2021 JEEP COMPASS Коробка передач

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

186
5. Снова запустите двигатель.
6. Переведите рычаг в нужное поло-жение. Если проблема больше не
выявляется, коробка передач возвра-
щается к нормальному функциониро-
ванию.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже если коробка передач может быть
перенастроена, мы рекомендуем обра-
титься к уполномоченному дилеру, как
только у вас появится для этого удобный
момент. У уполномоченного дилера
имеется диагностическое оборудование
для определения состояния коробки
передач. Если коробку передач перена-
строить не представляется возможным,
необходимо обратиться к уполномочен-
ному дилеру для проведения техобслужи-
вания.
Муфта гидротрансформатора
К автоматической коробке передач
вашего автомобиля добавлена характе-
ристика, призванная улучшить экономию
топлива. На заданных скоростях автома-
тически включается муфта гидротранс-
форматора. Это может привести к слегка
другим ощущениям или ответной
реакции при движении на верхних пере-
дачах. При падении скорости автомобиля
или иногда при выполнении ускорений
муфта автоматически выключается.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Муфта гидротрансформатора включа-
ется только после того, как нагреется
двигатель и/или коробка передач
(обычно после 2–5 км [1–3 миль]
движения). Из-за того, что частота
вращения двигателя выше при отклю-
ченной муфте гидротрансформатора,
может показаться, что коробка передач
не переключается должным образом,
если автомобиль не прогрет. Это
нормальное явление. Муфта гидротранс-
форматора работает нормально после
прогрева силовой передачи.
РАБОТА В РЕЖИМЕ
ПОЛНОГО ПРИВОДА —
ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ
Jeep Active Drive

Ваш автомобиль может быть оснащен
раздаточной коробкой (PTU). Это автома-
тическая система, которая не требует
участия водителя или каких-либо специ-
альных навыков вождения. В обычных
условиях движения передние колеса
обеспечивают большую часть сцепления.
Если передние колеса теряют сцепление с
грунтом, мощность передается автомати-
чески на задние колеса. Чем больше
потеря сцепления передних колес, тем
большая мощность передается задним
колесам.

Кроме того, на сухом асфальте при
высокой подаче на педаль акселератора
(когда может отсутствовать пробуксовка
колес), крутящий момент будет направ-
ляться на задние колеса в упреждающей
попытке повысить эффективность пуска
автомобиля и его функционирования в
целом.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 186

189
Переключатель Selec-Terrain (Trailhawk)
AUTO (АВТО) : Работа в режиме
полного привода — беспрерывная и
полностью автоматическая. Данный
режим можно использовать на
дорожном покрытии и на бездорожье.
Благодаря данному режиму баланси-
руется сцепление автомобиля с
дорогой, при этом обеспечивается
наилучшая маневренность и уско-
рение по сравнению с автомобилями с
двухколесным приводом. Также в
данном режиме сокращается потре-
бление топлива, так как можно отклю-
чить приводный вал при наличии
соответствующих условий.

SNOW (СНЕГ) : Данный режим обеспечи-
вает непревзойденная устойчивость в
условиях плохой погоды. Данный режим
устанавливается при движении по трассе
и по бездорожью, по поверхностям с
плохим сцеплением (например, дороги,
покрытые снегом). В режиме SNOW
(СНЕГ) (в зависимости от определенных
рабочих условий) коробка передач во
время начала движения может использо-
вать ВТОРУЮ передачу (а не ПЕРВУЮ)
для минимизации пробуксовки колес.

SAND (ПЕСОК) : При движении по
бездорожью или по поверхностям с
плохим сцеплением (например, по
сухому песку). Рычаг коробки передач
необходимо установить в положение,
которое обеспечивает максимальное
сцепление с дорогой.
MUD (ГРЯЗЬ) : При движении по бездо-
рожью или по поверхностям с плохим
сцеплением (например, по дорогам,
покрытым грязью или мокрой травой).
ROCK (КАМНИ) (только Trailhawk):
Данный режим доступен только для
4WD LOW (Полный привод при пони-
женных оборотах). Устройство улуч-
шает сцепление автомобиля с дорогой
и рулевое управление при движении по
бездорожью. Этот режим обеспечи-
вает непревзойденные характеристики
проходимости автомобиля в условиях
бездорожья. Используйте для преодо-
ления препятствий на малой скорости,
таких как большие камни, глубокие
борозды и т.д.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Режим ROCK (КАМНИ) доступен
только на автомобилях, оснащенных
комплектом для езды по бездорожью.
Включите систему помощи при спуске с
горы для движения по дорогам с
крутым уклоном. Дополнительные
сведения см. в пункте "Система элек-
тронного управления тормозами" в
данном разделе.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 189

217
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Масса буксируемого прицепа (максимально допустимые значения массы прицепа)
Двигатель/коробка передачМодельМаксимальная масса
прицепа с тормозной системой GTW
(максимальная полная масса прицепа)* Максимальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство (см. Примечание)

Бензиновый двигатель объемом 2,4 л
Переднеприводные или
полноприводные 1000 кг (2205 фунтов)
50 кг (110 фунтов)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 10% или 100 кг
(220 фунтов) (по меньшему из значений) при условии, что рабочая скорость будет ограничена до 100 км/ч (62 миль/ч) или ниже.
Максимальная скорость буксировки и нагрузка прицепа указана в правилах дорожного движения.
Заданные пределы буксировки представляют собой максимальную нагрузки буксировки автомобиля при общей комбинированной массе и перезапуска на 12-градусном уклоне на уровне моря.
Эффективность и экономичность всех моделей снижается при буксировке.
* Нагрузка буксировки прицепа без тормозов прицепа не должна превышать 450 кг (992 фунта).
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 217

219

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Не следует парковать автомобиль с
прицепом на уклоне. Остановив авто-
мобиль, обязательно включите стоя-
ночный тормоз. Установите селектор
коробки передач буксирующего авто-
мобиля в положение ПАРКОВКА. Если
автомобиль имеет полный привод,
убедитесь, что раздаточная коробка не
установлена на НЕЙТРАЛЬ. Всегда
ставьте под колеса прицепа противоот-
катные упоры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Весь вес должен быть распределен
между буксирной машиной и
прицепом таким образом, чтобы не
были превышены следующие четыре
номинальные характеристики:
GVWR
GCWR
Предельно допустимая нагрузка
на мост (GAWR)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Предельно допустимая верти-
кальная нагрузка на тягово-сцепное
устройство автомобиля для исполь-
зуемого дышла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 219

233

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Общие сведения
Предохранители предназначены для
защиты электрических систем от чрез-
мерного тока.
Если устройство не работает, необхо-
димо проверить элемент внутри плоского
предохранителя в части обрыва/перего-
рания.
Кроме того, следует помнить о том, что
длительное использование разъемов
питания при выключенном двигателе
может привести к разряду аккумуля-
торной батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Для замены перегоревшего предо-
хранителя выбирайте предохрани-
тель с той же номинальной силой
тока. Не используйте предохрани-
тели, рассчитанные на более
высокую силу тока. Не допускается
заменять перегоревший предохрани-
тель металлической проволокой или
другими материалами. Не поме-
щайте предохранитель внутрь углу-
бления размыкателя цепи или
наоборот. Установка ненадлежащих
предохранителей может повлечь за
собой травмы, возгорания и/или
ущерб имуществу.
Прежде чем приступить к замене
предохранителя, убедитесь, что
зажигание выключено, а также
выключены все другие системы авто-
мобиля.
При повторном перегорании предо-
хранителя обратитесь за помощью к
авторизованному дилеру.

В случае перегорания главного защит-
ного предохранителя систем безопас-
ности (системы подушек безопасности,
тормозной системы), привода (двига-
тель, коробка передач) или рулевого
управления обратитесь к авторизован-
ному дилеру.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Если необходимо вымыть моторный
отсек, постарайтесь, чтобы вода не
попала прямо в блок предохранителей
и в двигатели стеклоочистителей
ветрового стекла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 233

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ

236
F10 ––20 А ЖелтыйКлаксон
F11 – –20 А Желтый —
дизельные и
бензиновые двигатели
1,4 л
25 А Бесцветный —
двигатели 2,4 л/
МОЧЕВИНАECM/PCM/топливные форсунки
впрыска МОЧЕВИНЫ
(*)
F14 – –7,5 А Коричневый Дизельный подогреватель картера
(*)
F15 40 А Оранжевый – –Насос модуля управления тормозом
(*)
F16 – –10 А КрасныйПитание модуля управления
двигателем, автоматическая
коробка передач
(*)
F17 – –10 А КрасныйНагрузка вторичной цепи двигателя
(*)
F18 – –20 А ЖелтыйРозетка в багажном отделении в
задней части автомобиля 12 В —
питание от цепи зажигания
F19 – –7,5 А Коричневый Компрессор системы
кондиционирования воздуха
F20 – –20 А ЖелтыйПрикуриватель
F21 – –20 А ЖелтыйТопливный насос
(*)
ГнездоУвеличенный пре-
дохранитель Картриджный плав-
кий предохранитель Мини-предохрани-
тель Описание
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 236

245
Подготовка автомобиля к подъему
на домкрате
1. Установите автомобиль на прочнойровной поверхности как можно
дальше от дорожного полотна. Избе-
гайте обледеневших или скользких
участков. 2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Переведите переключатель коробки
передач в положение ПАРКОВКА
(автоматическая коробка передач)
или ЗАДНИЙ ХОД (механическая
коробка передач).
5. Переведите зажигание в положение OFF (ВЫКЛ.).

6. Подставьте с двух сторон под колесо, которое находится по диагонали от повре-
жденного, противооткатные упоры.
Например, при смене правого переднего
колеса заблокируйте левое заднее
колесо.
Колесо заблокировано
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подъеме автомобиля домкратом в
салоне не должны находиться пасса-
жиры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Незакрепленные должным образом
домкрат или запасное колесо могут
сорваться вперед в случае
дорожно-транспортного происшествия или
резкого торможения и стать причиной
травмирования пассажиров. Всегда храните
домкрат, инструмент и запасное колесо в
специально предназначенных для этого
местах. Как можно скорее отремонтируйте
или замените поврежденное (спущенное)
колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не производите замену колеса со
стороны проезжей части, если
автомобиль припаркован вблизи от
дороги. Чтобы обезопасить себя во время
работы с домкратом или замены
поврежденного колеса, выберите место,
достаточно удаленное от проезжей части.

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 245

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ

262
3. Возьмитесь за чехол в задней частипереключателя коробки передач и
потяните его вперед, чтобы осто-
рожно отделить держатель переклю-
чателя передач и чехол в сборе от
центральной консоли.
Держатель переключателя коробки передач
4. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
5. Вставьте небольшую отвертку или аналогичный инструмент в отверстие
доступа для отключения переключа-
теля коробки передач (в правом
заднем углу узла переключателя),
затем нажмите и удерживайте
нажатым рычаг отключения блоки-
ровки. Отверстие доступа к блокировке пере-
ключателя коробки передач
6. Переведите переключатель коробки передач в положение НЕЙТРАЛЬ (N).
7. Затем на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче можно запустить двигатель.
8. Установите на место чехол переклю- чателя коробки передач.ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ

Если автомобиль застрял в грязи, песке или
снегу, выехать зачастую можно с помощью
метода раскачки. Поверните рулевое колесо
влево и вправо, чтобы освободить зону возле
передних колес автомобиля. Для автомо-
билей с автоматической коробкой передач
нажмите и удерживайте кнопку блокировки на
переключателе коробки передач. Затем
раскачивайте автомобиль вперед-назад,
переключаясь между режимами ПЕРЕДНИЙ
ХОД и ЗАДНИЙ ХОД, слегка нажимая на
педаль акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей с автоматической
коробкой передач переключение между
ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД может
быть выполнено только при скорости
8 км/ч (5 миль/ч) или меньше. В то время
когда коробка передач остается в поло-
жении НЕЙТРАЛЬ более двух секунд,
необходимо нажать на педаль тормоза
для переключения между ПЕРЕДНИЙ
ХОД и ЗАДНИЙ ХОД.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 262