2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED stop start

139
Zaawansowany system
przeciwdziałania skutkom uderzenia
W przypadku uderzenia, jeśli sieć komuni-
kacyjna pojazdu i zasilanie pozostają
sprawne, system monitorowania bezpie -
czeństwa pasażerów (ORC), w zależności
od typu zdarzenia, może wysłać polecenie
wykonania następujących czynności do
zaawansowanego systemu przeciwdzia -
łania skutkom uderzenia:
Odcięcie zasilania paliwem (zależnie od
wyposażenia)
Odcięcie zasilania akumulatorem silnika
elektrycznego (zależnie od wyposażenia)
Błyskanie świateł awaryjnych, dokąd
akumulator ma energię.
Włączenie oświetlenia wewnętrznego,
które pozostaje włączone do chwili
wyczerpania energii akumulatora lub
przez 15 minut od zadziałania systemu
przeciwdziałania skutkom uderzenia
Odblokowanie zamków drzwi sterowa -
nych elektrycznie
Pojazd może być zaprojektowany do wyko -
nywania innych funkcji w odpowiedzi na działanie zaawansowanego systemu prze
-
ciwdziałania skutkom uderzenia:
Włączenie podgrzewacza filtra paliwa,
wyłączenie silnika dmuchawy HVAC,
zamknięcie obiegu HVAC
Odcięcie zasilania akumulatorem nastę -
pujących podzespołów:
Engine (Silnik)
Silnik elektryczny (zależnie od wypo -
sażenia)
Elektryczne wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hamulców
Elektryczny hamulec postojowy
Dźwignia zmiany biegów automa -
tycznej skrzyni biegów
Klakson
Wycieraczka przedniej szyby
Pompa spryskiwaczy reflektorów
UWAGA:
Po wypadku należy pamiętać o przełą -
czeniu zapłonu do pozycji STOP (wyłą -
czony/blokada) i wyjęciu kluczyka z
wyłącznika zapłonu w celu uniknięcia
wyczerpania akumulatora. Przed wyzero -waniem funkcji zaawansowanego systemu
przeciwdziałania skutkom uderzenia po
kolizji i uruchomieniem silnika starannie
sprawdzić brak wycieków paliwa w komorze
silnika oraz na podłożu w pobliżu komory
silnika i zbiornika paliwa. Jeśli nie ma
wycieków paliwa ani uszkodzeń urządzeń
elektrycznych pojazdu (np. reflektory) po
wypadku, należy zresetować układ zgodnie
z procedurą opisaną poniżej. W razie jakich
-
kolwiek wątpliwości należy skontaktować
się z autoryzowanym dealerem.
Zerowanie funkcji zaawansowanego
systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia
W celu wyzerowania funkcji zaawansowa -
nego systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia po kolizji, wyłącznik zapłonu
należy przełączyć z pozycji START
(Rozruch) lub ON/RUN (Zapłon) w pozycję
IGN OFF (zapłon wyłączony). Przed wyze -
rowaniem funkcji zaawansowanego
systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia po kolizji i uruchomieniem silnika
starannie sprawdzić brak wycieków paliwa
w komorze silnika oraz na podłożu w pobliżu
komory silnika i zbiornika paliwa.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 139

164(Ciąg dalszy)
URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
URUCHAMIANIE SILNIKA
Przed uruchomieniem pojazdu ustawić
siedzenie, lusterka zewnętrzne i lusterko
wewnętrzne oraz zapiąć pas bezpieczeń-
stwa.
Normalny rozruch — silnik benzynowy
Włączanie silnika za pomocą przycisku
ENGINE START/STOP
1. Dźwignia zmiany biegów musi znaj -
dować się położeniu P (postojowym) lub
N (neutralnym).
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca, a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ENGINE START/STOP (Rozruch/wyłą -
czenie silnika).
3. System rozpocznie próby uruchomienia silnika. Jeśli silnik się nie uruchomi,
rozrusznik zostanie wyłączony automa -
tycznie po 10 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika). UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego
silnika realizuje się bez wciskania pedału
przyspieszenia.
Wyłączanie silnika za pomocą przycisku
ENGINE START/STOP
1. Przestawić dźwignię zmiany biegów w
położenie P, a następnie nacisnąć i
zwolnić przycisk ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyłączenie silnika).
2. Zapłon powróci do trybu OFF (Wyłą -
czony).
3. Jeżeli dźwignia zmiany biegów nie jest ustawiona w położeniu postojowym P
(gdy pojazd stoi), a przycisk ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie
silnika) zostanie naciśnięty jednokrotnie,
przekładnia automatycznie wybierze
położenie P (postojowe), a silnik
zostanie wyłączony, natomiast zapłon
pozostanie w trybie ACC (nie w trybie
OFF (Wyłączony)). Nigdy nie zostawiać
pojazdu na biegu innym niż P, ponieważ
może wtedy dojść do jego samoczyn -
nego przetoczenia się.
OSTRZEŻENIE!
Wysiadając z pojazdu, należy zawsze
zabrać z niego kluczyk z nadajnikiem i
zablokować zamki drzwi.
Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć
dostęp do niezamkniętego pojazdu.
Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże -
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego,
pedału hamulca i dźwigni zmiany
biegów.
Nie wolno pozostawiać kluczyka zbliże -
niowego w pojeździe, blisko niego ani w
miejscu dostępnym dla dzieci. Dziecko
mogłoby uruchomić podnośniki szyb,
inne mechanizmy lub cały samochód.
Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt w
zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 164

165
4. Jeżeli dźwignia zmiany biegów znajdujesię w położeniu N (neutralne), a pręd -
kość pojazdu jest mniejsza niż 8 km/h
(5 mph), jednokrotne naciśnięcie przy -
cisku ENGINE START/STOP (Rozruch/
wyłączenie silnika) spowoduje wyłą -
czenie silnika. Zapłon powróci do trybu
ACC (Zasilanie akcesoriów).
5. Jeżeli prędkość pojazdu przekracza 8 km/h (5 mph), w celu wyłączenia
silnika należy nacisnąć i przytrzymać
przycisk ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyłączenie silnika) przez dwie
sekundy (lub szybko nacisnąć trzy -
krotnie). Jeśli silnik zostanie wyłączony,
gdy skrzynia biegów jest ustawiona w
innym położeniu niż P (postojowe),
zapłon pozostanie w trybie ACC (NIE w
trybie OFF (Wyłączony)).
UWAGA:
Jeśli zapłon był pozostawiony w trybie ACC
(Zasilanie akcesoriów) lub RUN (Praca),
silnik wyłączony, a skrzynia biegów usta -
wiona w położeniu P (postojowym), po
30 minutach bezczynności system automa -
tycznie się wyłączy, a wyłącznik zapłonu
ustawiony w trybie OFF (Wyłączony). Funkcje przycisku ENGINE START/STOP
— gdy kierowca NIE wciska pedału
hamulca (dźwignia skrzyni biegów w
położeniu P (postojowe) lub w położeniu
N (Neutralne))
Przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) działa
podobnie do wyłącznika zapłonu. Dostępne
są trzy tryby: OFF (Wył.), ACC (Akcesoria) i
RUN (Praca). Aby zmienić tryb zapłonu bez
uruchamiania pojazdu i móc korzystać z
akcesoriów, należy wykonać następujące
czynności:
1. Rozpoczynając przy zapłonie w trybie
OFF (Wyłączony),
2. Nacisnąć przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) w
celu przestawienia zapłonu w tryb ACC
(Zasilanie akcesoriów) (zestaw wskaź -
ników wyświetli „ACC”),
3. Nacisnąć przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz drugi, aby przestawić zapłon w tryb
RUN (Praca) (zestaw wskaźników
wyświetli komunikat „IGNITION MODE
RUN” (Tryb zapłonu: praca)), 4. Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz trzeci, aby przestawić zapłon z
powrotem w tryb OFF (Wyłączony)
(zestaw wskaźników wyświetli komu -
nikat „OFF” (Wyłączony)).
AutoPark
AutoPark to dodatkowa funkcja pomagająca
w ustawianiu pojazdu w położeniu P (posto -
jowym) w sytuacjach opisanych na kolej -
nych stronach. Jest to system pomocniczy i
nie należy stosować go jako głównej
metody, którą powinno być samodzielne
ustawienie pojazdu w położeniu P (posto -
jowym).
Warunki, w których zostanie uruchomiona
funkcja AutoPark, zostały opisane na kolej -
nych stronach.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 165

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
168
Normalny rozruch — silnik wysokoprężny
1. W celu uruchomienia silnika należynajpierw ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu N lub P.
2. Ustawić włącznik zapłonu w położeniu ON (Włączony).
3. Monitorować stan lampki „Czekaj na rozruch” w zestawie wskaźników. Więcej
informacji znajduje się w części „Deska
rozdzielcza” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”. Lampka zapali się
przynajmniej na 2 do 10 sekund,
zależnie od temperatury silnika. Gdy
lampka „Czekaj na rozruch” zgaśnie,
można uruchomić silnik.
4. Funkcja Tip Start: Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Przestawić przełącznik zapłonu w poło -
żenie START (Rozruch), a następnie
zwolnić. Rozrusznik będzie kontynuował
pracę i automatycznie wyłączy się po
uruchomieniu silnika. Jeśli silnik się nie
uruchomi, rozrusznik wyłączy się auto -
matycznie po 25 sekundach. W takiej sy -
tuacji przestawić wyłącznik zapłonu w
położenie LOCK (Blokada), odczekać 25–30 sekund, a następnie powtórzyć
procedurę „Normalny rozruch”.
UWAGA:
Podczas uruchamiania silnika w bardzo
niskiej temperaturze konieczne może być
włączenie rozrusznika nawet na 30 sekund.
W razie potrzeby można przerwać pracę
rozrusznika, przestawiając przełącznik
zapłonu w położenie OFF (Wyłączony).
5. Po uruchomieniu silnika pozostawić go na chodzie przez około 30 sekund przed
rozpoczęciem jazdy. Zapewni to prawi -
dłowe smarowanie silnika i turbosprę -
żarki.
Rozgrzewanie silnika
wysokoprężnego
Uniknąć wciskania pedału przyspieszenia
do oporu, gdy silnik jest zimny. Po urucho -
mieniu zimnego silnika stopniowo zwięk -
szyć prędkość obrotową, aby umożliwić
stabilizację ciśnienia oleju podczas rozgrze -
wania silnika.
UWAGA:
Duża prędkość i zwiększanie obrotów
silnika bez obciążenia mogą być przyczy -
nami emisji nadmiernej ilości białego dymu z
rury wydechowej i słabych osiągów silnika. Nie należy zwiększać obrotów silnika
powyżej 1200 obr./min bez obciążenia
podczas rozgrzewania silnika, szczególnie
przy niskiej temperaturze otoczenia.
Jeśli temperatura jest niższa niż 0°C (32°F),
należy utrzymywać średnią prędkość obro
-
tową silnika przez około pięć minut i dopiero
po tym czasie korzystać z pełnej mocy
silnika.
Praca silnika wysokoprężnego na
biegu jałowym — niska temperatura
otoczenia
Unikać długotrwałego pozostawiania silnika
pracującego na biegu jałowym przy tempe -
raturze niższej niż -18°C (0°F). Długi okres
pracy silnika na biegu jałowym może być
szkodliwy, ponieważ temperatura w komo -
rach spalania może spaść poniżej tempera -
tury, w której paliwo ulega całkowitemu
spaleniu. Niepełne spalanie paliwa powo -
duje gromadzenie się nagaru i wilgoci na
pierścieniach tłokowych i na dyszach wtry -
skiwaczy. Paliwo, które nie zostało całko -
wicie spalone, może przedostać się do
skrzyni korbowej, co powoduje rozrzedzenie
oleju i przyczynia się do szybszego zużycia
silnika.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 168

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
182
SYSTEM STOP/START —
PRZEKŁADNIA AUTOMA-
TYCZNA (ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA)
Funkcja Stop/Start została opracowana z
myślą o zredukowaniu zużycia paliwa.
Podczas postoju pojazdu system automa -
tycznie zatrzymuje silnik, jeżeli spełniane są
określone warunki. Zwolnienie pedału
hamulca lub wciśnięcie pedału przyspie -
szenia powoduje automatyczne wznowienie
pracy silnika. Pojazdy z funkcją Stop/Start (ESS) są wypo
-
sażone w wysokowydajny rozrusznik,
udoskonalony akumulator oraz inne
udoskonalone części silnika, które umożli -
wiają dodatkowe rozruchy.
UWAGA:
Zaleca się wyłączenie systemu Start/Stop
podczas jazdy w terenie.
Dodatkowy akumulator
Pojazd może być wyposażony w dodatkowy
akumulator zasilający system Stop/Start
oraz układ elektryczny pojazdu o napięciu
12 V. Dodatkowy akumulator znajduje się za
przednim nadkolem po stronie pasażera.
Usytuowanie akumulatora
Tryb automatyczny
Funkcja Stop/Start uaktywnia się
po każdym uruchomieniu silnika
przez kierowcę. Następnie system
przejdzie do trybu STOP/START
READY (System Stop/Start jest gotowy do
pracy), a jeżeli zostaną spełnione wszystkie
inne warunki, do trybu STOP/START AUTO
STOP ACTIVE (Automatyczne zatrzymanie
w trybie Stop/Start jest aktywne).
Aby uaktywnienie trybu automatycznego
zatrzymania było możliwe, należy spełnić
następujące warunki:

System musi być w trybie STOP/START
READY (System Stop/Start jest gotowy do
pracy). Na wyświetlaczu zestawu wskaźników
w sekcji Stop/Start zostanie wyświetlony
komunikat STOP/START READY (System
Stop/Start jest gotowy do pracy). Więcej infor -
macji znajduje się w części „Zestaw wskaź -
ników” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” w instrukcji obsługi.

Pojazd musi stać.
Dźwignia zmiany biegów musi być usta -
wiona w położeniu biegu do jazdy do
przodu, a pedał hamulca musi być
wciśnięty.
OSTRZEŻENIE!
Jeśli stabilizator poprzeczny nie powróci
do trybu drogowego, w zestawie wskaźni -
ków będzie migać „Lampka sygnaliza -
cyjna układu stabilizacji”, a stabilność
pojazdu może być ograniczona. Nie prze -
kraczać prędkości 29 km/h (18 mph) pod -
czas jazdy. Jazda z prędkością wyższą
niż 29 km/h (18 mph) z odłączonym stabi-
lizatorem/układem stabilizacji może skut -
kować utratą kontroli nad pojazdem, co
może doprowadzić do poważnych obra -
żeń ciała.
1 — Akumulator główny
2 — Akumulator dodatkowy
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 182

183
Silnik zostanie wyłączony, obrotomierz
wskaże wartość zero, a lampka informa-
cyjna układu Stop/Start zapali się, sygnali -
zując działanie układu automatycznego
zatrzymania. Ustawienia klienta zostaną
zachowane po wyłączeniu silnika.
Więcej informacji znajduje się w części
„System Stop/Start” w rozdziale „Urucha -
mianie i obsługa” w instrukcji obsługi.
Możliwe przyczyny niezatrzymania silnika
przez funkcję Autostop (Automatyczne
zatrzymanie)
Przed zatrzymaniem silnika system
sprawdza wiele parametrów związanych z
bezpieczeństwem i komfortem jazdy.
Wszystkie warunki muszą być spełnione.
Szczegółowe informacje na temat obsługi
systemu Stop/Start można wyświetlić na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, przywo -
łując ekran układu Stop/Start. Silnik nie
zostanie zatrzymany w następujących przy -
padkach:
Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest
zapięty.
Drzwi kierowcy nie są zamknięte.
Temperatura akumulatora jest zbyt
wysoka lub zbyt niska.
Poziom naładowania akumulatora jest
niski.
Pojazd znajduje się na stromej pochy-
łości.
Trwa proces podgrzewania lub ochła -
dzania powietrza w kabinie, a zadana
temperatura nie została osiągnięta.
Układ HVAC został ustawiony na pełne
ogrzewanie szyb przy dużej prędkości
dmuchawy.
Układ HVAC został ustawiony w trybie
MAX A/C.
Silnik nie osiągnął normalnej temperatury
roboczej.
Temperatura silnika jest zbyt wysoka.
Dźwignia zmiany biegów nie znajduje się
w położeniu biegu do jazdy do przodu.
Otwarta pokrywa komory silnika.
Skrzynka rozdzielcza jest ustawiona w
położeniu 4L lub neutralnym.
Pedał hamulca nie jest wciśnięty wystar -
czająco mocno. Inne czynniki, które mogą uniemożliwić
zadziałanie funkcji Autostop (Automa
-
tyczne zatrzymanie):
Skok pedału przyspieszenia.
Nie została osiągnięta wartość progowa
prędkości pojazdu od poprzedniego auto -
matycznego zatrzymania.
Kąt skrętu przekracza wartość progową.
(Tylko modele ESS)
Włączono układ ACC i zaprogramowano
prędkość.
Pojazd znajduje się na dużej wysokości
n.p.m.
Występuje usterka układu.
System Stop/Start przechodzi w tryb STOP/
START READY (System Stop/Start jest
gotowy do pracy) wyłącznie wtedy, gdy speł -
niane są wszystkie wymagane warunki,
dlatego może zdarzyć się, że wielokrotnie
po uruchomieniu pojazdu nie przejdzie do
tego trybu.
Uruchamianie silnika w trybie
automatycznego zatrzymania
Gdy ustawiony jest bieg do jazdy do przodu,
silnik uruchomi się po zwolnieniu pedału
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 183

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
184
hamulca lub naciśnięciu pedału przyspie-
szenia. Skrzynia włączy się automatycznie
po ponownym uruchomieniu silnika.
Automatyczne uruchomienie silnika w
trybie automatycznego zatrzymywania
nastąpi w następujących warunkach:
Przestawienie dźwigni zmiany biegów w
położenie D.
W celu utrzymania komfortowej tempera -
tury w kabinie.
Temperatura panująca w kabinie
znacznie odbiega od ustawionej w auto -
matycznym układzie ogrzewania/klimaty-
zacji.
Układ ogrzewania/klimatyzacji został
ustawiony na pełne ogrzewanie szyb.
Ręcznie wyregulowano temperaturę
układu ogrzewania/klimatyzacji lub pręd -
kość wentylatora.
Zbyt niski poziom naładowania akumula -
tora.
Spadek podciśnienia w układzie hamul -
cowym spowodowany np. wielokrotnym
naciśnięciem pedału hamulca.
Został naciśnięty przycisk wyłączania
funkcji Stop/Start.
Wystąpił błąd systemu Stop/Start.
Czas aktywności funkcji STOP/START
AUTO STOP ACTIVE (Automatyczne
zatrzymanie w trybie Stop/Start jest
aktywne) przekroczył pięć minut.
Układ 4WD jest ustawiony w trybie 4L lub
NEUTRALNYM.
Kierownica została obrócona poza
wartość progową. (Tylko modele ESS)
Ręczne wyłączanie systemu Stop/Start
1. Nacisnąć przycisk Stop/Start OFF (wyłącznik systemu Stop/Start) zlokali -
zowany w zespole przełączników. Zapali
się kontrolka na przełączniku. Przycisk wyłączania systemu Stop/Start
2. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników w sekcji Stop/Start zostanie wyświetlony
komunikat „STOP/START OFF”
(System Stop/Start jest wyłączony).
Więcej informacji znajduje się w części
„Zestaw wskaźników” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej” w
instrukcji obsługi.
3. Przy kolejnym zatrzymaniu pojazdu (po wyłączeniu systemu Stop/Start) silnik
nie zostanie wyłączony.
4. Po każdym wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu system Stop/Start
powróci do ustawienia ON (Wł.).
Ręczne włączanie systemu Stop/Start
Nacisnąć przycisk Stop/Start OFF
(wyłącznik systemu Stop/Start) zlokalizo -
wany w zespole przełączników. Zgaśnie
kontrolka na przełączniku.
Więcej informacji na temat systemu Stop/
Start znajdują się w części „System Stop/
Start” w rozdziale „Uruchamianie i obsługa”
w instrukcji obsługi.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 184

185
Usterka systemu
Jeżeli wystąpiła usterka systemu Stop/Start,
system nie przerwie pracy silnika. Na
wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi
się komunikat „SERVICE STOP/START
SYSTEM” (System Stop/Start wymaga
serwisowania). Więcej informacji znajduje
się w części „Wyświetlacz zestawu wskaź-
ników” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Jeśli na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawi się komunikat „SERVICE STOP/
START SYSTEM” (System Stop/Start
wymaga serwisowania), należy udać się do
autoryzowanego dealera w celu spraw -
dzenia systemu.
AKTYWNY OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA

Przycisk aktywnego ogranicznika prędkości

Przycisk aktywnego ogranicznika prędkości
znajduje się po prawej stronie kierownicy.
Ta funkcja umożliwia zaprogramowanie
maksymalnej prędkości jazdy pojazdu.
UWAGA:
Aktywny ogranicznik prędkości można
ustawić na postoju lub w ruchu.
Włączanie
Aby włączyć funkcję, nacisnąć przycisk
aktywnego ogranicznika prędkości; na
wyświetlaczu tablicy przyrządów pojawi się komunikat oraz kontrolka, informujące o
tym, że aktywny ogranicznik prędkości
został włączony.
Naciskać przyciski SET (+) i SET (-) po
prawej stronie kierownicy, aby zwiększać i
zmniejszać prędkość ogranicznika do
żądanej wartości. Naciśnięcie i przytrzy
-
manie przycisku SET (+) lub SET (-) powo -
duje zwiększenie/zmniejszenie prędkości o
5 km/h (5 mph) lub wielokrotność tej
wartości.
Po każdym włączeniu aktywnego ogranicz -
nika prędkości zostanie on ustawiony na
ostatnią zaprogramowaną wartość przy
poprzedniej aktywacji.
UWAGA:
Funkcja sterowania prędkością (jeśli jest na
wyposażeniu) i tempomat z funkcją kontroli
odległości (jeśli jest na wyposażeniu) będą
niedostępne, gdy włączony jest aktywny
ogranicznik prędkości.
Przekraczanie ustawionej prędkości
Po całkowitym naciśnięciu pedału przyspie -
szenia zaprogramowana maksymalna pręd -
kość może zostać przekroczona, gdy
urządzenie jest aktywne.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 185