2021 JEEP GRAND CHEROKEE Ad blue

Pokud není problém vyřešen, zobrazí se na
displeji sdruženého přístroje specifická
zpráva, kdykoli je dosaženo určitého limitu,
a to až do doby, kdy již nebude možné
nastartovat motor.
Pokud do vyčerpání nádrže na přísadu
AdBlue® zbývá asi 125 mil (200 km), na
přístrojové desce se zobrazí stálé vyhrazené
hlášení doprovázené zvukem bzučáku
(pokud je součástí výbavy).
SERV4WD— Indikátor servisu systému
4WD – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor se rozsvítí při poruše sys-
tému 4WD. Pokud indikátor zůstane svítit
nebo se rozsvítí během jízdy, znamená to,
že systém 4WD nefunguje správně
a vyžaduje se servisní zásah. Doporuču-
jeme vám navštívit nejbližší servis a nechat
vozidlo neprodleně prohlédnout.
– Indikátor servisu systému varo-
vání před čelní srážkou (FCW) –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka rozsvícením indikuje poruchu
systému varování před čelní srážkou.
Požádejte autorizovaného dealera o ser-
visní služby.
Viz podkapitola „Systém varování před čelní
srážkou (FCW)“ v kapitole „Bezpečnost“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka systému Start/Stop
upozorňující na nutnost provedení
opravy – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když systém Start/
Stop nefunguje správně a je nutná oprava.
Požádejte autorizovaného dealera o ser-
visní služby.
— Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tato kontrolka se rozsvítí a zobrazí se hlá-
šení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota anebo že docházík pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti pneu-
matiky a spotřebu paliva.
Pokud se jedna nebo více pneumatik
nachází ve stavu uvedeném výše, na displeji
se zobrazí indikace jednotlivých pneumatik.
VAROVÁNÍ!
Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože
může být snížena ovladatelnost. Zastavte
vozidlo a vyhněte se prudkému brzdění
a manévrům. Pokud dojde k proražení
pneumatiky, ihned jí opravte prostřednic-
tvím příslušné sady na opravu pneumatik
a obraťte se na autorizovaného dealera
co nejdříve.
Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak dopo-
ručený výrobcem vozidla a uvedený ve spe-
cifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno
pneumatikami jiné velikosti, než je uvedeno
ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
91

RUN (Chod). Tato doba může být delší
v závislosti na chladných podmínkách. Vozi-
dlo nezahájí startování, dokud kontrolka
nezhasne.
Viz podkapitola „Spuštění motoru“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Kontrolka Vyčkejte se startováním se
nemusí rozsvítit, pokud je teplota v sacím
potrubí dostatečně vysoká.
– Kontrolka nízké hladiny přísady
pro úpravu výfukových plynů vzněto-
vých motorů, kapaliny AdBlue®
(močoviny) – pokud je součástí
výbavy
Kontrolka nízké hladiny přísady pro úpravu
výfukových plynů vznětových motorů, kapa-
liny AdBlue® (močoviny) se rozsvítí, když je
hladina kapaliny AdBlue® nízká.
Nádrž na přísadu AdBlue® co nejdříve
doplňte alespoň 1,3 galonu (5 litrů) kapaliny
AdBlue®.Pokud se plnění nádrže provádí v situaci,
kdy se zbývající vzdálenost u kapaliny
AdBlue® v nádrži rovná nule, možná budete
muset před startováním vozidla počkat
2 minuty.
Viz kapitola „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Indikátor vody v palivu –
pokud je součástí výbavy
Indikátor vody v palivu se rozsvítí, když je
zjištěna voda v palivovém filtru. Pokud tato
kontrolka zůstane rozsvícená, NESTAR-
TUJTE vozidlo dříve, než vypustíte vodu
z palivového filtru, aby nedošlo k poškození
motoru, a kontaktujte autorizovaného
dealera.
VAROVÁNÍ!
Přítomnost vody v okruhu palivového sys-
tému může způsobit vážné poškození
vstřikovacího systému a nepravidelný
chod motoru. Pokud svítí kontrolka, co
nejdříve se obraťte na autorizovaného
dealera za účelem provedení odvzduš-
VAROVÁNÍ!
nění systému. Pokud se výše uvedené
indikace objeví bezprostředně po dopl-
nění paliva, byla do nádrže pravděpo-
dobně nalita voda: okamžitě vypněte
motor a obraťte se na autorizovaného
dealera.
Zelené kontrolky
– Kontrolka Adaptivní tempomat
(ACC) nastaven bez detekovaného
cíle – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když je adaptivní
tempomat nastaven a není detekováno
žádné cílové vozidlo. Další informace viz
podkapitola „Adaptivní tempomat (ACC) –
pokud je součástí výbavy“ kapitoly „Starto-
vání a provoz“.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
94

POZNÁMKA:
Pokud se dvířka palivové nádrže nezajistí
západkou po aktivování lanka ručního uvol-
nění, je třeba vrátit západku ovladače do
zavřené polohy ručně.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR
1. Stiskněte spínač uvolnění dvířek hrdla
palivové nádrže (umístěný pod spínačem
světlometů).
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže.POZNÁMKA:
Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla palivové
nádrže. Systém je utěsněn záklopkou uvnitř
plnicí trubky.
Uvolňovací lanko
Spínač uvolnění dvířek hrdla
palivové nádrže
Umístění plnicího otvoru paliva
a kapaliny AdBlue® (močoviny)
1 – umístění plnicího otvoru paliva
2 – umístění plnicího otvoru kapaliny
AdBlue®
215

UPOZORNĚNÍ!
• Při otevírání dvířek palivové nádrže
a při čerpání do nádrže nesmí mít nikdo
ve vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
• Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
• Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke zvý-
šení tlaku v nádrži a vzniku nebezpeč-
ných situací.
• Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl-
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.
VAROVÁNÍ!
U vznětových motorů používejte pouze
motorovou naftu pro motorová vozidla
v souladu s normou Evropské specifikace
EN 590. Při použití jiných produktů nebo
směsí může dojít k neopravitelnému
poškození motoru a následně ke zrušení
platnosti záruky v důsledku způsobeného
poškození. Pokud se do nádrže náhodně
dostanou jiné typy paliva, nestartujte
motor. Vyprázdněte nádrž. Pokud byl
motor uveden do chodu, a to i na velmi
krátkou dobu, musíte vyprázdnit nejen
palivovou nádrž, ale také palivový okruh.
Vyvarujte se používání znečištěného
paliva
Palivo, které je kontaminované vodou nebo
nečistotami, může způsobit vážné poško-
zení palivového systému motoru. Správná
údržba palivového filtru motoru a palivové
nádrže je nezbytná. Další informace nalez-
nete v podkapitole „Posilovač řízení“ v kapi-
tole „Startování a provoz“ ve vaší uživatelské
příručce.
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud
je součástí výbavy
Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny a systémem selektivní katalytické
redukce za účelem splnění emisních norem.
Tyto dva systémy zajišťují shodu
s požadavky na emise vznětových motorů
a současně zajišťují nízkou spotřebu paliva,
manipulaci s palivem, točivý moment
a výkon. Hlášení a výstrahy systému nalez-
nete v podkapitole „Kontrolky a hlášení“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“. Kapalina AdBlue® je velmi stabilní pro-
dukt s dlouhou trvanlivostí. Při skladování při
teplotách NIŽŠÍCH než 90 °F (32 °C) je
217

trvanlivost minimálně jeden rok. Další infor-
mace o kapalině AdBlue® jsou uvedeny
v podkapitole „Kapaliny a maziva“ v kapitole
„Technické specifikace“. Vozidlo je vyba-
veno automatickým systémem ohřevu kapa-
liny AdBlue® při startování motoru, který
umožňuje správné fungování systému při
teplotách nižších než 12 °F (–11 °C).
POZNÁMKA:
• Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než 12 °F (–11 °C).
• Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
kapaliny AdBlue®. Někdy můžete uslyšet
cvakavý zvuk zpod vozidla při zastavení.
Tato činnost je normální.
• Po vypnutí motoru bude čerpadlo kapaliny
AdBlue® po určitou dobu v činnosti za úče-
lem odvzdušnění systému AdBlue®. Tato
činnost je normální a může být slyšet ze
zadní části vozidla.Skladování kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® je považována za velmi
stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Pokud je kapalina AdBlue® skladována při
teplotách v rozmezí 10 až 90 °F (–12 až
32 °C), její trvanlivost je minimálně jeden
rok.
Kapalina AdBlue® při velmi nízkých teplo-
tách zmrzne. Kapalina AdBlue® může napří-
klad zmrznout při teplotách –11 °C (12 °F)
nebo nižších. Systém byl navržen k provozu
v tomto prostředí.
POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® je důležité
vědět, že:
• Veškeré nádoby nebo součásti, které při-
cházejí do styku s kapalinou AdBlue®,
musí být kompatibilní s kapalinou AdBlue®
(plast nebo nerezová ocel). Měď, mosaz,
hliník, železo nebo jiná ocel než nerezová
by se neměly používat, jelikož podléhají
korozivním vlivům kapaliny AdBlue®.
• Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®, je
nutné ji kompletně setřít.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než 12 °F (–11 °C). Pokud vozidlo stojí při
této teplotě delší dobu, doplňování může být
obtížné. Z tohoto důvodu se doporučuje
před doplněním zaparkovat vozidlo v garáži
anebo vytápěném prostoru a počkat, než se
močovina vrátí do kapalného skupenství.
Postupujte takto:
• Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
a vypněte motor otočením spínače zapalo-
vání do polohy OFF (Vypnuto).
• Otevřete dvířka palivové nádrže, vyšrou-
bujte a vyjměte uzávěr (modrý) hrdla
nádrže na kapalinu AdBlue®.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
218

Plnění pomocí tankovací pistole
Můžete naplnit u každého distributora kapa-
liny AdBlue®.Postupujte takto:
• Vložte tankovací pistoli na kapalinu
AdBlue® do plnicího hrdla, doplňte kapa-
linu a ukončete plnění při prvním vypnutí
(vypnutí signalizuje, že je nádrž na kapa-
linu AdBlue® plná). Nepokračujte v plnění,
aby nedošlo k rozlití kapaliny AdBlue®.
• Vyjměte pistoli.
Plnění pomocí nádob
Postupujte takto:
• Zkontrolujte datum spotřeby.
• Před nalitím obsahu nádoby do nádrže na
kapalinu AdBlue® si přečtěte pokyny
k používání uvedené na štítku.
• Pokud se k plnění používají systémy, které
nelze našroubovat (např. kanystry)
a pokud se na displeji přístrojové desky
zobrazí indikace, viz podkapitola „Kont-
rolky a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde jsou uvedeny
další informace, doplňte do nádrže maxi-
málně 5,8 galonu (22 litrů) kapaliny
AdBlue®.• Pokud se používají nádoby, které lze
našroubovat na plnicí hrdlo, nádrž je plná,
když se kapalina AdBlue® přestane nalé-
vat. Nepokračujte dále.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl-
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.
Činnosti po doplnění
Postupujte takto:
• Namontujte zpět uzávěr na hrdlo nádrže na
kapalinu AdBlue® otočením ve směru
hodinových ručiček nadoraz.
• Přepněte spínač zapalování do polohy
RUN (Chod) (není nutné nastartovat
motor).
• Před vyjetím počkejte, než se vypne indi-
kace na přístrojové desce. Indikace může
zůstat přítomná po dobu několika sekund
až přibližně půl minuty. Pokud je nastarto-
ván motor a vozidlo se začne pohybovat,
indikace zůstane přítomná delší dobu. To
neohrožuje provoz motoru.
Hrdlo palivové nádrže
1 – hrdlo palivové nádrže
2 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny
AdBlue®
219

• Pokud byla kapalina AdBlue® doplněna,
když byla nádrž téměř prázdná, počkejte
před spuštěním motoru 2 minuty.
POZNÁMKA:
• Pokud došlo k rozlití kapaliny AdBlue®
z plnicího hrdla, vyčistěte zasaženou
oblast a poté pokračujte v doplňování.
Pokud kapalina krystalizovala, odstraňte
krystaly houbou a teplou vodou.
• NEPŘEKRAČUJTE MAXIMÁLNÍ ÚRO-
VEŇ: mohlo by dojít k poškození nádrže.
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než 12 °F (–11 °C). I když je systém
navržen pro provoz pod bodem zamrznutí
močoviny, doporučujeme nedoplňovat
nádrž nad maximální úroveň, protože se
systém může poškodit, pokud by močovina
zamrzla. Postupujte podle pokynů v této
kapitole.• Pokud se kapalina AdBlue® rozlije na lako-
vané plochy nebo hliník, okamžitě očistěte
zasaženou oblast vodou a pomocí absorp-
čního materiálu zachyťte kapalinu, která se
rozlila na zem.
• Nepokoušejte se nastartovat motor, pokud
byla kapalina AdBlue® nechtěně přidána
do motorové nafty v nádrži – mohlo by dojít
k vážnému poškození motoru, obraťte se
na autorizovaného dealera.
• Nepřidávejte přísady nebo jiné kapaliny do
kapaliny AdBlue®, mohlo by dojít k poško-
zení systému.
• Použití neodpovídající nebo nekvalitní
kapaliny AdBlue® může vést k zobrazení
indikací na displeji přístrojové desky, viz
podkapitola „Kontrolky a hlášení“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“, kde
jsou uvedeny další informace.• Nikdy nenalévejte kapalinu AdBlue® do
jiné nádoby: může dojít k jejímu znečištění.
• Pokud se kapalina AdBlue® spotřebuje,
podívejte se do podkapitoly „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení s přístro-
jovou deskou“, kde jsou uvedeny další
informace, aby bylo možné pokračovat
v normálním používání vozidla.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) –
neplatí pro SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.STARTOVÁNÍ A PROVOZ
220

Abyste měli co nejlepší zážitky z používání
vozidla, stanovil výrobce servisní intervaly
údržby vozidla nutné k udržení vozidla v řád-
ném provozním a bezpečném stavu.
Výrobce doporučuje provádět údržbu podle
těchto intervalů u prodejce vozidla. Technici
obchodního zastoupení znají vaše vozidlo
nejlépe a mají přístup k firemním informa-
cím, originálním dílům Mopar a speciálně
navrženým elektronickým a mechanickým
nástrojům, které napomáhají předcházet
budoucím nákladným opravám.
Intervaly údržby je nutné provádět podle
pokynů uvedených v této kapitole.
POZNÁMKA:
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit20 000 km
(12 500 mil) nebo 12 měsíců, podle toho,
co nastane dříve.
•Propláchněte a vyměňte chladicí kapa-
linu motoru po 120 měsících nebo po
ujetí 240 000 km (150 000 mil) podle
toho, co nastane dříve.Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
5 minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše zlepší přesnost odečtu hladiny
oleje. Olej doplňujte pouze tehdy, je-li hla-
dina na značce nebo pod značkou ADD
(Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla a podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém válci
a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a ostatních elektrických zařízení.Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/
odlučovači vody nenachází voda.
• Zcela naplňte nádrž kapaliny AdBlue®
(močoviny).
Náročné použití vozidla
• Pokud svítí kontrolka nebo hlášení na pří-
strojové desce, doplňte hladinu přísady pro
snížení emisí vznětových motorů AdBlue®
(močoviny) (pokud je součástí výbavy).
Při každé druhé výměně oleje
• Výměna palivového filtru
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
SERVIS A ÚDRŽBA
280