2021 JEEP GRAND CHEROKEE adblue

Se il rifornimento del serbatoio è terminato
ma il livello di AdBlue®nel serbatoio è pari a
zero, potrebbe essere necessario attendere
2 minuti prima di avviare la vettura.
Fare riferimento ad "Avviamento e funziona-
mento" per ulteriori informazioni.
— Spia Water In Fuel (Presenza di
acqua nel carburante) — se in dotazione
La spia di presenza acqua nel carburante si
illumina quando si rileva acqua nel filtro
carburante. Se la spia rimane accesa, NON
avviare la vettura prima di aver scaricato
l'acqua dal filtro carburante per evitare danni
al motore e rivolgersi alla Rete Assistenziale.
AVVERTENZA!
La presenza di acqua nel circuito di
alimentazione può causare gravi danni al
sistema d'iniezione e irregolarità nel fun-
zionamento del motore. Se la spia si ac-
cende, rivolgersi alla Rete Assistenziale al
più presto per far spurgare l'impianto. Se
quanto riportato sopra si verifica immedia-
tamente dopo il rifornimento, probabil-
AVVERTENZA!
mente nel serbatoio è stata inserita del-
l'acqua: spegnere il motore e rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale.
Spie verdi
–Spia Adaptive Cruise Control (ACC)
Set With No Target Detected (Cruise Control
Adattativo (ACC) senza vettura di riferi-
mento) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il Cruise Con-
trol Adattativo è inserito e non viene rilevata
la vettura di riferimento. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Cruise Con-
trol Adattativo (ACC) — se in dotazione" in
"Avviamento e funzionamento".
– Spia Adaptive Cruise Control (ACC)
Set With Target (Cruise Control Adattativo
(ACC) con vettura di riferimento) – se in
dotazione
Questa spia viene visualizzata quando il si-
stema ACC è inserito e viene rilevata una
vettura di riferimento. Per ulteriori informa-zioni, fare riferimento a "Cruise Control Adat-
tativo (ACC) — se in dotazione" in "Avvia-
mento e funzionamento".
– Spia Cruise Control Set (Cruise
Control inserito) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il Cruise Con-
trol è impostato sulla velocità desiderata. Per
ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Cruise Control" in "Avviamento e funziona-
mento".
– Spia Front Fog (Fendinebbia) – se in
dotazione
La spia si illumina all'inserimento dei fendi-
nebbia.
– Spia LaneSense – se in dotazione
La spia LaneSense è accesa fissa in verde
quando entrambi i limiti della corsia sono
stati rilevati e il sistema è "innescato" e
pronto per fornire avvertenze visive e un'av-
vertenza di coppia in caso si abbandoni invo-
lontariamente la corsia.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"LaneSense — se in dotazione" in "Avvia-
mento e funzionamento".
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
96

RIFORNIMENTO DELLA
VETTURA — MOTORI DIESEL
1. Premere l'interruttore di apertura dello
sportello del bocchettone di rifornimento
carburante, situato sotto il commutatore
proiettori.2. Aprire lo sportello del bocchettone di ri-
fornimento carburante.NOTA:
Non è previsto il tappo del serbatoio carbu-
rante. Il sistema è sigillato da una linguetta di
chiusura all'interno del tubo del bocchettone
di rifornimento.
3. Inserire completamente la pistola del di-
stributore di carburante nel tubo di riem-
pimento. La pistola apre la linguetta e la
mantiene aperta durante il rifornimento.
4. Rifornire la vettura di carburante. Quando
la pistola del distributore di carburante fa
uno scatto o si arresta, il serbatoio del
carburante è pieno.
5.
Attendere cinque secondi prima di rimuo-
vere la pistola del distributore di carburante
per lasciare che il carburante rimanente
fluisca completamente dalla pistola.
6. Rimuovere la pistola del distributore e
chiudere lo sportello del carburante.
Rifornimento di emergenza con una tanica di
carburante
Sulla maggior parte dei serbatoi di benzina non
è possibile aprire la linguetta di chiusura.
Interruttore di apertura dello sportello del
bocchettone di rifornimento carburante
Ubicazione del bocchettone di
rifornimento di carburante e AdBlue®
(urea)
1 — Ubicazione del bocchettone di
rifornimento carburante
2 – Ubicazione del bocchettone di
riempimento AdBlue
®
223

ATTENZIONE!
• L'eventuale pompaggio del carburante
in un recipiente portatile situato all'in-
terno della vettura può essere causa di
incendio. con conseguente rischio di
ustioni. Collocare sempre a terra il reci-
piente del carburante durante il riforni-
mento.
AVVERTENZA!
Per evitare versamenti di carburante e il
superamento del livello massimo, evitare
"rabbocchi" dopo il riempimento del serba-
toio.
AVVERTENZA!
Per i motori diesel, utilizzare esclusiva-
mente diesel per vetture conforme alle
specifiche europee EN 590. L'utilizzo di
altri prodotti o miscele potrebbe danneg-
giare il motore in modo irreparabile e inva-
lidare la garanzia. Se involontariamente si
AVVERTENZA!
introducono altri tipi di carburante nel
serbatoio, non avviare il motore. Svuotare
il serbatoio. Se il motore ha invece funzio-
nato anche per un brevissimo periodo, è
indispensabile svuotare, oltre al serbatoio,
tutto il circuito di alimentazione.
Evitare di utilizzare carburante
contaminato
Il carburante contaminato da acqua o sporci-
zia può causare gravi danni all'impianto di
alimentazione del motore. Una corretta ma-
nutenzione del filtro carburante del motore e
del serbatoio del carburante è fondamentale.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Interventi di manutenzione da parte della
Rete Assistenziale" in "Assistenza e manu-
tenzione” del Libretto di Uso e Manuten-
zione.
AdBlue® (urea) – se in dotazione
La vettura è dotata di un sistema di iniezione
urea e riduzione catalitica selettiva per sod-
disfare gli standard sulle emissioni. Questi
due sistemi garantiscono il rispetto dei requi-
siti sulle emissioni diesel; allo stesso tempo,
garantiscono il rendimento energetico, la ma-
novrabilità, la coppia a la potenza. Per i
messaggi e le avvertenze del sistema, fare
riferimento a "Spie e messaggi" nella sezione
"Descrizione della plancia portastrumenti".
Il liquido AdBlue
®è un prodotto molto sta-
bile con una durata a magazzino lunga. Se
conservato a temperature INFERIORI a 90 °F
(32 °C), la sua durata a magazzino è di
almeno un anno. Per ulteriori informazioni
sul tipo di liquido AdBlue
®, vedere "Liquidi e
lubrificanti" nella sezione "Dati tecnici". La
vettura è dotata di un impianto di riscalda-
mento AdBlue
®che parte automaticamente
all'avviamento del motore permettendo il cor-
retto funzionamento del sistema a tempera-
ture inferiori a 12 °F (-11 °C).
225

NOTA:
• Il liquido AdBlue
®gela a temperature infe-
riori a 12 °F (-11 °C).
• La vettura è dotata di un sistema di inie-
zione AdBlue
®. Talvolta, quando la vettura
si ferma, è possibile udire un rumore tipo
scatto provenire da sotto la vettura stessa.
Questo funzionamento è normale.
• La pompa AdBlue
®continua a funzionare
per un periodo di tempo dopo l'arresto del
motore per spurgare il sistema AdBlue
®.
Questo funzionamento è normale e può
generare rumori sulla parte posteriore della
vettura.
Stoccaggio del liquido AdBlue®
Il liquido AdBlue®è considerato un prodotto
molto stabile con una durata a magazzino
lunga. Se il liquido AdBlue
®è conservato a
temperature comprese tra 10 e 90 °F (-12 e
32 °C ), dura almeno un anno.
Il liquido AdBlue®è soggetto a congelamento
alle temperature più basse. Ad esempio,
AdBlue
®può congelare a temperature pari o
inferiori a -11 °C (12 °F). Il sistema è stato
progettato per funzionare in questo ambiente.
NOTA:
Quando si deve operare con AdBlue®, è im-
portante sapere che:
• Tutti i contenitori o componenti che ven-
gono in contatto con il liquido AdBlue
®
devono essere compatibili con il liquido
AdBlue®(plastica o acciaio inox). Rame,
ottone, alluminio, ferro o acciaio non inox
devono essere evitati in quanto soggetti a
corrosione da parte di AdBlue
®.
• Se il liquido AdBlue
®è fuoriuscito, deve
essere pulito completamente.
Aggiunta di AdBlue®
Condizioni preliminari
Il liquido AdBlue
®gela a temperature infe-
riori a 12 °F (-11 °C). Se la vettura rimane a
questa temperatura per un periodo prolun-
gato, il rifornimento potrebbe essere difficol-
toso. Per questo motivo, si consiglia di par-
cheggiare la vettura in un garage e/o in un
ambiente riscaldato e attendere che l'urea
torni allo stato liquido prima di procedere con
il rabbocco.Procedere come segue:
• Parcheggiare la vettura su una superficie
piana e spegnere il motore portando il di-
spositivo di accensione su OFF (Spento).
• Aprire lo sportello del bocchettone riforni-
mento carburante, allentare e rimuovere il
tappo (blu) dal bocchettone di riempi-
mento AdBlue
®.
Bocchettone di rifornimento carburante
1 – Bocchettone di rifornimento carbu-
rante
2 – Tappo del bocchettone di riempi-
mento AdBlue
®
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
226

Riempimento con erogatore a pistola
Il rifornimento può essere effettuato presso
qualsiasi distributore di AdBlue
®.
Procedere come segue:
• Inserire l'erogatore a pistola di AdBlue
®nel
bocchettone di riempimento, iniziare il ri-
fornimento e interromperlo al primo arresto
(l'arresto indica che il serbatoio di AdBlue
®
è pieno). Non procedere con il riforni-
mento, per evitare fuoriuscite di AdBlue®.
• Estrarre l'erogatore a pistola.
Riempimento da flaconi
Procedere come segue:
• Controllare la data di scadenza.
• Leggere attentamente i consigli per l'uti-
lizzo sull'etichetta prima di versare il con-
tenuto del flacone nel serbatoio AdBlue
®.
• Se si utilizzano sistemi di riempimento che
non possono essere avvitati sul bocchet-
tone (ad esempio, taniche), dopo la visua-
lizzazione della spia sul display della plan-
cia portastrumenti, fare riferimento a "Spie
e messaggi" in "Descrizione della planciaportastrumenti" per ulteriori informazioni e
riempire il serbatoio AdBlue
®con al mas-
simo 5,8 galloni (22 litri).
• Se si utilizzano contenitori che possono
essere avvitati sul bocchettone, il serbatoio
è pieno quando il liquido AdBlue
®cessa di
uscire. Non procedere oltre.
AVVERTENZA!
Per evitare versamenti di carburante e il
superamento del livello massimo, evitare
"rabbocchi" dopo il riempimento del serba-
toio.
Operazioni successive al riempimento
Procedere come segue:
• Rimontare il tappo sul bocchettone di riem-
pimento AdBlue
®ruotandolo in senso ora-
rio e avvitandolo a fondo.
• Portare il dispositivo di accensione su RUN
(Marcia) (non è necessario avviare il mo-
tore).• Prima di muovere la vettura, attendere che
la spia sulla plancia portastrumenti si
spenga. La spia può rimanere accesa per
alcuni secondi fino a circa mezzo minuto.
Se il motore viene avviato e la vettura
si sposta, la spia non rimane più accesa.
Ciò non compromette il funzionamento del
motore.
•
Se il liquido AdBlue®viene rabboccato in un
serbatoio vuoto, attendere 2 minuti prima di
avviare il motore.
NOTA:
• Se il liquido AdBlue
®fuoriesce dal boc-
chettone di rifornimento, pulire bene l'area
e procedere nuovamente al riempimento.
Se il liquido si cristallizza, eliminarlo con
una spugna e acqua calda.
• NON SUPERARE IL LIVELLO MASSIMO:
ciò potrebbe causare danni al serbatoio.
Il liquido AdBlue
®gela a meno di 12 °F
(-11 °C). Anche se il sistema è progettato
per funzionare a temperature inferiori al
punto di congelamento dell'urea, si consi-
glia di non riempire il serbatoio oltre il
227

livello massimo perché se l'urea congela, il
sistema potrebbe danneggiarsi. Seguire le
istruzioni riportate nel presente capitolo.
• Se il liquido AdBlue
®fuoriesce sulle super-
fici verniciate o in alluminio, ripulire imme-
diatamente l'area con acqua e utilizzare
materiale assorbente per raccogliere il li-
quido versato a terra.
• Non tentare di avviare il motore se il liquido
AdBlue
®è stato aggiunto accidentalmente
al serbatoio del carburante diesel; il motorepotrebbe danneggiarsi gravemente, rivol-
gersi alla Rete Assistenziale.
• Non aggiungere additivi o altri liquidi al
liquido AdBlue
®, in tal caso, si potrebbe
danneggiare il sistema.
• L'uso di liquido AdBlue
®non conforme o di
cattiva qualità può comportare la visualiz-
zazione di spie sul display della plancia
portastrumenti; fare riferimento a "Spie e
messaggi" in "Descrizione della plancia por-
tastrumenti" per ulteriori informazioni.• Non versare il liquido AdBlue
®in un con-
tenitore diverso: potrebbe contaminarsi.
• Se il liquido AdBlue
®si esaurisce, fare
riferimento a "Spie e messaggi" in "Descri-
zione della plancia portastrumenti" per ul-
teriori informazioni e continuare a utiliz-
zare la vettura normalmente.
TRAINO DI RIMORCHI
Pesi di traino rimorchio (pesi massimi a terra) — non SRT
Lo schema seguente riporta i pesi massimi a terra per la trasmissione specifica.
Motore/CambioGTW massimo (peso lordo del rimor-
chio) — con freno del rimorchioGTW massimo (peso lordo del rimor-
chio) — senza freno del rimorchioPeso dispositivo di traino
(vedere la nota)
3.6L a benzina — impianto di raffredda-
mento standard1,588 kg (3.500 lb) 750 kg (1653 lb) 79 kg (174 lb)
3.6L a benzina — impianto di raffredda-
mento per impieghi pesanti2.812 kg (6.200 lb) 750 kg (1653 lb) 141 kg (310 lb)
5.7L a benzina — impianto di raffredda-
mento standard2.268 kg (5000 lb) 750 kg (1653 lb) 113 kg (250 lb)AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
228

A ogni cambio d'olio
• Sostituire il filtro dell'olio motore.
•I
spezionare i flessibili e le tubazioni dei freni.
• Controllare se è presente acqua nel filtro
del separatore carburante/acqua.
• Riempire il serbatoio del liquido AdBlue
®
(urea) al livello massimo.
Uso intensivo della vettura
• Ripristinare il livello di additivo AdBlue
®
(urea) per emissioni diesel (se in dota-
zione), quando la spia si accende o viene
visualizzato il messaggio sulla plancia por-
tastrumenti.Ad ogni secondo cambio olio
• Sostituire il filtro carburante.
AVVERTENZA!
La mancata osservanza delle norme di
manutenzione potrebbe risultare dannosa
per la vettura.Manutenzione pianificata — motori diesel
NOTA:
Una volta effettuato l'ultimo intervento in
tabella, continuare con la manutenzione pro-
grammata, mantenendo la frequenza indi-
cata nel programma, contrassegnando ogni
operazione con un punto o una nota dedicata.
La semplice ripresa della manutenzione dal-
l'inizio del programma può causare il supera-
mento dell'intervallo consentito per alcune
operazioni.
Miglia o periodo di tempo trascorso
(a seconda della scadenza che si verifica per prima):
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
Oppure mesi: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Chilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
Cambiare l'olio motore e sostituire il filtro dell'olio. (*)
Controllare e, se necessario, ripristinare i livelli dei liquidi. (°) X X X X X X XXXXXX
Ruotare gli pneumatici X X X X X X XXXXXX
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
288

Miglia o periodo di tempo trascorso
(a seconda della scadenza che si verifica per prima):
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
Oppure mesi: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Chilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
Sostituire le cinghie di trasmissione degli organi ausiliari. X
Lavare l'impianto di raffreddamento e sostituire il liquido di raffred-
damento del motore dopo 10 anni o 240.000 km (150.000 miglia),
a seconda della scadenza che si verifica per prima.XX
Se si utilizza la vettura negli allestimenti polizia, taxi, come veicolo
aziendale o per il frequente traino di rimorchi, cambiare o controllare
il liquido del gruppo di rinvio.XX X
Cambiare il liquido del gruppo di rinvio X X X
(*) L'intervallo effettivo per il cambio dell'olio
e la sostituzione del filtro dell'olio motore
dipende dalle condizioni d'uso della vettura
ed è segnalato tramite l'accensione della spia
o la comparsa del messaggio sulla plancia
portastrumenti. In ogni caso, non superare
mai 1 anno/20.000 km.
(**) L'intervallo di sostituzione del liquido
freni si basa esclusivamente sull'intervallo
temporale e non sul chilometraggio.(°) Il consumo di additivo AdBlue®(urea)
dipende dalle condizioni d'uso della vettura
ed è indicato dall'accensione di un LED e/o
dalla comparsa di un messaggio sulla plancia
portastrumenti.
ATTENZIONE!
•L'esecuzione di interventi su una vettura
può essere pericolosa. Eseguire personal-
mente solo riparazioni per le quali si è
sicuri di possedere le conoscenze tecniche
ATTENZIONE!
e gli attrezzi necessari. In caso di dubbi
sulla propria preparazione o capacità di
esecuzione di una riparazione affidare la
vettura a un meccanico competente.
•Un'errata ispezione e manutenzione della
vettura può portare al malfunzionamento
di un componente o influire sulle presta-
zioni e la manovrabilità della vettura.
Questo potrebbe causare un incidente.
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
290