2021 FIAT TALENTO service

GORDELSPANNERS
106)
Wanneer de gordelspanners in werking
treden, zorgen ze ervoor dat de
veiligheidsgordel stevig om het lichaam
van de inzittenden blijft zitten, om op
die manier de effectiviteit van de gordel
te vergroten.
Wanneer de startschakelaar aan is en
zich een krachtige frontale botsing
voordoet, kan het systeem, afhankelijk
van de ernst van het ongeval, de
gordelspanner 1 fig. 181van de
veiligheidsgordel activeren, zodat de
gordel direct wordt teruggetrokken.
KRACHTBEGRENZERS
Afhankelijk van hoe hard de botsing
was, activeert dit mechanisme om de
werking van de veiligheidsgordel tegen
het lichaam tot een houdbaar niveau te
beperken.
BELANGRIJK
106)Controleer na ieder ongeval de
veiligheidsinrichtingen. Werkzaamheden
aan het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, elektronische modules, bedrading)
of hergebruik op een ander voertuig, ook al
is het identiek, zijn ten strengste verboden.
Om ongewenste inschakeling, en eventuele
daaruit voortvloeidende schade, te
voorkomen, mag alleen deskundig
personeel van het Fiat Servicenetwerk
werkzaamheden aan de gordelspanners en
airbags verrichten. De controle van de
elektrische kenmerken van de actuator
mag alleen worden verricht door personeel
dat daar specifiek voor is opgeleid en met
gebruik van de juiste gereedschappen.
Raadpleeg het Fiat Servicenetwerk voor de
verwijdering van de gasgenerator van de
gordelspanners en de airbags, als het
voertuig wordt gesloopt.
FRONTAIRBAGS
FRONTAIRBAGS
BESTUURDER EN
PASSAGIER
107) 108)
Deze zijn ten opzichte van de
bestuurdersstoel en de voorste
passagiersstoel geïnstalleerd. Het
“airbag”-symbool op het stuurwiel en
dashboardkastje (airbaggebied A
fig. 182 ) zijn herinneringen aan de
aanwezigheid van de inrichting.
Ieder airbagsysteem bestaat uit:
een opblaasbaar kussen en een
bijbehorende gasgenerator die aan
bestuurderszijde in het stuurwiel en aan
passagierszijde in het dashboard zijn
geïnstalleerd;
een elektronische regelmodule die de
elektrische ontstekingsinrichting van de
gasgenerator aanstuurt;
181T31857
182T36503
104
VEILIGHEID

één enkel waarschuwingslampje
op het instrumentenpaneel.
Werking
Het systeem werkt pas nadat de
startschakelaar is aangezet.
In geval van eenfrontalebotsing,
worden de airbags opgeblazen,
waardoor de impact van het hoofd en
de borst van de bestuurder tegen het
stuurwiel en van de passagier tegen het
dashboard wordt beperkt; ze lopen
direct na de botsing weer leeg, zodat
ze niet in de weg zitten bij het verlaten
van het voertuig fig. 183.
Onregelmatige werking
Het controlelampje 4 fig. 184 gaat aan,
wanneer de startinrichting wordt
geïntroduceerd en gaat na een paar
seconden weer uit. Als het lampje niet
aangaat wanneer de startinrichting
wordt geïntroduceerd of als het aangaat
wanneer de motor draait, duidt dit op
een systeemstoring.Neem zo snel mogelijk contact op met
het Fiat Servicenetwerk. Vertragingen in
de toepassing kunnen de efficiëntie
aantasten.
Alle onderstaande waarschuwingen
zijn bedoeld om te voorkomen dat
het opblazen van de airbag wordt
verhinderd en om ernstig letsel
door rondvliegende voorwerpen als
de airbags worden opgeblazen te
voorkomen.
Waarschuwingen betreffende de
bestuurdersairbag
109) 110) 111)
Waarschuwingen betreffende de
passagiersairbag
112) 113) 114) 115) 116)
FRONTAIRBAG
PASSAGIERSZIJDE EN
KINDERZITJE
Uitschakeling van de frontairbag
aan passagierszijde (voor
voertuigen waarop dat mogelijk is)
117) 118)
Voorafgaand aan de installatie van een
kinderzitje op de voorstoel aan de
passagierszijde:
controleer of de installatie van het
kinderzitje op de voorstoel aan de
passagierszijde is toegestaan;
de airbag aan de passagierszijde
moet uitgeschakeld zijn.
De airbags uitschakelen: zet het
voertuig stil, schakel het contact uit, en
druk en draai knop 1 fig. 185 naar de
stand OFF.
183T31857-1
184T36504
185T36502
105

Neem zo snel mogelijk contact op met
het Fiat Servicenetwerk.
BELANGRIJK
107)Het airbagsysteem werkt volgens een
pyrotechnisch principe, wat wil zeggen dat
bij de inschakeling warmte wordt
gegenereerd, rook vrijkomt (wat niet duidt
op vuur) en een ontploffingsgeluid wordt
gegenereerd. Door het opblazen van de
airbag, wat direct plaats zou moeten
hebben, kunnen huidirritaties en andere
problemen ontstaan.
108)Bevestig geen voorwerpen (buttons,
logo's, horloges, telefoonhouders, enz.)
aan het stuurwiel.
109)Het stuurwiel mag op generlei wijze
worden afgedekt.
110)Het stuurwiel mag niet gedemonteerd
worden (behalve door een deskundig
monteur van het Fiat Servicenetwerk).
111)Rijd niet te dicht op het stuurwiel:
gebruik een rijhouding waarbij uw armen
licht gebogen zijn. Op die manier heeft de
airbag voldoende ruimte om correct te
worden opgeblazen.
112)Lijm niets (buttons, logo's, horloges,
telefoonhouders, enz.) op het dashboard in
de buurt van de airbag.
113)Plaats niets (dieren, paraplu's,
wandelstokken, dozen, enz.) tussen het
dashboard en de passagier.
114)Leg uw voeten niet op het dashboard
of op de stoel: dergelijke houdingen
zouden tot ernstig letsel kunnen leiden.
Houd in het algemeen alle lichaamsdelen
(knieen, handen, hoofd, etc.) weg van het
dashboard.115)De passagiersairbag beschermt alleen
passagiers in de voorste zijstoel;
passagiers in de middelste voorstoel
worden alleen beschermd door de
veiligheidsgordel We raden u aan de
normale veiligheidsvoorschriften na te leven
(draag altijd uw veiligheidsgordel).
Ongevallen kunnen ernstig letsel
veroorzaken.
116)De passagiersairbag moet worden
geactiveerd/gedeactiveerd wanneer het
voertuig stilstaat. Indien deze
gedeactiveerd wordt terwijl u rijdt, gaan de
enwaarschuwingslampjes aan.
Om deze lampjes uit te schakelen, moet
het voertuig worden stilgezet en de
passagiersairbag eerst uit en dan weer in
worden geschakeld.
117)Wanneer het kinderzitje niet meer
wordt gebruikt, moeten de aan de
veiligheidsgordel gerelateerde
veiligheidsinrichtingen weer worden
ingeschakeld om ervoor te zorgen dat de
voorpassagier wordt beschermd in geval
van een ongeval. Het installeren van een
kinderzitje achterstevoren op de voorste
passagiersstoel is verboden totdat de extra
veiligheidsapparatuur van de voorste
veiligheidsgordel gedeactiveerd is (zie
paragraaf “airbag passagierszijde en
kinderzitjes - hoe de airbags te
deactiveren” in het hoofdstuk “Ken uw
voertuig”).118)Installeer in verband met de
incompatibiliteit van het opblazen van de
frontairbag aan passagierszijde en de
plaatsing van een kinderzitje in de
rijrichting, NOOIT een kinderzitje tegen de
rijrichting in op een stoel met een
INGESCHAKELDE FRONTAIRBAG. Het
KIND kan anders het risico van
OVERLIJDEN of ERNSTIG LETSEL lopen.
107

ZIJAIRBAGS
ZIJAIRBAGS(Voor bepaalde versies/markten indien
voorzien)
Dit zijn airbags die in de voorstoelen
kunnen worden geïnstalleerd en die aan
de zijkant van de stoel (portierzijde)
worden opgeblazen om inzittenden te
beschermen in geval van een ernstige
flankbotsing.
BESTUURDERSAIRBAG(Voor bepaalde versies/markten indien
voorzien)
Dit zijn airbags die zich aan beide zijden
bovenin het voertuig bevinden. Ze
worden langs de voorste zijruiten
opgeblazen om de inzittenden te
beschermen in geval van een ernstige
flankbotsing.
Waarschuwingen betreffende de
zijairbag
119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126)
22)
4)
BELANGRIJK
119)Als u het voertuig uitleent of
doorverkoopt, informeer de nieuwe
eigenaar dan over deze
gebruiksvoorwaarden, door dit Instructie-
en Werkplaatshandboek te overleggen.120)Stoelbekleding aanbrengen: stoelen
die zijn uitgerust met airbags vereisen een
specifieke bekleding die speciaal is
gemaakt voor het voertuig. Wend u tot het
Fiat Servicenetwerk. Door gebruik van
andere bekleding (of bekleding die speciaal
is gemaakt voor een ander voertuig) is het
mogelijk dat de airbags niet correct werken
en de veiligheid van de inzittenden in
gevaar wordt gebracht.
121)Plaats nooit accessoires, voorwerpen
of dieren tussen de rugleuning, het portier
en de binnenbekleding. Dek de rugleuning
niet af met zaken als kleding of
accessoires. Deze zouden de correcte
werking van de airbag kunnen verhinderen
of letsel kunnen veroorzaken als de airbag
wordt opgeblazen.
122)Demontages of modificaties van de
stoelen en hun bekleding is verboden, zelfs
als het wordt gedaan door gekwalificeerd
personeel van het Fiat Servicenetwerk.
123)De airbag is ontworpen als aanvulling
op de veiligheidsgordel. De airbag en
veiligheidsgordel samen vormen
onafscheidelijke onderdelen van hetzelfde
veiligheidssysteem. Daarom dient u altijd
uw veiligheidsgordel om te leggen. Als de
veiligheidsgordels niet worden gebruikt,
lopen de inzittenden het risico op ernstiger
letsel en zelfs op letsel veroorzaakt door
het opblazen van de airbag zelf.
124)De gordelspanners en airbags treden
niet automatisch in werking als het voertuig
over de kop gaat of bij een ernstige
staartbotsing. Botsingen onder het
voertuig, als bijvoorbeeld een stoeprand,
een oneffenheid in de weg, stenen, enz.
worden geraakt, kunnen ertoe leiden dat
het systeem in werking treedt.125)Werkzaamheden of modificaties aan
het volledige airbagsysteem (airbag,
gordelspanners, elektronische modules,
bedrading, enz.) is ten strengste verboden
(behalve door gekwalificeerd personeel van
het Fiat Servicenetwerk).
126)Controleer uit
veiligheidsoverwegingen het airbagsysteem
nadat het voertuig betrokken is geweest bij
een ongeval, er is ingebroken of er een
poging tot inbraak is gedaan.
BELANGRIJK
22)Om een correcte werking te
waarborgen en abusievelijke activering te
voorkomen, mag alleen gekwalificeerd
personeel van het Fiat Servicenetwerk
werkzaamheden aan het airbagsysteem
verrichten.
BELANGRIJK
4)Raadpleeg het Fiat Servicenetwerk voor
de verwijdering van de gasgenerator, als
het voertuig wordt gesloopt.
108
VEILIGHEID

VEILIGHEIDS-
SYSTEMEN VOOR
KINDEREN
KINDEREN VEILIG
VERVOEREN
127) 128) 129) 130) 131) 132) 133) 135) 136) 137) 138) 139)
140) 141)
Net als een volwassene moet een kind
correct met een veiligheidsgordel om
op zijn plaats zitten, ongeacht de
afstand die wordt afgelegd. U bent
verantwoordelijk voor de kinderen die u
vervoert.
Een kind is geen kleine volwassene.
Hij/zij is vatbaar voor specifiek letsel
omdat zijn/haar spieren en botten nog
niet volledig zijn ontwikkeld. Alleen een
veiligheidsgordel is niet afdoende voor
het vervoer van kinderen. Gebruik een
geschikt kinderzitje en gebruik het op
correcte wijze.
Kinderzitjes gebruiken
De mate van bescherming die
kinderzitjes bieden, is afhankelijk van de
capaciteit om het kind te dragen en de
montagewijze. Een onjuiste montage
brengt de veiligheid van het kind in
gevaar in geval van plotseling remmen
of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje
koopt, of het voldoet aan de wetten van
het land waar u zich bevindt en waar
het in een voertuig kan worden
geïnstalleerd.Neem contact op met het Fiat
Servicenetwerk voor informatie over de
voor het voertuig aanbevolen
kinderzitjes.
Lees voordat u het kinderzitje monteert
het handboek en volg de instructies die
erin staan. Als u problemen heeft bij de
installatie, neem dan contact op met de
fabrikant van het kinderzitje. Bewaar de
instructies bij het kinderzitje.
BELANGRIJK Leer het kind om:
de gordel correct te bevestigen;
in en uit het voertuig te stappen aan
de kant waar geen verkeer rijdt.
Gebruik geen kinderzitjes die in de
uitverkoop zijn of die geen handboek
hebben. Zorg ervoor dat geen
voorwerpen in of in de buurt van het
zitje de montage in de weg zitten.
KEUZE VAN EEN KINDERZITJE
Tegen de rijrichting in geplaatste
kinderzitjes
Het hoofd van een kind is in verhouding
zwaarder dan dat van een volwassene
en de nek is zeer kwetsbaar.Vervoer een kind zo lang mogelijk op
deze manier (tot het ten minste 2 jaar
oud is). Hoofd en nek worden zo
ondersteund fig. 191. Selecteer een
omsluitend kinderzitje voor betere
zijdelingse bescherming en vervang het
zodra het hoofd van het kind boven de
stoel uitkomt.
In de rijrichting geplaatste
kinderzitjes
Het hoofd en de buik zijn de
belangrijkste delen van het lichaam die
beschermd moeten worden. Een
kinderzitje dat in de rijrichting is
bevestigd en goed vast zit aan het
voertuig beperkt het risico dat het
hoofd wordt gestoten.
191T31235
109

Verplaats de voorstoel, voor de
installatie van het kinderzitje tegen de
rijrichting in, zoveel mogelijk vooruit;
verplaats het vervolgens weer zoveel
mogelijk achteruit zodat hij geen
contact maakt met het kinderzitje.
Voor in de rijrichting gerichte
kinderzitjes:
vermijd om de voor de rugleuning
van het kinderzitje geplaatste stoel
verder achteruit te verplaatsen dan
halverwege de mogelijke beweging;
kantel de rugleuning niet te veel
(maximaal 25°) en verplaats de stoel
zoveel mogelijk omhoog.
Verwijder de hoofdsteun van de
achterbank waar het kinderzitje wordt
geplaatst (zie de paragraaf "Achterste
hoofdsteun" in het hoofdstuk
"Kennismaking met het voertuig"). Doe
dit voordat het kinderzitje wordt
geplaatst.
Zorg dat het kinderzitje in de rijrichting
tegen de rugleuning van de stoel wordt
geplaatst.
Op de achterstoel in het midden
Zorg ervoor dat de veiligheidsgordel op
het kinderzitje is aangebracht. Wend u
tot het Fiat Servicenetwerk.
134)
KINDERZITJE MONTEREN
MET DE
VEILIGHEIDSGORDELS
135) 136)
De veiligheidsgordel moet goed zijn
afgesteld om zeker te zijn dat hij naar
behoren werkt in geval van plotseling
remmen of een botsing. Volg de
instructies voor de veiligheidsgordel van
de fabrikant van het kinderzitje.
Controleer of de veiligheidsgordel
correct is vastgezet.
Controleer of het kinderzitje goed op
zijn plaats vastzit, door het naar
links/rechts, en naar voren/achteren te
bewegen: de stoel moet stevig op zijn
plaats blijven zitten. Zorg dat het
kinderzitje niet dwars is gemonteerd en
niet tegen een ruit leunt.
111

(3): in de rijrichting geplaatst kinderzitje: plaats de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de stoel. Verwijder in
ieder geval de hoofdsteun van de achterbank waar het kinderzitje tegenaan staat. Dit moet worden gedaan voordat het
kinderzitje wordt geplaatst (zie de paragraaf "Achterste hoofdsteun" in het hoofdstuk "Kennismaking met het voertuig"). Zet de
stoel vóór het kinderzitje niet meer dan een halve lengte naar achteren en kantel de rugleuning niet meer dan 25°.
BELANGRIJK
127)Om te voorkomen dat de deur van
binnenuit wordt geopend, gebruik het
veiligheidsapparaat (zie de paragraaf
“Kinderveiligheid” in het hoofdstuk
“Kennismaken met uw voertuig”).
128)Een botsing met 50 km/h is gelijk aan
een val van 10 m. Houd kinderen nooit in
uw armen of op schoot; in geval van een
ongeval zult u nooit in staat zijn een kind
vast te houden, zelfs niet als u uw gordel
om hebt. Wanneer het voertuig betrokken
is geweest bij een ongeval, moet het
kinderzitje vervangen worden en de
veiligheidsgordels en de ISOFIX-
verankeringen gecontroleerd worden.
129)Laat het voertuig nooit onbeheerd
achter met de elektronische sleutel en een
kind, een gehandicapt persoon of een dier
in het voertuig, zelfs niet voor korte tijd.
Hierdoor zou uw eigen veiligheid en die van
anderen in gevaar kunnen komen, als de
motor wordt gestart of systemen in
werking worden gesteld, zoals de elektrisch
bediende ruiten of zelfs de
portiervergrendeling. Bovendien loopt de
temperatuur in warm en/of zonnig weer
snel op. Gevaar voor dodelijk of ernstig
letsel.130)Laat nooit kinderen zonder toezicht in
het voertuig achter. Zorg ervoor dat de
veiligheidsgordels van kinderen altijd
correct afgesteld en bevestigd zijn. Vermijd
dikke kleding waardoor de veiligheidsgordel
te los zit. Laat kinderen nooit hun hoofd of
arm uit het raam steken. Zorg ervoor dat
kinderen de gehele reis correct blijven
zitten, vooral als ze in slaap vallen.
131)Zorg ervoor dat het kinderzitje of de
voeten van kinderen niet verhinderen dat
de voorstoel goed op zijn plaats vastzit. Zie
de paragraaf "Voorstoel” in het hoofdstuk
"Kennismaken met uw voertuig”. Zorg
ervoor dat het kinderzitje dat in het voertuig
is gemonteerd niet uit de bijbehorende
behuizing kan. Als de hoofdsteun moet
worden verwijderd, zorg er dan voor dat hij
dusdanig is geplaatst dat hij niet door de
auto vliegt als er plotseling wordt geremd
of in geval van een botsing. Bevestig altijd
het kinderzitje, zelfs als het niet gebruikt
wordt, om te voorkomen dat het niet door
de auto vliegt als er plotseling wordt
geremd of in geval van een botsing.
132)RISICO OP DOOD OF ERNSTIG
LETSEL: voor het installeren van een
kinderzitje achterstevoren op de voorste
passagiersstoel, controleren of de airbag
correct gedeactiveerd is (zie paragraaf
“zijairbag passagierszijde en kinderzitjes” in
dit hoofdstuk).
133)Monteer kinderzitjes bij voorkeur op
een van de achterstoelen.134)Monteer nooit een kinderzitje op de
middenstoel van de achterbank. GEVAAR
VOOR DODELIJK OF ERNSTIG LETSEL.
135)Gebruik geen kinderzitjes waardoor
de gordel waarmee het is bevestigd, los
zou kunnen komen: de basis van het
kinderzitje mag nooit op de gesp van de
gordel en/of de behuizing rusten.
136)Zorg dat de gordelband nooit los of
gedraaid zit. Leg de schoudergordel nooit
onder uw arm of achter uw rug om.
Controleer of de gordel niet is beschadigd
door scherpe randen. Als de
veiligheidsgordel niet naar behoren werkt,
zal deze het kind niet beschermen. Neem
contact op met het Fiat Servicenetwerk.
Gebruik deze stoel niet totdat de gordel is
gerepareerd.
137)Als een kinderzitje wordt gebruikt dat
niet geschikt is voor dit voertuig, wordt het
kind niet naar behoren beschermd. U loopt
het risico dat het kind ernstig of dodelijk
letsel oploopt.
138)Wijzig geen van de elementen van het
oorspronkelijke veiligheidssysteem:
veiligheidsgordels, ISOFIX, zittingen en de
betreffende bevestigingselementen.
139)Controleer of de rugleuning van het
voorwaarts gerichte kinderzitje contact
maakt met de rugleuning van de stoel van
het voertuig. In dat geval zou het kinderzitje
niet op de zitting van de stoel van het
voertuig kunnen steunen.
134
VEILIGHEID

140)De ISOFIX-verankeringen zijn exclusief
ontworpen voor kinderzitjes met het
ISOFIX-systeem. Bevestig aan deze
verankeringen nooit andere kinderzitjes,
veiligheidsgordels of andere voorwerpen.
Controleer dat er geen sprake is van
obstakels ter hoogte van de
verankeringspunten. Als het voertuig
betrokken is geweest bij een ongeval,
moeten de ISOFIX-verankeringen en het
kinderzitje worden vervangen.
141)Installeer nooit een kinderzitje met
steunvoeten op de middelste zitting achter.
Gevaar voor dodelijk of ernstig letsel.ACTIEVE
VEILIGHEIDS-
SYSTEMEN
Afhankelijk van de versie kunnen ze
bestaan uit:
bij het antiblokkeersysteem (ABS);
elektronische stabiliteitsregeling
(ESC) met onderstuur- en
tractieregeling;
assistentie tijdens het rijden met een
aanhangwagen;
assistentie bij remmen in
noodgevallen;
gripregeling;
assistentie bij wegrijden op hellingen.
ABS (Anti-lock Braking
System)
142) 143) 144) 145)
Als plotseling wordt geremd, voorkomt
het ABS-systeem dat de wielen
blokkeren en regelt het op die manier
de remafstand en wordt het voertuig
onder controle gehouden.
Onder deze omstandigheden kunt u
zelfs manoeuvres verrichten als u de
rem volledig intrapt. Bovendien
optimaliseert het systeem de
remafstand, vooral op een glad wegdek
(nat wegdek, enz.)
U zult het iedere keer dat u deze
inrichting activeert merken, omdat het
rempedaal erdoor gaat trillen.Het ABS verbetert geen "fysieke"
prestaties in verband met de grip van
het wiel op het wegdek. De
verkeersregels moeten worden
opgevolgd (veiligheidsafstand tussen
voertuigen, enz.).
BELANGRIJK In noodgevallen, raden
we u aan een sterke, constante druk op
het rempedaal uit te oefenen. U hoeft
niet met het rempedaal te pompen. Het
ABS moduleert de kracht die op de
remmen wordt uitgeoefend.
Onregelmatige werking:
eningeschakeld op het
instrumentenpaneel, begeleid door het
betreffende bericht op het display,
geven de deactivering van de ABS, de
ESC en van de nood-servorem aan. Er
wordt gegarandeerd geremd;
het aangaan vanen
STOPop het instrumentenpaneel in
combinatie met de weergave van een
bijbehorend bericht op het display,
betekent dat er een storing in de
remmen is.
Neem in beide gevallen contact op met
het Fiat Servicenetwerk.
135