2021 FIAT TALENTO stop start

STARTANORDNING
49) 50) 51) 52) 53)
S fig. 88: "Stopp". For å låse rattet,
dra ut nøkkelen og vri rattet helt til du
når hakket for rattlåsen. For å låse opp
rattlåsen, bruk nøkkel og ratt, uten
makt.
A: posisjon “Tilleggsutstyr”. Når
tenningen er slått av, vil eventuelle
tilleggsutstyr fortsatt fungere.
M: Posisjon “Gir”. Tenningen er på.
D: Posisjon “Start”. Hvis motoren
ikke starter, må du ta nøkkelen ut før du
igjen aktiverer startmotoren. Med en
gang motoren starter, slipp nøkkelen.
FORSIKTIG
49)I tilfelle tukling med tenningsenheten
(f.eks. forsøk på tyveri), skal du få den
sjekket av Fiats servicenett før du begynner
å kjøre igjen.
50)Når du forlater bilen skal du alltid ta
med deg nøkkelen for å hindre at noen
uforvarende aktiverer betjeningsknappene.
Husk å aktivere parkeringsbremsen. La
aldri barn være alene i bilen.
51)Det er absolutt forbudt å gjøre inngrep i
ettermarkedet, som for eksempel tukling
med styringen eller rattstammen (f.eks.
installasjon av tyverisikring) da dette kan
føre til alvorlige sikkerhetsproblemer, samt
manglende samsvar med bilens
typegodkjenning i tillegg til redusert ytelse
og at bilens garanti blir ugyldig.
52)Du må aldri ta ut tenningsnøkkelen
mens bilen er i bevegelse. Rattet vil låses
automatisk ved første vending. Dette
gjelder alltid, selv i det tilfelle hvor kjøretøyet
bukseres.
53)Før du forlater bilen, skal du ALLTID
sette på parkeringsbremsen, vri hjulene,
legge inn første gir i oppoverbakke eller
revers i nedoverbakke. I tilfelle av en bakke,
skal du plassere en kile eller en sten foran
hjulene. Når du forlater bilen, skal du alltid
låse alle dørene ved å trykke på knappen
på nøkkelen.
KLIMATISERING
Råd for bruk
I noen tilfeller (klimaanlegg deaktivert,
resirkulering av luften aktivert,
ventilasjonshastigheten står på null, eller
er utilstrekkelig osv.) vil man se at det
dannes dugg på frontruten og
sidevinduene. Ved duggdannelse skal
du bruke MAX DEF-funksjonen for å
fjerne det. Sett klimaanlegget på
automatisk funksjon slik det ikke danner
seg dugg.
Kjøretøy med ECOMODE-funksjon
Når ECOMODE-funksjonen er aktivert,
kan den redusere klimaanleggets effekt.
Se avsnittet "Tips for kjøring" i kapittelet
"Oppstart og kjøring".
54) 55)
2)
Forbruk
Det er normalt å oppdage en økning av
drivstofforbruket (særlig i bytrafikk) ved
bruk av klimaanlegget.
For kjøretøy utstyrt med klimaanlegg
uten automatisk modus, slå det av når
det ikke lenger er behov for det.
Noen råd for å redusere
drivstofforbruket til et minimum og
dermed bidra med å verne miljøet.
Hold dysene åpne og vinduene
lukket mens du kjører.
88T36545-1
45

PANSER
62) 63) 64) 65) 66) 67) 68)
17)
For å åpne, dra i spaken 1 fig. 112.
Låse opp panserlåsen
For å åpne panseret, trykk på tappen 2
fig. 113 på venstre side mens du løfter
panseret opp.Åpning av panseret
Ta tak i motorpanseret og løft det opp.
Panseret løfter seg lett da det har
støtdempere på siden.
Lukking av panseret
Sjekk at du ikke har glemt noe i
motorrommet. Senk panseret til ca
30 centimeter fra motorrommet og
deretter la den falle. Forsikre deg om at
den er helt lukket og ikke bare holdt i
sikkerhetsposisjon ved å prøve å løfte
den. I det sistnevnte tilfellet, skal du ikke
sette press på panseret. Løft det og
gjenta manøveren.
FORSIKTIG
62)Før man gjør noen inngrep i
motorrommet, må man slå av motoren
(ikke la den stå i standby): det er påkrevet
at motoren slås av (se avsnittet "Starte
motoren" i kapittel "Oppstart og kjøring").
63)Unngå å lene deg på panseret: det er
fare for at det lukkes utilsiktet.
64)Når man gjør inngrep i nærheten at
motoren, kan denne være varm. Den
elektriske viften kan dessuten starte når
som helst. Varsellampen
har til oppgave
å minne deg om dette. Fare for skade.
65)Når du gjør inngrep i motorrommet,
forsikre deg om at spaken til vindusviskeren
er i posisjon av. Fare for skade.
66)Ved et eventuelt støt, også lette støt,
mot radiatorgrillen eller panseret, få
panserets låsemekanisme sjekket av Fiats
servicenett så fort som mulig.67)Utfør løftet av panseret med begge
hender. Før løfting skal du sjekke at
vindusviskerne ikke er løftet opp fra
frontruten, at bilen står stille og at
håndbrekket er trukket til.
68)Av sikkerhetsmessige årsaker må
panseret alltid være skikkelig lukket under
kjøring. Derfor må du alltid sjekke korrekt
lukking av panseret ved å sørge for at låsen
er engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen er helt utført, stopp
umiddelbart bilen og lukk panseret
skikkelig.
ADVARSEL
17)Etter ethvert inngrep i motorrommet,
forsikre deg om at du ikke har glemt igjen
noe (klut, verktøy, ol.). Dette kan ødelegge
motoren eller framkalle en brann.112T36581
113T36594
61

Varsellampe Hva det betyr
FEIL PÅ KOLLISJONSPUTEN
Tennes når tenningen er på og slukker etter noen sekunder. Dersom varsellampen ikke tennes når tenningen er på,
eller dersom den tennes når motoren er på, betyr det at det er en feil i systemet. Konsulter Fiats servicenett så
raskt som mulig.
DRIVSTOFFRESERVE
Tennes når tenningen er på og slukker etter noen sekunder. Dersom den tennes under kjøring, fyll tanken så raskt
som mulig. Beregnet kjørelengde med gjenværende drivstoff er omtrent 50 km.
19)
ØYEBLIKKELIG STOPP
Tennes tenningen er på, og vil deretter slukke så snart motoren startes.
Stans øyeblikkelig kjøretøyet, hvis trafikken tillater det, hvis andre varsellamper og/eller meldinger vises sammen
med et varselsignal. Slå øyeblikkelig av motoren og start den ikke på nytt.
Henvend deg så fort som mulig til Fiats Servicenett.
90)
FEIL I BREMSESYSTEMET / HÅNDBREKK PÅ
Tennes når tenningen slås på. Deretter slukker den med en gang håndbrekket tas av.
Dersom den tennes når du bremser, sammen med varsellampenSTOPog et lydsignal, betyr det at
bremsevæskenivået er lavt eller at det er en feil i bremsesystemet.
Du må stanse og henvende deg til Fiats servicenett.
BATTERIET ER IKKE TILSTREKKELIG LADET
Tennes når tenningen er på og slukker etter noen sekunder.
Dersom den tennes ved kjøring, sammen med varsellampenSTOPog et lydsignal, er den elektriske kretsen altfor
ladet eller utladet.
Stans og henvend deg til Fiats servicenett.
UTBRUKT MOTOROLJE
Tennes når tenningen er på og slukker etter noen sekunder.
Dersom denne tennes ved kjøring, sammen med varsellampenSTOPog et lydsignal, må du stanse og henvende
deg til Fiats servicenett.
Sjekk oljenivået. Dersom nivået er normalt, er det en annen årsak. Henvend deg til Fiats servicenett.
81

Varsellampe Hva det betyr
AKTIVERING AV Start&Stop-SYSTEMET
Se avsnittet "Start&Stop-system".
FEIL / DEAKTIVERING AV StartStop-SYSTEMET
Se avsnittet "Start&Stop-system".
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Se avsnittet "Cruise Control" (fartsholder) og "Speed limiter" (hastighetsbegrenser).
FEIL I TPMS-SYSTEMET / UTILSTREKKELIG DEKKTRYKK
Se avsnittet "TPMS - TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM" i kapittelet "Sikkerhet".
VEIGREP-KONTROLL
Se avsnittet "Aktive sikkerhetssystemer" i kapittelet "Sikkerhet".
OPPVARMING AV GLØDEPLUGGER
Når tenningsnøkkelen er satt inn i tenningslåsen tennes varsellampen og slukker når glødepluggene har nådd
forhåndsbestemt temperatur. Du kan starte motoren så snart varsellampen slokker.
83

Feil på systemet
De integrerte varsellampene som er beskrevet under, akkompagneres av et lydsignal.
Varsellamper på instrumentpanelet Melding Betydning
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Indikerer en feil på systemet. Konsulter Fiats
servicenett så raskt som mulig.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Indikerer at om under 1 100 km vil det være
umulig å starte bilen på nytt. Disse varslene vil
repeteres hver 100 km. Konsulter Fiats
servicenett så raskt som mulig.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Betyr at kjøretøyet ikke vil kunne startes igjen,
etter at motoren har blitt slått av. Henvend
deg til Fiats servicenett
FORSIKTIG
90)Varsellampen STOPpålegger deg av sikkerhetsårsaker å stanse øyeblikkelig så sant trafikkforholdene tillater det. Slå av motoren og
start den ikke på nytt. Henvend deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL
19)Dersom ingen aktivitet starter opp igjen, enten av typen du kan se eller høre, vil det si at det er en feil ved instrumentpanelet. Dersom
denne varsellampen tennes pålegges du å stanse øyeblikkelig så godt det lar seg gjøre i forhold til trafikken. Sjekk at kjøretøyet er ordentlig
blokkert og henvend deg deretter til Fiats servicenett.
86
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Eksempler på valg
Betydningen av den valgte informasjonen
Kjørecomputer med melding om gjenværende distanse/tid til service
Avhengig av kjøretøyets versjon, vil tiden til utskifting av olje tilpasses kjørestilen, (hyppig kjøring med lav hastighet, dør til dør, korte kjøreturer,
trekking av tilhenger, osv.). Distansen som gjenstår å kjøre inntil neste utskifting kan dermed minske, og i noen tilfeller, raskere enn distansen du
faktisk har kjørt.
Reinitialisering:For å reinitialisere forfall for oljeskift, trykk på knappen 9 eller 10 fig. 173 og hold den i ca. 10 sekunder, for å vise hvor lang tid
du har igjen (kjørelengde og tid) inntil du ser den faste visningen av forfall for oljeskift.
KJØRECOMPUTER: informasjonsmeldinger
Disse kan være nyttige ved start av kjøretøyet, eller gi deg informasjon om et valg eller om kjøreforholdene.
KJØRECOMPUTER: feilmeldinger
Vises sammen ved varsellampen
.Når disse meldingene vises, må du kjøre forsiktig og henvende deg til et
verksted i Fiats servicenett. I motsatt fall risikerer du skader på kjøretøyet.
Disse slettes ved å trykke på valgknappen for visning, eller slettes automatisk etter noen få sekunder. De lagres allikevel i
loggen. Varsellampen
lyser fortsatt.
KJØRECOMPUTER: alarmmeldinger
Vises sammen med varsellampen STOP og pålegger deg av sikkerhetsårsaker å stoppe øyeblikkelig helt, så sant
trafikkforholdene tillater det. Slå av motoren og start den ikke på nytt. Henvend deg til Fiats servicenett.
91

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Avhengig av versjonene, kan de bestå
av:
fra hjulenes antiblokkeringssystemet
(ABS).
av elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
med understyringskontroll og
antispinnsystem;
av assistenten for kjøring med
tilhenger;
av assistenten for nødbrems;
av veigrep-kontroll;
av bakkestart assistanse.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Ved eventuell bråbrems, vil
ABS-systemet gjøre det mulig å unngå
at hjulene låser seg, og dermed lede
bremselengden og bevare kontrollen
over kjøretøyet.
I denne tilstanden er det mulig å
manøvrere bilen ved å holde
bremsepedalen trykket helt ned. I
tillegg, gjør dette systemet det mulig å
optimalisere bremselengden, spesielt
på glatt veidekke (vått veidekke, ol.).
Enhver aktivering av anordningen gir
seg til kjenne ved en rykning i
bremsepedalen.ABS-systemet kan aldri bedre de
“fysiske” prestasjoner knyttet til
veigrepet mellom bildekket og
veidekket. Varsomhetsreglene må
absolutt følges (sikkerhetsavstand
mellom kjøretøyene, ol.).
ADVARSEL Ved nødstilfelle, anbefaler vi
deg å trykke hardt og kontinuerlig på
pedalen. Det er ikke nødvendig å trykke
flere ganger (pumping). ABS-systemet
tilpasser den anvendte anstrengelsen til
bremsesystemet.
Funksjonsfeil:
oglyser på
instrumentpanelet samtidig med en
melding som vises på displayet, som
viser at ABS, ESC og nødservobremsen
er deaktiverte. Bremsing er fortsatt
mulig;
ogSTOPlyser på
instrumentpanelet, samtidig med en
melding på displayet: betyr at det er en
feil i bremsesystemet.
I begge tilfeller, hør med Fiats
servicenett.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
146) 147)
Elektronisk stabilitetskontroll ESC
Dette systemet bidrar til å bevare
kontrollen over kjøretøyet i “kritiske”
kjøresituasjoner (unngå en hindring, tap
av veigrep i svinger, ol.).Funksjonsprinsipp
En sensor på rattet gjenkjenner
kjørebanen stilt inn av føreren.
Andre sensorer som er montert i
kjøretøyet, måler den faktiske
kjørebanen.
Systemet sammenligner førerens styring
med kjøretøyets faktiske kjørebane og
korrigerer sistnevnte, dersom det er
nødvendig, ved å bremse noen av
hjulene og/eller redusere motoreffekten
Hvis systemet aktiveres, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet.
Understyringskontroll
Dette systemet optimaliserer virkningen
av ESC ved markert understyring (tap
av forakselens veigrep).
Antispinnsystem
Dette systemet gjør at drivhjulene
spinner mindre og bidrar til å få kontroll
på kjøretøyet ved start, ved
akselerasjon og når farten reduseres.
Funksjonsprinsipp
Takket være sensorene på hjulene,
måler og sammenligner systemet hele
tiden hastigheten på drivhjulenes
rotasjon, og oppdager på denne måten
umiddelbart tap av veigrep. Hvis ett av
hjulene begynner å skrense, griper
systemet inn ved å bremse, inntil
traksjonskontrollen er kompatibel med
hjulenes veigrep.
127

INNKJØRING AV
MOTOREN
Inntil du har kjørt 1 500 km, gå ikke
over 130 km/t eller 2 500 o/m. Når du
har kjørt så mange kilometer, kan du
kjøre motoren hardere, men kjøretøyet
yter sitt beste først etter ca.
6 000 kilometer.
I innkjøringsperioden, ikke akselerer
brått ved kald motor, og unngå å kjøre
motoren på for høye turtall.
Serviceintervaller:se "Program for
planlagt vedlikehold".
STARTE MOTOREN
149) 150) 151) 152) 153)
Kjøretøy utstyrt med nøkkel med
fjernkontroll
Vri tenningsnøkkelen til fig. 210 "Kjør" M
og hold den der til kontrollampen for
forvarming av motoren har slukket
.
Vri nøkkelen forbi "Start" D uten å
trykke på gassen.
Slipp nøkkelen med en gang motoren
har startet.
MOTORSTOPP
153) 154)
24) 25)
Kjøretøy utstyrt med nøkkel med
fjernkontroll
Vri nøkkelen til Stop (S) når motoren går
på tomgang fig. 210.
STARTE MOTOREN
149) 150) 151) 152) 153)
Kjøretøy utstyrt med elektronisk
nøkkel
Den elektroniske nøkkelen skal settes
inn i leseren 2 fig. 211 eller i
avleserområdet 3 fig. 212.
For å starte, trykk på bremsepedalen
eller clutchpedalen og trykk deretter på
knapp 1 fig. 211. Dersom den står i gir,
kan motoren kun startes ved å trykke
inn clutchpedalen.
210T36545211T36514-1
133