2021 JEEP GRAND CHEROKEE adblue

VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Sätt inte något föremål/lock på påfyll-
ningsöppningen som inte tillhandahålls
för bilen. Användning av icke godkända
föremål/proppar kan orsaka en tryckök-
ning i tanken, vilket kan leda till farliga
situationer.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
FÖRSIKTIGHET!
För dieselmotorer ska du endast använda
dieselbränsle för motorfordon i enlighet
med EU-specifikationen EN 590. Om du
använder andra produkter eller bland-
ningar kan motorn skadas irreparabelt, och
då upphör garantin att gälla på grund av
skadorna. Om du av misstag skulle fylla på
andra typer av bränsle i tanken ska du inte
starta motorn. Töm tanken. Om motorn har
körts, även om det är en mycket kort tid,
räcker det inte med att tömma bränsletan-
ken, utan hela bränslesystemet måste
också tömmas.
Använd inte förorenat bränsle
Bränsle som har förorenats av vatten eller
smuts kan orsaka allvarliga skador på mo-
torns bränslesystem. Det är mycket viktigt att
motorns bränslefilter och bränsletanken un-
derhålls korrekt. Se avsnittet ”Underhåll hos
återförsäljare” i ”Service och underhåll” i
användarhandboken för mer information.
AdBlue® (UREA) – tillval
Fordonet är utrustat med ett UREA-
insprutningssystem och selektiv katalytisk re-
duktion för att uppfylla utsläppsstandar-
derna. Dessa två system garanterar
överensstämmelse med kraven för dieselut-
släpp; samtidigt säkerställer de bränsleeffek-
tivitet, hantering, vridmoment och effekt. För
meddelanden och systemvarningar, se ”Var-
ningslampor och meddelanden” i avsnittet
”Lär känna din instrumentpanel”. AdBlue
®
är en mycket stabil produkt med lång livs-
längd. När det förvaras vid temperaturer
LÄGRE än 90 °F (32 °C) har det en hållbar-
hetstid på minst ett år. För mer information
om AdBlue
®-vätskans typ, se avsnittet ”Väts-
kor och smörjmedel” i avsnittet ”Tekniska
specifikationer”. Fordonet är utrustat med ett
automatiskt AdBlue
®-värmesystem när
motorn startar vilket gör att systemet fungerar
korrekt vid temperaturer lägre än 12 °F
(-11 °C).
OBS!
• AdBlue
®fryser vid temperaturer lägre än
12 °F (-11 °C).
195

• Ditt fordon är utrustat med ett
AdBlue®-insprutningssystem. Du kan vid
vissa tillfällen uppfatta ett hörbart klickljud
under fordonet när du har stannat. Detta är
normalt.
• AdBlue
®-pumpen körs en stund efter att
motorn har stängts av för att rensa
AdBlue
®-systemet. Detta är normalt och
kan höras från fordonets bakparti.
AdBlue®-tank
AdBlue®anses vara en mycket stabil produkt
med lång livslängd. Om AdBlue®förvaras i
temperaturer mellan -12° och 32 °C (10° och
90 °F) håller den minst ett år.
AdBlue
®kan frysa vid mycket låga tempera-
turer. AdBlue®kan till exempel frysa vid
temperaturer vid eller under -11° C (12° F).
Systemet har utformats för att användas i den
här miljön.OBS!
Tänk på följande när du arbetar med
AdBlue
®:
• Behållare eller delar som kommer i kontakt
med AdBlue
®måste vara
AdBlue®-kompatibla (plast eller rostfritt
stål). Undvik koppar, mässing, aluminium,
järn eller icke rostfritt stål eftersom
AdBlue
®gör att de korroderar.
• Torka upp all AdBlue
®som du spiller.
Tillsätta AdBlue®
Preliminära förhållanden
AdBlue
®fryser vid temperaturer lägre än
12 °F (-11 °C). Om bilen står en lång tid vid
denna temperatur kan påfyllning vara svår. Av
denna anledning är det lämpligt att parkera
bilen i ett garage och/eller en uppvärmd miljö
och vänta på att urean ska återgå till flytande
form innan påfyllning.Gör följande:
• Parkera bilen på plan mark och stäng av
motorn genom att vrida tändningsnyckeln
till läge OFF (av).
• Öppna tankluckan, lossa och ta bort locket
(blått) från AdBlue
®-tratten.
Bränslepåfyllningstratt
1 – Bränslepåfyllningstratt
2 – AdBlue®-tanklock
START OCH KÖRNING
196

Påfyllning med munstycken
Du kan fylla på hos alla
AdBlue
®-distributörer.
Gör följande:
• Sätt in AdBlue
®-munstycket i tratten,
starta påfyllningen och stoppa påfyllningen
vid den första avstängningen (avstäng-
ningen anger att AdBlue
®-tanken är full).
Fortsätt inte med påfyllningen, för att för-
hindra spill av AdBlue
®.
• Dra ut munstycket.
Påfyllning med behållare
Gör följande:
• Kontrollera utgångsdatumet.
• Läs användningsrådet på etiketten innan
du häller flaskans innehåll i
AdBlue
®-tanken.
• Om system som inte kan skruvas in (t.ex.
tankar) används för påfyllning ska du fylla
på AdBlue
®-tanken med högst 5,8 gallon
(22 liter) efter att indikeringen visas på
instrumentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.• Om behållare som kan skruvas fast på på-
fyllningslocket används, är tanken full när
AdBlue
®i behållaren slutar att rinna ut.
Fortsätt inte proceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
Åtgärder efter påfyllning
Gör följande:
• Sätt tillbaka locket på AdBlue
®-tratten
genom att vrida det medurs och skruva in
det helt och hållet.
• Vrid tändningslåset till läget RUN (motorn
behöver inte startas).
• Vänta på att indikeringen på instrumentpa-
nelen släcks innan du sätter bilen i rörelse.
Indikeringen kan lysa i några sekunder till
ungefär en halv minut. Om du startar
motorn och bilen sätts i rörelse lyser indi-
keringen under längre tid. Detta påverkar
inte motorns drift negativt.• Om AdBlue
®fylldes på när tanken var tom,
vänta två minuter innan du startar motorn.
OBS!
• Om AdBlue
®spills ut på påfyllningsröret,
rengör området noggrant och fortsätt att
fylla på igen. Om vätskan kristalliseras av-
lägsnar du det med en svamp och varmt
vatten.
• ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA NI-
VÅN: detta kan orsaka skador på tanken.
AdBlue
®fryser vid under 12 °F (-11 °C).
Även om systemet är utformat för att fun-
gera under fryspunkten för UREA, bör man
inte fylla tanken över den maximala nivån
eftersom systemet kan skadas om UREA
fryser. Följ anvisningarna i det här av-
snittet.
• Om AdBlue
®spills ut på målade ytor eller
aluminium, rengör omedelbart området
med vatten och använd absorberande ma-
terial för att samla upp vätskan som har
spillts på marken.
197

• Försök inte starta motorn om AdBlue®av
misstag fyllts på i dieseltanken, eftersom
detta kan resultera i allvarliga skador på
motorn; kontakta en auktoriserad återför-
säljare.
• Fyll inte på tillsatser eller andra vätskor i
AdBlue
®eftersom det kan skada systemet.
• Användning av icke-överensstämmande el-
ler nedgraderad AdBlue
®kan leda till att
indikeringar visas på instrumentpanelensdisplay; se ”Varningslampor och meddelan-
den” i ”Lär känna din instrumentpanel” för
mer information.
• Häll aldrig AdBlue
®i en annan behållare:
den kan bli förorenad.
• Om AdBlue
®tar slut, se ”Varningslampor
och meddelanden” i ”Lär känna din instru-
mentpanel” för ytterligare information för
att fortsätta använda bilen som vanligt.
KÖRNING MED
TILLKOPPLAD SLÄPVAGN
Vikter för släpvagnskörning (märkningar
för maximal släpvagnsvikt) — icke-SRT
I följande tabell finns värden för den maxi-
mala släpvagnsvikt som får dras med respek-
tive drivlina.
Motor/växellådaMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – med släp-
vagnsbromsMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – utan
släpvagnsbromsKultryck (se anmärkning)
3,6 l bensin – standardky-
larsystem1 588 kg (3 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 79 kg (174 lbs)
3,6 l bensin – Heavy Duty-
kylarsystem6 200 lbs (2 812 kg) 750 kg (1 653 lbs) 141 kg (310 lbs)
5,7 l bensin – standardky-
larsystem2 268 kg (5 000 lb) 750 kg (1 653 lbs) 113 kg (250 lbs)
5,7 l bensin – extra kraftigt
kylsystem (utom Summit)3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 377 lbs (171 kg)
5,7 l bensin – Summit-
modeller med Heavy Duty-
kylarsystem6 500 lbs (2 949 kg) 750 kg (1 653 lbs) 377 lbs (171 kg)START OCH KÖRNING
198

OBS!
• Oljebytesintervaller får aldrig överskrida
20 000 km (12 500 miles) eller 12 månader,
beroende på vilket som inträffar först.
•Spola ur kylsystemet och byt motorns kyl-
vätska efter 120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
Vid varje tankningstillfälle
• Kontrollera motoroljenivån ungefär
5 minuter efter att en varm motor har
stängts av. Om oljenivån kontrolleras när
fordonet är på jämn mark förbättras avläs-
ningens precision. Fyll på olja endast om
nivån är på eller under ADD- eller MIN-
markeringen.
• Kontrollera spolarvätskan och fyll på vid
behov.
En gång i månaden
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
• Kontrollera nivåerna för kylarvätska och
bromsvätska i behållarna och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att alla lampor och annan elekt-
risk utrustning fungerar korrekt.
Vid varje oljebyte
• Byt motoroljefiltret.
• Kontrollera bromsslangar och bromsled-
ningar.
• Kontrollera om det finns vatten i
bränslefiltret/vattenseparatorn.
• Fyll AdBlue
®(UREA)-vätsketanken helt.
Krävande användning av fordonet
• Återställ nivån av AdBlue
®dieseltillsats-
medel (UREA) (i förekommande fall), när
lampan tänds eller meddelandet visas på
instrumentpanelen.Vid vartannat oljebyte
• Byt bränslefilter.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
Serviceprogram – dieselmotor
OBS!
När du har utfört sista momentet i tabellen
fortsätter du med den schemalagda servicen,
med den frekvens som anges i planen genom
att markera varje åtgärd med en prick eller en
särskild anteckning. Om du börjar om under-
hållet från planens början kan det tillåtna
intervallet för vissa åtgärder överskridas.
253

Miles eller passerad tid (beroende på vad som inträf-
far först):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Kontrollera oljenivån i fördelningsväxellådan, eller
byt den, om fordonet används som: polisfordon,
taxi, i vagnpark eller för frekvent släpvagnskör-
ning.XX X
Byt olja i fördelningsväxellådan X X X
(*) Det verkliga intervallet för byte av motor-
olja och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på in-
strumentpanelen. Det bör aldrig gå längre tid
emellan än 1 år eller 20 000 km.
(*) Bytesintervallet för bromsvätska baseras
endast på tid; körsträckor gäller inte.(°) Förbrukning av tillsatsmedel AdBlue®
(UREA) beror på fordonets användningsom-
råde och indikeras via lysdioden och/eller ett
meddelande på instrumentpanelen.
VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete tar man fordonet till en
kompetent mekaniker.
VARNING!
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.SERVICE OCH UNDERHÅLL
256

BränsleikonInnebörd
Diesel som innehåller upp till7%(V/V) fettsyrametylestrar (FAME) och uppfyller kraven iEN590
Diesel som innehåller upp till 10 % (V/V) fettsyrametylestrar (FAME) och uppfyller kraven iEN16734
VÄTSKEVOLYMER, ICKE-SRT
USA Metrisk
Bränsle (ungefär)
Alla motorer24,6 gallon 93,1 liter
AdBlue
®-vätsketank8 gallon 30,3 liter
Motorolja med filter
3,6-litersmotor (API-godkänd SAE 0W-20, FCA Material Standard 9.55535-
CR1 eller MS-6395)6 quarts 5,6 liter
5,7-litersmotor (API-godkänd SAE 5W-20, FCA Material Standard 9.55535-
CR1 eller MS-6395)7 quarts 6,6 liter
3,0-liters dieselmotor (API-godkänd SAE 5W-40, ACEA A3/B4, API CJ-4/SM, FCA
Material Standard 9.55535-D3 eller MS-10902)8 quarts 7,7 liter
299

Komponent Vätska, smörjmedel och originaldel
Bränsleval -5,7-litersmotor Minimum 91 oktan acceptabelt - 95 oktan rekommenderas
Bränsleval (3,0-liters dieselmotor) 50 cetan eller högre (under 10 ppm svavel, EN 590)
Dieseltillsatsmedel (UREA) AdBlue
®(Urea-vatten-lösning, DEF) enligt DIN 70 070 och ISO 22241-1
FÖRSIKTIGHET!
• Blandning av andra kylvätskor (frost-
skydd) än OAT (Organic Additive
Technology)-specificerade kylvätskor
(frostskydd) kan medföra skador på
motorn och ge sämre rostskydd i syste-
met. OAT-kylvätska (Organic Additive
Technology) är annorlunda och får inte
blandas med HOAT-kylvätska (Hybrid
Organic Additive Technology) (frost-
skydd) eller någon globalt kompatibel
kylvätska (frostskydd). Om någon annan
kylvätska (frostskydd) än OAT hälls i kyl-
systemet i en nödsituation måste kyl-
systemet tömmas, spolas ur och fyllas
på med ny OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) av en auktoriserad återför-
säljare så snart som möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte enbart rent vatten eller al-
koholbaserad kylvätska (frostskydd).
Använd inte ytterligare rostskydd eller
rostskyddsprodukter, eftersom de kan-
ske inte kan användas tillsammans med
kylvätskan och kan täppa igen kylaren.
• Propylenglykolbaserad kylvätska får inte
användas i det här fordonet. Användning
av propylenglykolbaserad kylvätska
(frostskydd) rekommenderas ej.
• Användning av produkter med andra
specifikationer än de som anges ovan
kan leda till motorskador som inte täcks
av garantin.
• Använd endast AdBlue
®enligt DIN
70 070 och ISO 22241-1. Andra väts-
kor kan orsaka skador på systemet.
Dessutom skulle avgasutsläppen inte
längre följa lagen.
FÖRSIKTIGHET!
• Distributionsföretagen är ansvariga för
efterlevnaden av sin produkt. Iakttag fö-
reskrifterna för lagring och service för att
bevara de ursprungliga kvaliteterna. Till-
verkaren av fordonet erkänner inte nå-
gon garanti i händelse av felfunktion och
skador på fordonet som orsakats av an-
vändning av AdBlue
®som inte följer
gällande föreskrifter.TEKNISKA SPECIFIKATIONER
302