødvendig for å kontrollere kjøretøyets
hastighet.
I bratte stigninger eller under tauing kan det
hende at den programmerte hastigheten ikke
kan nås eller opprettholdes.
Overskride den programmerte
hastighetsinnstillingen
Du kan overskride hastighetsinnstillingen
midlertidig ved å trykke på gasspedalen (den
programmerte hastigheten blinker).
For å vende tilbake til innstilt hastighet slipper
du opp gasspedalen (når hastigheten nås
igjen, slutter den viste hastigheten å blinke).
Funksjonsbegrensninger
Bruk aldri systemet i følgende
situasjoner:
–

I et tettbygd strøk med fare for at
fotgjengere krysser veien.
–


I tett trafikk (unntatt versjoner med Stop &
Go-funksjon).
–


På svingete eller bratte veier
.
–

På glatte eller oversvømte veier
.
–

I dårlig vær
.
–

V

ed begrenset sikt for sjåføren.
–

V

ed kjøring på billøpsbaner.
–

Kjøring i testbenk.
–


V

ed bruk av et "plassbesparende"
reservehjul.
–

V

ed bruk av kjettinger, snøsokker eller
piggdekk.
Cruisekontroll
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene om bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp og Cruisekontroll
– spesielle anbefalinger.
Dette systemet opprettholder automatisk
kjøretøyets hastighet til verdien som er
programmert av føreren (hastighetsinnstilling),
uten bruk av gasspedalen.
Cruisekontrollen slås på manuelt.
Det kreves en minimumshastighet på 40
km/t.
På en bil med manuell girkasse skal minst tredje
girtrinn (avhengig av motorisering) være lagt inn.
På en bil med automatgirkasse skal minst D eller
andre girtrinn i modus M være lagt inn.
Cruisekontrollen forblir aktiv etter girskift
på motorer med manuell girkasse og
Stop & Start.
Den programmerte hastigheten slettes
fra minnet når tenningen slås av.

133
Kjøring
6Som en forholdsregel anbefaler vi å stille
inn en hastighet som er ganske nær den
nåværende hastigheten til kjøretøyet, for å
unngå at bilen utfører plutselig akselerasjon
eller bremsing.
Slik endrer du referansehastigheten ved
bruk av lagrede hastighetsinnstillinger og fra
berøringsskjermen:
►

T

rykk på knapp 5 for å vise de lagrede
hastighetsinnstillingene.
►

T

rykk på berøringsskjermknappen for ønsket
hastighetsinnstilling.
Valgskjermen lukkes etter noen få øyeblikk.
Denne innstillingen blir bilens nye normale
kjørehastighet.
For å endre innstillingen for cruisekontroll til
hastigheten foreslått av Speed Limit Recognition
and Recommendation vist på instrumentpanelet:
►

T

rykk på knappen 5 én gang. Det vises en
melding som bekrefter lagringsforespørselen.
►

T

rykk nok en gang på knappen 5 for å
registrere den foreslåtte hastigheten.
Hastigheten vises umiddelbart på
instrumentpanelet, som den nye
hastighetsinnstillingen.
Slå av
► Drei dreiebryteren 1 til stillingen "OFF" (av):
informasjon om cruisekontrollen blir borte fra
skjermen.
Funksjonssvikt

Det vises streker (blinker først, deretter fast lys) i
tilfelle en funksjonssvikt i cruisekontrollsystemet.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Drive Assist Plus
Bare tilgjengelig på versjoner med EAT8
automatisk girkasse.
Dette systemet justerer automatisk hastigheten
og korrigerer bilens kurs, ved å bruke Adaptive
Cruise Control med Stop&Go-funksjon sammen
med kjørefeltassistansen.
Disse to funksjonene må være aktivert og i bruk.
For mer informasjon om Adaptive Cruise
Control og Kjørefeltassistanse , se de
tilhørende avsnittene.
Systemet hjelper føreren ved styring,
akselerasjon og bremsing innenfor
kjøretøyets fysiske grenser og kapasitet.
Noen infrastrukturelementer eller biler i
omgivelsene vil kanskje ikke ses skikkelig,
eller blir tolket dårlig, av kamera og radar, noe
som kan lede til en uventet forandring i
retning, en mangel på korreksjon av retning
eller dårlig styring av akselerasjon eller
bremsing.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Adaptive Cruise Control
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene om bruk av kjøre og
manøvreringassistanse og Cruisekontroll
– spesielle anbefalinger.
Dette systemet opprettholder kjøretøyets
hastighet automatisk til en verdi som er angitt
av føreren (hastighetsinnstilling), samtidig
som den respekterer en sikkerhetsavstand fra
kjøretøyet foran (målkjøretøy) som tidligere er
satt av føreren. Systemet styrer akselerasjon og
retardasjon av bilen.
Med en manuell girkasse bremser systemet bilen
ned til en hastighet på 30 km/t.
Med stoppfunksjonen (med EAT6-
automatgirkasse) styrer systemet bremsingen til
bilen stopper helt.
Med Stop & Go function (med EAT8-
automatgirkasse) styrer systemet bremsingen til
bilen stopper helt og starter bilen måte nytt.
Bremselampene kommer på hvis
systemet reduserer kjøretøyets fart.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.

134
Kjøring


Til dette formålet bruker systemet et kamera
plassert øverst på frontruten og, avhengig av
versjon, en radar i fremre støtfanger.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Hvis sjåføren aktiverer blinklyset for å
kjøre forbi et kjøretøy, kan cruisekontroll
midlertidig redusere avstanden til
målkjøretøyet for å lette forbikjøring, uten å
overskride hastighetsinnstillingen.
Betjeningsknapper
1. PÅ (CRUISE-posisjon) / AV 2.
Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / reduser hastighetsinnstilling
3. Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / øk hastighetsinnstilling
4. Sett cruisekontrollen på pause/gjenoppta
med hastighetsinnstillingen som ble lagret
tidligere
Bekreftelse av omstart av kjøretøyet etter
automatisk stopp (versjoner med Stop &
Go-funksjon)
5. Avhengig av versjon:
Vis hastighetsterskler som er laget med
Memorising-fartsfunksjonen
eller
Bruke hastigheten som foreslås av Speed
Limit Recognition and Recommendation
(MEM vises)
6. Visning og justering av avstandsinnstilling til
kjøretøyet foran
Bruk
Aktivering av systemet (pause)
► Med motoren i gang, vrir du tommelhjulet 1
nedover til CRUISE-posisjonen. Cruisekontrollen
er klar til bruk (grå visning).
Slå på cruisekontroll og innstilling av
hastighet
Med manuell girkasse må hastigheten være
mellom 30 og 180 km/t.
Med automatgirkasse (EAT6) må hastigheten
være mellom 2 og 180
km/t.
Med automatgirkasse (EAT8) må
kjørehastigheten være mellom 0 og 180 km/t.
►

T
rykk på knappen 2 eller 3: gjeldende
hastighet blir hastighetsinnstillingen (minimum
19 mph [30
km/h]) og cruisekontrollen aktiveres
med én gang (grønn visning).
►

T
rykk på 3 for å øke eller på 2 for å redusere
hastighetsinnstillingen (i trinn på 8
km/t hvis
knappen holdes inne).
Hvis du holder knappen 2 eller 3 inne, vil
endring av hastigheten skje meget raskt.
Pause/gjenopptakelse av cruisekontroll
► Trykk på 4 eller trå inn bremsepedalen.
Du kan også gjøre følgende for å sette
cruisekontrollen på pause: •

skifte fra modus
D til N;
•

trå inn clutchpedalen i mer enn 10 sekunder;
•


T
rykk på den elektriske parkeringsbremsen.
►

T
rykk på 4 for å starte cruisekontrollen på
nytt. Cruisekontrollen kan ha blitt satt i pause
automatisk: •

når hastigheten overskrider 30
km/t med
manuell girkasse.
•

når turtallet faller under 1
100 opm med
manuell girkasse.
•

etter utløsning av ESC-systemet.
Med manuell girkasse må føreren trå på
gasspedalen for å starte igjen, og over 30 km/t,
reaktivere systemet ved å trykke på én av
knappene 2

, 3 eller 4 .