2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED lock

93
(Pokračovanie)
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE
Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock
Brake System, ABS)
Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) poskytuje zvýšenú
stabilitu vozidla a brzdný výkon pri väčšine
situácií, kedy dochádza k brzdeniu. Systém
automaticky zabraňuje zablokovaniu kolies
a zlepšuje ovládanie vozidla počas
brzdenia.
Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu,
aby zaistil správne fungovanie systému
vždy, keď sa vozidlo naštartuje a jazdí sa
s ním. Počas samočinnej kontroly môžete
počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia,
keď zistí, že sa jedno alebo viac kolies
začína blokovať. Pravdepodobnosť akti-
vácie systému ABS zvyšuje stav vozovky
napríklad ľad, sneh, štrk, nerovnosti,
železničné trate, voľná sutina alebo prudké
brzdenie. Pri aktivácii systému ABS môžete tiež
spozorovať nasledovné javy:
Hluk motora systému ABS (prevádzka
môže pokračovať aj krátko po zastavení).
Klikanie elektromagnetických ventilov
Pulzovanie brzdového pedála
Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia.
POZNÁMKA:
Tieto javy predstavujú normálne charakte -
ristiky systému ABS.
Systém ABS je určený na fungovanie
s originálnymi pneumatikami (OEM).
Úprava môže znížiť výkon systému ABS.
UPOZORNENIE!
Systém ABS obsahuje sofistikované
elektronické vybavenie, ktoré môže byť
náchylné na rušenie vybavením, ktoré je
nesprávne namontované alebo ktoré
vysiela silné rádiové vlny. Takéto
rušenie môže spôsobiť deaktiváciu
systému ABS. Montáž takéhoto vyba-
venia musia vykonávať kvalifikovaní
odborníci.
Pumpovanie bŕzd v protiblokovacom
režime môže znížiť ich efektívnosť
a viesť k havárii. Pumpovaním bŕzd sa
zvyšuje brzdná dráha vozidla. Ak potre -
bujete spomaliť alebo zastaviť, jedno -
ducho silno stlačte brzdový pedál.

Systém ABS nezabráni vplyvu prirodzených
fyzikálnych zákonov na vozidlo ani nezvy-
šuje efektivitu brzdenia alebo riadenia za
úroveň efektívnosti, ktorú umožňuje stav
bŕzd a pneumatík vozidla, alebo efektívnosti
trakcie samotného vozidla.
Systém ABS nedokáže zabrániť kolíziám
spôsobeným napríklad nadmernou rých -
losťou v zákrutách, jazdou príliš blízko
k inému vozidlu alebo akvaplaningom.

Schopnosti vozidla vybaveného
systémom ABS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť bezpeč-
nosť používateľa alebo iných osôb.
UPOZORNENIE!
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 93

BEZPEČNOSŤ

136
POZNÁMKA:
Kryty v rámci obloženia interiéru nemusia
byť okamžite rozpoznateľné. Počas nafu-
kovania airbagov sa však otvoria.
Po akejkoľvek kolízii je potrebné ihneď
dopraviť vozidlo k autorizovanému
predajcovi.
Pokročilý systém odozvy na nehodu

Ak v prípade nárazu ostane komunikačná sieť
nepoškodená a súčasne ostane nepoškodené
napájanie, v závislosti od charakteru udalosti
ovládač zadržiavacieho systému pre cestujúcich
(ORC) určí, či pokročilý systém odozvy na
nehodu vykoná nasledujúce kroky:

Prerušenie prívodu paliva do motora (ak
je súčasťou výbavy)
Prerušenie napájania elektrického motora
akumulátorom (ak je súčasťou výbavy)
Ak je akumulátor nabitý, blikajú výstražné
svetlá
Zapnutie osvetlenia interiéru, ktoré
zostane svietiť, kým má akumulátor
dostatok energie alebo 15 minút od
zasiahnutia pokročilého systému odozvy
na nehodu
Odomknutie elektricky ovládaných
zámkov dverí
Vaše vozidlo môže byť nastavené tak, aby
v reakcii na pokročilý systém odozvy na
nehodu vykonalo niektoré z nasledujúcich
úkonov:
vypnutie ohrievača filtra paliva, vypnutie
motora ventilátora kúrenia, vetrania
a klimatizácie, zatvorenie dvierok cirku -
lácie kúrenia, vetrania a klimatizácie.
Prerušenie napájania akumulátorom
nasledujúcich súčastí:
Motor
Elektrický motor (ak je súčasťou
výbavy)
Elektrický posilňovač riadenia
Posilňovač bŕzd
Elektrická parkovacia brzda
Volič prevodových stupňov automa -
tickej prevodovky
Klaksón
Predný stierač
Čerpadlo ostrekovača svetlometu POZNÁMKA:
Po nehode nezabudnite otočiť spínač zapa
-
ľovania do polohy STOP (OFF/LOCK) (Stop
– Vypnuté/Zamknuté) a vytiahnuť kľúč zo
spínača zapaľovania, aby sa nevybíjal
akumulátor. Pred obnovením systému
a naštartovaním motora dôkladne skontro-
lujte úniky paliva v priestore motora vozidla
a na zemi blízko priestoru motora
a palivovej nádrže. Ak po nehode neuniká
palivo ani nie sú poškodené elektrické zaria -
denia vozidla (napr. svetlomety), pomocou
nižšie popísaného postupu obnovte systém.
V prípade akýchkoľvek pochybností sa
obráťte na autorizovaného predajcu.
Postup na obnovenie pokročilého
systému odozvy na nehodu
Ak chcete po aktivovaní obnoviť pokročilý
systém odozvy na nehodu, spínač zapaľo -
vania je nutné prepnúť z polohy START
alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené) do
polohy OFF (Vypnuté). Pred obnovením
systému a naštartovaním motora dôkladne
skontrolujte úniky paliva v priestore motora
vozidla a na zemi blízko priestoru motora
a palivovej nádrže.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 136

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

166
v závislosti od teploty motora. Keď
kontrolka „Wait To Start“ (Čakanie na
štartovanie) zhasne, motor je pripravený
na naštartovanie.
4. Funkcia štartovania krátkym otočením: Nestláčajte plynový pedál. Prepnite za -
paľovanie do polohy START (Štartova -
nie) a uvoľnite ho. Motor štartéra bude
pokračovať v činnosti a po naštartovaní
motora sa automaticky vypne. Ak sa mo -
tor nepodarí naštartovať, štartér sa auto -
maticky vypne o 25 sekúnd. Ak sa to
stane, spínač zapaľovania nastavte do
polohy LOCK (Zamknuté), počkajte
25 až 30 sekúnd a potom zopakujte po -
stup uvedený v časti „Normálne štarto -
vanie“.
POZNÁMKA:
Vo veľmi chladných podmienkach môže
motor štartéra bežať až 30 sekúnd, pokým
motor nenaštartuje. V prípade potreby je
možné štartér vypnúť nastavením kľúča
zapaľovania do polohy OFF (Vypnuté).
5. Po naštartovaní motora ho pred jazdou nechajte vo voľnobežných otáčkach na
približne 30 sekúnd. Olej sa takto
dostane do obehu a namaže turbodú -
chadlo.Zahrievanie naftového motora
Vyhýbajte sa prevádzke pri plných otáč -
kach, keď je motor studený. Keď sa štartuje
studený motor, pomaly ho priveďte na
prevádzkové otáčky a umožnite oleju ustáliť
sa pri zahrievaní motora.
POZNÁMKA:
Prevádzka studeného motora pri vysokých
otáčkach bez zaťaženia môže mať za
následok nadmernú tvorbu bieleho dymu
a nízky výkon motora. Počas prevádzky
motora bez záťaže sa otáčky motora musia
udržiavať pod hranicou 1 200 ot./min, najmä
pri nízkej vonkajšej teplote.
Ak sú teploty pod 0 °C (32 °F), predtým než
motor plne zaťažíte, nechajte ho bežať päť
minút pri bežných otáčkach.
Voľnobeh naftového motora –
v studenom počasí
Nenechávajte motor dlhodobo vo voľno -
behu pri vonkajších teplotách pod -18 °C
(0 °F). Dlhodobé voľnobežné otáčky môžu
byť škodlivé pre motor, pretože teploty
v spaľovacej komore môžu klesnúť tak
nízko, že palivo sa úplne nespáli. Nedokon -
čené spaľovanie umožňuje tvorenie uhlíka
a laku na piestnych krúžkoch a dýzach vstrekovača. Nezhorené palivo tiež môže
preniknúť do kľukovej skrine, zriediť olej
a spôsobiť rýchle opotrebovanie motora.
Zastavenie motora
Nasledujúcu tabuľku treba použiť ako
usmernenie na určenie toho, aký dlhý čas by
sa mal motor nachádzať vo voľnobehu, aby
sa pred vypnutím dostatočne schladilo
turbodúchadlo, v závislosti od typu jazdenia
a množstva nákladu.
Kým vypnete turbo dieselový motor,
vždy nechajte motor ešte niekoľko
sekúnd bežať, aby sa obnovila voľno
-
bežná rýchlosť. Zaistíte tým správne
premazanie turbodúchadla. Tento krok je
potrebné uskutočniť po ľubovoľnej dobe
ostrej jazdy.
Pred bežným zastavením nechajte motor
niekoľko minút bežať na voľnobehu. Po
plnom zaťažení nechajte motor pred
vypnutím tri až päť minút bežať na voľno -
behu. Táto doba behu na voľnobeh umožní
odvedenie prebytočného tepla pomocou
mazacieho oleja a chladiacej kvapaliny zo
spaľovacej komory, ložísk, vnútorných
dielov a turbodúchadla. Je to obzvlášť dôle -
žité pre motory s turbodúchadlom, ktoré sú
chladené stlačeným vzduchom.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 166

169
Parkovacia zámka zapaľovania
Toto vozidlo je vybavené parkovacou
zámkou zapaľovania, ktorá vyžaduje, aby
bola prevodovka pred vypnutím zapaľo-
vania v polohe PARKOVANIE (P). Vodičovi
to pomáha predchádzať neželanému opus -teniu vozidla bez uvedenia prevodovky do
polohy PARKOVANIE (P). Tento systém
uzamkne aj prevodovku v polohe PARKO
-
VANIE (P) vždy, keď je zapaľovanie
v polohe OFF (Vypnuté).
POZNÁMKA:

Prevodovka NIE JE zamknutá v polohe
PARKOVANIA (P), keď je zapaľovanie v
polohe ACC (Príslušenstvo) (aj keď je motor
vypnutý). Pred vystúpením z vozidla sa uistite,
že je prevodovka v polohe PARKOVANIA (P)
a zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté) (nie
v polohe ACC (Príslušenstvo)).

Systém brzdenia/blokovania radiacej páky
Toto vozidlo je vybavené systémom bloko -
vania radiacej páky podľa bŕzd (Brake Tran -
smission Shift Interlock System, BTSI),
ktorý udržuje volič prevodového stupňa
v polohe PARKOVANIE (P), ak nie sú akti -
vované brzdy. Ak chcete preradiť prevo -
dovku z polohy PARKOVANIE (P), motor
musí bežať a brzdový pedál musí byť stla -
čený. Musí byť stlačený aj brzdový pedál na
preradenie z polohy NEUTRÁL (N) do
polohy JAZDA (D) alebo Cúvanie (R), keď
vozidlo stojí alebo sa pomaly pohybuje.
Osemrýchlostná automatická prevodovka

Vozidlo je vybavené 8-rýchlostnou prevo -
dovkou, ktorá šetrí palivo. Volič prevodových
stupňov sa nachádza v stredovej konzole.

Volič prevodových stupňov
Volič prevodového stupňa prevodovky má
polohy PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R),
NEUTRÁL (N), JAZDA (D) a MANUÁL (M)
(AutoStick). Ovládač radenia AutoStick
umožňuje manuálne radenie prevodových
stupňov. Presunutím voliča prevodového
stupňa dopredu (-) alebo dozadu (+)
v polohe MANUÁL (M) (AutoStick) (vedľa
polohy JAZDA (D)), manuálne vyberiete
prevodový stupeň a aktuálny stupeň sa
zobrazí na prístrojovej doske. Ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku „Systém AutoStick“
v tejto časti.Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla
a vozidlo zamknite.

Nikdy nenechávajte deti osamote vo vozidle
alebo s prístupom k odomknutému vozidlu.
Ponechanie detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov. Dieťa
alebo iná osoba by sa mohli vážne zraniť.
Deti treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodového stupňa.

Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti (ani na mieste,
ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie v režime
ACC (Príslušenstvo) ani ON/RUN
(Zapnuté/spustené). Dieťa by mohlo
spustiť elektricky ovládané okná, iné ovlá -
dacie prvky alebo pohnúť s vozidlom.

UPOZORNENIE!
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 169

177
Zadná náprava Trac-Lok – ak je súčasťou
výbavy
Zadná náprava Trac-Lok poskytuje stálu
hybnú silu pre obidve zadné kolesá a
znižuje pretáčanie kolies spôsobené stratou
trakcie jedného hnacieho kolesa. Ak sa
medzi dvoma zadnými kolesami trakcia líši,
diferenciál automaticky rozdelí použiteľný
krútiaci moment tak, že vyšší krútiaci
moment prejde na koleso s lepšou trakciou.
Zadná náprava Trac-Lok je užitočná najmä
počas šmykľavých jazdných podmienok.
Jemným stlačením plynového pedála, s
obidvoma zadnými kolesami na šmykľavom
povrchu, získate maximálnu trakciu.
Uzamknutie nápravy (Tru-Lok) – Modely
Rubicon
Spínač AXLE LOCK (Uzamknutie nápravy)
je umiestnený na prístrojovej doske
(napravo od stĺpika riadenia).Spínač Axle Lock (Uzamknutie nápravy)
Táto funkcia sa aktivuje len vtedy, keď sú
splnené nasledujúce podmienky:
Zapaľovanie je v polohe RUN (Spustené),
vozidlo v rozsahu 4L (Dolný).
Rýchlosť vozidla je 10 mph (16 km/h) alebo nižšia.
Pravé aj ľavé koleso na náprave má
rovnakú rýchlosť. Ak chcete aktivovať systém, stlačte spínač
AXLE LOCK (Uzamknutie nápravy) nadol,
čím uzamknete len zadnú nápravu (rozsvieti
sa indikátor „REAR ONLY“ (Len zadná
náprava)), zatlačte spínač nahor
a uzamknete prednú aj zadnú nápravu
(rozsvieti sa indikátor „FRONT + REAR“
(Predná + zadná náprava)). Keď je zadná
náprava uzamknutá, opätovným stlačením
spodnej časti spínača uzamknete alebo
odomknete prednú nápravu.
POZNÁMKA:
Svetelné indikátory budú blikať, pokým
nebudú nápravy úplne uzamknuté alebo
odomknuté.
Ak chcete odomknúť nápravy, stlačte
tlačidlo AXLE LOCK OFF (Vypnutie
uzamknutia nápravy).
Funkcia uzamknutia nápravy sa vypne, ak
preradíte z rozsahu 4L (dolný) alebo prep
-
nete spínač zapaľovania do polohy OFF
(Vypnuté).
Funkcia uzamknutia nápravy sa vypne pri
rýchlostiach nad 30 mph (48 km/h) a znova
sa automaticky zapne pri rýchlosti nižšej než
10 mph (16 km/h).
UPOZORNENIE!
Na vozidlách vybavených samosvorným
diferenciálom nikdy nespúšťajte motor
s jedným zadným kolesom nad zemou.
Vozidlo môže prejsť cez zadné koleso,
ktoré zostalo na zemi a spôsobiť stratu
kontroly nad vozidlom.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 177

273
Typy pneumatík
Celoročné pneumatiky – ak sú
súčasťou výbavy

Celoročné pneumatiky poskytujú trakciu vhodnú
pre všetky ročné obdobia (jar, leto, jeseň, zima).
Úroveň trakcie sa pri rôznych celoročných pneu-
matikách môže líšiť. Celoročné pneumatiky
spoznáte podľa označenia M+S, M&S, M/
S alebo MS na bočnej stene pneumatiky. Celo -
ročné pneumatiky používajte vždy ako sadu
štyroch pneumatík, v opačnom prípade to nega -
tívne ovplyvní bezpečnosť a ovládanie vášho
vozidla.

Letné pneumatiky alebo pneumatiky
na tri ročné obdobia – ak sú súčasťou
výbavy

Letné pneumatiky poskytujú trakciu v mokrých aj
suchých podmienkach a nie sú určené na jazdu
v snehe ani na ľade. Ak je vozidlo vybavené
letnými pneumatikami, pamätajte na to, že tieto
pneumatiky nie sú navrhnuté na zimu ani na
podmienky vozovky v chladnom počasí. Zimné
pneumatiky si namontujte, keď je okolitá teplota
nižšia ako 40 °F (5 °C) alebo keď je vozovka
pokrytá ľadom alebo snehom. Pre viac informácií
sa obráťte na autorizovaného predajcu.
Letné pneumatiky nemajú na bočnici ozna
-
čenie celoročnej pneumatiky ani symbol
horského štítu/snehovej vločky. Letné pneu -
matiky používajte vždy ako sadu štyroch
pneumatík, v opačnom prípade to negatívne
ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho
vozidla.
Zimné pneumatiky
V niektorých oblastiach sa v zime vyžaduje
používanie zimných pneumatík. Zimné
pneumatiky spoznáte podľa symbolu kopca
so snehovou vločkou na bočnej stene pneu -
matiky.

Ak potrebujete zimné pneumatiky,
zvoľte pneumatiky, ktoré sa veľkosťou
a typom zhodujú s originálnymi pneu -
matikami. Zimné pneumatiky použí -
vajte vždy ako sadu štyroch pneumatík, v opačnom prípade to negatívne ovplyvní
bezpečnosť a riadenie vášho vozidla.

Zimné pneumatiky sú vo všeobecnosti
určené na prevádzku pri nižších rýchlos
-
tiach ako pneumatiky pôvodne namonto -
vané na vašom vozidle a nesmú sa
používať pri stálej rýchlosti presahujúcej
120 km/h (75 mph). Ak chcete jazdiť pri
rýchlostiach vyšších ako 75 mph (120 km/
h), vyžiadajte si od predajcu originálnych
pneumatík alebo od autorizovaného
predajcu pneumatík údaje o odporúčaných
bezpečných prevádzkových rýchlostiach,
zaťažení a tlaku nahustenia za studena.
Pneumatiky s hrotmi zlepšujú výkon na
ľade, kĺzanie a trakčná kapacita na mokrých
alebo suchých povrchoch však môže byť
horšia ako pri použití pneumatík bez hrotov.
V niektorých krajinách je používanie pneu -
matík s hrotmi zakázané, preto si pred
použitím tohto typu pneumatík vždy overte
miestne zákony.
UPOZORNENIE!
Na snehu a ľade nepoužívajte letné
pneumatiky. Prípadná strata kontroly nad
vozidlom môže spôsobiť vážne zranenia
alebo smrť. Aj príliš rýchla jazda môže za
určitých podmienok predstavovať riziko
straty kontroly nad vozidlom.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 273

MULTIMÉDIÁ

302
UCONNECT 3 S
5-PALCOVÝM DISPLEJOM –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Zoznámenie so systémom Uconnect 3
s 5-palcovým displejom
Tlačidlá rádia Uconnect 3 s 5-palcovým displejom
Nastavenie hodín
Postup nastavenia hodín:
1. Stlačte tlačidlo Settings (Nastavenia) načelnom paneli a potom stlačte tlačidlo
Clock (Hodiny).
2. Stlačte tlačidlo Set Time (Nastavenie času) na dotykovej obrazovke.
3. Stláčaním šípok nahor alebo nadol nastavte hodnotu hodín alebo minút
a potom vyberte tlačidlo AM alebo PM
na dotykovej obrazovke. Stlačením
požadovaného tlačidla môžete tiež
nastaviť 12- alebo 24-hodinový formát
na dotykovej obrazovke. 4. Po nastavení času stlačením tlačidla
Done (Hotovo) na dotykovej obrazovke
zatvorte obrazovku času.
POZNÁMKA:
V ponuke Clock Setting (Nastavenie hodín)
môžete tiež vybrať položku „Display Clock“
(Zobrazenie hodín). Funkcia Display Clock
(Zobrazenie hodín) zapína alebo vypína
zobrazenie hodín v stavovom riadku.
Nastavenie zvuku
1. Stlačte tlačidlo Settings (Nastavenia) na čelnom paneli.
2. Posúvajte zobrazenie nižšie a stlačením tlačidla Audio (Zvuk) na dotykovej obra -
zovke otvorte ponuku Audio (Zvuk).
3. V ponuke Audio (Zvuk) sa zobrazujú nasledujúce možnosti na prispôsobenie
nastavení zvuku.
Equalizer (Ekvalizér)
Stlačením tlačidla Equalizer (Ekvalizér) na
dotykovej obrazovke upravíte nastavenia
parametrov Bass (Nízke frekvencie), Mid
(Stredné frekvencie) a Treble (Vysoké frek -
vencie). Tlačidlami „+“ a „–“ na dotykovej
obrazovke upravíte požadované hodnoty
nastavenia pre ekvalizér.
1 – Tlačidlo RADIO (Rádio)
2 – Tlačidlo COMPASS (Kompas)
3 – Tlačidlo SETTINGS (Nastavenia)

4 – Tlačidlo MORE Functions (Ďalšie funkcie)

5 – Tlačidlo BROWSE/ENTER (Prehľadá
-
vanie/vstup) – gombík TUNE/SCROLL (La -
denie/presúvanie)
6 – Tlačidlo SCREEN OFF (Vypnutie obra -
zovky)
7 – Tlačidlo MUTE (Stlmenie)
8 – Zapnutie/vypnutie systému – ovládací
gombík VOLUME (Hlasitosť)
9 – Tlačidlo Uconnect PHONE (Telefón)
10 – Tlačidlo MEDIA (Médiá)
VAROVANIE!
Na dotykovú obrazovku nepripevňujte
žiadne predmety, inak sa môže
poškodiť.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 302

MULTIMÉDIÁ

304
Tlačidlá vyhľadávania nasledujúce/pred-
chádzajúce
Stlačením tlačidla vyhľadávania nasledu -
júce alebo predchádzajúce môžete
prechádzať rozhlasové stanice
v pásmach AM, FM alebo DAB.
Ak podržíte niektoré z uvedených tlači -
diel, stanice sa budú počas vyhľadávania
vynechávať bez zastavenia.
UCONNECT 4 SO
7-PALCOVÝM DISPLEJOM
Zoznámenie s rádiom Uconnect 4
Obrazovka rádia Uconnect 4 so 7-palcovým displejom POZNÁMKA:
Obrázky obrazovky systému Uconnect sú
uvedené len na ilustráciu a nemusia presne
zodpovedať softvéru vášho vozidla.
Nastavenie času
1. V prípade systému Uconnect 4 zapnite
jednotku a potom v hornej časti obra -
zovky stlačte zobrazenie času. Stlačte
„Yes“ (Áno) alebo prejdite do nastavení
a v podponuke vyberte možnosť „Clock“
(Hodiny).
2. Ak sa v hornej časti obrazovky nezobrazí čas, stlačte tlačidlo Settings
(Nastavenia) na dotykovej obrazovke.
Na obrazovke Settings (Nastavenia)
stlačte tlačidlo Clock (Hodiny) na doty -
kovej obrazovke a potom začiarknite
túto možnosť alebo zrušte jej začiark -
nutie. 3. Stlačením tlačidiel + alebo – vedľa
položky „Set Time Hours“ (Nastaviť
hodiny) a „Set Time Minutes“ (Nastaviť
minúty) upravte nastavenie času.
4. Ak tieto funkcie nie sú k dispozícii, zrušte začiarknutie políčka Sync Time
(Synchronizácia času).
5. Stlačením položky X uložte nastavenia a ukončite obrazovku Clock Setting
(Nastavenie hodín).
Nastavenia zvuku

Stlačením tlačidla Audio (Zvuk) na doty -
kovej obrazovke sa aktivuje obrazovka
Audio Settings (Nastavenia zvuku), na
ktorej môžete upraviť nastavenie položiek
Balance\Fade (Vyváženie\Tlmenie), Equa -
lizer (Ekvalizér), Speed Adjusted Volume
(Hlasitosť prispôsobovaná rýchlosti
vozidla), Surround Sound (Priestorový
zvuk), Loudness (Hlasitosť), AUX Volume
Offset (Rozdiel hlasitosti AUX), Auto Play
(Automatické prehrávanie) a Radio Off With
Door (Vypnúť rádio dverami).

Stlačením položky X v pravej hornej časti
sa vrátite na obrazovku rádia.
VAROVANIE!
Na dotykovú obrazovku nepripevňujte
žiadne predmety, inak sa môže poškodiť.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 304