Система позволяет водителю выбирать
информацию нажатием на следующие
кнопки на рулевом колесе:• Нажмите на кнопкуMENUдля навигации
по пунктам главного меню (спидометр,
экономия топлива, предполагаемое рас-
стояние до полной выработки топлива,
давление в шинах, предупреждения,
таймер, информация об автомобиле,
единицы измерения, предупреждения
системы, персональные настройки) или
для выхода из подменю.
• Нажмите на кнопку со стрелкойвправо
для доступа к главному меню, подменю
или выбора персональной настройки в
соответствующем меню.
• Нажмите на кнопкукомпаса,чтобы
отобразить одно из восьми показаний
компаса и значение наружной темпера-
туры или для выхода из подменю.
• Нажмите на кнопку со стрелкойвниз
для осуществления навигации по
подменю.
Сообщения на дисплее щитка
приборов
В соответствующих условиях на щитке
приборов будут отображаться следую-
щие сообщения:• Low Tire Pressure (Низкое давление в
шинах)
• Low Fuel (Низкий уровень топлива)
• Service TPM System (Проверьте систему
контроля давления в шинах) — дополни-
тельную информацию см. в разделе
«Система контроля давления воздуха в
шинах» главы «Безопасность».
• Damaged Key (Ключ поврежден)
• Key In Ignition (Ключ в замке зажигания)
• Turn Signal On (Включен указатель пово-
рота) (с непрерывно звучащим предуп-
редительным сигналом)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Лампа
левого переднего указателя поворота
неисправна) — сопровождается одиноч-
ным звуковым сигналом
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Лампа
левого заднего указателя поворота не-
исправна) — сопровождается одиноч-
ным звуковым сигналом
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Лампа
правого переднего указателя поворота
неисправна) — сопровождается одиноч-
ным звуковым сигналом
Кнопки управления дисплея
приборной панели
1 — Кнопка MENU
(МЕНЮ)3 — Кнопка со
стрелкой вниз
2 — Кнопка со
стрелкой вправо4 — Кнопка ком-
паса
65
• Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS кон-
тролирует фактическое давление в
шинах.
Основная система
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в оправе колеса, чтобы конт-
ролировать уровни давления в шинах.
Датчики, установленные на каждое ко-
лесо как часть штока клапана, передают
результаты измерения давления в шине
на модуль приемника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Особенно важно регулярно проверять
давление во всех шинах и поддерживать
надлежащие значения.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) состоит из следующих компонен-
тов:
• Модуль управления (ресивер)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинах
Датчик контроля давления в шине распо-
ложен в запасном колесе, если автомо-
биль оборудован комплектом соответс-
твующих полноразмерных колес и шин.
Полноразмерную соответствующую за-
пасную шину можно установить вместо
любой из четырех ходовых шин. При хра-
нении запасной шины в участке для за-
пасного колеса низкое давление в ней не
приведет к включению предупредитель-
ного индикатора системы контроля дав-
ления в шинах или срабатыванию звуко-
вого сигнала.
Если давление в одной или не-
скольких из четырех активных до-
рожных шин достигает низкого
значения, включается предупредитель-
ный индикатор системы контроля давле-
ния в шинах, на дисплее приборной па-
нели отображается сообщение «LOW
TIRE PRESSURE» (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ
В ШИНЕ) и раздается звуковой сигнал.
Если это происходит, вам необходимо как
можно скорее остановиться, проверить
давление каждой шины на вашем автомо-
биле и накачать каждую шину до рекомен-
дованного давления. Система обновится
автоматически, а предупредительный ин-
дикатор системы контроля давления в ши-
нах погаснет, как только будут получены
обновленные данные о давлении в шинах.
Автомобиль должен проехать приблизи-
тельно 10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч), чтобы сведения были получены
При обнаружении системной ошибки пре-
дупредительный индикатор системы конт-
роля давления в шинах будет мигать в те-
чение 75 секунд, затем будет гореть
непрерывно. На неисправность системы
также укажет предупредительный гудок. В
следующем цикле включения зажигания
эта последовательность повторится, ука-
зывая на то, что неисправность в системе
не устранена. Предупредительный индика-
тор системы контроля давления в шинах
выключится после устранение неисправ-
ности. Неполадка в работе системы может
возникнуть по одной из следующих причин:
1. Заклинивание из-за электронных ус-
тройств или движения рядом с устрой-
ствами, испускающими те же самые
радиочастоты, что и датчики TPM.
95
