2021 JEEP WRANGLER key

Kuvake Kuvaus
Takalasin huurteenpoistopainike
Kytke takalasinlämmitin ja lämmitettävät sivupeilit (lisävaruste) käyttöön painamalla takalasin huurteenpoistopainiketta.
Merkkivalo syttyy, kun takalasinlämmitin on käytössä. Takalasinlämmitin kytkeytyy automaattisesti pois käytöstä 10 mi-
nuutin kuluttua.
Lämpötilansäätö
Tämän säätimen avulla voit säätää autoon virtaavan ilman lämpötilaa. Kun pyörität nuppia vastapäivään keskeltä yl-
häältä asteikon siniselle alueelle, lämpötila laskee. Kun pyörität nuppia myötäpäivään punaiselle alueelle, lämpötila
suurenee.
Puhaltimen säädin
Puhaltimessa on seitsemän nopeutta. Tämän säätimen avulla säädellään autoon virtaavan ilman määrää. Puhaltimen
nopeus kasvaa, kun säädintä käännetään myötäpäivään OFF (Sammutus) -asennosta.
HUOMAUTUS:
Kokoonpanosta riippuen autossa voi olla neljä puhallinnopeutta.
Suuntauksen säädin
Voit säätää ilmavirtauksen jakoa nuppia kääntämällä. Ilmavirtauksen jakotilaa voi säätää siten, että ilmaa tulee kojelau-
dan suulakkeista, lattiasuulakkeista. tuulilasin suulakkeista ja huurteenpoiston ulostuloista. Tila-asetukset ovat seuraa-
vat:
Kojelautasuuntaus
Kojelautasuuntaus
Ilma virtaa kojelaudan suulakkeista. Ilmavirran suuntaa voidaan säädellä erikseen jokaista suulaketta kääntämällä. Ilma-
virtauksen suuntaa voi säädellä liikuttamalla keskimmäisten ja reunimmaisten suulakkeiden ilmasiipiä ylös ja alas tai
sivulta sivulle.
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
36

Kuljettaja voi valita tiedot painamalla seuraa-
via ohjauspyörän painikkeita:•MENU(Valikko) -painiketta painamalla voit se-
lata päävalikkoja (Speedometer [Nopeusmit-
tari], Fuel Economy [Polttoaineenkulutus], Mi-
les To Empty [Toimintamatka], Tire Pressure
[Rengaspaine], Warnings [Varoitukset], Timer
[Ajastin], Vehicle Info [Ajoneuvon tiedot],
Units [Yksiköt], System Warning [Järjestelmän
varoitus], Personal Settings [Henkilökohtaiset
asetukset]) tai poistua alivalikoista.
• Voit siirtyä pää- ja alivalikkoihin tai valita
asetusvalikosta henkilökohtaisen asetuk-
sen painamallaoikealleosoittavaa nuoli-
painiketta.
• PainamallaCompass(Kompassi)
-painiketta saat näyttöön jonkin kahdek-
sasta kompassilukemasta ja ulkolämpöti-
lan tai voit poistua alivalikoista.
• Voit selata alivalikkoja alaspäin painamalla
alasosoittavaa nuolipainiketta.
Mittariston näytön viestit
Mittaristo näyttää tietyissä olosuhteissa seu-
raavat viesti:
• Low Tire Pressure (Matala rengaspaine)
• Low Fuel (Polttoaine vähissä)• Service TPM System (Huolla TPM-
järjestelmä) – katso lisätietoja luvun Turval-
lisuus kohdasta Rengaspaineen valvonta-
järjestelmä
• Damaged Key (Avain vioittunut)
• Key in Ignition (Avain virtalukossa)
• Turn Signal On (Suuntavilkku käytössä) –
jatkuva äänimerkki
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Vasem-
man etusuuntavilkun polttimo palanut) –
yksittäinen äänimerkki
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Vasem-
man takasuuntavilkun polttimo palanut) –
yksittäinen äänimerkki
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Oikean
etusuuntavilkun polttimo palanut) – yksit-
täinen äänimerkki
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Oikean
takasuuntavilkun polttimo palanut) – yksit-
täinen äänimerkki
• Key Fob Battery Low (Kauko-ohjaimen pa-
risto vaihdettava – yksittäinen äänimerkki
Mittariston näytön säätöpainikkeet
1 – MENU (Va-
likko) -painike3 – Alanuolipai-
nike
2 – Oikea nuolipai-
nike4 – Compass
(Kompassi)
-painike
59

varoitusvalo vilkkuu tai palaa ja merkkiääni
kuuluu. Katso lisätietoja luvun Turvallisuus
kohdasta Matkustajien turvajärjestelmät.
– Ajoneuvon hälytysjärjestelmän varoi-
tusvalo – lisävaruste
Valo vilkkuu nopeasti noin 15 sekunnin ajan,
kun ajoneuvon hälytysjärjestelmä kytketään
toimintaan. Tämän jälkeen valo alkaa vilkkua
hitaasti, kunnes ajoneuvon hälytysjärjes-
telmä kytketään pois toiminnasta.
Keltaiset varoitusvalot
– Lukkiutumattomien jarrujen (ABS)
merkkivalo
Valo seuraa ABS-jarrujärjestelmän toimintaa.
Valo syttyy aina, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja sammuu vii-
meistään neljän sekunnin kuluttua.
Jos ABS-valo ei sammu tai syttyy ajon aikana,
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän toimin-
nassa on häiriö ja se on huollettava mahdol-
lisimman pian. Jarrujärjestelmä toimii kui-
tenkin muilta osin normaalisti, jos jarrujen
varoitusvalo ei pala.Jos ABS-valo ei syty, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo), tarkistuta jarru-
järjestelmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) varoitusvalo – lisävaruste
Tämä valo kertoo, kun ajovakauden ohjausjär-
jestelmä on käytössä. Mittariston ESC-
merkkivalo syttyy, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja ESC aktivoi-
daan. Valon on sammuttava moottorin käyn-
nistyttyä. Jos ESC-merkkivalo palaa
jatkuvasti moottorin käydessä, ESC-
järjestelmässä on häiriö. Mikäli valo palaa
virtalukon useiden käyttökertojen aikana ja
autolla on ajettu useita kilometrejä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään mahdollisim-
man pian vian korjaamista varten.
• ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
ja ESC-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun
virtalukko asetetaan asentoon ON/RUN
(Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisävaruste/
virta/ajo).• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Tämä on normaa-
lia. Äänet lakkaavat, kun ESC poistetaan
käytöstä.
• Valo syttyy, kun ESC on aktiivinen ajon
aikana.– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) käytöstäpoiston varoitusvalo – lisäva-
ruste
Tämä valo ilmaisee, että ajovakauden ohjaus-
järjestelmä (ESC) on poissa käytöstä.
ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virtalukko käännetään asentoon
ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN
(Lisävaruste/virta/ajo), vaikka järjestelmä
olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
– Alhaisen polttoainemäärän varoitus-
valo
Valo syttyy, kun polttoaineen määrä on noin
2,8 gallonaa (10,6 litraa). Lisäksi kuuluu
äänimerkki. Valo palaa, kunnes polttoainetta
lisätään.
63

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
70

huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä toi-
mii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
jarrujen varoitusvalo ei pala.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.
Ajoneuvossa voi olla myös perävaunun hei-
lahduksen vaimennustoiminto (TSC) ja ala-
mäkihidastin (HDC).
Elektroninen jarrupaineen jako (EBD)
Tämä toiminto ohjaa jarruvoiman jakoa etu-
ja taka-akselin välillä rajoittamalla taka-
akselin jarrupainetta. Tällä pyritään torju-
maan takapyörien luistamista ja ajoneuvon
epävakautta sekä estämään taka-akselia
käyttämästä ABS-jarruja ennen etuakselia.
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
Punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo syt-
tyy aina, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei sammu
lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujärjestel-
mässä on häiriö ja se on huollettava välittö-
mästi. Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, valo on huollettava mahdolli-
simman pian.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarrutus-
voimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupolkimen
kuormitus- ja nopeustunnistin tunnistavat hä-
täjarrutuksen, ja järjestelmä välittää pyörilletarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä lyhentää
jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehostin täyden-
tää ABS-jarrujen toimintaa. Saat parhaan hä-
täjarrutustehon polkaisemalla jarrupoljinta
erittäin nopeasti. Jotta järjestelmästä olisi
apua, jarruja on painettava yhtäjaksoisesti py-
säyttämisen aikana (älä pumppaa jarruja).
Nosta jalka jarrupolkimelta vasta sitten, kun
jarrutusta ei enää tarvita. Hätäjarrutustehostin
kytkeytyy pois käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
VAROITUS!
Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon vaikut-
tavia fysiikan lakeja eikä paranna tieolo-
suhteita, kuten pito-ominaisuuksia. Hätä-
jarrutustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta käännöksissä, erittäin liukkaista
pinnoista tai vesiliirrosta aiheutuvia kola-
reita. Hätäjarrutustehostimella (BAS) va-
rustetun ajoneuvon ominaisuuksia ei saa
missään olosuhteissa käyttää uhkarohke-
alla tai huolimattomalla tavalla, josta voi
aiheutua vaaraa kuljettajalle tai muille ih-
misille.
71

7. Käännä ohjauspyörä takaisin keskiasen-
toon ja sitten hieman sen yli puoli kier-
rosta oikealle.
8. Käännä virtalukko OFF (Sammutus)
-asentoon ja sitten takaisin ON (Virta)
-asentoon. Jos nämä toimet on suoritettu
asianmukaisesti, ESC-merkkivalo vilkkuu
muutaman kerran ilmaisten, että HSA ei
ole käytössä.
9. Toista vaiheet, jos haluat palauttaa toi-
minnon aiemman asetuksen.
Luistonestojärjestelmä (TCS)
Tämä järjestelmä tarkkailee vetävien pyörien
luistoa. Jos järjestelmä havaitsee pyörien
luistoa, se jarruttaa luistavia pyöriä ja paran-
taa kiihtyvyyttä ja ajovakautta vähentämällä
moottorin tehoa. Luistonestojärjestelmän
BLD-toiminto toimii tasauspyörästön luiston-
rajoittimen tavoin ja tarkkailee vetoakselin
pyörien nopeuseroa. Jos toinen pyöristä pyörii
nopeammin eli luistaa, järjestelmä jarruttaa
luistavaa pyörää. Samalla luistamattomalle
pyörälle siirtyy enemmän vääntömomenttia.
BLD-toiminto voi olla käytössä, vaikka luisto-
nestojärjestelmä ja ajovakauden ohjausjär-
jestelmä olisivat käytössä vain osittain.
Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC)
Tämä järjestelmä parantaa auton suuntava-
kautta ja hallintaa eri ajo-olosuhteissa. ESC-
järjestelmä korjaa yli- ja aliohjautuvuutta ren-
kaita jarruttamalla. Se mukauttaa myös
moottorin tehoa ja auttaa ajoneuvoa pysy-
mään halutulla ajouralla.
ESC-järjestelmä kerää tietoja auton käyttäy-
tymisestä eri antureista ja vertaa auton todel-
lista liikerataa kuljettajan tarkoittamaan
ajouraan. Jos ajoneuvo näyttää erkaantuvan
tarkoitetulta ajouralta, ESC-järjestelmä ohjaa
kuhunkin pyörään tarvittavan jarruvoiman,
kunnes yli- tai aliohjautuminen on saatu hal-
lintaan.
• Yliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä jyrkemmin.
• Aliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä loivemmin.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, mi-
käli pyörät alkavat luistaa ajon aikana ja ESC-
järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu myös silloin, kun TCS-
järjestelmä on toiminnassa. Jos ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana,
nosta jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mah-
dollisimman kevyesti. Muista sovittaa nopeu-
tesi ja ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
VAROITUS!
• Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita, esi-
merkiksi tien pito-ominaisuuksia. ESC-
järjestelmä ei voi ehkäistä esimerkiksi
liian suuresta tilannenopeudesta kään-
nöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia onnettomuuksia.
ESC-järjestelmä ei myöskään voi ennal-
taehkäistä onnettomuuksia, jotka johtu-
vat ajoneuvon hallinnan menetyksestä,
jonka syynä ovat kuljettajan olosuhtei-
siin nähden sopimattomat toimet. Tur-
vallinen ja tarkkaavainen ajotapa on pa-
ras keino välttää onnettomuuksia. ESC-
järjestelmällä varustetun ajoneuvon
73

VAROITUS!
-tilassa, luistonestotoiminnon moottorin
tehon heikennys on poistettu käytöstä
eikä järjestelmän tarjoama vakautustoi-
minto toimi täydellä teholla.
• Perävaunun heilahduksen vaimennus-
toiminto (TSC) ei ole käytössä, kun ajo-
vakauden ohjausjärjestelmä on ESC Par-
tial Off (ESC osittain käytössä) -tilassa.
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
Tämä tila kytketään pitämällä ESC OFF (ESC
poissa käytöstä) -kytkintä painettuna viiden
sekunnin ajan.
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
-tilassa moottorin vääntömomentin rajoitus ja
ajonvakautustoiminnot ovat poissa käytöstä.
Autossa ei tällöin ole ESC-järjestelmän nor-
maalisti tarjoamia vakautusominaisuuksia.
ESC-järjestelmä ei auta auton vakauttami-
sessa äkkinäisiä väistöliikkeitä tehtäessä.
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
-tilaa on tarkoitus käyttää vain pikkuteillä ja
maastoajossa.ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
-tilassa ESC- ja TCS-järjestelmät eivät TCS-
osiossa kuvattua jarrukäyttöistä tasauspyö-
rästön luistonestoa (BLD) lukuun ottamatta
ole käytössä ennen kuin auton nopeus on
noin 64 km/h (40 mph). ESC siirtyy ESC
Partial Off (ESC osittain käytössä) -tilaan,
kun nopeus on yli 64 km/h (40 mph). Kunnopeus on alle 56 km/h (35 mph), ESC-
järjestelmä palaa ESC Full Off (ESC koko-
naan poissa käytöstä) -tilaan. ESC-
järjestelmä palautuu takaisin normaaliin
toimintatilaan ESC OFF (ESC poissa käy-
töstä) -kytkintä painamalla. Toimintatilaksi
vaihtuu ESC On (ESC käytössä). ESC Off
(ESC poissa käytöstä) -merkkivalo palaa aina,
kun ESC on ESC Partial Off (ESC osittain
käytössä)- ja ESC Full Off (ESC kokonaan
poissa käytöstä) -tilassa.
VAROITUS!
ESC-järjestelmän ollessa ESC Full Off
(ESC kokonaan poissa käytöstä) -tilassa
ESC- ja ERM-järjestelmien moottorin
vääntömomentin rajoitus ja vakautustoi-
minnot ovat poissa käytöstä. Tällöin ESC-
ja ERM-järjestelmät eivät kytkeydy tehos-
tamaan ajonvakauden säilyttämistä hätäti-
lanteissa. ESC Full Off (ESC kokonaan
poissa käytöstä) -tilaa on tarkoitus käyttää
vain maastossa.ESC OFF (ESC poissa käytöstä) -kytkin
75

4L-alue (4WD-mallit)
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toimin-
tatila 4L-alueella. Kun auto käynnistetään
4L-alueella tai jakovaihteisto (lisävaruste)
vaihdetaan 4H-alueelta tai N-asennosta (va-
paa) 4L-alueelle, ESC-järjestelmä on tässä
tilassa. 4L-alueella ESC- ja TCS-järjestelmät
eivät TCS-osiossa kuvattua jarrukäyttöistä ta-
sauspyörästön luistonestoa (BLD) lukuun ot-
tamatta ole käytössä ennen kuin auton no-
peus on noin 64 km/h (40 mph). Jos nopeus
on yli 64 km/h (40 mph), ESC siirtyy ESC
Partial Off (ESC osittain käytössä) -tilaan.
Kun nopeus on jälleen alle 56 km/h
(35 mph), ESC-järjestelmä palaa ESC Full
Off (ESC kokonaan poissa käytöstä) -tilaan.
ESC on ESC Full Off (ESC kokonaan poissa
käytöstä) -tilassa hitaissa nopeuksissa 4L-
alueella, jotta se ei häiritse maastoajoa. ESC-
toiminto kuitenkin palautuu vakauttamaan
ajoa yli 64 km/h:n (40 mph) nopeudessa.
ESC OFF (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
palaa aina 4L-alueella, kun ESC on ESC Full
Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)- tai ESC
Partial Off (ESC osittain käytössä) -tilassa.HUOMAUTUS:
Kun vaihteenvalitsin siirretään P-asentoon
mistä tahansa muusta asennosta ja sen jäl-
keen pois P-asennosta, näyttöön tulee ESC
OFF (ESC pois käytöstä) -viesti ja äänimerkki
kuuluu. Tämä tapahtuu, vaikka viesti olisi
poistettu aiemmin.
VAROITUS!
ESC-järjestelmän ollessa ESC Full Off
(ESC kokonaan poissa käytöstä) -tilassa
ESC- ja ERM-järjestelmien moottorin
vääntömomentin rajoitus ja vakautustoi-
minnot ovat poissa käytöstä. Tällöin ESC-
ja ERM-järjestelmät eivät kytkeydy tehos-
tamaan ajonvakauden säilyttämistä hätäti-
lanteissa. ESC Full Off (ESC kokonaan
poissa käytöstä) -tilaa on tarkoitus käyttää
vain maastossa.
2H-alue (4WD-mallit) tai 2WD-mallit
ESC On (ESC käytössä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toimin-
tatila 2H-alueella ja 2WD-ajoneuvoissa.ESC Partial Off (ESC osittain käytössä)
Kun järjestelmä on ESC Partial Off (ESC
osittain käytössä) -tilassa, ESC-järjestelmän
luistonestotoiminto ei ole käytössä (TCS-
osiossa kuvattua luistoneston nopeuserotoi-
mintoa lukuun ottamatta) ja ESC Off (ESC
poissa käytöstä) -merkkivalo syttyy.
Tätä toimintatilaa käytetään, kun auto on
syvässä lumihangessa, hiekassa tai sorassa ja
kun pyörien on saatava pyöriä vapaasti enem-
män kuin ESC-järjestelmä normaalisti sallii.
ESC-järjestelmä palautuu takaisin normaa-
liin toimintatilaan ESC OFF (ESC poissa käy-
töstä) -kytkintä painamalla. Toimintatilaksi
vaihtuu ESC On (ESC käytössä).
HUOMAUTUS:
Pyörien pitoa voi parantaa esimerkiksi lumi-
ketjuilla ajettaessa tai lähdettäessä liikkeelle
syvästä lumihangesta, hiekasta tai sorasta
kytkemällä ESC-järjestelmä ESC Partial Off
(ESC osittain käytössä) -tilaan ESC Full Off
(ESC kokonaan poissa käytöstä) -kytkintä
painamalla. Kun ESC Partial Off (ESC osit-
TURVALLISUUS
76