ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΣΥΣΤΗΜΑABS (Anti-lock Braking
System)
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος,τομπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια τηνπλευρική ολίσθηση
ενός ήπερισσότερων τροχών,
διασφαλίζονταςμε αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης.Το σύστημαABS
περιλαμβάνει και τα συστήματα: EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
καιHBA (Hydraulic Brake Assist).
Επέμβαση του συστήματος:γίνεται
αισθητήμεμία ελαφριά δόνηση στο
πεντάλ του φρένου,ηοποία
συνοδεύεται από θόρυβο
·
αυτό
δηλώνει ότι είναι απαραίτητο να
προσαρμόσετε την ταχύτητα στον τύπο
του δρόμου στον οποίο ταξιδεύετε.ΣHMEIΩΣHΓια να επιτευχθεί ημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων,χρειάζεταιμίαπερίοδος
"στρωσίματος"περίπου500
χιλιομέτρων:κατά τη διάρκεια αυτής
τηςπεριόδου είναι καλό ναμην κάνετε
απότομα,επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
51) 52) 53) 54) 60) 61) 62)
ΣΥΣΤΗΜΑMBA (Mechanical Brake
Assist)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
55)
Το σύστημα,που δενμπορεί να
αποκλειστεί,αναγνωρίζει τα
φρεναρίσματα σεπερίπτωση ανάγκης
(ανάλογαμε την ταχύτητα
ενεργοποίησης τουπεντάλ του
φρένου)και εξασφαλίζειμία αύξηση
της υδραυλικήςπίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του
συστήματοςπέδησηςπιο γρήγορες και
ισχυρές.ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
56) 57) 58)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της
σταθερότητας του αυτοκινήτου,που
βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στηνπερίπτωση
απώλειας τηςπρόσφυσης των
ελαστικών.Το σύστημα είναι σε θέση
να αναγνωρίζει καταστάσειςπου εν
δυνάμει είναι επικίνδυνες για τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου και
παρεμβαίνει αυτόματα στα φρέναμε
διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις
τροχούς ώστε ναπροσφέρειμία ροπή
σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το σύστημαESCενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση
του κινητήρα και δενμπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Επέμβαση του συστήματος:
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας
καιπρόσφυσης.
65
Απενεργοποιώντας τοASRκατά τη
διάρκεια τηςπορείας,με την επόμενη
εκκίνηση του κινητήρα τοASRθα
ενεργοποιηθεί αυτόματα.Ταξιδεύοντας
επάνω σε χιονισμένο οδόστρωμαμε
τις αλυσίδες για το χιόνι
μονταρισμένες,μπορεί να είναι
χρήσιμονααπενεργοποιήσετε τοASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιαςμεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
ΠΡΟΣΟΧΗ
51)ΤοABSαξιοποιείτη διαθέσιμη
πρόσφυσημε τον καλύτερο δυνατό
τρόπο,αλλάδεν είναι σε θέση να την
αυξήσει·έτσι θαπρέπει ναπροσέχετε
πολύόταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.52)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
53)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ότι το σύστημαφτάνει στοόριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρ
μόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.
54)Στηνπερίπτωσηπου ανάψειμόνο η
λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων,
μαζίμε την εμφάνιση του ειδικού
μηνύματος επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών(για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται),
σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και
απευθυνθείτε στοπιο κοντινόσημείο του
Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.Η διαρροήτου υγρούαπότο
υδραυλικόσ
ύστημα των φρένων θα
επηρεάσει αρνητικάτη λειτουργικότητα
του συστήματος φρένων,είτε είναι
συμβατικούτύπουήμεσύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
55)Όταν επεμβαίνει τοMechanical Brake
Assist,είναι δυνατόν να ακουστεί
θόρυβοςπουπροέρχεται απότο
σύστημα.Αυτήησυμπεριφοράείναι
φυσιολογική.Κατά
τη διάρκεια του
φρεναρίσματος διατηρήστε τοπεντάλ του
φρένου καλάπατημένο.56)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςESCκαιASRείναι
απαραίτητο τα ελαστικάναέχουν την
ίδιαμάρκα και να είναι τουίδιου τύπου
επάνω σεόλους τους τροχούς,σεάριστη
κατάσταση και κυρίως ναέχουν τον
ίδιο τύπο καιμέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
57)Αν γίνεται χρή
ση της ρεζέρβας του
τροχού,το σύστημαESCσυνεχίζει να
λειτουργεί.Η ρεζέρβα του τροχού,λόγω
τουότι είναιμικρότερη απότον
κανονικότροχόπαρέχειμικρότερη
πρόσφυση σε σχέσημεταάλλα ελαστικά
του αυτοκινήτου.
58)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει τα
συστήματαESCκαιASR.Το στυλπου
οδηγείτεπ
ρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγότου
αυτοκινήτου.
59)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςASRείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεά
ριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
60)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει τηνπρόσφυση των ελαστικών
επάνω στον δρόμοπέρα απόταόριαπου
ορίζονται απότον νόμο της φυσικής:
οδηγείτεπάνταμεπροσοχήανάλογαμε
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
46F1E0940
67
