2021 JEEP GRAND CHEROKEE adblue

FORSIKTIG!
For dieselmotorer må du bare bruke diesel
for motorkjøretøy i samsvar med den euro-
peiske spesifikasjonen EN 590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
skade motoren slik at den ikke kan repare-
res, og skadene som oppstår gjør garantien
ugyldig. Hvis du fyller tanken med annet
drivstoff ved et uhell, må du ikke starte
motoren. Tøm tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt i selv et svært begrenset tidsrom,
må du tømme både drivstofftanken og re-
sten av drivstoffsystemet.
Unngå bruk av forurenset drivstoff
Drivstoff som er forurenset av vann eller skitt,
kan gi store skader på motorens drivstoffsys-
tem. Det er viktig med riktig vedlikehold av
motorens drivstoffilter og drivstofftank. Du
finner mer informasjon under Forhandlerser-
vice i Service og vedlikehold i brukerhåndbo-
ken.
AdBlue® (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
innsprøytingssystem og selektiv katalytisk re-
duksjon for å oppfylle utslippskravene. Disse to
systemene sørger for overholdelse av kravene til
dieselutslipp, og samtidig sørger de for driv-
stofføkonomi, kjøreegenskaper, dreiemoment og
effekt. For meldinger og systemadvarsler kan du
se Varsellamper og meldinger under Bli kjent
med instrumentpanelet. AdBlue
®er et svært
stabilt produkt med lang levetid. Ved oppbeva-
ring i temperaturer under 90 °F (32 °C) har det
en levetid på minst ett år. Hvis du vil ha mer
informasjon om AdBlue
®-væsketypen, kan du
se Væsker og smøremidler under Tekniske spe-
sifikasjoner. Kjøretøyet er utstyrt med et auto-
matisk AdBlue
®-varmesystem når motoren star-
ter, slik at systemet fungerer som det skal ved
temperaturer under 12 °F (–11 °C).
MERK:
• AdBlue
®fryser ved temperaturer under
12 °F (–11 °C).•
Kjøretøyet er utstyrt med et
AdBlue®-innsprøytingssystem. Av og til kan
en hørbar klikkelyd merkes fra undersiden av
kjøretøyet etter at det er stoppet. Dette er
normalt.
• AdBlue®-pumpen er i gang en tid etter at
motoren er stoppet, for å tømme
AdBlue
®-systemet. Dette er normalt, og
kan høres fra baksiden av kjøretøyet.
Oppbevaring av AdBlue®
AdBlue®regnes som et svært stabilt produkt
med lang levetid. Hvis AdBlue®oppbevares i
temperaturer mellom 10 og 90 °F (–12 og
32 °C ), varer det minst ett år.
AdBlue
®kan fryse ved svært lave temperatu-
rer. AdBlue®kan for eksempel fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (–11 °C).
Systemet er utformet slik at det fungerer i
dette miljøet.
OPPSTART OG BRUK
194

MERK:
Når du arbeider med AdBlue®, er det viktig å
vite følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue
®, må være
AdBlue®-kompatible (plast eller rustfritt
stål). Kobber, messing, aluminium, jern el-
ler stål som ikke er rustfritt, må unngås
fordi de kan ruste når de har vært i kontakt
med AdBlue
®.
• Hvis du søler AdBlue
®, må du tørke det
ordentlig opp.
Fylle på AdBlue®
Innledende forhold
AdBlue
®fryser ved temperaturer under 12 °F
(–11 °C). Hvis bilen står for lenge i denne
temperaturen, kan etterfylling bli vanskelig.
Det anbefales derfor at du parkerer kjøretøyet
i en garasje eller varme omgivelser og venter
til UREA er tilbake i flytende tilstand før du
fyller på.Gjør følgende:
• Parker bilen på et flatt underlag, og stopp
motoren ved å vri tenningen til posisjonen
OFF (Av).
• Åpne drivstøffluken, og fjern lokket (blått)
fra AdBlue
®-påfyllingen.Etterfylling med dyser
Du kan etterfylle hos enhver
AdBlue
®-distributør.
Gjør følgende:
• Sett inn AdBlue
®-dysen i fylleområdet,
start etterfyllingen, og stopp etterfyllingen
ved første avslutning (avslutningen angir at
AdBlue
®-tanken er full). Ikke fortsett med
etterfyllingen, for å hindre at du søler
AdBlue
®.
• Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
• Kontroller utløpsdatoen.
• Les rådet for bruk på etiketten før du heller
innholdet fra flasken inn i AdBlue
®-tanken.
• Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsellam-
per og meldinger i Bli kjent med instru-
mentpanelet. Fyll AdBlue
®-tanken med
maksimalt 5,8 gallon (22 liter).
Drivstoffpåfylling
1– drivstoffpåfylling
2 – hette for påfyll av AdBlue®
195

• Hvis du bruker beholdere som kan skrus inn
i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue
®-nivået i beholderen slutter å
helle. Ikke fortsett.
FORSIKTIG!
For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle på
for mye.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
• Sett lokket på AdBlue
®-fylleområdet igjen
ved å vri det med urviserne og skru det helt
fast.
• Vri tenningsbryteren til RUN (Kjør) (det er
ikke nødvendig å starte motoren).
• Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
• Hvis AdBlue
®ble etterfylt da tanken var
tom, venter du i to minutter før du starter
motoren.MERK:
• Hvis AdBlue
®søles ut av påfyllingshalsen,
rengjør du godt i området og fortsetter med
påfyllingen. Hvis væsken krystalliseres,
fjerner du den med en svamp og varmt
vann.
• IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE NI-
VÅET: Dette kan føre til skade på beholde-
ren. AdBlue
®fryser under 12 °F (–11 °C).
Selv om systemet er utformet for bruk un-
der UREAs frysepunkt, anbefaler vi at du
ikke fyller tanken utover maksimalt nivå,
ettersom frossen UREA kan skade syste-
met. Følg instruksjonene i denne delen.
• Hvis du søler AdBlue
®på lakkerte overfla-
ter eller aluminium, rengjør du området
umiddelbart med vann og bruker absorbe-
rende materiale til å fange opp væsken som
er sølt på bakken.
• Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue
®
ved et uhell ble fylt i dieseltanken, da dette
kan føre til alvorlig skade på motoren. Kon-
takt en autorisert forhandler.
• Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue
®, da dette kan føre til
skader på systemet.• Bruk av ikke-samsvarende eller redusert
AdBlue
®kan føre til at indikasjoner vises
på instrumentpanelskjermen. Du finner
mer informasjon under Varsellamper og
meldinger i Bli kjent med instrumentpane-
let.
• Du må aldri helle AdBlue
®i en annen
beholder: Det kan bli forurenset.
• Hvis du går tom for AdBlue
®, finner du mer
informasjon om å fortsette vanlig bruk av
bilen under Varsellamper og meldinger i Bli
kjent med instrumentpanelet.
SLEPING AV TILHENGER
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer til tilhengervekt)
– ikke SRT
Det følgende diagrammet oppgir det maksi-
male rangeringene for tilhengervekt som kan
slepes for det aktuelle drivverket.
OPPSTART OG BRUK
196

Hver gang du stopper for å fylle drivstoff
• Kontroller motoroljenivået ca. fem minutter
etter at du har slått av en varm motor. Hvis
du kontrollerer oljenivået mens bilen står
på en jevn overflate, forbedres nøyaktighe-
ten i avlesningen av oljenivået. Fyll bare på
olje når nivået er ved eller under merket
ADD eller MIN.
• Kontroller vindusspylervæsken. Fyll på ved
behov.
Én gang i måneden
• Kontroller dekktrykket og se etter uvanlig
slitasje eller skade. Roter dekkene ved før-
ste tegn på uregelmessig slitasje, selv om
det skjer før oljeindikatorsystemet slås på.
• Undersøk batteriet, og rengjør og stram
kontaktene ved behov.• Kontroller væskenivåene til kjølevæskebe-
holderen og hovedbremsesylinderen. Fyll
på etter behov.
• Kontroller at alle lampene og andre elek-
triske elementer fungerer som de skal.
Ved hvert oljeskift
• Skift motoroljefilter.
• Inspiser bremseslangene og -ledningene.
• Kontroller om det er vann i drivstoffilteret/
vannseparatorenheten.
• Fyll AdBlue
®-tanken (UREA) helt.
Krevende bruk av kjøretøyet
• Gjenopprett tilsetningsstoffnivå for
AdBlue
®-dieselutslipp (UREA) (hvis til-
gjengelig) når lampen er tent eller meldin-
gen vises på instrumentpanelet.Annethvert oljeskift
• Skift drivstoffilteret.
FORSIKTIG!
Hvis de påkrevde vedlikeholdspunktene
ikke gjennomføres, kan det føre til skade
på bilen.
Vedlikeholdsplan – dieselmotor
MERK:
Når du har nådd slutten av tabellen, fortsetter
du med planlagt service med hyppigheten
som er indikert av tabellen, ved å merke hver
operasjon med en prikk eller et notat. Hvis du
bare starter vedlikeholdet på nytt helt fra
starten av planen, kan dette føre til at det
tillatte intervallet overskrides for enkelte ope-
rasjoner.
251

Kjørelengde eller tid (det som kommer først):12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Skift motorluftfilter. X X X X X X
Skift klimaanlegg/kupéluftfilter X X X X X X XXXXXX
Skift drivreimer for tilleggsutstyr.X
Tøm og fyll på kjølevæske etter det som kommer
først av 10 år og 240 000 km (150 000 miles).XX
Inspiser eller skift væske i fordelingsgirkassen hvis
du bruker bilen til noe av dette: politibil, taxi,
flåte eller hyppig trekking av tilhenger.XX X
Bytt væske i fordelingsgirkassen X X X
(*) Det faktiske intervallet for å skifte motor-
olje og motoroljefilter avhenger av hvordan
kjøretøyet brukes. Det signaliseres med var-
sellampen eller en meldingen på instrument-
panelet. Det må uansett aldri gå over ett år /
20 000 km.
(**) Intervallet for skifte av bremsevæske er
kun tidsbasert, intervaller basert på kjøre-
lengde gjelder ikke.(°) Forbruket av AdBlue®-tilsetningsstoff
(UREA) er avhengig av hvordan kjøretøyet
brukes, og indikeres av en LED-lampe eller
melding på instrumentpanelet.
ADVARSEL!
•Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på eller
ved et motorkjøretøy. Du må bare foreta
servicearbeid som du har tilstrekkelig kunn-
skap og riktig utstyr for. Hvis du er i tvil om
ADVARSEL!
du klarer å utføre en servicejobb, må du ta
med deg bilen til en kompetent mekaniker.
•Hvis bilen ikke inspiseres og vedlikeholdes
på riktig måte kan det føre til feil på kom-
ponenter og påvirke kjøreegenskapene og
ytelsen til bilen. Dette kan forårsake en
ulykke.
253

IKKE-SRT-VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer24,6 gallons 93,1 liter
AdBlue
®-tank8 gallons 30,3 liter
Motorolje med filter
3,6 l motor (API-sertifisert SAE 0W-20, FCA-materialstandard 9.55535-CR1 eller
MS-6395)6 quarts 5,6 liter
5,7 l motor (API-sertifisert SAE 5W-20, FCA-materialstandard 9.55535-CR1 eller
MS-6395)7 quarts 6,6 liter
3,0 liter dieselmotor (API-sertifisert SAE 5W-40, ACEA A3/B4, API CJ-4/SM,
FCA-materialstandard 9.55535-D3 eller MS-10902)8 quarts 7,7 liter
Kjølesystem *
3,6 l motor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) 10,4 quarts 9,9 liter
5,7 liter motor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) – uten pakke for tilhenger-
sleping15,4 quarts 14,6 liter
5,7 liter motor (OAT FCA-materialstandard MS.90032) – med pakke for tilhenger-
sleping16 quarts 15,2 liter
3,0 l dieselmotor (OAT FCA-materialstandard MS.90032). 12 quarts 11,4 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
295

Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske Vi anbefaler at du bruker PARAFLUUPFormula OAT (Organic Additive Technology) eller til-
svarende som oppfyller kravene i FCA-materialstandard MS.90032.
Motorolje – 3,6 l motor Vi anbefaler at du bruker SELENIA K POWER 0W-20 eller tilsvarende API-sertifisert SAE 0W-
20 motorolje som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55535-CR1 eller MS-6395. Du
finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 5,7 l motor Vi anbefaler at du bruker SELENIA K POWER 5W-20 eller tilsvarende API-sertifisert SAE 5W-
20 motorolje som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55535-CR1 eller MS-6395. Du
finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 3,0 l dieselmotor Vi anbefaler at du bruker 5W-40 syntetisk motorolje, for eksempel Mopar, som oppfyller kravene
i FCA Material Standard MS-10902 eller FCA 9.55535-D3, og motoroljekategorien ACEA A3/
B4 eller API CJ-4/SM er påkrevd.
SELENIA SPORT SAE 5W-40 syntetisk motorolje, eller tilsvarende, som oppfyller kravene i FCA-
materialstandarden 9.55535-Z2 og ACEA A3/B4 bør brukes når anbefalt olje ikke er tilgjengelig
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker Mopar-motoroljefilter eller tilsvarende.
Tennplugger Vi anbefaler at du bruker Mopar-tennplugger eller tilsvarende.
Drivstoffvalg – 3,6 l motor Minimum 91-oktan
Drivstoffvalg – 5,7 l motor Minimum 91-oktan akseptabelt – 95-oktan anbefales
Drivstoffvalg – 3,0 l dieselmotor 50 cetan eller høyere (mindre enn 10 ppm svovel) (EN 590)
Tilsetningsstoff for dieselutslipp (urea) AdBlue (urea-vann-løsning) (DEF) i henhold til DIN 70 070 og ISO 22241-1
297

FORSIKTIG!
• Blanding av annen kjølevæske (frost-
væske) enn Organic Additive Technology
(OAT) kan medføre skade på motoren, og
kan redusere effekten av rustbeskyttel-
sen. Organic Additive Technology-
kjølevæske (OAT) er forskjellig og må
ikke blandes med Hybrid Organic Addi-
tive Technology-kjølevæske (HOAT)
(frostvæske) eller andre «globalt kompa-
tible» kjølevæsker (frostvæsker). Hvis
det blandes i en kjølevæske (frostvæske)
som ikke er av OAT-typen i kjølesystemet
i et nødstilfelle, må et autorisert for-
handlerverksted snarest mulig tømme
kjølesystemet og fylle på ny OAT-
kjølevæske (i samsvar med MS.90032).
FORSIKTIG!
• Ikke bruk bare vanlig vann eller alkohol-
baserte kjølevæskeprodukter (frostvæs-
ker). Det må ikke brukes rusthemmende
midler eller antirustprodukter, da de
kanskje ikke er kompatible med kjøle-
væsken i radiatoren og kan tilstoppe
radiatorsystemet.
• Denne bilen er ikke beregnet på bruk
med propylenglykolbaserte kjølevæske
(frostvæske). Bruk av propylenglykolba-
serte kjølevæsker (frostvæske) anbefales
ikke.
• Bruk av produkter med andre spesifika-
sjoner enn de som indikeres ovenfor, kan
føre til skade på motoren og dekkes ikke
av garantien.
FORSIKTIG!
• Bruk AdBlue®bare i henhold til DIN
70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker
kan føre til skade på systemet, og eksos-
utslipp vil ikke lenger være i samsvar
med loven.
• Distribusjonsselskapene er ansvarlige
for at produktene deres er i samsvar med
loven. Følg forholdsreglene for oppbeva-
ring og service for å bevare de opprinne-
lige kvalitetene. Produsenten av kjøre-
tøyet anerkjenner ikke noen garanti ved
funksjonsfeil og skader på kjøretøyet
som skyldes bruk av AdBlue
®som ikke
er i samsvar med forskriftene.
Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION AS8-olje eller tilsvarende, som oppfyller kra-
vene i FCA-materialstandarden 9.55550-AV5 eller MS.90030-A5. Hvis du ikke bruker riktig olje,
kan det påvirke funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Fordelingsgirkasse – ett gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR 4-olje eller tilsvarende som
oppfyller kravene i FCA-materialstandarden MS-10216.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
298