2021 HYUNDAI CRETA óleo de motor

5-82
Funções de conveniência
Verificação da quantidade de refrige-
rante do ar condicionado e lubrifican-
te do compressor
Quando a quantidade de refrigerante estiver
baixa, o desempenho do ar condicionado fica
reduzido. O excesso de gás também causa im-
pacto negativo no sistema de ar condicionado.
Portanto, caso suspeite de funcionamento
anormal, leve o veículo a uma concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB) para
uma inspeção no sistema.

Q n o TA
É importante usar o tipo e a quantidade corre-
tos de óleo e refrigerante. Senão podem ocorrer
danos ao compressor e acionamento anormal do
sistema. Para evitar dano, o sistema do ar condi-
cionado deve ser reparado somente por técnicos
treinados e certificados.
ATenÇÃo
veículos abastecidos com r-
-134a
como o refrigerante é mantido sob pressão
muito alta, o sistema de ar condicionado só
deve ser reparado por técnicos treinados e
certificados.
Todos os refrigerantes devem ser recupera-
dos com equipamento adequado.
liberar os refrigerantes diretamente na at-
mosfera é prejudicial às pessoas e ao meio
ambiente. deixar de atender a estas adver-
tências pode causar ferimentos graves.
descongelamento e desembaça -
mento do para-brisa
ATenÇÃo
não utilize a posição ou durante a
operação de resfriamento, quando o clima
estiver extremamente úmido. A diferença
entre a temperatura externa e aquela do
para-brisa pode fazer a superfície externa
do para-brisa embaçar, causando perda de
visibilidade. Ajuste a seleção de modo na
posição
e o controle de velocidade do
ventilador em baixa velocidade.
• Quando desejar desembaçamento máxi-
mo, ajuste o controle de temperatura na po-
sição extrema direita/quente e então ajuste
o controle de velocidade do ventilador na
velocidade mais alta.
• Se desejar ar morno direcionado para o
assoalho durante o descongelamento ou
o desembaçamento, ajuste o modo para a
posição assoalho-desembaçamento.
• Antes de dirigir o veículo, limpe toda a neve
e o gelo do para-brisa, do vidro traseiro,
dos espelhos retrovisores externos e de to-
dos os vidros laterais.
• Limpe toda neve e gelo do capô e a entrada
de ar no botão do para-brisa.
• Se a temperatura do motor ainda estiver
fria após a partida, então será necessário
um período rápido de aquecimento para o
fluxo de ar ficar morno ou quente.

6-3
06
ATENÇÃO
Monóxido de carbono (CO) é um gás tóxico. Respirar CO pode causar inconsciência e
morte.
Os gases de escape do motor contêm monóxido de carbono, que não pode ser visto nem tem odor.
Não respire os gases de escape.
Se a qualquer momento sentir o cheiro de gases de escape dentro do veículo, abra os vidros ime-
diatamente. Exposição ao CO pode causar inconsciência e morte por asfixia.
Certifique-se que o sistema de escape não apresente vazamentos.
O sistema de escape deve ser verificado sempre que o veículo for levantado para uma troca de
óleo ou qualquer outra finalidade. Se perceber alteração no ruído de escape ou se algum objeto
bater sob o veículo, recomendamos que o sistema de escape seja verificado o mais rápido possí-
vel pela concessionária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Não deixe o motor funcionando em área fechada.
Deixar o motor funcionar dentro de uma garagem, mesmo com a porta da garagem aberta, é uma
prática perigosa. Deixe o motor funcionar dentro de uma área fechada somente o tempo que leva-
ria para dar partida no motor e conduzir o veículo para fora da garagem.
Evite deixar o motor funcionando em marcha lenta por períodos prolongados com pessoas
no interior do veículo.
Se isso for necessário, faça-o apenas em uma área aberta, com o controle de entrada de ar na
posição de ar externo, e coloque o controle de velocidade do ventilador na velocidade mais alta
para forçar a entrada do ar externo no interior do veículo.
Mantenha as entradas de ar desimpedidas.
Para garantir o funcionamento adequado do sistema de ventilação, mantenha livres de neve, gelo,
folhas ou outras obstruções as entradas de ar localizadas na frente do para-brisa.
Se você precisar dirigir com a tampa traseira aberta:
Feche todos os vidros.
Abra os difusores de ar do painel de instrumentos.
Ajuste o controle de entrada de ar na posição de ar externo, o controle de fluxo de ar na posição
“Assoalho” ou “Rosto” e o controle de velocidade do ventilador na velocidade mais alta.

6-53
06
Transmissão
aquecida! Pa re
c/ motor ligado
Tr ansmissão
aquecida! Pa re
c/ motor ligad o
Transmissão
re sfriou. V olte
a conduzir
Tr ansmissão
re sfriou. V olte
a conduzir
Mensagens no display LCD
Transmissão aquecida!
Estacione com motor ligado.
• Em determinadas condições, como difi-
culdade de condução (pista com lama ou
areia), as temperaturas da transmissão
aumentam excessivamente. Finalmente a
transmissão pode superaquecer.
• Se o veículo continuar a ser dirigido e as
temperaturas da transmissão atingirem o
limite máximo de temperatura, aparece-
rá a advertência “Transmissão aquecida!
Estacione com motor ligado”. Quando isto
acontecer, a transmissão é desativada até
que ela esfrie até as temperaturas normais.
• A advertência mostrará um tempo até a
transmissão esfriar.
• Se isto acontecer, estacione em local segu-
ro, pare o veículo com o motor funcionan -
do, acione os freios e mude para P (Esta-
cionamento) com o motor funcionando e
permita que a transmissão esfrie.
• Quando a mensagem “Transmissão es-
friou. Continue a dirigir.” aparecer você
pode continuar a dirigir seu veículo.
• Se possível, dirija suavemente o veículo.
 Tipo A
 Tipo A
 Tipo B
 Tipo B
OAC3069035TU/OSU2I069010
OAC3069062TU/OSU2I069012
Limitação do modo SMART
O modo SMART pode ser limitado nas seguin -
tes situações. (O indicador OFF acende nes-
sas situações.)
• O condutor muda manualmente o paddle
shifter: Isso desativa o modo SMART. O ve-
ículo se movimenta, conforme o condutor
muda manualmente o paddle shifter.
• O controle de cruzeiro é ativado: O sistema
de cruzeiro pode desativar o modo SMART.
Quando um sistema superior for ajustado
pelo sistema de cruzeiro, ele começa a
controlar a velocidade do veículo e desa-
tiva o modo SMART. (O modo SMART não
é desativado somente ativando o sistema
de cruzeiro.)
• A temperatura do óleo da transmissão
for extremamente baixa ou alta: O modo
SMART pode ficar ativo na maioria das si-
tuações normais de condução. Entretanto,
uma temperatura do óleo da transmissão
extremamente baixa ou alta pode desativar
temporariamente o modo SMART, pois a
condição da transmissão está fora da con-
dição normal de operação.

6-60
Durante a condução
Condução em áreas inundadas
Evite dirigir em áreas inundadas, a menos que
tenha certeza de que o nível da água não seja
mais alto que a parte inferior do veículo. Dirija
lentamente em qualquer área com água. Deixe
uma distância de frenagem adequada, pois o
desempenho do freio pode ser reduzido.
Após dirigir através da água, seque os freios
utilizando-os suavemente e várias vezes en-
quanto o veículo se move lentamente.
Condução em autoestrada
Pneus
Ajuste a pressão dos pneus de acordo com a
especificação. Pneus com pressão abaixo do
especificado podem superaquecer e ser dani-
ficados.
Evite utilizar pneus gastos ou com problemas,
pois isso pode resultar em aderência reduzida
ou falha na frenagem.

Q N O TA
Nunca exceda a pressão máxima dos pneus, con-
forme a especificação.
Combustível, líquido de
arrefecimento do motor e óleo do
motor
Dirigir em alta velocidade consome mais com-
bustível e é menos eficiente do que dirigir em
velocidade mais baixa e moderada. Ao dirigir
em rodovias mantenha velocidade moderada
para economizar combustível.
Certifique-se de verificar o líquido de arrefeci-
mento e o óleo do motor antes de movimentar
o veículo.
Correia de acionamento
A correia de acionamento frouxa ou danificada
pode causar superaquecimento do motor.
SUBR2021105

6-63
06

Q N O TA
Quando usar correntes para neve
• Correntes de dimensões erradas ou instala-
das inadequadamente podem danificar as
linhas de freio do veículo, a suspensão, a car -
roceria e as rodas.
• Use correntes para neve classe SAE “S” ou
de arame.
• Se você ouvir ruído causado pelas correntes
em contato com a carroceria, reaperte a cor -
rente para evitar contato com a carroceria do
veículo.
• Para evitar danos à carroceria do veículo, re-
aperte as correntes após dirigir 0.5~1.0 km.
• Não monte correntes para pneus em veículos
equipados com rodas de alumínio. Se for ine-
vitável use um corrente tipo de arame.
• Utilize correntes do tipo de arame com uma
espessura menor que 12 mm para evitar da-
nos aos elos das correntes.
Precauções no inverno
Utilize anticongelante de etilenoglicol de
alta qualidade.
Seu veículo é fornecido com um anticonge -
lante de alta qualidade à base de etilenoglicol
diluído no líquido do sistema de arrefecimento
do motor. Esse produto é o único recomenda -
do para utilização, pois evita a corrosão dos
componentes do sistema de arrefecimento,
lubrifica a bomba de água e evita o congela -
mento do líquido. Verifique sempre o nível do
líquido de arrefecimento do motor, de acordo
com a programação de manutenção na Seção
9. Antes do início do inverno, teste o anticon -
gelante para garantir que o ponto de conge -
lamento seja suficiente para as temperaturas
que virão no inverno.
Verifique a bateria e os cabos.
As temperaturas no inverno afetam o desem-
penho da bateria. inspecione a bateria e os
cabos, conforme especificado na Seção 9.
O nível de carga da bateria pode ser verificado
por uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB).
Mude para um óleo “específico para in-
verno” se necessário.
Durante o inverno, em algumas regiões reco-
menda-se usar óleo específico para inverno
com menor viscosidade. Para maiores infor-
mações, consulte a Seção 2. Caso não tenha
certeza sobre que tipo de óleo utilizar, consulte
uma concessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB).
Verifique as velas e o sistema de ignição
Inspecione as velas conforme descrito na
Seção 9. Substitua-as, caso necessário. Veri-
fique também todos os cabos e componentes
do sistema de ignição, quanto a danos, des-
gaste e trincas.
Para evitar congelamento das fechadu-
ras
Para evitar congelamento das fechaduras,
lubrifique-as com glicerina ou anticongelan -
te aprovado nos orifícios da chave. Se uma
abertura da fechadura já estiver coberta por
gelo, espirre fluido anticongelante no gelo para
remover. Quando uma parte interna da fecha-
dura congelar, tente derreter com uma chave
aquecida. Manipule a chave quente com cui-
dado para evitar queimaduras nas mãos.

6-73
06
Dirigir o veículo após
estacionar em uma subida
1. Com a alavanca de mudança na posição P
(estacionamento, para transmissão automáti-
ca/transmissão variável inteligente) ou ponto
morto (para transmissão manual), acione os
freio e mantenha o pedal de freio pressionado
enquanto faz o seguinte:
Dê partida no motor;
Engate a marcha, e
Solte o freio de estacionamento.
2. Remova lentamente o pé do pedal do freio.
3. Dirija devagar até que o reboque esteja li-
vre dos calços.
4. Pare e peça a alguém para pegar e guardar
os calços.
Manutenção quando rebocar um
trailer
Seu veículo precisará de manutenção com
mais frequência quando efetuar reboques re-
gularmente. Os itens importantes que reque -
rem atenção especial incluem o óleo do motor,
fluido da transmissão automática, lubrificante
do eixo e líquido do sistema de arrefecimen -
to. A condição do freio é outro item importante
para verificação frequente. Se estiver rebo-
cando, é uma boa ideia rever estes itens antes
de começar sua viagem. não se esqueça de
também efetuar a manutenção no reboque e
no engate. Siga o plano de manutenção que
acompanha o reboque e verifique-o periodica -
mente. Preferencialmente, realize a verificação
no início de cada dia de condução. Inspecione
a fixação do engate para se certificar que ela
está instalada adequadamente no veículo. Ins-
pecione o chicote do reboque para se certificar
que as luzes de freio, sinalizadoras de direção,
de condução e de emergência estejam funcio-
nando adequadamente.

Q N O TA
Para evitar danos ao veículo:
• Devido ao aumento de carga durante a uti-
lização do reboque, o superaquecimento po-
de ocorrer em dias quentes ou ao dirigir em
uma subida. Se o indicador de temperatura
do líquido de arrefecimento indicar supera-
quecimento, desligue o ar condicionado e pa-
re o veículo em uma área segura para esfriar
o motor.
• Quando estiver rebocando, verifique o flui-
do da transmissão automática com mais
frequência.

7-36
Sistema de assistência ao condutor
Limitações do Assistente de Perma-
nência em Faixa
O Assistente de Permanência em Faixa pode
não funcionar adequadamente ou funcionar
inesperadamente nas seguintes circunstân -
cias:
• A faixa estiver contaminada ou difícil de
detectar:
- As marcações da faixa (ou bordas da
faixa) estiverem cobertas por chuva,
neve, sujeira, óleo etc.
- A cor das marcações da faixa (ou bor-
das da faixa) não puder ser distinguível
do pavimento.
- Existirem marcações da faixa (ou bor-
das da faixa) no pavimento perto da fai-
xa ou as marcações (ou bordas da pis-
ta) semelhantes às marcações da faixa
(ou bordas da faixa).
- A marcação de faixa (ou borda da faixa)
não for distinta ou estiver danificada.
- A sombra estiver sobre a marcação de
faixa (ou bordas da faixa) por uma faixa
mediana, árvores, guardrail, barreiras
antirruído etc.
- O número de faixas mudar ou elas se
fundirem.
• Existirem mais de duas marcações da faixa
(ou bordas da faixa) no pavimento.
• As marcações da faixa (ou bordas da fai-
xa) forem complicadas ou uma estrutura
substituir as linhas como em uma área de
construção.
• Não existirem marcações da faixa, como
faixas em ziguezague, marcações de faixa
de pedestre e sinalização na pista.
• A faixa desaparecer repentinamente como
em um cruzamento.
• A faixa (ou largura da pista) for muito ampla
ou muito estreita.
• Existir uma borda da faixa sem faixa.
• Existir uma estrutura delimitadora na rodo-
via, como uma cabine de pedágio, acosta-
mento, lombada etc.
• A distância do veículo à frente for extrema-
mente curta ou o veículo à frente estiver
cobrindo a marcação de faixa (ou borda da
faixa).

Q no ta
Para mais detalhes sobre as limitações da câme-
ra dianteira, consulte ‘Sistema de Alerta e Fre-
nagem Autônomo (FCA)’ na seção 7.
atenÇÃo
adote as seguintes precauções ao usar o
assistente de permanência em Faixa:
• o motorista deve ser responsável por di-
rigir com segurança e controlar o veícu-
lo. Não confie unicamente no Assistente
de permanência em Faixa dirigindo peri-
gosamente.
• o funcionamento do assistente de per-
manência em Faixa pode ser cancelado
ou não funcionar adequadamente, de
acordo com as condições da pista e das
redondezas. tenha sempre cuidado ao
dirigir.
• Consulte ‘limitações do assistente de
permanência em Faixa’ se a faixa não
for detectada adequadamente.
• quando rebocar um trailer ou outro ve-
ículo, recomendamos desligar o assis-
tente de permanência em Faixa por mo-
tivo de segurança.
• Se o veículo for dirigido em alta veloci-
dade, o volante de direção poderá não
ser controlado. o motorista deve obede-
cer sempre o limite de velocidade quan-
do usar o assistente de permanência
em Faixa.

9. Manutenção
Compartimento do motor ............................................................................................... 9-4
Serviços de manutenção ............................................................................................... 9-6
Responsabilidade do proprietário ............................................................................... 9-6
Precauções de manutenção do proprietário ...............................................................9-6
Manutenção a cargo do proprietário .............................................................................. 9-9
Plano de manutenção a cargo do proprietário ............................................................9-9
Plano de manutenção preventiva ................................................................................ 9-11
Plano de manutenção normal ................................................................................... 9-12
Manutenção em condições severas de uso ..............................................................9-16
Explicação sobre os itens de manutenção preventiva ................................................9-18
Óleo do motor .............................................................................................................. 9-20
Verificação do óleo do motor e filtro .......................................................................... 9-20
Troca do óleo do motor e filtro .................................................................................. 9-21
Líquido de arrefecimento do motor .............................................................................. 9-22
Verificação do nível do líquido de arrefecimento do motor .......................................9-22
Líquido de arrefecimento do motor recomendado ....................................................9-24
Substituição do líquido de arrefecimento do motor ...................................................9-24
Fluido do freio/embreagem .......................................................................................... 9-25
Verificação do nível do fluido do freio/embreagem ...................................................9-25
Fluido da transmissão automática ............................................................................... 9-26
Troca do fluido da transmissão automática ...............................................................9-26
Líquido do lavador do para-brisa ................................................................................. 9-27
Verificação do nível do líquido do lavador do para-brisa .......................................... 9-27
Freio de estacionamento ............................................................................................. 9-28
Verificação do freio de estacionamento .................................................................... 8-28
Filtro de ar ................................................................................................................... 9-29
Substituição do filtro de ar ......................................................................................... 9-29
Filtro de ar do controle de climatização ....................................................................... 9-31
Verificação do filtro .................................................................................................... 9-31
Substituição do filtro de ar ......................................................................................... 9-31
Palhetas dos limpadores ............................................................................................. 9-33
Inspeção das palhetas .............................................................................................. 9-33
Substituição das palhetas ......................................................................................... 9-33
9