2021 JEEP WRANGLER 2DOORS brake

31
Bruke holdestroppene
1. Det finnes to holdestropper på baksidenav baksetet og to tilsvarende trådsløyfer
på baksiden av hver B-stolpe. Åpne
borrelåsen på stroppen, og tre gjennom
trådsløyfen. Fold borrelåsen over for å
holde setet i sammenfoldet posisjon.
Dette må gjøres på begge sider.
Holdestropp for sammenbrettet baksete
2. Gjennomfør disse trinnene i omvendt rekkefølge for å rette setet opp igjen til
normal stilling.
Fjerne baksetet
1. Trykk utløserspaken ned på hver side og skyv setet ut og vekk fra den nedre
braketten. 2. Ta setet ut av bilen.
3. Bare utfør disse trinnene i omvendt
rekkefølge for å montere baksetet igjen.
MERK:
Ikke kjør uten å feste baksetelåsene igjen.NAKKESTØTTER
Nakkestøttene er utformet for å redusere risi-
koen for skade ved å begrense hodebeve-
gelser i tilfelle sammenstøt bakfra.
Nakkestøttene bør justeres slik at toppen av
nakkestøtten er høyere enn ørene dine.
ADVARSEL!

Det er svært farlig å oppholde seg i et
innvendig eller utvendig lasteområde under
kjøring. I en kollisjon er det større risiko for at
personer som sitter i disse områdene, blir
alvorlig skadet eller drept.

Ikke la noen sitte i et område i bilen som
ikke er utstyrt med seter og sikkerhets-
belter.

Pass på at alle i bilen er plassert i et sete og
bruker sikkerhetsbeltet på riktig måte.

I en kollisjon kan du eller andre i bilen
bli skadet hvis setene ikke er riktig låst
til gulvfestene. Kontroller alltid at setene
er helt låst.
ADVARSEL!

Ingen personer i bilen, inkludert føreren, må
bruke bilen eller sitte i setene før nakkestøt-
tene er plassert i riktig posisjon, slik at risi-
koen for nakkeskade reduseres hvis det skulle
oppstå en kollisjon.

Nakkestøttene bør aldri justeres mens
bilen er i bevegelse. Kjøring med nakke-
støttene i uriktig stilling eller fjernet kan
resultere i alvorlig skade eller dødsfall i
tilfelle kollisjon.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 31

BLI KJENT MED KJØRETØYET
62
Vekselretter – hvis tilgjengelig
Det befinner seg et 230 V, 150 W vekselret-
teruttak på baksiden av midtkonsollen for å
konvertere likestrøm til vekselstrøm.
Dette uttaket kan gi strøm til mobiltelefoner,
elektronikk og andre enheter med lavt strøm-
bruk som krever opptil 150 W. Noen avan-
serte spillkonsoller overskrider denne
grensen. Det samme vil de fleste elektriske
verktøy.Vekselretter
Vekselretteren er konstruert med innebygd
overlastvern. Hvis den nominelle effekten på
150 W overskrides, slås vekselretteren av
automatisk. Når den elektriske enheten er
fjernet fra uttaket, skal vekselretteren tilba-
kestilles automatisk. Hvis strømstyrken over- skrider ca. 170 watt, må du kanskje
tilbakestille vekselretteren manuelt.
AUX-brytere – hvis tilgjengelig
Fire AUX-brytere plassert i den nedre bryter-
gruppen på instrumentpanelet kan brukes
som strømkilde for ulike elektriske enheter.
Du kan konfigurere funksjonaliteten til
AUX-bryterne via Uconnect-innstillingene.
Alle brytere kan konfigureres som følger:
Brytertypedrift:
Låsende eller momentan
Strømkilde: Batteri eller tenning
Evne til å bevare siste tilstand på tvers av
nøkkelsykluser: On (På) eller Off (Av)
FORSIKTIG!
En del ekstrautstyr som kan plugges inn,
trekker strøm fra bilens batteri, selv om
de ikke er i bruk (for eksempel mobilte-
lefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok, vil bilens
batteri til slutt bli tilstrekkelig utladet til
å redusere batteriets levetid og/eller
forhindre at motoren starter.
Ekstrautstyr som trekker mye strøm (for
eksempel kjøleenheter, støvsugere,
lamper og så videre), svekker batteriet
enda raskere. Bruk disse kun i kortere
perioder og med største forsiktighet.

Når du har brukt ekstrautstyr som trekker
mye strøm, eller hvis det har vært lange peri-
oder uten at bilen har vært startet (mens
ekstrautstyr fortsatt har vært plugget inn), må
bilen kjøres lenge nok til at dynamoen lader
opp batteriet på nytt.

Kraftuttakene er beregnet kun for bruk
med plugger på ekstrautstyr. Ikke heng
ekstrautstyr eller braketter for ekstraut-
styr fra pluggen. Feil bruk av kraftuttaket
kan føre til skader.
ADVARSEL!
Slik kan du unngå personskader og
dødsfall:
Ikke sett inn gjenstander i koblingene.
Ikke berør med våte hender.
Lukk lokket når den ikke er i bruk.
Hvis dette uttaket brukes feil, kan det
føre til elektrisk støt og svikt.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 62

83
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for
ABS-bremser ikke tennes når tenningen
settes i modusen ON/RUN (På/kjør), må du
få lampen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem (EBC)
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake
Control system – EBC). Dette systemet inklu-
derer elektronisk bremsekraftfordeling
(Electronic Brake Force Distribution – EBD),
ABS-bremser, bremseassistansesystem
(Brake Assist System – BAS), Hill Start
Assist (HSA), antispinn (Traction ControlSystem – TCS), elektronisk stabilitetskontroll
(Electronic Stability Control – ESC) og
Electronic Roll Mitigation (ERM). Disse
systemene fungerer i fellesskap for å øke
både bilens stabilitet og kontrollen under
vanskelige kjøreforhold.
Bilen kan også være utstyrt med tilhenger-
svaiekontroll (TSC), nødbremsforsterker
(RAB), bremsestøtte ved regn (RBS) og
bakkenedstigningskontroll (HDC).
Bremseassistansesystem (BAS)
Bremsesystemet BAS (Brake Assist System)
er konstruert for å optimalisere bilens brem-
sekapasitet under nødbremsingsmanøvrer.
Systemet registrerer en nødbremsesituasjon
ved å føle hvor raskt og hvor mye bremsekraft
som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu-
sere bremselengden. BAS utfyller
ABS-bremsene. Å aktivere bremsene svært
raskt gir best BAS-assistanse. For å få nytte
av systemet må du tilføre kontinuerlig brem-
setrykk under stoppesekvensen (ikke pump
bremsene). Ikke reduser trykket på bremse-
pedalen før du ikke trenger å bremse lenger.
Når bremsepedalen slippes, deaktiveres
BAS.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar
service. Hvis varsellampen for bremse-
systemet ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få
lampen reparert så raskt som mulig.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke
øke veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner,
inkludert kollisjoner som er et resultat av
for høy hastighet i svinger, kjøring på svært
glatte overflater eller vannplaning.
Funksjonene i en bil som er utstyrt med
BAS, må aldri utnyttes på en skjødesløs
eller farlig måte som kan sette brukeren
eller andre i fare.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 83

SIKKERHET
90
Sleping med HSA
HSA bidrar også til å motvirke tilbakerulling
ved sleping av en tilhenger.

Nødbremsforsterker (Ready Alert Braking – RAB)

Nødbremsforsterker kan redusere tiden til
full bremsing under nødbremsesituasjoner.Den forutser når en nødbremsesituasjon kan
forekomme ved å overvåke hvor raskt føreren
slipper gassen. EBC-systemet (Electronic
Brake Control) forbereder bremsesystemet
på en panikkstopp.
Rain Brake Support (RBS)
Rain Brake Support (RBS) kan forbedre
bremseytelsen under våte forhold. Den
bruker en liten mengde bremsetrykk med
jevne mellomrom for å fjerne eventuell
oppsamling av vann på bremseskivene foran.
Den er aktiv når vindusviskerne er i hastighe-
tene LO (Lav) eller HI (Høy). Føreren blir ikke
varslet når RBS er aktiv, og det krever ikke
noe tiltak fra føreren.
Antispinn (Traction Control System – TCS)
TCS (Traction Control System) overvåker
mengden hjulspinn på hvert av drivhjulene.
Hvis det registreres hjulspinn, kan TCS
tilføre bremsekraft til hjulene som spinner
og/eller redusere motorkraften for å gi økt
akselerasjon og stabilitet. En av funksjonene
til TCS, begrenset differensialbremse (BLD),
fungerer på en lignende måte som en diffe-
rensialbremse og kontrollerer hjulspinn på en
dreven aksel. Hvis ett hjul på en dreven aksel
spinner raskere enn det andre, bruker
systemet bremsen på det spinnende hjulet.
Dette gjør at mer av motorkraften kan brukes
på hjulet som ikke spinner. BLD kan være
aktivert selv om TCS og ESC (Electronic
Stability Control) er i redusert modus.
Tilhengersvaiekontroll (TSC)
Trailer Sway Control (TSC) (Tilhengersvaie-
kontroll) bruker følere i bilen for å registrere
for mye svaiing på tilhengeren og treffer
egnede tiltak for å prøve å stoppe svaiingen.
TSC aktiveres automatisk når for mye svaiing
på tilhengeren registreres.
MERK:
TSC kan ikke hindre alle tilhengere i å svaie.
Vær alltid forsiktig når du kjører med
tilhenger, og følg anbefalingene for vekten på
tilhengertrekkstangen. Du finner mer infor-
masjon under Sleping av tilhenger under
Oppstart og bruk.
Når TSC er aktiv, blinker indikatorlampen for
ESC-aktivering/-feil, motorkraften kan bli
redusert og du kan føle at bremsene brukes
på individuelle hjul for å hindre at tilhen-
geren svaier. TSC deaktiveres når
ESC-systemet er i Delvis av- eller Helt
av-modus.
ADVARSEL!
Hvis du bruker en tilhengerbremsekon-
troller med tilhengeren, kan tilhenger-
bremsene aktiveres og deaktiveres med
bremsebryteren. I så fall er det kanskje
ikke nok bremsetrykk til å holde både
bilen og tilhengeren i en bakke når du
slipper bremsepedalen. Hvis du vil
unngå å trille ned en helling når du skal
gjenoppta akselerasjonen, må du akti-
vere tilhengerbremsen manuelt eller
bruke mer trykk på bilens bremser før du
slipper bremsepedalen.
HSA er ikke en parkeringsbremse. Sett
alltid parkeringsbremsen helt på når du
forlater bilen. Husk også å sette giret i
PARK (Parkering).
Hvis du ikke tar hensyn til disse advars-
lene, kan det føre til en kollisjon eller
alvorlig personskade.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 90

147
(Fortsatt)
Parkeringssperre for tenning
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret
må stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK
(Parkering) når tenningen er i modusen OFF
(Av).MERK:
Girkassen er IKKE låst i PARK (Parkering)
når tenningen er i modusen ACC (selv om
motoren er av). Sørg for at girkassen er i
PARK (Parkering), og at tenningen er
OFF
(AV) (ikke i modusen ACC), før du går ut av
bilen.
Sperresystem for brems/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperre-
system for bremse/girskift (Brake Transmis-
sion Shift Interlock system – BTSI) som
holder girvelgeren i PARK (Parkering) med
mindre bremsene brukes. Hvis giret skal
skiftes ut av PARK (Parkering), må motoren
være i gang og bremsepedalen være trykket
inn. Bremsepedalen må også trås ned for å
veksle fra NEUTRAL (Fri) til DRIVE (Kjør)
eller REVERSE (Revers) når kjøretøyet er
stoppet eller kjører ved lav hastighet.
Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke trår godt ned på bremsepe-
dalen, kan bilen akselerere raskt forover
eller bakover. Du kan miste kontroll over
bilen og treffe noen eller noe. Sett bare i
gir mens motoren går ved normal
tomgang og du trår godt ned på gasspe-
dalen.
Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av et kjøretøy, må du alltid stoppe helt
og deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette girspaken i PARK (Parkering) og slå
av tenningen. Når tenningen er i
modusen OFF (Av), låses giret i PARK
(Parkering), slik at kjøretøyet er sikret
mot utilsiktet bevegelse.
Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra
kjøretøyet og låse kjøretøyet.
ADVARSEL! (Fortsatt)
La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen eller
girvelgeren.
Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la
tenningen stå i modusen ACC eller ON/
RUN (På /kjør). Et barn kan da betjene
automatiske vinduer og andre kontroller
eller få bilen til å bevege seg.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 147

185
Fremre halogentåkelys
MERK:
Vi anbefaler å ta kontakt med en autorisert
forhandler angående service.
1. Strekk armene under bilen for å få tilgangtil baksiden av de fremre tåkelysene.
2. Koble ledningsnettkontakten fra kontakten på det fremre tåkelyset.
3. Ta godt tak i pæren i de to låsefestene, og knip dem sammen slik at pæren løsner
fra baksiden av huset på det fremre tåke-
lyset.
4. Trekk pæren rett ut fra åpningen i huset, og sett deretter på den nye pæren.
Fremre LED-tåkelys
Kontakt en autorisert forhandler angående
service.
Baksiden av baklykt, Stopp, Svingesignal og
Reservelampe
1. Ta av det innvendige kledningsplatedek- selet for å få tilgang til holdeskruen for
baklysenheten.
Kledningsdeksel
2. Fjern holdeskruen, og koble fra den elek- triske kontakten. Ta deretter ut baklysen-
heten fra bilen.
MERK:
Trykk om nødvendig på tappen innenfor
lampehuset. Holdeskrue
3. Skru ut de tre skruene fra enhetsbra- ketten for å få tilgang til pæresoklene.
Enhetsbrakett
4. Roter den tilhørende sokkelen en kvart vridning mot klokkeretningen, og ta den
deretter ut av huset.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens
levetid betydelig. Hvis pæren kommer i
kontakt med en oljete overflate, rengjør du
den med teknisk sprit.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 185