Page 190 of 215
186
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
SOUHRNNÝ ŠTÍTEK
S IDENTIFIKAČNÍMI ÚDAJI obr. 1
Je umístěn na levé straně podlahy zavaza-
dlového prostoru a obsahuje následující
údaje:
B Číslo homologace.
C Identifikační kód typu vozidla.
D Pořadové výrobní číslo podvozku.
E Nejvyšší povolená hmotnost plně za-
tíženého vozidla podle zákon\b dané
země.
F Nejvyšší povolená hmotnost plně za-
tíženého vozidla s přípojným vozidlem.
G Nejvyšší povolená na první (přední)
nápravě. H
Nejvyšší povolená hmotnost na druhé
(zadní) nápravě.
I Typ motoru.
L Kód provedení karosérie.
M Číslo pro objednávání náhradních díl\b.
N Korigovaný součinitel kouřivosti (u di-
eselových motor\b).
IDENTIFIKAČNÍ
ÚDAJE
Doporučujeme si identifikační údaje ně-
kam poznamenat. Identifikační údaje jsou
uvedeny na následujících štítkách:
❒souhrnný štítek s identifikačními údaji.
❒ označení podvozku.
❒identifikační štítek laku karosérie.
❒označení motoru.
obr. 1F0M0368m
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 186
Page 191 of 215
187
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
OZNAČENÍ PODVOZKU obr. 3
Je vyraženo na podlaze v kabině vedle
předního sedadla spolucestujícího nebo
pod tímto sedadlem.
❒typové označení vozidla (ZFA 199000);
❒pořadové výrobní číslo podvozku. ZNAČENÍ MOTORU
Je vyraženo na bloku válc\b, udává typ a po-
řadové výrobní číslo.
IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK LAKU
KAROSÉRIE obr. 2
Je umístěn na vnějším sloupku dveří zava-
zadlového prostoru (levá strana) a obsa-
huje následující údaje:
A Výrobce laku.
B Název barvy.
C Kód barvy Fiat.
D Kód laku pro drobné opravy nebo pře-
lakování.
obr. 2F0M0167mobr. 3F0M0646m
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 187
Page 192 of 215
188
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
KÓDY MOTORU – VERZE KAROSÉRIE
HOMOLOGACE EURO 4
EURO 6
EURO 5+
Verze karosérie
Verze Kód motor 3 dveřová 5 dveřová
1.2 169A4000199AXZ1A 58 199BXZ1A 59
1.4350A1000 199AXB1A 56 199BXB1A 57
(*) U příslušné verze
Verze karosérie
Verze Kód motor 5 dveřová
1.2 199A4000 199BXA1A 01E
1.4350A1000 199BXB1A 03S
1.3 Multijet 75k199A2000 199BXC1A 05L
Verze karosérie
VerzeKód motor 3 dveřová 5 dveřová
1.3 Multijet 75k 199A9000199AXT1A 37L 199BXT1A 38L
1.3 Multijet 85k 199B4000199AXY1A 48D 199BXY1A 49D
EURO 5
Verze karosérie
VerzeKód motor 3 dveřová 5 dveřová
1.2 169A4000199AXZ1A 50G 199BXAZA 51G
350A1000199AXB1A 02Y 199BXB1A 03Y1.4
199A7000 (*) 199AXH1A 19L (*) 199BXH1A 20L (*)
1.3 Multijet 75k 199A9000199AXT1A 37 199BXT1A 38
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 188
Page 193 of 215
189
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
MOTOR
ZÁKLADNÍ INFORMACE
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válc\b
Pr\bměr a zdvih píst\b mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EU)kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm kgm
při otáčkách ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo
(●) U příslušné verze vozidla (▲) Euro 5 - Euro 5+ (■) Euro 4
1.3 Multijet
75k
199A9000 (▲)
199A2000 (■)
Diesel
4 v řadě
69,6 x 82 1248
16,8:1 (
▲)
17,6:1 (■)
55
75
4000
190
19,4
1500
–
Motorová nafta
(Norma EN590)
1.3 Multijet 85k
199B4000
Diesel
4 iv řadě
69,6 x 82 1248
16,8:1
62
85
3500
200
20,4
1500
–
Motorová nafta
(Norma EN590)
1.4
350A1000
199A7000 (●)
Otto
4 v řadě
72 x 84 1368
11,1:1
57 / 55 (
●)
77 / 75 (●)
6000
115
11,7
3250
NGK
ZKR7A-10 Champion
RA8MCX4
Bezolovnatý
benzín 95 RON
(NormaEN228)
1.2 (Euro 4)
199A4000
Otto
4 v řadě
70,8 x 78,86
1242
11,1:1
48
65
5500
102
10,4
3000
NGK
ZKR7A-10 Champion
RA8MCX4
Bezolovnatý
benzín 95 RON
(NormaEN228)
1.2(Euro 5 - Euro 6)
169A4000
Otto
4 v řadě
70,8 x 78,86
1242
11,1:1
51
69
5500
102
10,4
3000
NGK
ZKR7A-10 Champion
RA8MCX4
Bezolovnatý
benzín 95 RON
(NormaEN228)
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 189
Page 194 of 215
190
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým charakte-
ristikám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
POZOR
PŘENOS VÝKONU
1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet
Rychlostní skříň Pět synchronizovaných rychl. stupň\b pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu vzad
Spojka Samostavěcí s pedálem bez prošlapu
Náhon Přední
DODÁVKA PALIVA
1.2 – 1.41.3 Multijet
Dodávka paliva Vícebodové elektronické vstřikování Přímé vstřikování Multijet Common Rail
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 190
Page 195 of 215
191
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ŘÍZENÍ
1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet
Typ s pastorkem a hřebenovou tyčí s elektrickým posilovačem
Stopový pr\bměr otáčení
(mezi obrubníky) m 10,9
ZAVĚŠENÍ KOL
1.21.4 – 1.3 Multijet
Přední
Zadní nezávislé zavěšení typu Mc Pherson
nezávislé zavěšení typu Mc Pherson
se stabilizační tyčí
BRZDY
1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet
Provozní brzdy:
– přední kotoučové (ventilované u příslušné verze vozidla)
– zadní bubnové
Parkovací brzdaovládání pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová s\bl na zimní údržbu silnic mohou ulpít na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost brzd při
prvním zabrzdění.
polonezávislé zavěšení se zkrutnou tyčí
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 191
Page 196 of 215
192
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
Index maximální rychlosti
Q = do 160 km/h.
R = do 170 km/h.
S = do 180 km/h.
T = do 190 km/h.
U = do 200 km/h.
H = do 210 km/h.
V = do 240 km/h.
Index maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S = do 160 km/h.
TM + S = do 190 km/h.
HM + S = do 210 km/h.KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bez-
dušové radiální pneumatiky. Všechny ho-
mologované pneumatiky jsou uvedeny
v technickém pr\bkazu vozidla.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí
mezi tímto návodem k použití a údržbě
a technickým pr\bkazem k vozidlu platí pou-
ze údaje uvedené v technickém pr\bkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby by-
la všechna kola vozidla osazená pneumati-
kami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneuma-
tik nikdy nepoužívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli.
Bezdušová pneumatika.
GEOMETRIE KOL
Celková sbíhavost
předních kol: 1 ± 1 mm
Sbíhavost
zadních kol: 1,7 ± 2 mm
Hodnoty platí pro vozidlo v pohotovost-
ním stavu.
obr. 4F0M0169m
ZNAČENÍ PNEUMATIK
obr. 4
Příklad: 175/65 R 15 84T
175 = Jmenovitá šířka (S – vzdálenost
v mm mezi bočnicemi).
65 = Poměr výška / šířka (H/S) v pro- centech.
R = Radiální pneumatika.
15 = Pr\bměr ráfku v palcích (Ø).
84 = Index zatížení (nosnosti).
T = Index maximální rychlosti.
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 192
Page 197 of 215
193
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ZNAČENÍ RÁFKU obr. 4
Příklad: 6J × 15 ET43
6 = šířka ráfku v palcích 1.
J = tvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá patka pneuma-
tiky) 2.
15 = pr\bměr nalisování v palcích (od- povídá pr\bměru pneumatiky,
která se na něj má namontovat)
3= Ø.
ET43 = odklon kol (sklon střední roviny kola v\bči svislé ose vozidla).
Indexy zatížení (nosnosti)
70
= 335 kg 81= 462 kg
71 = 345 kg 82= 475 kg
72 = 355 kg 83= 487 kg
73 = 365 kg 84= 500 kg
74 = 375 kg 85= 515 kg
75 = 387 kg 86= 530 kg
76 = 400 kg 87= 545 kg
77 = 412 kg 88= 560 kg
78 = 425 kg 89= 580 kg
79 = 437 kg 90= 600 kg
80 = 450 kg 91= 615 kg PNEUMATIKY RIM PROTECTOR
obr. 5
V případě, že jsou u kol pou-
žity integrální poklice, upev-
něné (pružinou) k plechovému ráfku,
u vyměněných pneumatik (tj. nedo-
daných s vozidlem), které jsou opat-
řeny ochranou ráfků "rim protector"
(viz obr. 5), poklice na kola NE-
MONTUJTE. Použití nevhodných
pneumatik a poklic může způsobit ne-
nadálý pokles tlaku v pneumatikách.
POZOR
fig. 5F0U0549m
185-206 PUNTO POP 1ed CZ 26/03/14 13:09 Pagina 193
