2021 JEEP GRAND CHEROKEE ECU

ATTENZIONE!
oggetti di qualsiasi tipo, attraverso il
tetto apribile. Si potrebbero riportare le-
sioni a persone.
Apertura del tetto apribile
Ad azionamento continuo
Premere l'interruttore all'indietro e rilasciarlo
entro mezzo secondo per consentire l'apertura
automatica del tetto apribile da qualunque
posizione. Il tetto apribile si aprirà completa-
mente e si arresterà automaticamente. Questo
tipo di apertura è denominato "ad azionamento
continuo". Durante l'apertura ad azionamento
continuo, qualunque ulteriore azionamento
dell'interruttore interrompe l'operazione di
apertura del tetto apribile.
Manuale
Per aprire il tetto apribile, tenere premuto
l'interruttore all'indietro fino alla completa
apertura. Ogni volta che si rilascia l'interrut-
tore si arresta il movimento. Il tetto apribile e
la tendina parasole rimarranno parzialmente
aperti fino a quando non si preme di nuovo
l'interruttore.
Chiusura del tetto apribile
Ad azionamento continuo
Premere l'interruttore in avanti e rilasciarlo
entro un secondo per consentire la chiusura
automatica del tetto apribile da qualunque
posizione. Il tetto si chiude completamente
per poi arrestarsi automaticamente. Questo
tipo di chiusura è denominato "ad aziona-
mento continuo". Durante la chiusura ad
azionamento continuo, qualunque ulteriore
azionamento dell'interruttore interrompe
l'operazione di chiusura del tetto apribile.
Manuale
Per chiudere il tetto apribile, tenere premuto
l'interruttore in avanti. Il rilascio dell'interrut-
tore arresta il movimento e il tetto apribile
rimane parzialmente chiuso fino a che non si
agirà nuovamente sull'interruttore.
Funzionamento della tendina parasole
La tendina parasole può essere aperta ma-
nualmente. Tuttavia, si apre automatica-
mente all'apertura del tetto apribile.NOTA:
La tendina non può essere chiusa se il tetto è
aperto.
Funzione anti-pizzicamento
Questa funzione rileva la presenza di un even-
tuale ostacolo nella chiusura del tetto apribile
durante la chiusura ad azionamento continuo.
Se rileva un ostacolo nel percorso del tetto
apribile, quest'ultimo si ritrae automatica-
mente. In tal caso rimuovere l'ostacolo,
NOTA:
Se si tenta di chiudere il tetto apribile per
tre volte consecutive, la protezione anti-
pizzicamento viene disattivata e il tetto
apribile deve essere chiuso nella modalità
Manual (Manuale).
Apertura a compasso del tetto apribile —
Azionamento continuo
Premere e rilasciare il pulsante di apertura a
compasso entro mezzo secondo per portare
il tetto apribile nella posizione a compasso.
DESCRIZIONE DELLA VETTURA
64

l'interruttore mentre la tendina parasole apri-
bile è in movimento, questa viene arrestata in
una posizione di apertura parziale.
Chiusura della tendina parasole a
regolazione elettrica
Se il tetto apribile è aperto completamente o
parzialmente, la tendina parasole non può
essere chiusa oltre la metà corsa. Se si preme
l'interruttore Sunshade Close (Chiusura ten-
dina parasole) quando il tetto apribile è
aperto completamente/parzialmente e la ten-
dina parasole è a metà corsa, prima si chiu-
derà automaticamente il tetto apribile e suc-
cessivamente la tendina parasole.
Chiusura ad azionamento continuo
Premere l'interruttore Sunshade (Tendina pa-
rasole) in avanti e rilasciarlo entro mezzo
secondo per consentire la chiusura automa-
tica della tendina parasole da qualunque
posizione. Durante la chiusura ad aziona-
mento continuo, qualunque altro intervento
sugli interruttori del tetto apribile interrompe
il movimento della tendina parasole in posi-
zione di apertura parziale.Chiusura manuale
Tenere premuto l'interruttore in avanti per
chiudere la tendina parasole e farla arrestare
nella posizione di chiusura completa. Rila-
sciando l'interruttore mentre la tendina para-
sole apribile è in movimento, questa viene
arrestata in una posizione di apertura par-
ziale.
Funzione anti-pizzicamento
Questa funzione rileva la presenza di un
eventuale ostacolo nel vano del tetto apribile
durante la chiusura ad azionamento conti-
nuo. Se rileva un ostacolo nel percorso del
tetto apribile, quest'ultimo si ritrae automa-
ticamente. In tal caso rimuovere l'ostacolo,
NOTA:
Se si tenta di chiudere il tetto apribile per
tre volte consecutive, la protezione anti-
pizzicamento viene disattivata e il tetto apri-
bile deve essere chiuso nella modalità Ma-
nual (Manuale).
Apertura a compasso del tetto apribile —
Azionamento continuo
Premere e rilasciare il pulsante di apertura a
compasso entro mezzo secondo per portare il
tetto apribile nella posizione a compasso.
Questo tipo di apertura è denominata "a com-
passo a impulso singolo", e si attiva indipen-
dentemente dalla posizione del tetto apribile.
Durante l'apertura a compasso ad aziona-
mento continuo, qualunque spostamento
dell'interruttore arresta il movimento del
tetto apribile.
NOTA:
Se la tendina parasole è nella posizione
chiusa quando si preme l'interruttore di aper-
tura a compasso, la tendina parasole si aprirà
automaticamente a metà corsa prima che il
tetto apribile si apra a compasso.
Manutenzione del tetto apribile
Per la pulizia del pannello di vetro usare
esclusivamente un detergente non abrasivo e
un panno morbido.
DESCRIZIONE DELLA VETTURA
68

COMPUTER DI BORDO
Premere e rilasciare il pulsante freccia Su o
Giù fino a quando sul display quadro stru-
menti non viene evidenziata l'icona Trip A
(Contachilometri parziale A) o Trip B (Conta-
chilometri parziale B) (premere il pulsante a
sinistra o destra per selezionare il contachi-
lometri parziale A o B). Premere e rilasciare il
pulsante OK per accedere alle informazioni
sul contachilometri parziale.
SPIE E MESSAGGI DI AVVISO
Le spie si accendono sulla plancia portastru-
menti insieme a un messaggio dedicato e/o
un segnale acustico dove applicabile. Tali
segnalazioni sono sintetiche e cautelative e
non devono essere considerate esaustive e/o
alternative a quanto specificato nel presente
Libretto Uso e Manutenzione, di cui si consi-
glia sempre un'attenta lettura. In caso di
segnalazione di guasto, fare riferimento alle
informazioni riportate in questo capitolo.
Tutte le spie attive verranno visualizzate, se
applicabili. Il menu di controllo del sistema
può avere un aspetto diverso in base alleopzioni delle apparecchiature e allo stato
attuale della vettura. Alcune spie sono opzio-
nali e potrebbero non essere visualizzate.
Spie rosse
– Spia Air Bag
Con il dispositivo di accensione in posizione
RUN (Marcia) o ACC/RUN (Accessori/
Marcia), questa spia indica un guasto nell'air
bag e si accende per quattro–otto secondi per
segnalare l'esecuzione del test lampade.
Quando viene rilevato un guasto nell'air bag,
questa spia si accende con un segnale acu-
stico singolo e rimane accesa fino a quando il
guasto non viene cancellato. Se la luce non si
accende al momento dell'avviamento del mo-
tore, se rimane accesa oppure se si accende
durante la marcia, far controllare al più pre-
sto l'impianto dalla Rete Assistenziale.
— Spia Brake (Freni)
Questa spia controlla varie funzioni dei freni,
incluso il livello del liquido dei freni e l'inse-
rimento del freno di stazionamento. Se la
spia dei freni si accende, potrebbe indicare
che il freno di stazionamento è inserito, che il
livello liquido freni è basso oppure che è statoriscontrato un problema nell'impianto fre-
nante antibloccaggio (ABS).
Se la spia rimane accesa con freno di
stazionamento disinserito e il livello del li-
quido raggiunge la tacca del pieno del serba-
toio pompa freni, è possibile che sia stato
rilevato un malfunzionamento dell'impianto
idraulico frenante oppure un problema al
servofreno dai sistemi ABS/ESC. In tal caso,
la spia rimarrà accesa fino a quando l'anoma-
lia non sarà stata eliminata. Se il problema
riguarda il servofreno, la pompa ABS si attiva
durante la frenata, di conseguenza si po-
trebbe avvertire una pulsazione al pedale del
freno ogni volta che si arresta la vettura.
L'impianto frenante sdoppiato assicura la fre-
nata della vettura, sia pure con efficacia
ridotta, in caso di inefficienza di una parte
dell'impianto idraulico. L'inefficienza di uno
dei circuiti dell'impianto frenante sdoppiato
è segnalata dalla spia freni che si accende
quando il livello del liquido dei freni nella
pompa freni è sceso al di sotto di un deter-
minato livello.
La spia rimarrà accesa fino a quando l'ano-
malia non sarà stata eliminata.
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
86

appena possibile e rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale. L'accensione della spia è accom-
pagnata da una segnalazione acustica.
Non usare la vettura fino a che l'anomalia non
sarà stata individuata ed eliminata. Questa
spia non indica la quantità di olio presente
nel motore. Il controllo del livello dell'olio
motore deve essere effettuato mediante l'ap-
posita asta sotto il cofano.
– Spia Oil Temperature (Temperatura
dell'olio)
Questa spia si accende per indicare che la
temperatura dell'olio motore è alta. Se si
accende durante la marcia, arrestare imme-
diatamente la vettura e spegnere il motore.
Attendere che la temperatura dell'olio torni ai
livelli normali.
– Spia Seat Belt Reminder (Cintura di
sicurezza non allacciata)
Questa spia indica che la cintura di sicurezza
lato conducente o passeggero è slacciata.
Quando il commutatore di accensione viene
portato per la prima volta in posizione RUN
(Marcia) o ACC/RUN (Accessori/Marcia), sela cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata, viene emesso un segnale acustico
e la spia si accende. Durante la marcia, se la
cintura di sicurezza lato guida o lato passeg-
gero anteriore rimane non allacciata, la spia
di segnalazione cintura di sicurezza non al-
lacciata lampeggia o resta accesa in modo
continuo e viene emesso un segnale acustico.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicu-
rezza".
– Spia Transmission Temperature
(Temperatura cambio) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare una
temperatura dell'olio del cambio alta. Questa
condizione può verificarsi in caso di impiego
gravoso, ad esempio in caso di traino di un
rimorchio. Se questa spia si accende, arre-
stare la vettura e far girare il motore al regime
minimo o leggermente superiore, con il cam-
bio in posizione P (parcheggio) o N (folle) fino
allo spegnimento della spia. Una volta che la
spia si è spenta, è possibile continuare a
guidare normalmente.
ATTENZIONE!
Se si continua a utilizzare la vettura
quando la spia della temperatura cambio è
illuminata si può provocare l'ebollizione
dell'olio e il suo contatto con il motore
caldo o con i componenti dello scarico ad
alta temperatura può dar luogo a un incen-
dio.
AVVERTENZA!
Continuare a guidare la vettura con la spia
temperatura cambio accesa provoca gravi
danni al cambio o può causarne la rottura.
– Spia Vehicle Security (Antifurto della
vettura) – se in dotazione
Questa spia lampeggia velocemente per circa
15 secondi all'inserimento dell'antifurto e
successivamente lampeggia lentamente fino
allo sblocco della vettura.
89

Posizione Fusibile a cartuccia Microfusibile Descrizione
F17 30 A rosa – Lavaproiettori — se in dotazione
F19 20 A blu – Solenoide appoggiatesta — se in dotazione
F20 30 A rosa – Modulo porta lato passeggero
F22 20 A blu – Modulo di comando motore
(*)
F23 30 A rosa – Luci interne n. 1
F24 30 A rosa – Modulo porta lato guida
F25 30 A rosa – Tergicristalli anteriori
F26 30 A rosa – Impianto frenante antibloccaggio/modulo di comando stabilità,
ECU e valvole
(*)
F28 20 A blu – Luci di retromarcia traino rimorchio — se in dotazione
(*)
F29 20 A blu – Luci di posizione traino rimorchio — se in dotazione
(*)
F30 30 A rosa – Gancio di traino (connettore femmina) / Traino rimorchio (freno
elettronico separato) / Traino rimorchio (BUX) – se in dotazione
(*)
F32 30 A rosa – Modulo di comando trasmissione
(*)
F34 30 A rosa – Controllo del differenziale autobloccante – se in dotazione
(*)
F35 30 A rosa – Tetto apribile – se in dotazione
F36 30 A rosa – Lunotto termico
IN CASO DI EMERGENZA
248

Montaggio dell'attacco per il traino
anteriore
La sede dell'attacco per il traino anteriore è
ubicata dietro uno sportellino sul paraurti
anteriore.
Per montare l'attacco, aprire lo sportellino
utilizzando la chiave della vettura o un cac-
ciavite piccolo, quindi avvitare l'attacco nella
sede.
Inserire l'estremità piatta della leva del mar-
tinetto attraverso l'attacco per il traino,
quindi serrare; per ulteriori informazioni, fare
riferimento a "Sollevamento della vettura e
sostituzione di una ruota" in questa sezione.
L'attacco per il traino deve essere completa-
mente inserito nella relativa staffa di fissag-
gio attraverso la parte inferiore del paraurti
anteriore. Non trainare la vettura se l'attacco
per il traino non è completamente insediato
nella staffa di fissaggio.
Ganci per traino d'emergenza — se in
dotazione
Se il veicolo è equipaggiato con ganci di
traino, uno sarà montato sulla parte poste-
riore della vettura e due sulla parte anteriore.
Il gancio posteriore si troverà sul lato guida
della vettura.
NOTA:
Per il traino fuoristrada, si raccomanda di
utilizzare entrambi i ganci anteriori onde ri-
durre al minimo il rischio di danneggiamento
della vettura.
ATTENZIONE!
• Non utilizzare una catena per liberare
una vettura in panne. Le catene possono
spezzarsi, causando lesioni gravi o inci-
denti letali.
• Allontanarsi dalle vetture trainante e
trainata, se collegate sui ganci di traino.
Le cinghie di traino possono sganciarsi
causando lesioni gravi.
AVVERTENZA!
I ganci di traino devono essere usati esclu-
sivamente in situazioni di emergenza per il
recupero di una vettura uscita di strada.
Non utilizzare i ganci di traino per il rimor-
chio con carro attrezzi o in autostrada. La
vettura potrebbe essere danneggiata.
SISTEMA DI RISPOSTA
OTTIMIZZATA IN CASO DI
INCIDENTE (EARS)
Questa vettura è dotata di un sistema di rispo-
sta ottimizzata in caso di incidente (EARS,
Enhanced Accident Response System).
Fare riferimento a "Sistema di protezione
occupanti" in "Sicurezza" per ulteriori
informazioni sulla funzione EARS (Enhanced
Accident Response System, Sistema di rispo-
sta ottimizzata in caso di incidente).
IN CASO DI EMERGENZA
274

INTERVENTI DI
MANUTENZIONE
PIANIFICATI
Manutenzione programmata – Non SRT
Una corretta manutenzione è determinante
per garantire alla vettura una lunga durata in
condizioni ottimali. Per questo motivo, Jeep
ha programmato una serie di controlli e inter-
venti di manutenzione, dove previsti, a inter-
valli fissi, come descritto nel Piano di manu-
tenzione programmata. Per mantenere
l'efficienza della vettura in condizioni otti-
mali, nelle seguenti pagine del Piano di ma-
nutenzione programmata sono indicati alcuni
controlli aggiuntivi da eseguire più frequen-
temente di quanto previsto dai normali ta-
gliandi programmati. La Manutenzione pro-
grammata è offerta dall'intera Rete
Assistenziale a periodi di tempo o chilome-
traggi fissi. Se, durante ogni intervento, oltre
a quelle programmate, si dovesse presentare
la necessità di ulteriori sostituzioni o ripara-
zioni, queste potranno essere eseguite solo
con l'esplicito consenso del proprietario.I
tecnici della Rete Assistenziale conoscono al
meglio la vettura e hanno accesso alle
informazioni di fabbrica, ai componenti origi-
nali Mopar e ad attrezzi elettronici e mecca-
nici speciali atti a evitare futuri interventi di
riparazione decisamente costosi. Se la vettura
viene utilizzata frequentemente per il traino di
rimorchi, l'intervallo tra un intervento di ma-
nutenzione programmata e il successivo deve
essere ridotto. Una manutenzione più fre-
quente potrebbe essere necessaria per vetture
impiegate in condizioni di esercizio particolar-
mente gravose quali, ad esempio, percorsi
prevalentemente in zone polverose e frequenti
tragitti particolarmente brevi.
NOTA:
Gli interventi di manutenzione programmata
vengono stabiliti dal Costruttore. La mancata
esecuzione degli stessi può comportare la
decadenza della garanzia. Si consiglia di se-
gnalare alla Rete Assistenziale eventuali pic-
cole anomalie di funzionamento, senza at-
tendere il tagliando successivo.
Il sistema di segnalazione cambio olio motore
avverte il conducente che è scaduto il ter-
mine per il programma di manutenzione.Sul quadro strumenti viene visualizzato un
messaggio "Oil Change Required" (Necessità
cambio olio) e viene emesso un segnale acu-
stico per indicare che è necessario effettuare
il cambio dell'olio.
Il messaggio di segnalazione cambio olio viene
visualizzato a circa 11.200 km (7000 miglia)
dopo l'ultimo cambio olio. Portare la vettura al
più vicino centro assistenziale, entro 800 km
(500 miglia).
NOTA:
• Il messaggio di segnalazione cambio olio
non controlla il tempo trascorso dall'ultimo
cambio olio. Cambiare l'olio della vettura
dopo 12 mesi dall'ultimo cambio olio an-
che se il messaggio di segnalazione del
cambio olio NON si illumina.
• Sostituire l'olio motore più frequentemente
in condizioni di guida fuoristrada per pe-
riodi prolungati.
• In nessun caso gli intervalli di cambio del-
l'olio devono essere superiori a 12.000 km
(7500 miglia) o comunque a 12 mesi.
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
276

Distanza in miglia o periodo di tempo
(a seconda della scadenza che si
verifica per prima)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Oppure mesi: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Distanza in chilometri o periodo di
tempo (a seconda della scadenza
che si verifica per prima):
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Se si utilizza la vettura negli alle-
stimenti polizia, taxi, come veicolo
aziendale o per il frequente traino
di rimorchi, cambiare o controllare
il liquido del gruppo di rinvio.XX X
Cambiare il liquido del gruppo di
rinvio.XX
Ispezionare e sostituire la valvola
PCV se necessario.***X
* L'intervallo di sostituzione delle candele si
basa esclusivamente sul chilometraggio e
non sull'intervallo annuale.
** L'intervallo del liquido freni DOT 4 si basa
esclusivamente sul tempo; gli intervalli di
chilometraggio non si applicano.
*** Questo intervento di manutenzione è
raccomandato dal Costruttore, tuttavia non è
richiesto ai fini della validità della garanzia
sulle emissioni.ATTENZIONE!
• L'esecuzione di interventi su una vettura
può essere pericolosa. Eseguire perso-
nalmente solo riparazioni per le quali si
è sicuri di possedere le conoscenze tec-
niche e gli attrezzi necessari. In caso di
dubbi sulla propria preparazione o capa-
cità di esecuzione di una riparazione
affidare la vettura a un meccanico com-
petente.
ATTENZIONE!
• Un'errata ispezione e manutenzione
della vettura può portare al malfunziona-
mento di un componente o influire sulle
prestazioni e la manovrabilità della vet-
tura. Questo potrebbe causare un inci-
dente.ASSISTENZA E MANUTENZIONE
280