2021 JEEP GRAND CHEROKEE transmission

BEMÆRK:
• Trin 1 til 4 er krav, der skal opfyldes, før der
sættes i NEUTRAL (Neutral) (N), og skal
fortsat opfyldes, indtil skiftet er afsluttet.
Hvis disse krav ikke opfyldes, inden der
trykkes på knappen NEUTRAL (Neutral)
(N), eller mens skiftet er i gang, blinker
kontrollampen NEUTRAL (Neutral) (N)
konstant, indtil alle krav er opfyldt, eller
indtil knappen NEUTRAL (Neutral) (N)
slippes.
• Tændingskontakten skal være i positionen
ON/RUN (Til/kør), før et skift kan finde
sted, og for at positionsindikatorlamperne
fungerer. Hvis tændingskontakten ikke er i
positionen ON/RUN (Til/kør), finder skiftet
ikke sted, og ingen positionsindikatorlam-
per lyser eller blinker.
• En blinkende positionskontrollampe for
NEUTRAL (Neutral) (N) angiver, at skifte-
kravene ikke er opfyldt.
• Hvis køretøjet er udstyret med Quadra-Lift-
luftaffjedring, skal motoren startes og køre i
minimum 60 sekunder (med alle døre luk-
ket) mindst én gang i døgnet. Denne procesgør luftaffjedringen i stand til justere køre-
tøjets kørehøjde for at kompensere for
temperaturpåvirkninger.
Sådan skifter du ud af NEUTRAL (N)
Brug følgende fremgangsmåde til at klargøre
dit køretøj til normal brug.
1. Stands køretøjet helt, mens det stadig er
forbundet med bugseringskøretøjet.
2. Træk parkeringsbremsen helt.
3. Frakobl kablet til den negative batteripol.
4. Drej tændingen til tilstanden LOCK/OFF
(Lås/fra).
5. Start motoren.
6. Træd bremsepedalen ned, og hold.
7. Sæt transmissionen i NEUTRAL
(Neutral).
8.
Brug en kuglepen eller en tilsvarende gen-
stand til at trykke på og holde den forsæn-
kede reduktionsgearkasseknap i NEUTRAL
(N) (placeret ved omskifterkontakten) i ét
sekund.
9. Når kontrollampen for NEUTRAL (Neu-
tral) (N) slukkes, skal du slippe knappen
NEUTRAL (Neutral) (N). Når knappen
NEUTRAL (N) er sluppet, skifter reduk-
tionsgearkassen til den position, der er
angivet med vælgerkontakten.
10. Sæt transmissionen i PARK (Parkering).
Sluk for motoren.
11. Slip bremsepedalen.
12.
Frakobl køretøjet fra bugseringskøretøjet.
13. Start motoren.
14. Træd bremsepedalen ned, og hold.
15. Slip parkeringsbremsen.
Kontakten NEUTRAL (N)
219

16. Sæt transmissionen i DRIVE (Kør), slip
bremsepedalen, og kontrollér, at køre-
tøjet fungerer normalt.
BEMÆRK:
• Trin 1 til 5 er krav, der skal opfyldes, før der
sættes i NEUTRAL (Neutral) (N), og skal
fortsat opfyldes, indtil skiftet er afsluttet.
Hvis et eller flere af disse krav ikke er
opfyldt, før der trykkes på knappen NEU-
TRAL (Neutral) (N), eller de ikke længere er
opfyldt under skiftet, vil kontrollampen for
NEUTRAL (Neutral) (N) blinke konstant,
indtil alle krav er opfyldt, eller indtil knap-
pen NEUTRAL (Neutral) (N) slippes.
• Tændingskontakten skal være i positionen
ON/RUN (Til/kør), før et skift kan finde
sted, og for at positionsindikatorlamperne
fungerer. Hvis tændingskontakten ikke er i
positionen ON/RUN (Til/kør), finder skiftet
ikke sted, og ingen positionsindikatorlam-
per lyser eller blinker.
• En blinkende positionskontrollampe for
NEUTRAL (Neutral) (N) angiver, at skifte-
kravene ikke er opfyldt.
START OG BETJENING
220

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
F45 – 5 A beige Cybersikkerheds-gateway
(*)
F49 – 10 A rød Integreret midterkonsol / klimaregulering
F50 – 20 A gul Styremodul til luftaffjedring/slipdifferentiale –
hvis monteret
(*)
F51 – 15 A blå KIN/RF-HUB/ratlås – hvis monteret
(*)
F53 – 20 A gul Anhængertræk – venstre blinklys/bremselys –
hvis monteret
(*)
F56 – 15 A blå Ekstra indhold (kun dieselmotor)
F57 – 20 A gul NOX-sensor – hvis monteret
(*)
F58 – 15 A blå HID-forlygter, venstre – hvis monteret
(*)
F59 – 10 A rød Udluftningspumpe (kun dieselmotor)
(*)
F60 – 15 A blå Transmissionsstyremodul
(*)
F61 – 10 A rød Transmissionsstyremodul/PM-sensor (kun dieselmotor)
(*)
F62 – 10 A rød Kobling til klimaanlæg
231

position. Transmissionen er nu ude af po-
sitionen PARK (Parkering), og køretøjet
kan flyttes.
FORSIGTIG!
Lukning af armlænet, mens den manuelle
frigørelse af parkeringsbremsen er aktive-
ret, kan beskadige mekanismen til manuel
frigørelse af parkeringsbremsen, gearkas-
sen eller og/eller armlænet.BEMÆRK:
Hvis du vil forhindre, at køretøjet utilsigtet
triller, skal du aktivere parkeringsbremsen
helt.
Sådan deaktiveres den manuelle parkerings-
udløsers arm:
1. Du kan deaktivere den manuelle parke-
ringsudløsers ved at påføre spænding
opad, mens du skubber frigørelseslåsen
mod forankringen for at oplåse armen.
2. Når spændingen er slækket, og armen er
låst op, skal du sørge for at opbevare den
korrekt og låst på plads.
BEMÆRK:
Sørg for at genmontere afdækningen ved at
klikke det på plads igen.
FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. Tryk på låseknappen på gearvælgeren
og hold den nede. Skift derefter frem ogtilbage mellem DRIVE (kørsel) og REVERSE
(bakgear), mens du forsigtigt trykker på spee-
deren.
BEMÆRK:
Der kan kun skiftes mellem DRIVE (Kørsel)
og REVERSE (Bakgear) ved hjulhastigheder
på 5 mph (8 km/t) eller derunder. Hver gang
gearet har været i NEUTRAL (Neutral) i mere
end to sekunder, skal du trykke på bremse-
pedalen for at aktivere DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje omdrejnings-
tal.
BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) for at
sætte det elektroniske stabilitetskontrolsy-
stem (ESC) i tilstanden "Partial Off" (Delvist
slået fra), inden køretøjet rokkes. Se "Elektro-
nisk bremsekontrol" i "Sikkerhed" i instruk-
tionsbogen for at få yderligere oplysninger.
Når køretøjet er befriet, skal du trykke på
"ESC Off" (ESC fra) igen for at retablere
tilstanden "ESC On" (ESC til).
Udløst position
NØDSITUATION
248

ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder fast,
og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i transmis-
FORSIGTIG!
sionen ved længerevarende forsøg på at
få køretøjet fri.
• Når du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte imellem DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear), må hjulene ikke
dreje hurtigere rundt end 15 mph
(24 km/t), da dette ellers kan beskadige
kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice. Hvis gearkassen
og kraftoverføringen er funktionsdygtige, kan
havarerede køretøjer også bugseres som be-
skrevet under "Bugsering til fritidsbrug" i af-
snittet "Start og betjening" i instruktions-
bogen.
BEMÆRK:
Køretøjer udstyret med Quadra-Lift skal brin-
ges i transporttilstand, inden de bindes fast
(fra karosseriet) på en anhænger eller blok-
vogn. Se afsnittet om Quadra-Lift for at få
yderligere oplysninger. Hvis køretøjet ikke
kan anbringes i transporttilstand (hvis mo-
toren f.eks. ikke vil køre), skal dækkene fast-
gøres ved hjælp af net, der er specifikt bereg-
nede til fastgørelse af dæk. Hvis disse
instruktioner ikke følges, kan det udløse fejl-
koder og/eller medføre forkert fastspænding.
249

Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA jorden Modeller med tohjulstrækModeller med firehjulstræk
uden området 4WD LOWModeller med firehjulstræk
med området 4WD LOW
Alle fire hjul på jorden INGENHvis transmissionen funge-
rer:
• Transmission i NEU-
TRAL
• 30 mph (48 km/h) maks.
hastighed
• 30 miles (48 km) maks.
afstandIKKE TILLADTSe vejledning under "Bugse-
ring til fritidsbrug"
• Gearkasse i PARK (Par-
kering)
• Reduktionsgear i NEU-
TRAL (N)
• Bugseres i fremadgå-
ende retning
• Tændingen i tilstanden
ACC eller ON/RUN (Til/
kør) (eller frakobl det ne-
gative batterikabel)
Hjulløft eller bugsering
med kranvognForanIKKE TILLADT IKKE TILLADT
Bagest OKIKKE TILLADT IKKE TILLADT
På anhænger ALLE BEDSTE METODE OK BEDSTE METODE
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio-
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder. Fast-
gør en trækstang eller en anden bugserings-
anordning til hovedkonstruktionsdele på kø-retøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for bug-
sering af køretøjer, skal overholdes.
Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
tilstanden ON/RUN (Til/kør), ikke i tilstanden
ACC (Tilbehør).Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Manuel parkeringsudløser" i dette afsnit for
at få anvisninger i at skifte gearkassen væk
fra PARK (Parkering), så køretøjet kan flyttes.
NØDSITUATION
250

Chassis
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Automatgear Vi anbefaler, at du anvender TUTELA TRANSMISSION AS8 Fluid eller tilsvarende, som opfylder
kravene i FCA-materialestandard 9.55550-AV5 eller MS.90030-A5. Hvis den rette væske ikke
anvendes, kan det påvirke gearets funktion eller ydelse.
Reduktionsgearkasse - enkelt hastighed
(Quadra-Trac I)Vi anbefaler, at du anvender TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR 4 Fluid eller tilsvarende,
som opfylder kravene i FCA-materialestandard MS-10216.
Reduktionsgearkasse - to hastigheder
(Quadra-Trac II)Vi anbefaler, at du anvender TUTELA TRANSMISSION FORCE 4 Fluid eller tilsvarende, som op-
fylder kravene i FCA-materialestandard 9.55550-AV4 eller MS-9602 (ATF+4).
Akseldifferentiale (foran) Vi anbefaler, at du bruger TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE eller tilsvarende, SAE 75W-85
(API-GL5).
Akseldifferentiale (bag) - med elektronisk be-
grænset slipdifferentiale (ELSD)Vi anbefaler at bruge TRANSMISSION AXLE-DRIVE med friktionsmodifikationsadditiv eller til-
svarende, SAE 75W-85 (API-GL5).
Akseldifferentiale (bag) - uden elektronisk be-
grænset slipdifferentiale (ELSD)Vi anbefaler, at du bruger TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE eller tilsvarende, SAE 75W-85
(API-GL5).
Hovedbremsecylinder Vi anbefaler at bruge DOT 3, SAE J1703-bremsevæske. Hvis DOT 3-bremsevæske ikke er tilgæn-
geligt, kan du anvende TUTELA TOP4/S, FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 eller
tilsvarende.
DOT 4-bremsevæske skal udskiftes for hver 24 måneder uanset kilometertal.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
318

FORSIGTIG!
disse muligvis ikke er kompatible med
kølevæsken og kan tilstoppe køleren.
• Dette køretøj er ikke udviklet med hen-
blik på brug af kølevæske (frostvæske),
som er baseret på propylenglykol. Brug
af propylenglykolbaseret motorkølevæ-
ske (frostvæske) anbefales ikke.
• Brug af produkter med andre specifika-
tioner end dem, der er angivet ovenfor,
FORSIGTIG!
kan forårsage motorskader, som ikke
dækkes af garantien.
• Brug kun AdBlue
®i henhold til DIN
70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker
kan medføre beskadigelse af systemet:
Desuden ville udstødningsemissioner
ikke længere være i overensstemmelse
med loven.
• Distributionsselskaberne er ansvarlige
for overholdelsen af deres produkt. Over-
FORSIGTIG!
hold sikkerhedsforanstaltningerne for
opbevaring og vedligeholdelse for at be-
vare de oprindelige kvaliteter. Producen-
ten af bilen påtager sig ikke nogen ga-
ranti i tilfælde af funktionsfejl og skader
på køretøjet forårsaget af brug af
AdBlue
®, som ikke overholder forskrif-
terne.
Chassis
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Automatgear Vi anbefaler, at du anvender TUTELA TRANSMISSION AS8 Fluid eller
tilsvarende, som opfylder kravene i FCA-materialestandard 9.55550-
AV5 eller MS.90030-A5. Hvis den rette væske ikke anvendes, kan det
påvirke gearets funktion eller ydelse.
Reduktionsgearkasse - Enkelt hastighed (Selec-Track) Vi anbefaler, at du anvender TUTELA TRANSMISSION FORCE 4 Fluid
eller tilsvarende, som opfylder kravene i FCA-materialestandard 9.55550-
AV4 eller MS-9602 (ATF+4).
Akseldifferentiale (foran) Vi anbefaler, at du bruger TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE eller
tilsvarende, SAE 75W-85 (API-GL5).
Akseldifferentiale (bag) - med elektronisk begrænset slipdifferentiale
(ELSD)Vi anbefaler at bruge TRANSMISSION AXLE-DRIVE med friktionsmodifi-
kationsadditiv eller tilsvarende, SAE 75W-85 (API-GL5).TEKNISKE SPECIFIKATIONER
320