2021 JEEP WRANGLER TPMS

— Indikator za proveru motora /
kvar (MIL)
Indikator za proveru motora / kvar (MIL) deo je
dijagnostičkog sistema u vozilu koji je poznatiji
pod oznakom OBD II, a nadzire sisteme
motora i komandi automatskog prenosa.
Indikator će zasvetleti kada je paljenje u
položaju „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) pre
nego što se motor pokrene. Ako se sijalica ne
uključi kada se prekidač za paljenje okrene iz
položaja „OFF“ (ISKLJUČENO) u položaj
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), odmah
ispitajte o čemu je reč.
Izvesna stanja, kao što je nepritegnut ili
nedostajući čep otvora za gorivo, nekvalitetno
gorivo itd. mogu da dovedu do toga da se
indikator uključi nakon što se motor startuje.
Ako indikator ostane uključen nakon nekoliko
uobičajenih stilova vožnje, vozilo bi trebalo
servisirati. U većini situacija vozilo će se
kretati uobičajeno i vuča neće biti neophodna.
Kada motor radi, indikator MIL će treptati da
upozori na ozbiljne uslove koji bi mogli da
dovedu do trenutnog gubitka snage ili do
ozbiljnih oštećenja na katalizatoru. Ako se to
dogodi, vozilo treba što pre servisirati.
UPOZORENJE!
Neispravan katalizator, kao što je
navedeno gore, može dostići više
temperature nego u normalnim radnim
uslovima. To može izazvati požar ako
vozite sporo ili ako se parkirate iznad
zapaljivih supstanci kao što je suvo bilje,
drvo, karton i slično. Mogu nastupiti smrt
ili teške povrede vozača, putnika ili drugih
osoba.
OPREZ!
Vožnja sa uključenim indikatorom kvara
(MIL) u dužem periodu može da izazove
oštećenje sistema za upravljanje vozilom.
To takođe može uticati na potrošnju
goriva i upravljivost pri vožnji. Ako MIL
indikator trepće, to znači da će uskoro
doći do velikog oštećenja katalizatora i
gubitka snage. Neophodno je da odmah
servisirate vozilo.
— Indikator upozorenja sistema
za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
Uključuje se indikator upozorenja i prikazuje
se poruka koja obaveštava da je pritisak u
gumama manji od preporučene vrednosti i/ili
da dolazi do postepenog gubitka pritiska. U
ovim slučajevima ne može se garantovati
optimalno trajanje guma i potrošnja goriva.
Ako je jedna ili više guma u stanju koje je
prethodno spomenuto, na displeju će se
jedna za drugom pokazati indikacije za
svaku gumu.
OPREZ!
Nemojte da nastavljate sa vožnjom ako je
jedna ili više guma izduvano, pošto to
može da ugrozi upravljanje. Zaustavite
vozilo i pri tom izbegavajte naglo kočenje
i upravljanje vozilom. Ako probušite
gumu, odmah izvršite popravku pomoću
priloženog kompleta za popravku guma i
što pre se obratite ovlašćenom prodavcu.
Svaku gumu, uključujući i rezervnu (ako je
obezbeđena), treba proveravati mesečno
kada je hladno i treba je naduvati do pritiska
69

pumpanja koji je preporučio proizvođač na
identifikacionoj pločici vozila ili na nalepnici
sa pritiscima pumpanja guma. (Ako je
veličina guma vašeg vozila drugačija od
veličina koje su navedene na identifikacionoj
pločici vozila ili na nalepnici sa pritiscima
pumpanja guma, treba sami da odredite
odgovarajući pritisak pumpanja tih guma.)
Vaše vozilo je opremljeno bezbednosnom
funkcijom – sistemom za nadzor pritiska u
gumama (TPMS) – na osnovu koje će
zasvetleti kontrolni indikator niskog pritiska u
gumama kada se jedna ili više guma u
priličnoj meri izduva. Kada zasvetli kontrolni
indikator niskog pritiska u gumama, treba da
zaustavite vozilo, da proverite gume što pre i
da ih naduvate do odgovarajućeg pritiska.
Vožnja prilično izduvanim gumama može da
dovede do pregrevanja guma i da uzrokuje
kvar na gumama. Nedovoljna napumpanost
takođe smanjuje efikasnu potrošnju goriva i
životni vek šara na gumama, a može da
utiče i na sposobnost upravljanja i
zaustavljanja vozila.Imajte u vidu da sistem TPMS nije zamena
za ispravno održavanje guma. Vozač je
odgovoran za održavanje ispravnog pritiska
u gumama, čak i kada nedovoljna
naduvanost nije dostigla nivo koji će
uzrokovati da kontrolni indikator sistema
TPMS za nizak pritisak u gumama zasvetli.
Vaše vozilo je opremljeno i svetlosnim
indikatorom kvara sistema TPMS kojim
pokazuje da sistem ne radi kako treba.
Indikator kvara sistema TPMS kombinuje se
sa kontrolnim indikatorom niskog pritiska u
gumama. Kada sistem detektuje kvar,
kontrolni indikator će treptati približno jedan
minut, a zatim će neprekidno svetleti. Ovaj
redosled će se ponavljati nakon svakog
narednog startovanja vozila, sve dok je kvar
prisutan. Kada indikator kvara svetli, sistem
možda neće moći da detektuje ili da
signalizira nizak pritisak u gumama kao što
je predviđeno. Kvarovi u sistemu TPMS
mogu da nastupe iz različitih razloga,
uključujući montažu ili zamenu bilo
alternativnih guma, bilo točkova na vozilu,
što onemogućava ispravno funkcionisanje
sistema TPMS. Uvek proverite indikator
kvara sistema TPMS nakon što zamenitejednu ili više guma ili točkova na vozilu. Time
ćete obezbediti da montaža alternativnih
guma ili točkova ne onemogući da sistem
TPMS nastavi da radi ispravno.
OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivke za gumu iz postprodaje
preporučuje se da odvezete vozilo kod
ovlašćenog prodavca kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
70

BEZBEDNOST
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE......76
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) . .76
ELEKTRONSKI SISTEM ZA
UPRAVLJANJE KOČENJEM.......77
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU . . .86
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS).....................86
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA . . .93
Sistemi za zaštitu putnika..........93
Važne mere predostrožnosti........93
Sistemi sigurnosnih pojaseva........95
Dodatni sistemi za zaštitu (SRS).....102
Sistemi za vezivanje dece —
bezbedno prevoženje dece........111
Prevoz ljubimaca..............124
BEZBEDNOSNI SAVETI........125
Prevoz putnika................125
Izduvni gasovi................125
Bezbednosne provere koje bi trebalo
da obavite u vozilu.............125
Periodične bezbednosne provere koje
bi trebalo da obavite u vozilu.......127
BEZBEDNOST
75

manje od 48 km/h (30 mph). Ako ovi uslovi
nisu ispunjeni prilikom pokušaja korišćenja
funkcije HDC, svetlosni indikator funkcije HDC
će treptati.
Kada je omogućena, funkcija HDC
prepoznaje teren i aktivira se kada vozilo
silazi niz brdo. Brzinu funkcije HDC može da
podesi vozač tako da odgovara uslovima
vožnje. Brzina odgovara izabranom stepenu
prenosa.
Stepen prenosa Približna podešena
brzina funkcije HDC
1. 1,5 km/h (1 mph)
2. 4 km/h (2,5 mph)
3. 6,5 km/h (4 mph)
4. 9 km/h (5,5 mph)
DRIVE (Vožnja) 12 km/h (7,5 mph)
REVERSE (Unazad) 1,5 km/h (1 mph)
Međutim, vozač može da poništi rad funkcije
HDC tako što će primeniti kočnicu da bi
usporio vozilo ispod brzine HDC kontrole.
Ako je tokom HDC kontrole potrebna veća
brzina, papučica gasa povećaće brzinuvozila na uobičajeni način. Kada otpustite
kočnicu ili gas, funkcija HDC će kontrolisati
vozilo pri prvobitno podešenoj brzini.
Omogućavanje funkcije HDC
1. Prebacite razvodni reduktor u opseg
4WD LOW (nizak stepen prenosa u
pogonu na četiri točka). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Rad
pogona na četiri točka“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
2.
Pritisnite dugme „Hill Descent“ (Silazak niz
brdo). „Indikatorska lampica upravljanja
silaskom niz brdo“ na grupi instrumenata
uključiće se i neprekidno će svetleti.
NAPOMENA:
• Ako razvodni reduktor nije u opsegu
4WD LOW, „indikatorska lampica
upravljanja silaskom niz brdo“ treptaće
pet sekundi, a funkcija HDC neće biti
omogućena.
• Ako ESC prepozna da su se kočnice
pregrejale, indikatorska lampica
upravljanja silaskom niz brdo treptaće
pet sekundi, a funkcija HDC će se
deaktivirati dok se kočnice ne ohlade.Onemogućavanje funkcije HDC
Pritisnite dugme „Hill Descent“ (Silazak niz
brdo) ili pomerite razvodni reduktor iz
opsega 4WD LOW. „Indikatorska lampica
upravljanja silaskom niz brdo“ na grupi
instrumenata će se isključiti.
POMOĆNI SISTEMI ZA
VOŽNJU
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) upozorava vozača o niskom pritisku
u gumama, na osnovu preporučenog
pritiska za hladne gume na identifikacionoj
pločici.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom
za otprilike 1 psi (7,0 kPa) na svakih 12 °F
(6,5 °C). Ovo znači da se pritisak u gumama
smanjuje ako je temperatura okoline niža.
Pritisak u gumama bi uvek trebalo da se
zasniva na pritisku u hladnim gumama. Ovo
se definiše kao pritisak u gumama vozila
koje nije voženo više od tri sata ili je prešlo
manje od 1 milje (1,6 km) posle perioda od tri
BEZBEDNOST
86

sata. Pogledajte odeljak „Gume“ u poglavlju
„Servisiranje i održavanje“ za informacije o
pravilnom naduvavanju guma na vozilu.
Pritisak u gumama takođe će se povećavati
kako se bude produžavalo vreme vožnje
vozila; ovo je normalna pojava, te ne bi
trebalo da se interveniše u slučaju ovog
povišenog pritiska.
TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u
gumama nizak ako iz bilo kog razloga padne
ispod granične vrednosti upozorenja za
nizak pritisak, uključujući uticaj niske
temperature i prirodan gubitak pritiska usled
poroznosti gume.
TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve
dok pritisak u gumama bude nizak i neće se
isključiti dok se pritisak ne vrati na pritisak
naznačen na identifikacionoj pločici ili iznad
njega. Kada se indikator za nadzor pritiska u
gumama uključi, potrebno je da povećate
pritisak u gumama do preporučenog pritiska
naznačenog na identifikacionoj kartici da bi
se indikator za nadzor pritiska u gumama
isključio.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (30 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u
gumama, sistem će se automatski ažurirati,
a indikator za nadzor pritiska u gumama će
se isključiti. Da bi sistem primio tu
informaciju, možda će biti potrebno da vozite
vozilo 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph).
Na primer, možda je preporučeni pritisak
vazduha u hladnim gumama (vozilo je
parkirano duže od tri sata) 35 psi (241 kPa).
Ako je temperatura okoline 68 °F (20 °C), a
izmereni pritisak u gumama je 30 psi
(207 kPa), pad temperature na 20 °F (-7 °C)
prouzrokovaće smanjenje pritiska u
gumama do približno 26 psi (179 kPa). Ova
vrednost pritiska u gumama dovoljno je
niska da uključi (ON) indikator sistema za
nadzor pritiska u gumama. Vožnja vozila
može da dovede do rasta pritiska u gumamana približno 30 psi (207 kPa), ali indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama i dalje
će biti uključen (ON). U ovoj situaciji,
indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama isključiće se (OFF) tek kada
napumpate gume na ili preko preporučenog
pritiska za hladne gume na identifikacionoj
pločici.
OPREZ!
• TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenja su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema ili dovesti do oštećenja
senzora. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPM funkcije.
87

OPREZ!
•Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS). Posle
korišćenja zaptivke za gumu iz
postprodaje preporučuje se da odvezete
vozilo u ovlašćeno predstavništvo kako bi
se izvršila provera funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti senzor za nadzor pritiska u
gumama.
NAPOMENA:
• TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje o
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
• TPMS ne bi trebalo koristiti kao merač
pritiska u gumama prilikom podešavanja
pritiska.
• Vožnja prilično izduvanim gumama može
da dovede do pregrevanja guma i da
uzrokuje kvar na gumama. Nedovoljna
naduvanost takođe smanjuje efikasnupotrošnju goriva i životni vek šara na
gumama, a može da utiče i na sposobnost
upravljanja i zaustavljanja vozila.
• TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u
gumama, čak i ako pritisak u gumama nije
toliko opao da izazove aktivaciju indikatora
sistema za nadzor pritiska u gumama.
• Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
Osnovni sistem
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i modulu
prijemnika emituju očitane vrednosti pritiska
u gumama.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da redovno
proveravate pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) sastoji se od sledećih komponenti:
• Modul prijemnika
• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
• Indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama
Senzor za nadgledanje pritiska u gumama
nalazi se u rezervnom točku ako je vozilo
opremljeno odgovarajućim sklopom rezervne
gume pune veličine i točka. Odgovarajuća
rezervna guma pune veličine može da se
koristi umesto bilo koje od četiri gume za put.
Rezervna guma sa niskim pritiskom neće
dovesti do toga da indikator za nadzor pritiska
u gumama počne da svetli niti da se oglasi
zvučni signal dok se nalazi na mestu za
rezervnu gumu.
Indikator za nadzor pritiska u
gumama će zasvetleti u grupi
instrumenata, prikazaće se poruka
„LOW TIRE PRESSURE“ (NIZAK PRITISAK
GUME) i aktiviraće se zvučni signal ako je
pritisak u jednoj ili više aktivnih guma za put
nizak. Ako do ovoga dođe, trebalo bi da se
zaustavite što pre, da proverite pritisak
BEZBEDNOST
88

naduvavanja svake gume na vozilu, a zatim
da naduvate svaku gumu na preporučenu
vrednost pritiska sa identifikacione pločice.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u
gumama, sistem će se automatski ažurirati,
a indikator za nadzor pritiska u gumama će
se isključiti. Da bi sistem primio tu
informaciju, možda će biti potrebno da vozite
vozilo 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph)
U slučaju da se otkrije kvar sistema,
indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama će treptati 75 sekundi, a zatim će
ostati stalno uključen. U slučaju kvara
sistema, oglasiće se i zvučni signal.
Upozorenje će se prikazivati pri svakom
paljenju ako kvar nije otklonjen. Indikator za
nadzor pritiska u gumama će se isključiti
kada se ukloni uzrok greške. Kvar sistema
može da nastane zbog bilo kog od sledećih
uzroka:
1. Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored
objekata koje emituju radio-talase iste
frekvencije kao TPM senzori.2. Ugradnja postprodajne folije za
zatamnjivanje prozora koja ometa
signale radio-talasa.
3. Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
4. Vožnja sa lancima za sneg.
5. Korišćenje guma/točkova koji nisu
opremljeni TPM senzorima.
Vozila koja nisu opremljena ekranom grupe
instrumenata će obavestiti vozača u kojoj
gumi / kojim gumama je pritisak nizak, ali
neće prikazati tačan pritisak. ISO indikator
niskog pritiska u gumama će se uključiti i
pojaviće se poruka „LoTlrE“ na kilometar
satu (ODO), a zatim će se prikazati lokacija
gume u kojoj je pritisak niži od vrednosti
naznačenoj na identifikacionoj pločici.
Lokacija gume će biti prikazana na sledeći
način:
LF =LeftFront (Prednja leva)
rF =rightFront (Prednja desna)
Lr =Leftrear (Zadnja leva)
rr =rightrear (Zadnja desna)NAPOMENA:
• Ako je vozilo opremljeno sklopom
odgovarajućeg rezervnog točka pune
veličine i gume, on poseduje senzor za
nadzor pritiska u gumama i može da se
nadgleda pomoću sistema za nadzor
pritiska u gumama (TPMS) kada se zameni
sa gumom za put sa niskim pritiskom. U
slučaju da se odgovarajuća rezervna guma
pune veličine zameni putnom gumom sa
niskim pritiskom, pri sledećem okretanju
ključa za paljenje i dalje će se prikazivati
poruka da je indikator za nadzor pritiska u
gumama u režimu ON (UKLJUČENO), i
oglasiće se zvučni signal. Vožnjom vozila
do 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph) isključiće se indikator za nadzor
pritiska u gumama ako nijedna od guma za
put nije ispod praga upozorenja za nizak
pritisak.
• Ako vozilo nije opremljeno odgovarajućim
sklopom rezervnog točka i gume pune
veličine, u rezervnoj gumi nema senzor za
nadzor pritiska u gumama. TPMS neće
moći da nadgleda pritisak u gumi. Ako
postavite rezervnu gumu umesto gume za
put čiji je pritisak ispod granice upozorenja
89

za nizak pritisak, prilikom sledećeg
okretanja ključa za paljenje oglasiće se
zvučni signal i uključiće se indikator za
nadzor pritiska u gumama. Ako vozite
vozilo brže od 24 km/h (15 mph) duže od
10 minuta, indikator za nadzor pritiska u
gumama će treptati 75 sekundi, a zatim će
ostati stalno uključen. Pri svakom
narednom okretanju ključa za paljenje
oglasiće se zvučni signal, a indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama će
treptati 75 sekundi, a zatim će ostati stalno
uključen. Nakon što popravite ili zamenite
originalnu gumu za put i ponovo je
postavite na vozilo umesto rezervne gume,
TPMS će se automatski ažurirati, a
indikator za nadzor pritiska u gumama će
se isključiti ako je pritisak u svim gumama
iznad granice upozorenja za nizak pritisak.
Da bi TPMS primio tu informaciju, potrebno
je da se vozilo 10 minuta vozi brže od
24 km/h (15 mph).
Sistem za nadzor pritiska u gumama –
ako je u opremi
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenihna naplatke točkova. Senzori se nalaze na
stubiću ventila svakog točka i modulu
prijemnika šalju očitane vrednosti pritiska u
gumama.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da redovno
proveravate pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) se sastoji od sledećih komponenti:
• Modul prijemnika• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
• Različite poruke sistema za nadzor pritiska
u gumama, koje se prikazuju u grupi
instrumenata i grafikon koji prikazuje
pritiske u gumama
• Indikator za nadzor pritiska u gumama
Senzor za nadzor pritiska u gumama nalazi
se u rezervnom točku ako je vozilo
opremljeno odgovarajućim sklopom
rezervne gume pune veličine i točka.
Odgovarajuća rezervna guma pune veličine
može da se koristi umesto bilo koje od četiri
gume za put.
Upozorenjа sistema za nadzor pritiska u
gumama o niskom pritisku
Indikator za nadzor pritiska u
gumama zasvetleće u grupi
instrumenata, a zvučni signal će se
aktivirati ako je pritisak u jednoj ili više
aktivnih guma za put nizak. Takođe će biti
prikazan grafički prikaz vrednosti pritiska, a
guma u kojoj je nizak pritisak će biti
označena ili prikazana drugom bojom.
Nadzor pritiska u gumama
BEZBEDNOST
90