2021 JEEP COMPASS ABS

ŤAHANIE PRÍVESOV
Je dôležité, aby ste neprekročili daný limit na prednej ani zadnej nápravy. Pri prekročení niektorej hodnoty môže vzniknúť nebezpečný jazdný
stav. Mohli by ste stratiť kontrolu nad vozidlom a havarovať.
Nesprávne nastavený systém ťažného zariadenia s rozložením hmotnosti môže znižovať možnosti ovládania, stabilitu, výkon bŕzd a mohol by
zapríčiniť nehodu.
Systémy rozdeľovania hmotnosti nemusia byť kompatibilné s nárazovými spojkovými hlavicami na brzdenie. Ďalšie informácie získate od
výrobcu svojho ťažného zariadenia a prívesu alebo od pracovníkov servisnej siete Jeep.
Systém ABS, ktorým môže byť automobil vybavený, neovláda brzdový systém vleku. Na šm\
ykľavých povrchoch dávajte veľký pozor.
Kvôli ovládaniu brzdy prívesu nemeňte brzdné zariadenie vozidla. Brzdové zariadenie prívesu musí\
byť celkom nezávislé od hydraulického
zariadenia vozidla.
PREHRIATIE MOTORA
Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných osôb horúcou chladiacou kvapali\
nou (nemrznúcou zmesou) z motora alebo parou z chladiča. Ak
počujete alebo vidíte paru unikajúcu spod kapoty motora, neotváraj\
te kapotu, kým chladič dostatočne nevychladne. Nikdy sa nepokúšajte
otvoriť tlakový uzáver chladiaceho systému, keď sú chladič alebo nádoba s chladiacou kvapalinou horúce.
VZDUCHOVÝ FILTER
Systém prívodu vzduchu (vzduchový filter, gumené hadičky atď.) môže fungovať ako ochrana v prípade spätného úniku plameňa z motora.
NEVYBERAJTE tento systém, iba ak by ste museli urobiť jeho opravu alebo údržbu. Pred naštartovaním motora sa uist\
ite, že systém nie je
odmontovaný: nedodržanie tohto opatrenia môže spôsobiť vážne úrazy.
Systém nasávania vzduchu (čistič vzduchu, hadice atď.) dokáže zabezpečiť ochranu v prípade spätného zážihu. Neodstraňujte systém
nasávania vzduchu (čistič vzduchu, hadice atď.), pokiaľ takáto demontáž nie je potrebná v prípade opravy alebo údržby. Dbajte na to, aby
pred naštartovaním vozidla s odstráneným systémom nasávania vzduchu (čistič vzduchu, hadice atď.) nestála v blízkosti motorového priestoru
žiadna osoba. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu osobnému poraneniu.
ÚDRŽBA KLIMA

TIZAČNÉHO ZARIADENIA
Používajte len také chladivá a mazivá kompresora, ktoré schválil výrobca pre váš klim\
atizačný systém. Niektoré neschválené chladivá sú
horľavé a mohli by spôsobiť výbuch s rizikom zranení. Použitie neschválených chladí\
v alebo mazív môže okrem iného ohroziť účinnosť
zariadenia s následkom nákladných opráv. Ďalšie informácie o záruke
nájdete v informačnej brožúre o záruke v informáciách pre vlastníka vozidla.
Klimatizačný systém obsahuje chladivo pod vysokým tlakom. Aby nevzniklo r\
iziko poranenia osôb alebo poškodenia systému, pridávanie
chladiva alebo akékoľvek opravy vyžadujúce odpojenie vedení musí vykonávať skúsený opravár.

VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
Nesprávne nahustené pneumatiky sú nebezpečné a môžu spôsobiť nehody.
Podhustenie zvyšuje ohýbanie pneumatík a môže mať za následok ich prehrievanie a defekt.
Prehustenie znižuje schopnosť pneumatiky absorbovať nárazy. Predmety na ceste alebo výtlky môžu spôsobiť poškodenie a defekt
pneumatiky.
Prehustené alebo podhustené pneumatiky môže negatívne ovp\
lyvniť ovládanie vozidla a pneumatiky môžu náhle dostať defekt a zapríčiniť
stratu kontroly nad vozidlom.
Nerovnomerné nahustenie pneumatík môže spôsobiť problémy v zákrute, ako aj stratu kontroly nad vozidlom.
Nerovnomerné nahustenie pneumatík na jednej strane vozidla môž\
e spôsobiť vynášanie vozidla doprava alebo doľava.
Vždy jazdite so všetkými pneumatikami nahustenými správny\
m tlakom nahustenia za studena.
Pamätajte, že to, ako auto sedí na ceste, závisí aj od sp\
rávneho tlaku v pneumatikách.
Príliš nízky tlak spôsobuje prehriatie pneumatiky s možno\
sťou vážnych poškodení samotnej pneumatiky.
V prípade „jednosmerných" pneumatík pneumatiky nevymieňajte na kríž ich presúvaním z pravej strany vozidla na ľavú a naopak. Pri takom
type pneumatík ich môžete presunúť z prednej nápravy na zadnú a naopak, pričom sa musí zachovať strana vozidla.
Zliatinové disky nelakujte systémom, ktorý vyžaduje teplotu \
spracovania vyššiu ako 150 °C. Mechanické vlastnosti kolies \
by sa mohli ohroziť.
Jazda s podhustenými alebo vypustenými pneumatikami znižuje ich\
odolnosť a môže viesť k ich nevratnému poškodeniu s následným rizikom
ohrozenia bezpečnosti.
Riadenie maximálne zaťaženého vozidla pri vysokej rýchlosti je nebezpečné. Nadmerné namáhanie pneumatiky môže spôsobiť jej nečakané
porušenie. Znamená to vysoké riziko nehody. S maximálne zaťaženým vozidlom nejazdite pri stálej rýchlosti vyššej \
ako 120 km/h.
Preťaženie pneumatík je nebezpečné. Preťaženie môže spôsobiť defekt pneumatiky, negatívne ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a predĺžiť brzdnú
dráhu. Používajte pneumatiky s vhodnou nosnosťou pre vaše vozidlo. Nikdy ich nepreťažujte.
Kombinácia pneumatík s radiálnym plášťom s iným typom pneumatík spôsobí ťažkosti s ovládaním vozidla. T

áto nestabilita môže spôsobiť
nehodu. Radiálne pneumatiky vždy používajte ako sadu štyr\
och pneumatík. Nikdy ich nekombinujte s iným typom pneumatík.
Rýchlo preklzujúce pneumatiky môžu byť nebezpečné. Fyzikálne sily vznikajúce pri vysokých rýchlostiach k\
olies môžu poškodiť pneumatiku
alebo spôsobiť nenapraviteľné poškodenie pneumatiky. V najhoršom prípade by mohla pneum\
atika náhle explodovať a niekoho poraniť. Keď
vaše vozidlo uviazne, nepreklzujte kolesá vozidla rýchlejšie\
ako 48 km/h po dobu viac ako 30 sekúnd, a pri žiadnej rýchlosti kolies nepúšťajte
nikoho do blízkosti preklzujúceho kolesa.