2021 JEEP COMPASS ABS

UMWELTSCHUTZSYSTEME
Während des Betriebs entwickeln der Auspuffkatalysator und der Partike\
lfilter (DPF) sehr hohe Temperaturen. Das Fahrzeug deshalb nicht auf
brennbarem Material (z.B. Gras, trockenes Laub, Tannennadeln usw.) parken: Brandgefahr.
ANHÄNGERBETRIEB
Achten Sie unbedingt darauf, die zulässige Achslast für die Vorder- und Hinterachse nicht zu überschreiten. Die Überschreitung diese\
r
Achslasten kann eine gefährliche Fahrbedingung verursachen. Sie kö\
nnen möglicherweise die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und
einen Unfall verursachen.
Eine unsachgemäß angebrachte Gewicht verteilende Anhängevorrich\
tung kann Handling, Fahrstabilität und Bremsleistung beeinträchtigen
und zu einem Unfall führen.
Gewicht verteilende Systeme können möglicherweise nicht mit hydrau\
lisch betätigten Bremskupplungen kombiniert werden. Weitere
Informationen erhalten Sie vom Hersteller des Anhängers und der Anhä\
ngevorrichtung oder beim Jeep-Servicenetz.
Das ABS-System, mit dem das Fahrzeug ausgestattet ist, kontrolliert nich\
t das Bremssystem des Anhängers. Daher muss auf rutschigem
Untergrund besonders vorsichtig gefahren werden.
Auf keinen Fall Änderungen an der Bremsanlage des Fahrzeugs für di\
e Steuerung der Anhängerbremse vornehmen. Die Bremsanlage des
Anhängers muss vollständig unabhängig von der hydraulischen Anl\
age des Fahrzeugs sein.
ÜBERHITZUNG DES MOTORS
Durch heißes Kühlmittel oder Kühlmitteldampf (Frostschutzmitte\
l) aus dem Kühler können schwere Verbrühungen verursacht werden.
Bei sichtbarem/hörbarem Dampfaustritt (Zischen) unter der Motorhaub\
e darf diese erst geöffnet werden, nachdem der Kühler
ausreichend abgekühlt ist. Öffnen Sie keinesfalls den Überdruck\
-Verschlussdeckel des Kühlsystems, wenn der Kühler oder der Kühlm\
ittel-
Ausgleichsbehälter betriebswarm ist.
LUFTFILTER
Die Belüftungsanlage (Luftfilter, Gummischläuche usw.) wirkt im Falle eines Flammenrückschlags aus dem Motor als Schutz.\
Dieses System
NICHT AUSBAUEN, es sei denn für Reparatur- oder Wartungseingriffe. Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, dass das System nicht
ausgebaut ist. Die Missachtung dieser Vorsichtsmaßnahme kann zu schweren Verletzungen führen.
Die Luftansauganlage (Luftfilter, Schläuche usw.) bietet eine Schutzfunktion bei Rückzündungen. Die Luftansaugan\
lage (Luftfilter,
Schläuche usw.) nur dann ausbauen, wenn dies bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten erforderlich ist. Wird der Motor b\
ei abgebauter
Luftansauganlage (Luftfilter Schläuche usw.) gestartet, darf sich niemand in der Nähe des Motorraums aufhalten\
. Andernfalls besteht
ernsthafte Verletzungsgefahr.

WARTUNG DER KLIMAANLAGE
Die Klimaanlage darf nur mit Kältemittel und Kompressorschmiermittel \
befüllt werden, das vom Hersteller Ihrer Klimaanlage freigegeben
ist. Einige nicht freigegebene Kühlmittel sind entflammbare und kö\
nnten zu Explosionen mit gefährlichen Folgen führen. Der Einsatz von
nicht genehmigten Kühl- oder Schmiermitteln kann die Leistung der Anl\
age in Frage stellen und teuer Reparaturen hervorrufen. Weitere
Garantieinformationen finden Sie im Handbuch Garantieabwicklung in den B\
edienerinformationen.
Das Kältemittel der Klimaanlage steht unter hohem Druck. Um Verletzungen oder Schäden an der Klimaanlage zu vermeiden, niemals in \
Eigenleistung Kältemittel nachfüllen oder Reparaturen an der Klima\
anlage ausführen, bei denen Kältemittelleitungen abgeklemmt werden
müssen. Für diese Arbeiten sind ausschließlich fachkundige Mech\
aniker zuständig.
ABGASANLAGE
Abgase sind sehr gefährlich und können tödlich sein. Sie enthal\
ten Kohlenmonoxid, ein farb- und geruchloses Gas, das beim Einatmen zu
Ohnmacht und Vergiftung führen kann.
Eine heiße Abgasanlage kann einen Brand auslösen, wenn Sie das Fah\
rzeug auf Flächen mit leicht brennbarem Untergrund parken. Bitte
beachten Sie, dass auch Gras oder trockenes Laub Feuer fangen kann, wenn\
es mit der Abgasanlage in Berührung kommt. Fahren oder
parken Sie nicht in Bereichen, in denen die Abgasanlage mit brennbaren S\
toffen in Berührung kommen kann.
KÜHLANLAGE
Der Austritt von Motorkühlmittel (Frostschutzmittel) oder von Dampf\
aus dem Kühler stellen eine große Gefahr für Brandverletzungen dar. Wird
Dampfaustritt aus dem Motorraum festgestellt wird oder ein Pfeifen zu hö\
ren ist, die Motorhaube erst öffnen, wenn der Kühler abgekühlt ist.
Nie versuchen, den Deckel bei heißem Kühler oder Ausdehnungsbehä\
lter zu entfernen: VERBRENNUNGSGEFAHR!
Halten Sie Hände, Werkzeuge, Kleidung und Schmuck vom Kühlerlüfter fern, wenn die Mot\
orhaube geöffnet ist.
Das Gebläse startet automatisch und kann jederzeit starten, egal ob d\
er Motor läuft oder nicht.
Vor Arbeiten in der Nähe des Kühlerlüfters ist der Anlasser in d\
en STOP-Modus zu schalten. Der Kühlerlüfter ist temperaturgesteuert und
kann sich bei eingeschalteter Zündung (RUN) jederzeit einschalten.
Öffnen Sie das Motorkühlsystem nicht, solange es heiß ist. Nie \
Motorkühlmittel hinzufügen, wenn der Motor warm oder überhitzt \
ist. Nie
versuchen, einen überhitzten Motor zu kühlen, indem man den Deckel\
abschraubt oder entfernt. Die Wärme verursacht einen starken Anstieg
des Druckwerts in der Kühlanlage. Um Verbrühungen oder Verletzungen zu vermeiden, darf der Kühlerverschluss nicht geöffnet\
werden, wenn
das System heiß ist und unter Druck steht.
Um Schäden am Motor oder, um die Gefahr von Verletzungen zu vermeiden, nur originale Kühlerverschlussdeckel benutz\
en.