2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED radiator

BLI KJENT MED KJØRETØYET
48
Klimakontrollfunksjoner
Klimaanlegg
Operatøren kan bruke klimaanleggknappen
til å aktivere eller deaktivere klimaanlegget
manuelt. Når klimaanlegget er på, strømmer
kjølig, avfuktet luft gjennom utløpene inn i
kupeen. For bedre drivstofføkonomi kan du
trykke på knappen A/C (Klimaanlegg) for å
slå av klimaanlegget og justere vifte- og luft-
strømmodusinnstillingene. Pass også på å
bare velge panel-, gulv- eller tonivåmodus.
MERK:
For manuelle klimakontroller kan klimaan-
legget slås av hvis systemet er i en av
modusene Mix (Blandet), Floor (Gulv) eller
Defrost (Avriming). Klimakontrollsystemet
må allikevel være aktivt for å forhindre
dugg på vinduene.
Hvis det dugger på frontruten eller side-
vinduet, velger du avrimingsmodus og øker
om nødvendig viftehastigheten.
Hvis det virker som ytelsen til klimaan-
legget er lavere enn forventet, bør du
kontrollere forsiden av klimaanleggkon-
densatoren (foran radiatoren) for å se om
det har samlet seg opp smuss ellerinsekter. Rengjør forsiktig med vannspray
fra fronten av radiatoren og gjennom
kondensatoren.
MAX A/C (MAKS klimaanlegg)
MAX A/C (Maks. klimaanlegg) stiller inn
kontrollen for maksimal avkjølingseffekt.
Trykk og slipp for å veksle mellom MAX A/C
(Maks. klimaanlegg) og de tidligere innstil-
lingene. Knappen lyser når MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) er på.
I MAX A/C (Maks. klimaanlegg) kan vifteni-
vået og modusposisjonen justeres til de
ønskede brukerinnstillingene. Hvis du
trykker på andre innstillinger, bytter MAX A/
C (Maks. klimaanlegg) til den valgte innstil-
lingen og avsluttes.
Resirkulering
Bruk av resirkuleringsmodus i kaldt vær kan
føre til mye dugg på rutene. Resirkulerings-
funksjonen kan være utilgjengelig (knappen
på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det
er forhold som kan forårsake dugg på
innsiden av frontruten.
Automatisk temperaturstyring (ATC) –
hvis tilgjengelig
Automatisk modus
1. Trykk på knappen AUTO ved siden av berøringsskjermen, eller på knappen
AUTO på berøringsskjermen i panelet
Automatic Temperature Control (ATC –
automatisk temperaturkontroll).
2. Juster deretter temperaturen du vil at systemet skal holde ved å justere
kontrollknappene for fører- og passasjer-
temperatur. Når ønsket temperatur vises,
vil systemet nå og automatisk holde det
komfortnivået.
3. Når systemet er konfigurert for komfort- nivået ditt, er det ikke nødvendig å endre
innstillingene. Du oppnår størst effekti-
vitet ved å ganske enkelt la systemet
fungere automatisk.
MERK:
Det er ikke nødvendig å flytte på tempera-
turinnstillingene for kalde eller varme
kjøretøy. Systemet justerer automatisk
temperaturen, modusen og viftehastig-
heten for å sørge for komfort så raskt som
mulig.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 48

187
Generell informasjon
Sikringene beskytter elektriske systemer mot
for mye strøm.
Når en enhet ikke fungerer, må du kontrol-
lere sikringselementet i bladsikringen for å
sjekke om det har oppstått et brudd eller noe
har smeltet.Vær også klar over at når du bruker
strømuttak over lang tid, kan det føre til at
kjøretøyets batteri lader ut.
Strømfordelingssenter (PDC)
Strømfordelingssenteret befinner seg i
motorromet nær batteriet. Dette senteret
inneholder sikringspatroner, minisikringer ogreleer. PDC-toppdekselet er merket med
plasseringen til hver sikring / hvert relé som
er i bruk, deres funksjon og størrelse.
MERK:
Service på sikringer for sikkerhetssystemer
(markert med *) må utføres av en autorisert
forhandler.
Åpning Sikringspatron Minisikring
Beskrivelse
F01– – Reserve
F02 40 A grønn – Starter
(*)
F03 –5 A lysebrun Intelligent batterisensor (IBS)
(*)
F04 –20 A gul Drivstoffpumpe MTR/FPCM
(*)
F05 –5 A lysebrun Sikkerhetsgateway
(*)
F06 – – Reserve
F07 –15 A blå Kjølemiddelpumpe for lavtemperaturradiator (LTR) – hvis tilgjengelig
(*)
F08 –15 A blå Trans Control Module TCM-8HP CYGNUS
(*)
F09 – – Reserve
F10 –15 A blå Nøkkeltenningsnode (KIN) / radiofrekvenshub (RF Hub) / elektrisk rattstammelås
(ESCL)
(*)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 187

207
MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjøle-
systemet for motoren, og denne varmen
kan fjernes ved å slå det av.
Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til
gulvet og viftekontrollen på fullt. Dette
gjør at varmeanlegget fungerer som et
supplement til radiatoren, noe som bidrar
til å fjerne varme fra kjølesystemet for
motoren.MANUELL
PARKERINGSUTLØSER FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis
temperaturmåleren viser HOT (H) (Varm),
må du kjøre til siden og stoppe bilen. La
bilen gå på tomgang med klimaanlegget
avslått til måleren går tilbake til
normalområdet. Hvis måleren blir værende
på HOT (H) (Varm) og du hører
kontinuerlige pling, må du umiddelbart slå
av motoren og ringe etter hjelp.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri prøve
å åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er varm.
ADVARSEL!
Sikre alltid bilen ved å aktivere
parkeringsbremsen helt, før du aktiverer
den manuelle parkeringsutløseren. I tillegg
skal du sitte i førersetet med foten på
bremsepedalen når du aktiverer den
manuelle parkeringsutløseren. Når du
aktiverer den manuelle
parkeringsutløseren, kan bilen trille av
gårde hvis den ikke er sikret med
parkeringsbremsen eller riktig koblet til et
slepekjøretøy. Hvis du aktiverer den
manuelle parkeringsutløseren på en bil
som ikke er sikret, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall for personer som
befinner seg i eller i nærheten av bilen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 207

227
(Fortsatt)
Kontrollere oljenivå – bensinmotor
Motoroljen må holdes på riktig nivå for å
sikre riktig smøring av motoren på kjøretøyet.
Motoroljenivået bør kontrolleres fem
minutter etter at en varm motor ble slått av.
Hvis du kontrollerer oljen mens bilen står på
en jevn overflate, forbedres nøyaktigheten i
avlesningene av oljenivået. Hold alltid oljeni-
vået innenfor SAFE-sonen på peilepinnen.
Hvis du fyller på 0,95 liter (1 quart) olje når
avlesningen er nederst i nettingsonen, vil det
gi en avlesning øverst i nettingsonen for
disse motorene.
Fylle på vindusspylervæske
Væskebeholderen for vindusspylervæske på
frontruten og bakvinduet (hvis tilgjengelig) er
den samme. Væskebeholderen befinner seg i
motorrommet. Husk å kontrollere væskeni-
vået jevnlig. Du må bare fylle beholderen
med vindusspylervæske (ikke frostvæske for
radiatoren). Når du fyller på væskebehol-
deren for vindusspylervæske, tar du litt
væske på en klut eller et håndkle og vasker
bladene på vindusviskerne. Dette gjør at
bladene fungerer bedre.
Du kan forhindre at systemet med vindus-
spylervæske fryser i kaldt vær ved å velge en
løsning eller blanding som oppfyller eller
overskrider temperaturområdet for klimaet.
Du finner denne rangeringsinformasjonen på
de fleste beholdere for vindusspylervæske. ADVARSEL!
Du må aldri røyke når du jobber i motor-
rommet: Gass og brennbar damp kan
være til stede, med fare for brann.
Vær svært forsiktig når du jobber i motor-
rommet når motoren er varm: Du kan
brenne deg. Ikke kom for nær kjøleviften
på radiatoren: Den elektriske viften kan
starte, og det er fare for personskade.
Skjerf, slips og andre løse klær kan bli
dratt i av bevegelige deler.
FORSIKTIG!
Pass på å ikke blande forskjellige typer
væsker mens du fyller opp: De er ikke
kompatible med hverandre! Etterfylling
med en uegnet væske kan føre til alvorlig
skade på bilen.
Oljenivået må aldri overstige
MAX-merket.
Etterfyll alltid med motorolje med de
samme spesifikasjonene som allerede
finnes i motoren.
Hvis motoroljen etterfylles, må du vente
til motoren har kjølt seg ned, før du
løsner tanklokket, spesielt for kjøretøy
med aluminiumslokk (hvis tilgjengelig).
Advarsel: Fare for forbrenning!
Hvis du fyller for mye eller for lite på
veivhuset, fører det til luftblåsninger
eller fallende oljetrykk. Dette kan skade
motoren.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
ADVARSEL!
Kommersielle løsemidler for vasking av
frontruten er brennbare. De kan ta fyr og
brenne deg. Du må være forsiktig når du
fyller på eller arbeider i nærheten av
spylerløsningen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 227

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
232
Ved vanlige driftsforhold er det ikke
nødvendig med vedlikehold av katalysatoren.
Det er imidlertid viktig å holde motoren riktig
justert for å sikre at katalysatoren fungerer
som den skal, og for å forhindre mulige
skader på katalysatoren.
MERK:
Hvis du med hensikt endrer avgasskontroll-
systemene, kan det føre til at du får bøter.
I uvanlige situasjoner der motoren har store
feil, kan svilukt tyde på alvorlig og unormal
overoppheting av katalysatoren. Hvis dette
skjer, må du stoppe bilen, slå av motoren og
la den kjøle seg ned. Du må umiddelbart få
utført service, inkludert en finjustering etter
produsentens spesifikasjoner.
Slik reduserer du muligheten for skader på
katalysatoren:
Ikke ta ut tenningsnøkkelen når bilen står
i gir og beveger seg.
Ikke prøv å starte bilen ved å dytte eller
slepe bilen.
Ikke la motoren gå på tomgang med
tenningskomponenter frakoblet eller
fjernet, for eksempel under diagnostikkte-
sting, eller i lange perioder med svært
kraftig tomgang eller problemer med bruk.
Kjølesystem
Kjølevæskekontroller
Kontroller beskyttelsen til kjølevæsken
(frostvæsken) for motoren og mellomkjøleren
(hvis tilgjengelig) hver 12. måned (før
frosten kommer, der det er aktuelt). Hviskjølevæsken (frostvæsken) til motoren, og
mellomkjøleren (hvis tilgjengelig) ser skitten
eller rusten ut, må systemet tømmes, skylles
og fylles på nytt med OAT-kjølevæske (som
overholder MS.90032) av en autorisert
forhandler. Kontroller fronten på kondensa-
toren i klimaanlegget (hvis tilgjengelig) eller
radiatoren for å se om det har samlet seg
insekter, blader og så videre. Hvis den er
skitten, rengjør du den forsiktig ved å sprute
vann fra en hageslange loddrett nedover
forsiden på kondensatoren på klimaanlegget
(hvis tilgjengelig) eller baksiden av radiator-
kjernen.
Kontroller om slangene i kjølesystemet til
motoren og mellomkjøleren (hvis tilgjengelig)
har sprø gummi, sprekker, revner og kutt, og
undersøk stramheten i tilkoblingen på
oppsamlingsflasken for kjølevæske og radia-
toren. Se etter lekkasjer i hele systemet.
IKKE TA AV TRYKKHETTEN FOR KJØLE-
VÆSKE NÅR KJØLESYSTEMET ER VARMT.
Bremsesystem
Alle komponenter i bremsesystemet må
undersøkes jevnlig for å sikre riktig ytelse. Du
finner riktige vedlikeholdsintervaller under
Vedlikeholdsplan i denne delen.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri
åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er
varm.
Hold hender, verktøy, klær og smykker
på avstand fra radiatorkjøleviften når
panseret er hevet. Viften starter automa-
tisk og kan starte når som helst,
uavhengig av om motoren går eller ikke.
Når du arbeider i nærheten av kjøleviften
på radiatoren, må du sette tenningen i
modusen OFF (Av). Viften er temperatur-
styrt og kan starte når som helst hvis
tenningen står i modusen ON (På).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 232

TEKNISKE SPESIFIKASJONER
258
(Fortsatt)
FORSIKTIG!
Blanding av annen kjølevæske (frost-
væske) enn Organic Additive Technology
(OAT) kan medføre skade på motoren, og
kan redusere effekten av rustbeskyt-
telsen. Organic Additive Techno-
logy-kjølevæske (OAT) er forskjellig og
må ikke blandes med Hybrid Organic
Additive Technology-kjølevæske (HOAT)
(frostvæske) eller andre «globalt kompa-
tible» kjølevæsker (frostvæsker). Hvis
det blandes i en kjølevæske (frostvæske)
som ikke er av OAT-typen i kjølesystemet
i et nødstilfelle, må et autorisert
forhandlerverksted snarest mulig tømme
kjølesystemet og fylle på ny OAT-kjøle-
væske (i samsvar med MS.90032).
Ikke bruk bare vanlig vann eller alkohol-
baserte kjølevæskeprodukter (frost-
væsker). Det må ikke brukes
rusthemmende midler eller antirustpro-
dukter, da de kanskje ikke er kompatible
med kjølevæsken i radiatoren og kan
tilstoppe radiatorsystemet.
Denne bilen er ikke beregnet på bruk
med propylenglykolbaserte kjølevæske
(frostvæske). Bruk av propylenglykolba-
serte kjølevæsker (frostvæske) anbefales
ikke.
Bruk av produkter med andre spesifika-
sjoner enn de som indikeres ovenfor, kan
føre til skade på motoren og dekkes ikke
av garantien.
Bruk AdBlue® bare i henhold til DIN 70
070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan
føre til skade på systemet, og eksosut-
slipp vil ikke lenger være i samsvar med
loven.
Distribusjonsselskapene er ansvarlige for
at produktene deres er i samsvar med
loven. Følg forholdsreglene for oppbeva-
ring og service for å bevare de opprinne-
lige kvalitetene. Produsenten av
kjøretøyet anerkjenner ikke noen garanti
ved funksjonsfeil og skader på kjøretøyet
som skyldes bruk av AdBlue® som ikke
er i samsvar med forskriftene.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 258