2021 JEEP WRANGLER 2DOORS TPMS

8
PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II ............................. 92
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II) ..... 92
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE.............. 93
Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) ........................ 93 Elektronický systém ovládania brzdenia
(EBC) ................................................ 94
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY ...... 103
Monitorovanie slepého bodu (BSM) –
ak je súčasťou výbavy ................... 103 Varovanie pred čelným
nárazom (FCW) s preventívnym
úkonom – ak je súčasťou výbavy ... 106 Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS) ................ 109
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE
CESTUJÚCICH ................................ 114
Funkcie zadržiavacieho systému
pre cestujúcich ............................... 114 Dôležité bezpečnostné pokyny ....... 114
Systémy bezpečnostných pásov .... 115
Pomocné zadržiavacie
systémy (SRS)................................ 122 Detské zadržiavacie systémy –
bezpečné prevážanie detí .............. 138 Preprava zvierat ............................. 157
BEZPEČNOSTNÉ TIPY ...................158
Preprava cestujúcich ...................... 158
Výfukové plyny ............................... 158
Odporúčané bezpečnostné
kontroly vo vnútri vozidla ............... 159 Pravidelné kontroly, ktoré je
potrebné vykonávať z vonkajšej
strany vozidla.................................. 161
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
ŠTARTOVANIE MOTORA ..............162
Normálne štartovanie –
benzínový motor ............................. 162 Normálne štartovanie –
naftový motor .................................. 165
ODPORÚČANIA PRE ZÁBEH
MOTORA ..........................................167
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA .....168
Parkovacia zámka
zapaľovania .................................... 169 Systém brzdenia/blokovania
radiacej páky ................................. 169 Osemrýchlostná automatická
prevodovka .................................... 169
PREVÁDZKA S POHONOM ŠTYROCH
KOLIES ............................................171
Štvorpolohová rozdeľovacia
prevodovka ..................................... 171 Päťpolohová rozdeľovacia
prevodovka .................................... 174 Zadná náprava Trac-Lok – ak je
súčasťou výbavy ............................ 177 Uzamknutie nápravy (Tru-Lok) –
Modely Rubicon .............................. 177 Elektronické odpojenie priečneho
stabilizátora pohybu do strán – ak je
súčasťou výbavy ............................ 178
SYSTÉM STOP/START –
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA
(AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY) ........179
Automatický režim .......................... 180
Možné príčiny, prečo sa motor
automaticky nevypne ...................... 180 Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia .................. 181 Manuálne vypnutie systému
Stop/Start........................................ 182 Manuálne zapnutie systému
Stop/Start........................................ 182 Porucha systému ............................ 182
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 8

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

84
– Výstražný indikátor Service 4WD
(Porucha systému 4WD) – ak je
súčasťou výbavy
Tento výstražný indikátor rozsvietením
signalizuje poruchu systému 4WD. Ak tento
indikátor ostane svietiť alebo sa zapne
počas jazdy, znamená to, že systém 4WD
nefunguje správne a že sa vyžaduje servis
vozidla. Odporúčame, aby ste sa čo najskôr
dopravili do najbližšieho servisného centra
a požiadali o servis vozidla.
– Svetelný indikátor poruchy
varovania pred čelným nárazom (FCW)
– ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti a upozorní na
poruchu systému varovania pred čelným
nárazom. O servis požiadajte autorizova -
ného predajcu.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Varo -
vanie pred čelným nárazom (FCW) s
preventívnym úkonom v časti „Bezpečnosť“.
– Výstražný indikátor poruchy
systému Stop/Start – ak je súčasťou
výbavy
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti, keď
systém Stop/Start nefunguje správne a je
potrebný servisný zásah. O servis požia -
dajte autorizovaného predajcu.
– Výstražný indikátor poruchy
ovládania rýchlosti
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti vtedy,
keď systém ovládania rýchlosti nefunguje
správne a je potrebné vykonať jeho servis.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu.
– Výstražný indikátor poruchy
priečneho stabilizátora (ak je súčasťou
výbavy)
Tento indikátor sa rozsvieti, keď dôjde
k poruche v systéme odpojenia priečneho
stabilizátora.
– Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Výstražný indikátor sa zapne a zobrazí sa
hlásenie upozorňujúce na to, že tlak
v pneumatikách je nižší než odporúčaná
hodnota alebo že dochádza k pomalej strate
tlaku. V týchto prípadoch nie je možné
zaručiť optimálnu odolnosť pneumatiky
a spotrebu paliva.
Ak je jedna alebo viac pneumatík vo vyššie
uvedenom stave, displej zobrazí indikácie
ku každej príslušnej pneumatike.
VAROVANIE!
Nepokračujte v jazde s defektom na
pneumatike, pretože riadenie môže byť
zhoršené. Zastavte vozidlo, vyhýbajte sa
prudkému brzdeniu a riadeniu. Ak príde
k defektu, ihneď vykonajte opravu
pomocou špeciálnej súpravy na opravu
pneumatiky a čo najskôr sa obráťte na
autorizovaného predajcu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 84

85
Každú pneumatiku vrátane rezervnej (ak je
súčasťou výbavy) je potrebné každý mesiac
kontrolovať, keď je studená a nahustená na
tlak nahustenia predpísaný výrobcom (tieto
informácie sú uvedené v brožúre k vozidlu
alebo na štítku s informáciami o tlaku
nahustenia pneumatík). Ak máte na vozidle
namontované pneumatiky iného rozmeru,
ako je rozmer uvedený v brožúre k vozidlu
alebo na štítku s informáciami o tlaku
hustenia pneumatík, je potrebné stanoviť
správny tlak nahustenia týchto pneumatík.
Toto vozidlo je vybavené bezpečnostnou
funkciou systému monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS), ktorý rozsvieti
signalizačné zariadenie nízkeho tlaku
v pneumatike v prípade, keď sú pneumatiky
výrazne podhustené. Keď sa toto zariadenie
rozsvieti, je potrebné čo najskôr zastaviť,
skontrolovať pneumatiky a nahustiť ich na
správny tlak. Jazda so značne podhuste-
nými pneumatikami spôsobuje ich prehrie -
vanie a môže spôsobiť defekt.
Nedostatočné nahustenie tiež zhoršuje
spotrebu paliva, znižuje životnosť dezénu
pneumatík a môže ovplyvniť riadenie
a brzdnú dráhu vozidla. Pamätajte, že systém TPMS nepredstavuje
náhradu za správnu údržbu pneumatík a za
zachovanie správneho nahustenia pneu
-
matík nesie zodpovednosť vodič aj
v prípade, ak nedostatočné nahustenie ešte
nedosiahlo úroveň požadovanú na spus -
tenie signalizačného zariadenia nízkeho
tlaku vzduchu systému TPMS.
Zariadenie disponuje aj indikátorom
poruchy systému TPMS, ktorý signalizuje
nesprávne fungovanie tohto systému.
Činnosť indikátora poruchy systému TPMS
funguje v kombinácii so signalizačným
zariadením nízkeho tlaku vzduchu
v pneumatikách. Keď systém zistí poruchu,
signalizačné zariadenie bude blikať
približne jednu minútu a potom ostane trvalo
svietiť. Tento postup signalizácie sa bude
opakovať po každom ďalšom naštartovaní
motora vozidla dovtedy, kým poruchu neod -
stránite. Keď indikátor poruchy svieti,
systém nemusí byť schopný správne
zisťovať alebo signalizovať nízky tlak
vzduchu v pneumatikách. Dôvody výskytu
porúch systému TPMS môžu byť rôzne
vrátane montáže alebo výmeny alternatív -
nych pneumatík alebo kolies, ktoré zabra -
ňujú správnemu fungovaniu systému TPMS. Po výmene jednej alebo viacerých
pneumatík alebo kolies vždy overte správ
-
nosť fungovania indikátora poruchy
systému TPMS a uistite sa, že v prípade
vymenených alebo alternatívnych pneu -
matík alebo kolies bude systém TPMS
fungovať správne.
VAROVANIE!
Systém TPMS je optimalizovaný pre
originálne pneumatiky a kolesá. Hodnoty
tlaku a varovania systému TPMS sú
nastavené pre veľkosť pneumatík, ktoré
sú pôvodne nainštalované na vašom
vozidle. Ak používate náhradné
vybavenie, ktoré nie je rovnakej veľkosti,
typu alebo štýlu, môže dôjsť k nesprávnej
prevádzke systému alebo k poškodeniu
senzora. Kolesá z trhu náhradných dielov
môžu spôsobiť poškodenie senzora.
Použitie tesniacich hmôt pneumatík z trhu
náhradných dielov môže znefunkčniť
systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití
neoriginálnych tesniacich hmôt na
pneumatiky odporúčame skontrolovať
činnosť snímačov u autorizovaného
predajcu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 85

109
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (Tire Pressure Monitoring
System, TPMS) upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatikách vzhľadom na odporú-
čaný tlak v pneumatikách za studena
uvedený na štítku.
POZNÁMKA:
Výstraha na prístrojovej doske ostane
aktívna, kým sa pneumatika nenahustí na
tlak hodnoty uvedenej na štítku.
Systém len upozorňuje na nízky tlak
v pneumatikách – nedokáže ich nahustiť.
Tlak pneumatiky sa mení približne o 7 kPa
(1 psi) na každých 6,5 °C (12 °F). Znamená
to, že ak sa zníži vonkajšia teplota, zníži sa
aj tlak v pneumatikách. Tlak
v pneumatikách je potrebné vždy nastaviť
podľa tlaku nahustenia pneumatiky za
studena. Tento je definovaný ako tlak
v pneumatike po tom, čo vozidlo nebolo
používané minimálne tri hodiny, prípadne ak
prešlo max. 1,6 km (1 míľu) po troch hodi -
nách nečinnosti. Tlak nahustenia pneumatík
za studena nesmie prekročiť maximálny tlak
nahustenia vylisovaný na bočnej stene pneumatiky. Informácie o správnom
nahustení pneumatík nájdete v odseku
„Pneumatiky“ v časti „Servis a údržba“. Tlak
v pneumatikách sa tiež zvýši pri jazde.
Tento jav je normálny a takéto zvýšenie
tlaku netreba upravovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky tlak
v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod hranicu
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom,
vrátane vplyvov nízkej teploty alebo priro
-
dzenej straty tlaku cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozorňovať na
nízky tlak v pneumatike, pokým bude tento
stav pretrvávať, a nevypne sa, až kým tlak
v pneumatike nedosiahne alebo nepre-
siahne odporúčanú hodnotu tlaku za
studena uvedenú na štítku. Po rozsvietení
výstražného indikátora nízkeho tlaku
v pneumatikách (výstražný indikátor
systému TPMS) musíte zvýšiť tlak
v pneumatike na odporúčanú úroveň tlaku
za studena uvedenú na štítku, aby
výstražný indikátor systému monitorovania
tlaku v pneumatikách zhasol.
Systém sa automaticky aktualizuje
a výstražný indikátor systému TPMS sa
vypne, keď systém zaznamená aktualizo -vané údaje o tlaku v pneumatikách. Aby
systém TPMS získal túto informáciu, môže
byť potrebné používať vozidlo 10 minút pri
rýchlosti vyššej ako 15 mph (24 km/h).
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný tlak
v pneumatikách za studena (vozidlo zapar
-
kované viac ako tri hodiny) 33 psi (227 kPa). Teplota okolia je 20 °C (68 °F) a nameraný
tlak v pneumatikách je 28 psi (193 kPa).
Pokles teploty na –7° C (20 °F) zníži tlak v
pneumatikách približne na 24 psi (165 kPa).
Tento tlak v pneumatikách je nízky na
rozsvietenie výstražného indikátora
systému TPMS. Jazdou sa tlak
v pneumatikách môže zvýšiť približne na
28 psi ( kPa), ale výstražný indikátor
systému TPMS bude naďalej svietiť. V tejto
situácii výstražná kontrolka systému TPMS
zhasne až po nahustení pneumatík na
odporúčanú hodnotu tlaku pneumatík za
studena uvedenú na štítku.
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť
o ďalších 4 psi (28 kPa) nad odporúčanú
úroveň tlaku za studena, aby zhasla
výstražná kontrolka systému TPMS.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 109

BEZPEČNOSŤ

110
(Pokračovanie)
POZNÁMKA:
Systém TPMS nenahrádza bežnú
starostlivosť a údržbu pneumatík ani
neposkytuje varovanie o defekte alebo
stave pneumatík.
Systém TPMS nepoužívajte ako meradlo
tlaku pri úprave tlaku v pneumatikách.

Jazda so značne podhustenými pneumatikami
spôsobuje ich prehrievanie a môže spôsobiť
defekt. Nedostatočné nahustenie tiež zhoršuje
spotrebu paliva, znižuje životnosť dezénu
pneumatík a môže ovplyvniť riadenie a brzdnú
dráhu vozidla.
Systém TPMS nepredstavuje náhradu za
správnu údržbu pneumatík a je zodpoved-
nosťou vodiča udržiavať správny tlak
v pneumatikách pomocou presného tlako -
meru, aj keď stupeň nedostatočného
nahustenia nedosiahol úroveň, ktorá by akti -
vovala výstražný indikátor systému TPMS.
Zmeny teploty v jednotlivých ročných obdo -
biach ovplyvňujú tlak v pneumatikách
a systém TPMS monitoruje aktuálny tlak
v pneumatike.

Činnosť systému
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (Tire Pressure Monitor
System, TPMS) používa bezdrôtovú tech -
nológiu a elektronické senzory pripevnené
na ráfe kolesa na monitorovanie úrovne
tlaku v pneumatikách. Senzory, ktoré sú
nainštalované na každom kolese ako súčasť
drieku ventilu, vysielajú údaje o tlaku
v pneumatikách do modulu prijímača.
Displej monitorovania tlaku vpneumatikách
VAROVANIE!
Systém TPMS je optimalizovaný pre
originálne pneumatiky a kolesá.
Hodnoty tlaku a varovania systému
TPMS sú nastavené pre veľkosť pneu -
matík, ktoré sú pôvodne nainštalované
na vašom vozidle. Ak používate
náhradné vybavenie, ktoré nie je
rovnakej veľkosti, typu alebo štýlu,
môže dôjsť k nesprávnej prevádzke
systému alebo k poškodeniu senzora.
Snímač TPM nie je určený na použí -
vanie na neoriginálnych kolesách a
môže prispievať k celkovému slabému
výkonu systému. Zákazníkom sa odpo -
rúča používať originálne kolesá, aby sa
zaistila správna činnosť systému TPMS.
Použitie tesniacich hmôt pneumatík
z trhu náhradných dielov môže
znefunkčniť systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití
neoriginálnych tesniacich hmôt na
pneumatiky odporúčame skontrolovať
činnosť snímačov u autorizovaného
predajcu.

Po kontrole alebo úprave tlaku pneumatiky
vždy znovu založte uzáver drieku ventilu.
Ten zabráni tomu, aby sa do drieku ventilu
dostala vlhkosť a nečistoty, ktoré by mohli
spôsobiť poškodenie senzora TPMS.

VAROVANIE! (Pokračovanie)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110

111
POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac monito-
rovať tlak vo všetkých pneumatikách vozidla
a udržiavať správne hodnoty.
Systém TPMS pozostáva z nasledujúcich
komponentov:
Modul prijímača
Štyri monitorovacie senzory tlaku
v pneumatikách
Rôzne hlásenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách, ktoré sa zobrazujú
na displeji prístrojovej dosky
Výstražný indikátor systému monitoro -
vania tlaku v pneumatikách
Upozornenia na nízky tlak systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prístro -
jovej doske sa rozsvieti výstražný indikátor
systému TPMS a zaznie zvukový signál. Na
displeji prístrojovej dosky sa navyše zobrazí
hlásenie „Tire Low“ (Nízky tlak v pneumatike) na minimálne päť sekúnd
a grafika s údajmi o tlaku v jednotlivých
pneumatikách, pričom nízke hodnoty tlaku
v pneumatikách budú mať rozdielnu farbu.
Upozornenie na nízky tlak systému moni -
torovania tlaku v pneumatikách
V takomto prípade je nutné čo najskôr
zastaviť a nahustiť každú pneumatiku
s nízkym tlakom (hodnoty inej farby
v zobrazení na displeji prístrojovej dosky)
na odporúčanú hodnotu tlaku za studena.
Keď systém zaznamená aktualizované
údaje o tlaku v pneumatikách, automaticky
sa aktualizuje, hodnoty tlaku v zobrazení na
displeji prístrojovej dosky sa vrátia do
pôvodnej farby a kontrolka systému TPMS
zhasne. POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť
o ďalších 4 psi (28 kPa) nad odporúčanú
úroveň tlaku za studena, aby zhasla
výstražná kontrolka systému TPMS.
Aby systém TPMS získal túto informáciu,
môže byť potrebné používať vozidlo
10 minút pri rýchlosti vyššej ako 15 mph
(24 km/h).
Varovanie Service TPMS (Porucha systému
TPMS)
Ak sa zaznamená chyba systému,
výstražný indikátor systému TPMS bude
blikať 75 sekúnd a potom ostane svietiť.
V prípade poruchy systému tiež zaznie
zvukový signál. Na displeji prístrojovej
dosky sa tiež zobrazí hlásenie „SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM“ (Porucha
systému tlaku v pneumatikách) minimálne
na päť sekúnd a potom sa zobrazia pomlčky
(- -) namiesto hodnoty tlaku pre senzor,
z ktorého nie je možné prijímať údaje.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 111

BEZPEČNOSŤ

112
Ak znova otočíte zapaľovaním, táto
sekvencia sa zopakuje, ak porucha systému
pretrváva. Ak chyba systému už nepretr-
váva, výstražný indikátor systému TPMS
prestane blikať, hlásenie „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Porucha systému
tlaku v pneumatikách) sa nebude zobra -
zovať a namiesto pomlčiek sa zobrazí
hodnota tlaku. Chyba systému sa môže
vyskytnúť z nasledujúcich dôvodov:
Rušenie elektronickými zariadeniami
alebo prejazd pri zariadeniach, ktoré
vysielajú rádiové signály na rovnakej frek-
vencii ako senzory systému TPMS.
Je namontované tónované sklo z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
Veľké množstvo snehu alebo ľadu okolo
kolies alebo podbehov.
Používanie snehových reťazí.
Používanie kolies/pneumatík, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Vozidlá s kompaktnou rezervou alebo
nezhodnou plnohodnotnou rezervnou
pneumatikou

1. Kompaktná rezervná pneumatika alebo nezhodná plnohodnotná rezervná pneu -
matika neobsahuje senzor na monitoro -
vanie tlaku v pneumatikách. Preto
systém TPMS nebude monitorovať tlak
v kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak namiesto cestnej pneumatiky namontujete kompaktnú rezervnú pneu -
matiku alebo nezhodnú plnohodnotnú
rezervnú pneumatiku, ktorá má tlak nižší
ako je limit aktivácie varovania pred
nízkym tlakom, po nasledujúcom
otočení spínača zapaľovania ostane
svietiť výstražné svetlo snímača TPMS
a zaznie zvukový signál. Okrem toho
grafika na prístrojovej doske bude stále
zobrazovať hodnotu tlaku inou farbou.

3. Po 10 minútach jazdy rýchlosťou vyššou ako 15 mph (24 km/h) začne výstražná kontrolka
systému TPMS 75 sekúnd blikať a potom
ostane svietiť. Na displeji prístrojovej dosky
sa tiež zobrazí hlásenie „Service Tire Pres -
sure System“ (Porucha systému tlaku
v pneumatikách) na päť sekúnd a potom pomlčky (- -) namiesto hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení kľúča zapa
-
ľovania zaznie zvukový signál, výstražný
indikátor systému TPMS bude blikať
75 sekúnd, potom ostane svietiť a na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie „SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM“ (Porucha systému tlaku
v pneumatikách) na päť sekúnd
a zobrazia sa pomlčky (- -) namiesto
hodnoty tlaku.
5. Po oprave alebo výmene originálnej pneumatiky a opätovnej inštalácii na
vozidlo namiesto kompaktnej rezervnej
pneumatiky alebo nezhodnej plnohod -
notnej rezervnej pneumatiky sa systém
TPMS automaticky aktualizuje. Okrem
toho zhasne výstražný indikátor
systému TPMS a grafika na displeji
prístrojovej dosky bude namiesto poml -
čiek (- -) zobrazovať novú hodnotu tlaku,
ak tlak v niektorej zo štyroch aktívnych
cestných pneumatík neklesne pod
hranicu spustenia výstrahy pred nízkym
tlakom. Aby systém TPMS získal túto
informáciu, môže byť potrebné používať
vozidlo 10 minút pri rýchlosti vyššej ako
15 mph (24 km/h).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 112

113
Vozidlá s plnohodnotnou rezervnou
pneumatikou
1. Ak je vaše vozidlo vybavené zodpoveda-
júcou zostavou plnohodnotného rezerv -
ného kolesa s pneumatikou, obsahuje
senzor na monitorovanie tlaku
v pneumatike a umožňuje monitoro -
vanie pomocou systému monitorovania
tlaku v pneumatikách (TPMS), keď sa
zamení za cestnú pneumatiku, v ktorej
je nízky tlak.
2. Ak sa plnohodnotná rezervná pneuma -
tika zamení za cestnú pneumatiku,
v ktorej je nízky tlak, pri nasledujúcom
otočení spínača zapaľovania bude stále
svietiť výstražný indikátor systému
TPMS, zaznie zvukový signál a grafické
zobrazenie bude stále zobrazovať
odlišnou farbou hodnotu nízkeho tlaku
v pneumatike.
3. Po 10 minútach jazdy rýchlosťou vyššou ako 24 km/h (15 mph) sa vypnevýstražný indikátor systému TPMS, ak
žiadna z cestných pneumatík nebude
pod prahovou hodnotou výstrahy pri
nízkom tlaku.Deaktivácia systému TPMS – ak je
súčasťou výbavy
Systém TPMS je možné deaktivovať pri
výmene všetkých štyroch súprav kolesa
a pneumatík (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré nemajú
senzory systému TPMS, ako napríklad pri
montáži súprav zimných kolies
s pneumatikami na vaše vozidlo.
Ak chcete deaktivovať systém TPMS, najprv
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za
súpravy kolies s pneumatikami, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Potom
jazdite vozidlom 10 minút rýchlosťou vyššou
ako 15 mph (24 km/h). Systém TPMS
zapípa a výstražný indikátor systému TPMS
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť. Na displeji prístrojovej dosky sa
zobrazí hlásenie „SERVICE TIRE PRES -
SURE SYSTEM“ (Porucha systému tlaku
v pneumatikách) a potom sa zobrazia
pomlčky (--) namiesto hodnôt tlaku. Počínajúc od ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania nebude systém TPMS vydávať
zvukový signál ani na displeji prístrojovej
dosky zobrazovať hlásenie „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Porucha systému
tlaku v pneumatikách), no pomlčky (--)
zostanú zobrazené namiesto hodnôt tlaku.
Ak chcete opätovne aktivovať systém
TPMS, vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za pneu-
matiky vybavené senzormi TPMS. Potom
jazdite vozidlom najmenej 10 minút rých
-
losťou vyššou ako 15 mph (24 km/h).
Systém TPMS zapípa a výstražný indikátor
systému TPMS bude blikať 75 sekúnd
a potom sa vypne. Na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí hlásenie „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Porucha systému
tlaku v pneumatikách) a potom sa namiesto
pomlčiek zobrazia hodnoty tlaku. Pri ďalšom
vypnutí a zapnutí zapaľovania sa hlásenie
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(Porucha systému tlaku v pneumatikách)
prestane zobrazovať za predpokladu, že sa
nerozpozná žiadna porucha systému.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 113