2021 JEEP WRANGLER 2DOORS 4WD

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Algumas condições, tais como um tampão do
combustível desapertado ou em falta, má
qualidade de combustível, etc., podem fazer
com que a luz se acenda depois do arranque.
O veículo deve passar pela oficina caso a luz
fique acesa depois de passar por vários
estilos típicos de condução. Na maior parte
das situações, o veículo pode ser conduzido
normalmente, não tendo de ser rebocado.
Quando o motor estiver em funcionamento, a
MIL pode piscar para alertar relativamente a
condições graves que possam dar origem a
perda imediata de potência ou a graves
danos no conversor catalítico. O veículo deve
ser reparado por um concessionário autori-
zado o mais rapidamente possível se isto
acontecer.
— Luz de aviso de avaria do sistema de
injeção de AdBlue® (UREIA) — Se equipado
Esta luz de aviso acende-se juntamente com
uma mensagem dedicada no visor (se equi-
pado), caso seja inserido um fluido desco-
nhecido não conforme às características
aceitáveis ou se for detetado um consumo
médio de AdBlue® (UREIA) acima de 50%.
Contacte um concessionário autorizado
assim que for possível.
Se o problema não ficar resolvido, é apresen-
tada uma mensagem específica no visor do
painel de instrumentos sempre que um
determinado limite for atingido até não ser
possível ligar o motor. Quando faltarem cerca de 200 km
(125 milhas) antes de o depósito de
AdBlue® (UREIA) ficar vazio, é apresentada
uma mensagem dedicada contínua no painel
de instrumentos, acompanhada por um sinal
sonoro.
— Luz de aviso de manutenção 4WD —
Se equipado
Esta luz de aviso acende-se para indicar um
problema no sistema 4WD. Se a luz perma-
necer acesa ou se se acender durante a
condução, significa que o sistema 4WD não
está a funcionar corretamente e que neces-
sita de manutenção. Recomendamos que
conduza de imediato o veículo até ao centro
de assistência autorizado mais próximo.
— Luz de manutenção do aviso de
colisão frontal (FCW) — Se equipado
Esta luz de aviso acende-se para indicar uma
avaria no sistema de aviso de colisão frontal.
Contacte um concessionário autorizado para
obter assistência.
Consulte "Aviso de colisão frontal (FCW) com
atenuação" na secção "Segurança" para obter
mais informações.
AVISO!
Um conversor catalítico avariado, tal como
acima mencionado, pode atingir
temperaturas mais elevadas do que em
condições normais de funcionamento. Isto
pode provocar um incêndio se conduzir
lentamente ou estacionar próximo de
substâncias inflamáveis como plantas
secas, madeira ou cartão, etc. Isto pode
resultar em morte ou ferimentos graves no
condutor, ocupantes ou terceiros.
ATENÇÃO!
A condução prolongada com a luz
indicadora de avaria (MIL) acesa pode
provocar danos no sistema de controlo do
veículo. Pode também afetar o consumo
de combustível e o comportamento do
veículo. Se a MIL estiver a piscar, isso
significa que ocorrerão, em breve, danos
graves no conversor catalítico e perda de
potência. É necessária a assistência
imediata.
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O seu veículo está equipado com um indi-
cador de avarias do TPMS para indicar
quando o sistema não estiver a funcionar
corretamente. O indicador de avarias do
TPMS está combinado com o aviso de baixa
pressão dos pneus. Quando o sistema detetar
uma avaria, o aviso pisca durante cerca de
um minuto e depois fica continuamente
aceso. Esta sequência continua nos poste-
riores arranques do veículo, enquanto a
avaria existir. Quando o indicador de avaria
estiver aceso, o sistema poderá não detetar
ou assinalar baixa pressão dos pneus,
conforme pretendido. As avarias no TPMS
poderão ocorrer por uma variedade de
razões, incluindo a instalação de pneus ou
rodas de substituição ou alternativos no
veículo que impeçam o TPMS de funcionar
corretamente. Verifique sempre o aviso de
avaria do TPMS depois de substituir um ou
mais pneus ou rodas no veículo, de forma a
garantir que os pneus e rodas de substituição
ou alternativas permitem um funcionamento
correto do TPMS.Luzes indicadoras amarelas/ — Luz indicadora 4WD — Se
equipado
Esta luz alerta o condutor que o veículo está
em modo tração às quatro rodas e os eixos
dianteiro e traseiro estão bloqueados meca-
nicamente forçando a rotação das rodas
dianteiras e traseiras à mesma velocidade.
/ — Luz indicadora 4WD Low (Baixa)
— Se equipado
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo estar no modo de tração às quatro
rodas LOW (Baixa). Os veios de transmissão
dianteiro e traseiro estão presos em conjunto
mecanicamente, forçando as rodas dian-
teiras e traseiras a rodar à mesma veloci-
dade. A gama baixa proporciona uma maior
relação de redução das mudanças para
oferecer um maior binário nas rodas.
ATENÇÃO!
O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original. As
pressões e o aviso do TPMS foram
estabelecidos para o tamanho de pneus de
origem do veículo. Quando se utiliza
equipamento de substituição que não seja
das mesmas dimensões, tipo e/ou estilo,
pode ocorrer um funcionamento
indesejável ou danos nos sensores. As
rodas em segunda mão podem originar
danos no sensor. A utilização de vedantes
de pneus não originais poderá fazer com
que o sensor do Sistema de verificação da
pressão dos pneus (TPMS) não esteja
operacional. Após a utilização de um
vedante de pneus não original,
recomenda-se que leve o seu veículo a um
concessionário autorizado para verificação
da função do sensor.
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/ — Luz Indicadora 4WD parcial — Se
equipado
Esta luz alerta o condutor que o veículo está
em modo tração parcial às quatro rodas, e os
eixos dianteiro e traseiro estão bloqueados
mecanicamente forçando a rotação das rodas
dianteiras e traseiras à mesma velocidade.
— Luz indicadora de avaria do limitador
de velocidade ativo — Se equipado
Esta luz de aviso acende-se para indicar
quando há uma avaria detetada no limitador
de velocidade ativo.
— Luz indicadora de avaria do bloqueio
do eixo (se equipado)
Esta luz indica quando é detetada uma
avaria do bloqueio do eixo dianteiro e/ou
traseiro.
— Luz indicadora de desativação do
aviso de colisão frontal — Se equipado
Esta luz indicadora acende-se para indicar
que o aviso de colisão frontal está desligado.
— Luz indicadora do bloqueio do eixo
dianteiro e do eixo traseiro (se equipado)
Esta luz indica quando o eixo dianteiro,
traseiro ou ambos foram bloqueados. O aviso
irá apresentar o ícone de bloqueio dos eixos
dianteiro e traseiro para indicar o estado
atual de bloqueio.
/ — Luz indicadora de ponto-morto —
Se equipado
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo se encontrar no modo de
ponto-morto.
— Luz indicadora do bloqueio do eixo
traseiro (se equipado)
Esta luz indica quando o bloqueio do eixo
traseiro tiver sido ativado.
— Indicador do faróis de nevoeiro
traseiros — Se equipado
Esta luz indicadora acende quando os faróis
de nevoeiro traseiros estão ligados.
— Luz de aviso de manutenção do Cruise
Control Adaptativo — Se equipado
Esta luz acende-se quando o ACC não estiver
a funcionar e precisar de manutenção. Para
obter mais informações, consulte "Cruise
Control Adaptativo (ACC)" em "Arranque e
funcionamento".
— Luz indicadora da barra de oscilação
(se equipado)
Esta luz indicadora acenderá quando a barra
de oscilação dianteira estiver separada.
— Luzes de aguardar para arrancar — Se
equipado
Esta luz indicadora acende-se durante apro-
ximadamente dois segundos quando a
ignição é colocada na posição RUN (A traba-
lhar). A sua duração pode ser superior se as
condições de funcionamento forem mais
frias. O veículo não arrancará enquanto o
indicador não desaparecer.
Consulte "Colocar o motor a trabalhar" em
"Arranque e Funcionamento" para obter mais
informações.
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NOTA:
A luz de aviso "Wait To Start" (Aguardar para
arrancar) pode não acender se a temperatura
do coletor de admissão estiver suficiente-
mente quente.
— Luz indicadora de nível baixo de
aditivo de emissões de diesel AdBlue®
(UREIA) — Se equipado
A luz indicadora de nível baixo de aditivo de
emissões de diesel AdBlue® (UREIA)
acende-se quando o nível de AdBlue®
(UREIA) é baixo.
Encha o depósito de AdBlue® (UREIA) logo
que possível com, pelo menos, 1,3 galões (5
litros) de AdBlue® (UREIA).
Se o nível remanescente de AdBlue®
(UREIA) no depósito for igual a zero quando
o encher, poderá ser necessário aguardar
dois minutos antes de ligar o veículo.
Consulte "Arranque e funcionamento" para
obter mais informações.
— Luz indicadora de água no combustível
— Se equipado
A "Luz indicadora de água no combustível"
acende-se quando é detetada água no filtro de combustível. Se esta luz permanecer
acesa, NÃO arranque o veículo até drenar a
água do filtro de combustível, para impedir
danos no motor, e consulte um concessio-
nário autorizado.
Luzes indicadoras verdes
— Luz indicadora de Cruise Control
Adaptativo (ACC) definido sem alvo detetado
— Se equipado
Esta luz acende-se quando o Cruise Control
Adaptativo está definido e não detetar um
veículo-alvo. Para obter mais informações, consulte "Cruise Control Adaptativo (ACC)"
em "Arranque e funcionamento".
— Luz de Cruise Control Adaptativo (ACC)
definido com alvo — Se equipado
É apresentada se o ACC for definido e se for
detetado um veículo-alvo. Para obter mais
informações, consulte "Cruise control adap-
tativo (ACC) — Se equipado" em "Arranque e
funcionamento".
— Luz Indicadora 4WD Auto — Se
Equipado
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo estar no modo de tração às quatro
rodas auto. O sistema fornecerá tração às
quatro rodas, e alternará a tração entre os
eixos dianteiro e traseiro conforme neces-
sário. Este procedimento proporcionará
tração máxima em condições de piso seco e
escorregadio.
— Luz indicadora SET do limitador de
velocidade ativo — Se equipado com um
painel de instrumentos Premium
Esta luz indicadora acende-se quando o limi-
tador de velocidade ativo estiver ligado e
definido para uma velocidade específica.
ATENÇÃO!
A presença de água no circuito do sistema
de combustível pode causar graves danos
no sistema de injeção e o funcionamento
irregular do motor. Se a luz indicadora
estiver acesa, contacte um concessionário
autorizado assim que possível para purgar
o sistema. Se as indicações acima se
acenderem imediatamente após o
reabastecimento, provavelmente foi
vertida água no depósito: desligue
imediatamente o motor e contacte um
concessionário autorizado.
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— Luz indicadora do limitador de
velocidade ativo — Se equipado com um
painel de instrumentos Premium
Esta luz acende-se quando o limitador de
velocidade ativo tiver sido ligado, mas não
definido.
— Luz indicadora SET do limitador de
velocidade ativo — Se equipado com um
painel de instrumentos básico
Esta luz acende-se quando o limitador de
velocidade ativo estiver ligado e definido
para uma velocidade específica.
— Luz indicadora do controlo das
descidas (HDC) — Se equipado
Este indicador indica quando a função de
controlo das descidas (HDC) está ligada. A
luz manter-se-á continuamente acesa
quando o HDC estiver ativado. O HDC só
poderá estar ativado quando a caixa de trans-
ferência está na posição “4WD LOW” e a
velocidade do veículo é inferior a 48 km/h
(30 mph). Se estas condições não forem
cumpridas quando tentar usar a função HDC,
a luz indicadora HDC irá piscar.
— Luz indicadora de cinto de segurança
traseiro apertado — Se equipado
Esta luz indica quando um cinto de segu-
rança traseiro tiver sido apertado na segunda
fila. Assim que o cinto de segurança tiver
sido apertado, um aviso correspondente à
posição de assento específica será apresen-
tado no canto superior direito do visor do
painel de instrumentos.
Consulte "Sistemas de proteção dos
ocupantes" em “Segurança” para obter mais
informações.
— Luz indicadora de aviso do cinto de
segurança traseiro — Se equipado
Esta luz indica quando um cinto de segu-
rança traseiro estiver desapertado na
segunda fila. Quando a ignição for colocada
pela primeira vez na posição ON/RUN
(Ligado/A trabalhar) ou ACC/ON/RUN (Aces-
sórios/Ligado/A trabalhar), se um cinto de
segurança na segunda fila estiver desaper-
tado, uma luz correspondente a esse cinto de
segurança acende-se na parte superior
direita do visor do painel de instrumentos,
substituindo momentaneamente as informa-
ções configuráveis do canto. Se um cinto de
segurança do banco da segunda fila que foi apertado no início da viagem for desaper-
tado, a luz de aviso do cinto de segurança do
banco traseiro muda do símbolo de apertado
para o de desapertado, e será emitido um
sinal sonoro.
Consulte "Sistemas de proteção dos
ocupantes" em “Segurança” para obter mais
informações.
— Luz indicadora de banco traseiro
desocupado — Se equipado
Esta luz indica quando os bancos dos passa-
geiros traseiros são desocupados e acende-se
na parte superior direita do visor do painel de
instrumentos, substituindo momentanea-
mente as informações configuráveis do
canto.
Consulte "Sistemas de proteção dos
ocupantes" em “Segurança” para obter mais
informações.
— Luz indicadora de aviso de velocidade
— Se equipado
Quando o aviso de velocidade definida é
ativado, a luz de aviso de velocidade
acende-se no painel de instrumentos com
um número que corresponde à velocidade
definida. Quando a velocidade definida é
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A MENSAGEM "AutoPark Engaged Shift to P
then Shift to Gear " (O AutoPark mudou para P
e depois mudou de mudança) é apresentada
no painel de instrumentos.
NOTA:
Em alguns casos, o gráfico do ParkSense é
apresentado no painel de instrumentos.
Nestes casos, a alavanca das mudanças deve
ser colocada novamente na posição "P" para
selecionar a mudança pretendida.
Se o condutor mudar para a posição PARK
(Estacionar) em andamento, o veículo pode ser
estacionado com o AutoPark.
O AutoPark é ativado APENAS quando a velo-
cidade do veículo é igual ou inferior a
2,0 km/h (1,2 mph).
A MENSAGEM " Vehicle Speed is Too High to
Shift to P " (Velocidade do veículo demasiado
elevada para mudar para P) é apresentada no
painel de instrumentos se a velocidade do
veículo for superior a 2,0 km/h (1,2 mph). 4WD LOW
(Baixa)
O AutoPark é desativado quando conduzir o
veículo em 4WD LOW (Baixa).
A MENSAGEM " AutoPark Disabled " (AutoPark
desativado) é apresentada no painel de
instrumentos.
São fornecidos avisos adicionais para o cliente
quando estiverem reunidas ambas as seguintes
condições:
O veículo não está em PARK (Estacionar)
A porta do condutor está entreaberta
A MENSAGEM " AutoPark Not Engaged " (Auto-
Park não ativado) é apresentada no painel de
instrumentos. Ocorre um sinal sonoro, que continuará a ser emitido até mudar o veículo
para PARK (Estacionar) ou a porta do
condutor ser fechada.
CERTIFIQUE-SE SEMPRE VISUALMENTE
de que
o veículo está na posição PARK (Estacionar),
observando o "P" no visor do painel de instru-
mentos e na alavanca das mudanças. Como
precaução adicional aplique sempre o travão
de estacionamento ao sair do veículo.
Arranque normal — Motores a diesel
1. A alavanca das mudanças deve estar na posição NEUTRAL (Ponto-morto) ou
PARK (Estacionar) antes de pôr o motor
a funcionar.
2. Coloque a ignição na posição ON (Ligado).
3. Espere pela luz "Wait To Start" (Aguardar para arrancar) no painel de instrumentos.
Para futuras revisões, consulte "Painel de
instrumentos", em "Compreender o
painel de instrumentos". Brilhará durante
2 a 10 segundos ou mais, dependendo
da temperatura do motor. Quando a luz
"Wait To Start" (Aguardar para arrancar)
desaparecer, o motor está pronto a
arrancar.
AVISO!

Se a velocidade do veículo for superior a
2,0 km/h (1,2 mph), a transmissão é
predefinida para a posição NEUTRAL
(Ponto-morto) até que a velocidade do
veículo diminua para menos de 1,9 km/h
(1,2 mph). Um veículo deixado na posição
NEUTRAL (Ponto-morto) pode capotar. Como
precaução adicional aplique sempre o travão
de estacionamento ao sair do veículo.

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4L

Tração às quatro rodas gama baixa — Esta gama
oferece tração às quatro rodas a baixa velocidade.
Maximiza o binário para o veio de transmissão
dianteiro, forçando a rotação das rodas dianteiras
e traseiras à mesma velocidade. Esta gama
oferece tração adicional e máxima potência de
arrasto apenas para superfícies de estrada soltas
ou escorregadias. Não exceda os 40 km/h
(25 mph).

Esta caixa de transferência foi concebida para
ser utilizada na posição 2H (2WD) ou na
posição 4H Auto (4WD AUTO) em condições
normais de estrada e autoestrada, em estradas
de superfície dura e seca. A condução do
veículo em 2H oferece maiores vantagens de
consumo de combustível, uma vez que o eixo
dianteiro não está engatado em 2H.

O modo 4H AUTO pode ser utilizado em
condições de condução variadas. Neste
modo, o eixo dianteiro é engatado, porém a
potência do veículo é transmitida às rodas
traseiras. A tração às quatro rodas é ativada
automaticamente quando é detetada perda
de tração pelo veículo. Uma vez que o eixo
dianteiro é engatado, este modo resulta num
menor consumo de combustível em compa-
ração com o modo 2H.No caso de ser necessária tração adicional,
podem ser usadas as posições 4H e 4L da
caixa de transferência para bloquear em
conjuntos os eixos dianteiro e traseiro,
forçando a rotação das rodas dianteiras e
traseiras às mesma velocidade. As posições
4H e 4L destinam-se apenas à utilização em
superfícies de estrada soltas ou escorrega-
dias e não para a condução normal. Conduzir
nas posições 4H e 4L sobre superfícies de
estrada duras causará maior desgaste de
pneu e danos nos componentes da linha
propulsora. Consulte "Procedimentos de
engate" nesta secção para obter mais infor-
mações sobre como mudar para 4H ou 4L.
O painel de instrumentos alerta o condutor
de que o veículo está no modo de tração às
quatro rodas e que os veios de transmissão
dianteiro e traseiro estão bloqueados em
conjunto. A luz acende-se quando a caixa de
transferência é mudada para a posição 4H.
Ao usar o veículo em 4L, a velocidade do
motor será aproximadamente três vezes
(quatro vezes para modelos Rubicon) mais
do que nas posições 2H ou 4H a uma deter-
minada velocidade de estrada. Tenha
cuidado para não originar excesso de rota-
ções no motor.
O funcionamento adequado de veículos de
tração às quatro rodas depende dos pneus da
mesma dimensão, tipo e circunferência em
cada roda. Qualquer diferença pode afetar
adversamente a mudança e causar danos à
caixa de transferência.
Uma vez que a tração às quatro rodas propor-
ciona uma melhor tração, há uma tendência
de se exceder a velocidade segura de
viragem e paragem. Não ande a uma veloci-
dade superior à que as condições da estrada
lhe permitem.
Procedimentos de mudança
2H para 4H Auto ou 4H Auto para 2H
As mudanças entre 2H e 4H Auto podem ser
feitas com o veículo parado ou em movi-
mento. A velocidade de mudança preferen-
cial deverá ser de 0 a 72 km/h (45 mph).
Com o veículo em movimento, a caixa de
transferência irá engatar/desengatar mais
rapidamente se soltar momentaneamente o
pedal do acelerador depois de concluir a
mudança. Não acelere enquanto realiza
mudanças na caixa de transferência. Aplique
uma força constante ao deslocar a alavanca
da caixa de transferência.
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Outros fatores que podem inibir a paragem
automática incluem:
Pressão no pedal do acelerador.
Limite de velocidade do veículo não atin-
gido desde a paragem automática anterior.
Ângulo de direção para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
O ACC está ativado e há uma velocidade
definida.
O veículo encontra-se numa altitude
elevada.
Avaria no sistema presente.
É possível que o veículo seja conduzido
várias vezes sem que o sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque) entre num estado STOP/
START READY (Sistema de paragem/
arranque disponível) em condições mais
extremas dos itens listados acima.
Para ligar o motor no modo de paragem
automática
Numa mudança de marcha em frente, o
motor arranca quando se solta o pedal dos
travões ou o pedal do acelerador é premido.
A transmissão volta a engatar automatica-
mente após o arranque do motor. Condições que farão com que o motor arranque
automaticamente no modo de paragem automá-
tica:

O seletor da transmissão é retirado da
posição DRIVE (Conduzir).
Para manter a temperatura do habitáculo.
A temperatura real do habitáculo é signifi-
cativamente diferente da temperatura
definida no Auto HVAC.
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total.
A temperatura do sistema HVAC ou a velo-
cidade da ventoinha é regulada manual-
mente.
A tensão da bateria desce demasiado.
Baixo vácuo dos travões, p. ex. depois de
várias aplicações do pedal dos travões.
O interruptor Stop/Start OFF (Paragem/
Arranque desligado) está pressionado.
Ocorrência de um erro do sistema Stop/
Start (Paragem/Arranque).
O tempo de STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Paragem automática stop/start
ativa) excede os cinco minutos.
O sistema 4WD é colocado em modo 4L ou
NEUTRAL (ponto-morto).
O volante é rodado para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
Desligar manualmente o sistema Stop/
Start
1. Prima o interruptor Stop/Start OFF (desli-
gado) (localizado no grupo de interrup-
tores). A luz do interruptor acende-se.
Interruptor Stop/Start OFF (desligado)
2. A mensagem "STOP/START OFF" (desli- gado) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais
informações, consulte "Painel de instru-
mentos" na secção "Compreender o
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