2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED tow

205
Uzupełnianie przy użyciu dystrybutora
Zbiornik płynu AdBlue® można napełniać z
dystrybutora.
Należy postępować zgodnie z następującą
procedurą:
Włożyć końcówkę przewodu dystrybutora
płynu AdBlue® do otworu wlewowego,
rozpocząć napełnianie i kontynuować do
pierwszego odcięcia (odcięcie wskazuje,
że zbiornik płynu AdBlue® jest pełny). Nie
wznawiać napełniania, aby nie rozlać
płynu AdBlue®.
Wyjąć końcówkę dystrybutora.
Uzupełnianie przy użyciu pojemnika
Należy postępować zgodnie z następującą
procedurą:
Sprawdzić datę ważności.
Przed wlaniem zawartości butelki do
zbiornika płynu AdBlue® należy prze -
czytać instrukcję obsługi na etykiecie.
W przypadku stosowania nienakręcanych
systemów napełniania (np. zbiorników),
po pojawieniu się symbolu na wyświe -
tlaczu tablicy wskaźników należy odnieść
się do części „Lampki ostrzegawcze i
komunikaty” w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej” w celu uzyskania
dalszych informacji, a następnie wlać do
zbiornika płynu AdBlue® nie więcej niż 8 l
(2 gal) płynu.
W przypadku stosowania nienakręcanych
pojemników do napełniania, zbiornik jest
pełny, gdy płyn AdBlue® przestanie się
wylewać z pojemnika. Nie należy w tej
sytuacji kontynuować napełniania.
Czynności po napełnieniu
Należy postępować zgodnie z następującą
procedurą:
Założyć korek na wlew płynu AdBlue® i
dokręcić go do końca w prawo.
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji
RUN (Praca) (nie trzeba uruchamiać
silnika).

Poczekać na wyłączenie się wskaźnika na
tablicy wskaźników przed rozpoczęciem jazdy.
Wskaźnik może pozostawać zapalony przez
kilka sekund do około pół minuty. Jeśli silnik
zostanie uruchomiony i zostanie rozpoczęta
jazda, wskazanie pozostanie wyświetlone na
dłużej. Nie wpłynie to negatywnie na działanie
silnika.

Jeśli poziom płynu AdBlue® był uzupeł -
niany, gdy zbiornik był całkowicie pusty,
odczekać dwie minuty przed uruchomie -
niem silnika.
UWAGA:
W przypadku rozlania płynu AdBlue® na
szyjkę wlewu należy oczyścić zalany
obszar i kontynuować napełnianie. Jeśli
płyn ulegnie krystalizacji, usunąć go za
pomocą gąbki i ciepłej wody.
NIE PRZEKRACZAĆ MAKSYMALNEGO
POZIOMU: może to spowodować uszko -
dzenie zbiornika. Płyn AdBlue® zamarza
w temperaturach poniżej -11°C (12°F).
Pomimo, że system jest zaprojektowany
do pracy poniżej temperatury krzepnięcia
płynu AdBlue®, zaleca się, aby nie napeł -
niać zbiornika powyżej maksymalnego
poziomu, ponieważ w przypadku zamarz-
nięcia płynu AdBlue® zbiornik może ulec
uszkodzeniu. Postępować zgodnie z
instrukcjami w tym rozdziale.
W przypadku rozlania płynu AdBlue® na
powierzchnie lakierowane lub aluminium,
natychmiast oczyścić powierzchnię wodą
oraz użyć materiału pochłaniającego do
zebrania płynu, który został rozlany na
ziemię.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 205

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
206
Nie podejmować próby uruchomienia
silnika w przypadku przypadkowego
dodania płynu AdBlue® do zbiornika
paliwa, może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika; w takiej sytuacji
należy skontaktować się z autoryzo-
wanym dealerem.
Nie dodawać dodatków ani innych płynów
do płynu AdBlue®, ponieważ może to
doprowadzić do uszkodzenia układu.
Stosowanie nieodpowiedniego lub prze -
terminowanego płynu AdBlue® może
prowadzić do wyświetlenia różnych
wskazań na wyświetlaczu deski rozdziel -
czej. Więcej informacji znajduje się w
części „Lampki i komunikaty ostrze -
gawcze” w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Nie przelewać płynu AdBlue® do innego
pojemnika: może być zanieczyszczony.
W przypadku całkowitego zużycia płynu
AdBlue®, informacje o dalszym korzy-
staniu z pojazdu we właściwy sposób
można znaleźć w części „Lampki ostrze -
gawcze i komunikaty” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
OBCIĄŻENIE POJAZDU
Etykieta z informacjami o masie
Zgodnie z lokalnymi przepisami pojazd ma
etykietę z informacjami o masie przymoco -
waną do drzwi po stronie kierowcy lub do
słupka.

Etykieta z informacjami o masie (przykład)

Na etykiecie podane są następujące infor -
macje::
1. Nazwa firmy producenta
2. Numer zatwierdzenia typu dla całego pojazdu
3. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
4. Maksymalne obciążenie pojazdu 5. Dopuszczalna masa całkowita (GCWR)
6. Maksymalne obciążenie przedniej osi
(FGAWR)
7. Maksymalne obciążenie tylnej osi (RGAWR)
UWAGA:
W przypadku niektórych rynków etykieta
może być inna, a przedstawiona na ilustracji
etykieta zawiera: GVWR, GAWR dla przed -
niej i tylnej osi.
Dopuszczalny ciężar całkowity
pojazdu (GVWR)
Wartość dopuszczalnego ciężaru całkowi -
tego pojazdu (GVWR) oznacza dopusz -
czalny ciężar całkowity pojazdu łącznie z
kierowcą i pasażerami, wyposażeniem
opcjonalnym i ładunkiem. Etykieta określa
także maksymalne obciążenie przedniej i
tylnej osi (GAWR). Ładunek musi zostać
dobrany i rozmieszczony tak, aby nie
zostały przekroczone wartości GVWR i
GAWR dla przedniej i tylnej osi.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 206

207
Ładowność
Ładowność pojazdu jest określana jako
dopuszczalny ładunek przewożony przez
pojazd i uwzględnia wagę kierowcy, wszyst-
kich pasażerów, wyposażenia opcjonalnego
oraz ładunku.
Maksymalne obciążenie osi (GAWR)
Wartość maksymalnego obciążenia osi
(GAWR) jest maksymalnym dopuszczalnym
obciążeniem przedniej i tylnej osi. Ładunek
należy rozmieścić w przestrzeni bagażowej
tak, aby nie została przekroczona wartość
GAWR żadnej osi.
Wartość GAWR przypadająca na każdą oś
zależy od podzespołów przy założeniu ich
najniższej zdolności obciążenia (oś, sprę -
żyny, opony czy koła). Cięższe podzespoły
osi czy zawieszenia, niekiedy zamawiane
przez nabywców w celu zwiększenia ich
trwałości, niekoniecznie muszą oznaczać
wzrost wartości GVWR pojazdu.
Masa własna pojazdu gotowego do
jazdy
Masa własna pojazdu gotowego do jazdy
jest określana jako całkowita masa pojazdu
gotowego do jazdy razem z wszystkimi płynami, w tym z pełnym zbiornikiem paliwa,
ale bez pasażerów czy przewożonego
ładunku. Masa własna przypadająca na
przednią i tylną oś określana jest przez
zważenie pojazdu na wadze najazdowej
bez pasażerów czy ładunku.
Obciążenie
Rzeczywistą masę całkowitą oraz masę
przedniej i tylnej części pojazdu na drodze
najlepiej jest określić przez zważenie
pojazdu załadowanego i gotowego do drogi.
Aby się upewnić, że dopuszczalny ciężar
całkowity pojazdu nie został przekroczony,
cały pojazd należy w pierwszej kolejności
zważyć na wadze najazdowej. Masa przed
-
niej i tylnej części pojazdu powinna być
ustalana oddzielnie, aby zyskać pewność,
że ładunek jest odpowiednio rozłożony na
przedniej i tylnej osi. Zważenie pojazdu
może wykazać, że maksymalne obciążenie
przedniej lub tylnej osi zostało przekro -
czone, ale całkowita masa mieści się w
określonym przedziale dopuszczalnego
ciężaru całkowitego pojazdu. W takim przy -
padku ciężar należy przemieścić z przodu
do tyłu lub odwrotnie, aby ograniczenia
obciążenia zostały spełnione. Umieszczać
ciężkie przedmioty jak najniżej i upewniać się, że masa jest rozłożona równomiernie.
Przed rozpoczęciem jazdy zamocować
wszystkie luźne przedmioty.
Nieprawidłowe rozmieszczenie ładunku
może mieć negatywny wpływ na sterow
-
ność, właściwości jezdne i hamowanie
pojazdu. PRZESTROGA!
Nie należy obciążać pojazdu powyżej
wartości dopuszczalnej masy całkowitej
(GVWR) ani powyżej wartości maksymal -
nego obciążenia obu osi (GAWR). Jeśli
tak się stanie, może to wpłynąć na właści -
wości jezdne pojazdu lub doprowadzić do
uszkodzenia jego elementów. Może to
doprowadzić do utraty panowania nad
prowadzonym pojazdem. Przeciążenie
pojazdu może również skrócić czas jego
eksploatacji.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 207

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
208
HOLOWANIE PRZYCZEPY
Obciążenie holowanej przyczepy (maksymalne wartości znamionowe obciążenia przyczepy)
ModelPowierzchnia z przodu Maks. GTW (całkowita
masa przyczepy) z
hamulcem przyczepy Maks. obciążenie haka holowniczego
(patrz uwagi)
Wersja dwudrzwiowa 20 stóp kw. (1,86 m2) 3300 funtów (1497 kg) 165 funtów (75 kg)
Wersja czterodrzwiowa 30 stóp kw. (2,79 m2) 2495 kg (5 500 funtów) 275 funtów (125 kg)
Podczas holowania przyczepy nie można przekraczać dopuszczalnego technicznie obciążenia o więcej niż 10% lub 220 funtów (100 kg), w zależności od tego, która wartość jest mniejsza, zakładając, że prędkość operacyjna jest ograniczona do maksymalnie 100 km/h
(62 mph). Podczas holowania przyczepy o masie większej niż 1000 funtów (454 kg) zaleca się korzystanie z układu stabilizacji przy -
czepy.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 208

209
HOLOWANIE REKREACYJNE (ZA POJAZDEM KEMPINGOWYM ITP.)
Holowanie tego pojazdu za innym pojazdem
Warunki holowania Podniesione kołaModele z napędem na cztery koła
Holowanie bez podnoszenia kół
pojazdu ŻADNE
Patrz instrukcje
Automatyczna skrzynia biegów w położeniu P (postojowym).
Ręczna skrzynia biegów z włączonym biegiem (NIE w położeniu
neutralnym).
Skrzynka rozdzielcza w położeniu N (neutralnym).
Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Holować przodem do kierunku jazdy.
Holowanie na wózku Przednie ZABRONIONE
Tylne ZABRONIONE
Holowanie na platformie WSZYSTKIE OK
UWAGA:
W przypadku holowania pojazdu należy zawsze stosować się do obowiązujących przepisów. W celu uzyskania dodatkowych informacji
należy skontaktować się z lokalnymi władzami.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 209

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
210
(Ciąg dalszy)
Holowanie rekreacyjne — modele z
napędem na cztery koła
UWAGA:
W przypadku holowania rekreacyjnego
skrzynka rozdzielcza musi być ustawiona w
położeniu N (neutralnym), a dźwignia
zmiany biegów musi być ustawiona w poło-
żeniu P (postojowym).
Przełączanie na tryb N (Neutralne)
W celu przygotowania pojazdu do holo -
wania rekreacyjnego należy wykonać
opisane poniżej czynności:
PRZESTROGA!
NIE WOLNO holować pojazdów z
napędem na 4 koła z przednimi lub
tylnymi kołami dotykającymi podłoża.
Holowanie pojazdu z przednimi lub
tylnymi kołami na ziemi spowoduje
poważne uszkodzenie skrzyni biegów
oraz/lub skrzyni rozdzielczej. Pojazd
należy holować, tak aby wszystkie
cztery koła znajdowały się na ziemi lub
na platformie (na platformie holowni -
czej).
Holować wyłącznie przodem do
kierunku jazdy. Holowanie tego pojazdu
tyłem do kierunku jazdy może spowo -
dować poważne uszkodzenie skrzyni
rozdzielczej.
Na czas holowania rekreacyjnego dźwi -
gnia automatycznej skrzyni biegów
musi znajdować się w położeniu P.
Przed rozpoczęciem holowania rekre -
acyjnego należy wykonać procedurę
opisaną w części „Przełączanie do poło -
żenia N (Neutralne)” w celu upewnienia
się, że skrzynia rozdzielcza znajduje się
całkowicie w położeniu N (Neutralne). W
przeciwnym razie dojdzie do wewnętrz-
nego uszkodzenia skrzyni rozdzielczej.
Holowanie pojazdu w sposób niezgodny
z powyższymi wymogami może dopro -
wadzić do poważnego uszkodzenia
skrzyni biegów i/lub skrzynki rozdziel -
czej. Ograniczona gwarancja na nowy
pojazd nie obejmuje uszkodzeń powsta -
łych na skutek nieprawidłowego holo -
wania.
Nie używać haka holowniczego moco -
wanego na zderzaku pojazdu. Spowo -
duje to uszkodzenie przedniej części
zderzaka.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie pojazdu bez nadzoru, ze
skrzynią rozdzielczą w położeniu N (Neu -
tralne) i z niezaciągniętym hamulcem
postojowym, grozi obrażeniami ciała lub
śmiercią zarówno kierowcy, jak i innych
osób. Gdy skrzynka rozdzielcza znajduje
się w położeniu N (neutralnym), przedni i
tylny wał napędowy są odłączone od
układu przeniesienia napędu, w wyniku
czego pojazd może się przemieszczać,
nawet jeśli automatyczna skrzynia biegów
znajduje się w położeniu P (postojowym).
Hamulec postojowy powinien być zawsze
zaciągnięty, gdy kierowcy nie ma w pojeź -
dzie.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 210

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
212
Wyłączanie położenia N (Neutralne)
W celu przygotowania pojazdu do normal-
nego użytkowania należy wykonać opisane
poniżej czynności.
1. Zatrzymać pojazd, ale nie odłączać go od pojazdu holującego.
2. Mocno zaciągnąć hamulec postojowy.
3. Podłączyć ujemny przewód do akumula -
tora.
4. Uruchomić silnik. 5. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
6. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu N.
7. Wyłączyć silnik.
8. Ustawić dźwignię skrzyni rozdzielczej w żądanym położeniu.
UWAGA:
Po przestawieniu skrzyni rozdzielczej z
położenia N (Neutralne) na inne, silnik powi -
nien pozostać wyłączony, aby uniknąć
zgrzytnięcia kół zębatych. 9. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu P.
10. Zwolnić pedał hamulca.
11. Odłączyć pojazd od pojazdu holującego.
12. Uruchomić silnik.
13. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
14. Zwolnić hamulec postojowy.
15. Włączyć bieg, zwolnić pedał hamulca, a następnie sprawdzić, czy pojazd działa
normalnie.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 212

213
ŚWIATŁA AWARYJNE

Przełącznik świateł awaryjnych znajduje się na
desce rozdzielczej, poniżej elementów sterują-
cych układem ogrzewania i klimatyzacji.

Aby włączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć przełącznik.
Wciśnięcie przełącznika powo -
duje, że wszystkie kierunkowskazy zaczynają migać, ostrzegając innych
uczestników ruchu drogowego o niebezpie
-
czeństwie. Aby wyłączyć światła awaryjne,
należy ponownie nacisnąć przełącznik.
Jest to awaryjny system ostrzegawczy i nie
należy go włączać, gdy pojazd jest w ruchu.
Z systemu wolno korzystać, gdy pojazd jest
unieruchomiony i stwarza zagrożenie dla
innych uczestników ruchu drogowego. Jeżeli zachodzi konieczność pozostawienia
pojazdu w celu uzyskania pomocy, światła
awaryjne pozostają włączone nawet przy
wyłączonym zapłonie.
UWAGA:
W przypadku przedłużonego używania
światła awaryjne mogą doprowadzić do
rozładowania akumulatora.
WYMIANA ŻARÓWKI
Żarówki wymienne
Żarówki wewnętrzne
Nazwa żarówki Nr żarówki
Lampka wskaźnikowa automatycznej skrzyni biegów 658
Lampki kontrolne nagrzewnicy (2) 194
Kontrolka przełącznika kołyskowego (ogrzewanie tylnej szyby i
spryskiwacz/wycieraczka tylnej szyby) **
** Oświetlenie przy panelu głośnikowym 912
** Żarówki są dostępne wyłącznie u autoryzowanego dealera.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 213