2021 JEEP GRAND CHEROKEE reset

NAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno okrenite
paljenje u položaj „STOP (OFF/LOCK)“
(ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača
za paljenje da biste izbegli pražnjenje
akumulatora. Pre nego što resetujete sistem
i pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar
goriva u slučaju da curi gorivo. Ako nakon
vanredne situacije ne postoji curenje goriva
ili oštećenje električnih uređaja vozila (npr.
prednjeg svetla), resetujte sistem prateći
postupak opisan ispod. Ako imate
nedoumice, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
Da biste nakon nezgode resetovali funkcije
unapređenog sistema zaštite u vanrednim
situacijama, ključ za paljenje mora biti
promenjen sa pozicije START
(POKRETANJE) ili ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD) na poziciju OFF (ISKLJUČENO). Pre
nego što resetujete sistem i pokrenetemotor, pažljivo proverite odeljak motora, tlo
blizu odeljka motora i rezervoar goriva u
slučaju da curi gorivo.
Održavanje sistema vazdušnih
jastuka
UPOZORENJE!
• Modifikacija bilo kog dela sistema
vazdušnih jastuka može dovesti do
toga da oni otkažu onda kada su vam
potrebni. Ako sistem sa vazdušnim
jastucima ne funkcioniše, možete da
budete povređeni. Nemojte
modifikovati komponente ili kablove, u
šta se ubraja i dodavanje bilo kakvih
bedževa ili nalepnica na dekorativnoj
presvlaci čvorišta upravljača ili na
gornjoj putničkoj strani instrument table.
Nemojte modifikovati prednji branik,
karoseriju vozila niti dodavati bočne
stepenike i spoljne pragove iz
postprodaje.
• Samostalno popravljanje sistema
vazdušnih jastuka je opasno.
Obavezno obavestite svakoga ko radi
UPOZORENJE!
na vašem vozilu da vozilo ima sistem
vazdušnih jastuka.
• Ne pokušavajte da modifikujete nijedan
deo sistema vazdušnih jastuka. Nakon
modifikacije vazdušni jastuk se može
slučajno aktivirati ili možda neće raditi
kako treba. Za servisiranje sistema
vazdušnih jastuka odvezite svoje vozilo
ovlašćenom prodavcu. Ako vaše
sedište, računajući tu i fabričke
presvlake i sedalni deo, treba da se na
bilo koji način servisira (gde spada i
skidanje ili olabavljivanje/zatezanje
vijaka za spajanje sedišta), odvezite
vozilo ovlašćenom prodavcu. Sme se
koristiti samo ona dodatna oprema za
sedišta koju je odobrio proizvođač. Ako
je neophodno da se sistem vazdušnih
jastuka modifikuje za osobe sa
invaliditetom, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
BEZBEDNOST
144

Sistem Selec-Track sastoji se od sledećih
položaja:
•Sport– suvo vreme, postavka za vožnju na
putu. Podešavanje potencira performanse
koje pružaju osećaj pogona na zadnje
točkove ali sa boljim rukovanjem i
ubrzanjem u odnosu na vozila sa pogonom
na dva točka. Ova funkcija će biti
resetovana na AUTO (AUTOMATSKI) u
ciklusu paljenja.
•Snow(Sneg) – režim podešen za dodatnu
stabilnost po hladnom vremenu. Za
upotrebu na i van puta po rastresitoj
podlozi kao što je sneg. Ova funkcija će biti
resetovana na AUTO (AUTOMATSKI)
prilikom ciklusa paljenja.
•Auto(Automatski) – potpuno automatski i
neprekidan rad sva četiri točka koji se
može koristiti na putu i van puta. Spoj
prianjanja i odličnog osećaja prilikom
upravljanja da bi obezbedio bolje rukovanje
i ubrzanje u odnosu na vozila sa pogonom
na dva točka.•Track(Staza) – postavka za vožnju na putu
po površinama visokog koeficijenta
prijanjanja. Rad kardanskog vratila se
optimizuje za najmanje proklizavanje. Na
lošim površinama može da dođe do težeg
okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Ova funkcija će biti resetovana na AUTO
(AUTOMATSKI) u ciklusu paljenja.
•To w(Vuča) – koristite ovaj režim za vuču i
šlepanje teških tereta. Spona vešanja
prelazi u sportski režim. Kontrola
zanošenja prikolice je aktivirana u sistemu
ESC. Ova funkcija će biti resetovana na
AUTO (AUTOMATSKI) prilikom ciklusa
paljenja.
Custom (Prilagođeno)
Ovaj režim omogućava vozaču da stvori
prilagođenu konfiguraciju vozila koja se čuva
radi brzog odabira omiljenih podešavanja.
Sistem će se vratiti na automatski režim
ukoliko se prekidač za paljenje premesti iz
položaja RUN (RAD) u OFF (ISKLJUČENO)
u RUN (RAD), ukoliko je izabran ovaj režim.
U prilagođenom režimu moguće je
konfigurisati podešavanja stabilnosti,menjača, upravljanja, vešanja, pogona na
svim točkovima i menjača sa ručicama na
upravljaču putem podešavanja za
prilagođeni režim.
NAPOMENA:
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „SRT režimi vožnje“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom priručniku.
Sistem aktivnog prigušivanja
Ovo vozilo je opremljeno sistemom aktivnog
prigušivanja sa elektronskom kontrolom.
Ovaj sistem umanjuje inertno kretanje i
nagnutost vozila u mnogim situacijama
vožnje uključujući skretanje, ubrzavanje i
kočenje. Postoje 3 režima:
•Street Mode(Ulični režim) Dostupan u
položajima terena AUTO (AUTOMATSKI),
SNOW (SNEG) i CUSTOM
(PRILAGOĐEN) – Koristi se pri brzini na
autoputu gde je poželjno vešanje nalik na
osećaj krstarenja.
•Sport Mode(Sportski režim) Dostupan u
položajima terena AUTO (AUTOMATSKI),
SPORT i TOW (VUČA) – Pruža bolje
vešanje radi boljih voznih osobina.
193

• Pre svake vožnje po trkačkim stazama,
proverite da na prednjim i zadnjim kočionim
pločicama ima više od polovine pločice.
Ukoliko je potrebno promeniti kočione
pločice, formirajte ih pre nego što krenete
punim tempom.
NAPOMENA:
Upotreba kočione tečnosti DOT 4 se
preporučuje za produženu vožnju po
stazama zbog povećanog termalnog
kapaciteta.
• Na kraju svake vožnje po trkačkim stazama
preporučuje se izvedete postupak
ispuštanja vazduha iz kočnica da biste
održali osećaj na pedali i sposobnost za
kočenje kočionog sistema „Brembo High
Performance“.
• Preporučuje se da nakon svake vožnje po
trkačkim stazama pređete jedan krug za
hlađenje uz minimalno korišćenje kočnica.• Ako je vozilo opremljeno uklonivom
rešetkom donje prednje maske,
preporučuje se da je uklonite pri vožnji po
stazama kada je toplo da biste poboljšali
protok hladnog vazduha ka
komponentama pogonskog sklopa i
rashladnog sistema.
• Izdržljivost svih SRT vozila je testirana 24-
časovnom vožnjom po trkačkim stazama,
ali se preporučuje da posle svake vožnje
po trkačkim stazama proverite da li postoji
habanje ili oštećenje sistema vešanja,
kočionog sistema, vratila za oslonac i
uvodnice vratila.
• Vožnja po stazama dovodi do povišene
radne temperature motora, menjača,
pogonske linije i kočionog sistema. To
može da utiče na protivmere za buku,
vibracije i oštrinu (NVH) vašeg vozila.
Može biti potrebno da instalirate nove
komponente da biste vratili sistem na
originalni učinak protivmera za buku.• Pritisak u gumama:
– 40 psi (276 kpa) u zagrejanim
gumama, preporučuje se 32 psi
(221 kpa) napred, i 30 psi (207 kpa)
pozadi, kada su gume nezagrejane
NAPOMENA:
Preporučuje se da ciljate na pritisak u
zagrejanim gumama od 40 psi (276 kpa) na
kraju svake vožnje po trkačkim stazama.
Preporučuje se da bude od 32 psi (221 kpa)
napred i 30 psi (207 kpa) pozadi,
nezagrejane, a podešavajte ga u zavisnosti
od uslova okruženja i staza. Pritisak u
gumama se može pratiti putem ekrana
grupe instrumenata i može pomoći u
podešavanjima.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
196

2. Na ekranu grupe instrumenata u odeljku
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/Pokretanje)
pojaviće se poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Grupa instrumenata“
u poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku.
3. Motor se neće zaustaviti pri sledećem
zaustavljanju vozila (kada isključite
sistem za
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
4. Sistem za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE će se resetovati u
UKLJUČENO stanje posle svakog
isključivanja i uključivanja paljenja.Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi prekidača).
Lampica na prekidaču će prestati da svetli.
Pogledajte „Sistem za zaustavljanje/
pokretanje“ u poglavlju „Pokretanje i rad“ u
korisničkom priručniku za više informacija o
sistemu za zaustavljanje/pokretanje.
Kvar sistema
Ako se desi kvar u sistemu za
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE, neće
doći do isključenja motora. Na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruka
„SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Ako se na ekranu grupe instrumenata pojavi
poruka „SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE), neka
ovlašćeni prodavac proveri vozilo.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
200

Kada zameni ulje, ovlašćeni prodavac će
resetovati indikator zamene ulja. Ako
zamenu ulja ne vrši ovlašćeni prodavac,
resetovanje indikatora može da se izvrši na
način opisan u „Ekran grupe instrumenata” u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom”.
Pri svakom dosipanju goriva
• Proverite nivo ulja motora oko 5 minuta
nakon isključenja potpuno zagrejanog
motora. Provera nivoa ulja dok je vozilo na
ravnom obezbeđuje preciznije očitavanje
nivoa ulja. Dodajte ulje samo kada je nivo
na ili ispod oznake ADD (Dodaj) ili MIN
(Minimum).
• Proverite rastvarač sredstva za pranje
vetrobranskog stakla i dodajte ga po
potrebi.Jednom mesečno
• Proverite pritisak u gumama i proverite ima
li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja.
• Proverite akumulator i po potrebi očistite i
pritegnite priključke.
• Proverite nivo tečnosti u hladnjaku i
glavnom kočionom cilindru i dodajte
tečnost po potrebi.
• Proverite da li sva svetla i druge električne
stavke ispravno rade.
Pri svakoj zameni ulja
• Proverite pritisak u gumama i proverite ima
li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja, bez obzira na to
da li se sistem indikatora ulja aktivirao ili ne.• Zamenite filter motornog ulja.
• Proveriti creva i vodove kočionog sistema.
OPREZ!
Zanemarivanje neophodnog održavanja
može da dovede do oštećenja vozila.
Plan održavanja — benzinski motor
NAPOMENA:
Kada obavite poslednju intervenciju sa
tabele, nastavite sa planiranim
servisiranjem, održavajući učestalost
navedenu u rasporedu označavanjem
svakog postupka tačkom ili namenskom
beleškom. Ako samo počnete održavanje od
početka rasporeda, može da dođe do
premašivanja dozvoljenog intervala za neke
postupke.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
274

NAPOMENA:
• Indikator zamene ulja ne meri vreme
proteklo od prethodne zamene ulja.
Zamenite ulje vozila ako je prošlo šest
meseci od prethodne zamene ulja čak i ako
indikator zamene ulja NE svetli.
• Ako koristite vozilo za terensku vožnju
tokom dužeg perioda vremena, potrebno je
da češće menjate ulje.
• Interval zamene ulja ni pod kojim
okolnostima ne sme da bude duži od
6.000 milja (10.000 km) ili šest meseci,
štagod bude prvo.
Kada zameni ulje, ovlašćeni prodavac će
resetovati indikator zamene ulja. Ako
planiranu zamenu ulja ne vrši ovlašćeni
prodavac, resetovanje indikatora može da
se izvrši na način opisan u odeljku „Ekran
grupe instrumenata” u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom” u ovom
priručniku.Pri svakom dosipanju goriva
• Proverite nivo ulja u motoru. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Odeljak
motora“ u ovom poglavlju.
• Proverite rastvarač sredstva za pranje
vetrobranskog stakla i dodajte ga po
potrebi.
Jednom mesečno
• Proverite pritisak u gumama i proverite ima
li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja
• Proverite akumulator i po potrebi očistite i
pritegnite priključke.
• Proverite nivo tečnosti u rezervoaru
rashladne tečnosti, nivo ulja u motoru,
glavnom kočionom cilindru i dopunite po
potrebi.
• Proverite da li sva svetla i druge električne
stavke ispravno rade.Pri svakoj zameni ulja
• Proverite pritisak u gumama i proverite ima
li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja, bez obzira na to
da li se sistem indikatora ulja aktivirao ili ne.
• Zamenite filter motornog ulja.
• Proveriti creva i vodove kočionog sistema.
OPREZ!
Zanemarivanje neophodnog održavanja
može da dovede do oštećenja vozila.
Plan održavanja – SRT
NAPOMENA:
Kada obavite poslednju intervenciju sa
tabele, nastavite sa planiranim
servisiranjem, održavajući učestalost
navedenu u rasporedu označavanjem
svakog postupka tačkom ili namenskom
beleškom. Ako samo počnete održavanje od
početka rasporeda, može da dođe do
premašivanja dozvoljenog intervala za neke
postupke.
279

(*) Interval za zamenu kočionog ulja je
vremenski, kilometražni intervali se ne
koriste.
(**) Interval za zamenu svećica se zasniva
na kilometraži, mesečni intervali se ne
koriste.
(***) Ovaj vid održavanja je preporučio
proizvođač, ali nije neophodan za
zadržavanje garancije na nivo izduvnih
gasova.
UPOZORENJE!
• Tokom rada na motornom vozilu i oko
njega može da dođe do teških povreda.
Servisirajte samo ono za šta posedujete
adekvatno znanje i opremu. Ako niste
sigurni da li možete da izvršite servis,
odvezite vozilo kod kvalifikovanog
mehaničara.
• Neadekvatna kontrola i održavanje
vozila može da dovede do kvara
komponenti i da utiče na performanse i
upravljanje vozilom. To može da
dovede do saobraćajne nezgode.
Teški uslovi upotrebe
(****) Zamenite motorno ulje i filter na svakih
5.000 km (3.000 milja) ili na svaka 3 meseca
upotrebe ako koristite vozilo u sledećim
teškim uslovima upotrebe:
• Kreni-stani vožnja.
• Vožnja po prašnjavim putevima.
• Relacije kraće od 16 km (10 milja).
• Vuča prikolice.
• Komercijalna vozila (taksi, policijska i
dostavna vozila).
• Korišćenje po terenu ili u pustinji.
Planirano servisiranje — dizel-motor
Vaše vozilo je opremljeno automatskim
indikatorom za zamenu ulja. Sistem za
indikaciju zamene ulja podsetiće vas da je
vreme da odvezete vozilo na planirano
servisiranje.
Indikator zamene ulja se aktivira na osnovu
radnih uslova u motoru. Aktiviran indikator
znači da je vreme da odvezete vozilo na
servis. Radni uslovi kao što su česte vožnje
na kratkim relacijama, vuča prikolice,ekstremno niske ili visoke temperature
okoline utiču na to kada će se prikazati
poruka „Oil Change Required“ (Potrebno je
zameniti ulje).
Kada zameni ulje, ovlašćeni prodavac će
resetovati indikator zamene ulja. Ako
planiranu zamenu ulja ne vrši ovlašćeni
prodavac, resetovanje indikatora može da
se izvrši na način opisan u odeljku „Ekran
grupe instrumenata” u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom”.
Zamena filtera motornog ulja
Preostalo ulje u kućištu se može prosuti iz
kućišta kada se postavlja novi filter ako
preostalo ulje nije uklonjeno iz kućišta ili nije
prošlo dovoljno vremena da se omogući ulju
da se ocedi u motor. Kada servisirate filter
ulja na ovom motoru, pažljivo uklonite filter i
pomoću usisnog pištolja uklonite preostalo
ulje u kućištu ili sačekajte oko 30 minuta da
se ulje ocedi u motor.
Proizvođač je izračunao specifične servisne
intervale za planirano održavanje vozila,
neophodne za pravilan i bezbedan rad
vašeg vozila i užitak u vožnji.
283

Radio
Uconnect 4 sa radio ekranom od 7 inča
1 — „Radio Station Presets“ (Memorisane radio stanice)
2 — „Toggle Between Presets“
(Kretanje kroz memorisane radio stanice)
3 — „Status Bar“ (Statusna traka)
4 — „Main Category Bar“ (Glavna traka sa kategorijama)
5 — „Audio Settings“ (Postavke zvuka)
6 — „Seek Up“ (Traženje nagore)7 — „Direct Tune To A Radio Station“
(Direktno podešavanje radio stanice)
8 — „Seek Down“ (Premotavanje unazad)
9 — „Browse And Manage Presets“ (Pretraga i upravljanje
memorisanim radio stanicama)
10 — „Radio Bands“ (Radio opsezi)
MULTIMEDIJA
348