2021 FIAT 124 SPIDER TPMS

MŰSZERFAL
1 – Állítható oldalszellőzők; 2 – Külső világítás kapcsolókar; 3 – Műszerfal; 4 – Ablaktörlő -mosó kapcsolókar; 5 – Állítható
középső légszellőzők;6–Vészvillogó nyomógomb; 7 – Radio 3”/Radio 7” rendszer (ahol rendelhető); 8 – Utasoldali légzsák; 9 –
Állítható középső légszellőzők (utas oldal); 10 – Klímavezérlő rendszer; 11 – Gyújtáskapcsoló; 12 – Vezetőoldali légzsák; 13 –
Vezérlőgombok (TPMS rendszer/DSC rendszer)
(1. ábra)02010200-123-555
8
JÁRMŰVÉNEK MEGISMERÉSE

65
Figyelmeztető lámpa Mit jelent Mit kell tenni
ABRONCSNYOMÁS-FIGYELŐ RENDSZER FIGYELMEZTETŐ
LÁMPA (ahol rendelhető)
Ha az abroncsnyomás-figyelő rendszer működési
rendellenességet érzékel, a gumi nyomás figyelmeztető lámpa
kb. 1 percig villog, amikor a gyújtás ON állapotban van, aztán
tovább világít. Amikor a figyelmeztető lámpa ég, és hallatszik a
figyelmeztető hangjelzés (kb. 3 másodpercig), a guminyomás
túl alacsony egy vagy több gumiban. Ellenőrizze a gumikat, és
állítsa helyre a specifikus nyomást. A guminyomás
helyreállítást olyankor végezze amikor a gumik hidegek. A
guminyomás változhat a gumi hőmérsékletétől függően, ezért
a guminyomás helyreállítása előtt hagyja, hogy a jármű álljon 1
órát vagy csak 1,6 km-t vagy kevesebbet vezesse. Amikor a
nyomás helyreállítása forró gumikkal történik a hideg felfújási
nyomásra, a gumik lehűlését követően lehet, hogy felgyullad a
figyelmeztető lámpa/megszólal a figyelmeztető hangjelzés
mivel a nyomás a specifikáció alá csökken. Továbbá, ha a
TPMS figyelmeztető lámpa azért ég, mert a gumi levegő
nyomása a hideg környezeti hőmérséklet miatt lecsökkent, a
lámpa akkor is égve marad amikor a környezeti hőmérséklet
emelkedik. Ebben az esetben helyre kell állítani a gumi
levegőnyomást. Ha a TPMS figyelmeztető lámpa azért gyullad
fel mert a gumi levegőnyomása lecsökkent, ellenőrizze és
állítsa helyre a guminyomást.
A gumikból idővel természetes módon levegő távozik, és a
TPMS nem tudja megmondani, hogy a gumik emiatt lettek túl
puhák, vagy laposak. Amikor négy gumiból egyben alacsony a
nyomás ez hibát jelez; kérjen meg valakit, hogy lassan
vezesse a járművet, és ellenőrizze, hogy valamelyik gumi
lapos-e egy bevágás vagy a gumi futófelületén vagy oldalfalán
áthatolt fémtárgy miatt. Öntsön pár csepp vizet a
szeleprendszerbe, hogy lássa, hogy buborékozik e ami azt
jelzi, hogy rossz a szelep. Ha ereszt a gumi, nem elég
egyszerűen fölfújni, mivel a levegő szivárgás veszélyes: vigye
el egy Fiat márkakereskedőhöz amelyik minden felszereléssel
rendelkezik a gumijavításhoz és a TPMS rendszer javításához,
és rendelje meg a legjobb csere gumit a járműhöz.
64) 65)
Amint lehet vizsgáltassa ki a
járművet egy Fiat
márkaképviselettel.

64)Ha a TPMS figyelmeztető lámpa világít
vagy villog, vagy hallatszik a keréknyomás
figyelmeztető hangjelzés, azonnal lassítsa a
jármű sebességét, és kerülje a hirtelen
manővereket és a hirtelen fékezést. Ha a
figyelmeztető lámpa világít vagy villog, vagy
hallatszik a keréknyomás figyelmeztető
hangjelzés, veszélyes a járművet nagy
sebességgel vezetni vagy hirtelen
manővereket és hirtelen fékezést
végrehajtani. A jármű irányíthatósága
romolhat, és ez balesetet okozhat. Annak
meghatározására, hogy a gumi lassan
ereszt vagy defektes, álljon le egy
biztonságos helyen ahol vizuálisan
ellenőrizheti a kerék állapotát, és
meghatározhatja, hogy még elég levegő
van-e benne ahhoz, hogy eljusson olyan
helyre ahol a gumit fel lehet fújni és a
rendszert újra ellenőrizni tudja egy Fiat
márkakereskedő vagy egy gumi szerviz.
65)Ne hagyja figyelmen kívül a TPMS
figyelmeztető lámpát. A TPMS
figyelmeztető lámpa figyelmen kívül
hagyása veszélyes, akkor is, ha tudja, miért
világít. Amint lehet, gondoskodjon a
probléma orvoslásáról mielőtt abból egy
komolyabb helyzet alakulna ki ami a gumi
károsodásához és súlyos balesethez
vezethet.
66)Ne vezesse a járművet, ha szól a
légzsák/öv előfeszítő rendszer figyelmeztető
hangjelzés. A jármű vezetése úgy, hogy
szól a légzsák/öv előfeszítő rendszer
figyelmeztető hangjelzés, veszélyes. Egy
ütközésnél a légzsákok és az öv előfeszítő
rendszer nem fognak működni, és ez halált
vagy súlyos sérülést okozhat. A lehető
leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy
Fiat márkakereskedővel.67)Ne vezesse a járművet, ha szól az aktív
motorháztető figyelmeztető hangjelzés. A
jármű vezetése az aktív motorháztető
figyelmeztető hangjelzéssel veszélyes, mivel
lehet, hogy az aktív motorháztető
mechanizmus nem aktiválódik vagy
működik normálisan amikor a jármű egy
gyalogosba ütközik. A lehető leghamarabb
vegye fel a kapcsolatot egy Fiat
márkakereskedővel.
75

VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
TPMS (Guminyomás
Ellenőrző Rendszer)
79) 80) 81)
A Guminyomás Ellenőrző Rendszer
(TPMS) mind a négy gumiabroncsban
ellenőrzi a légnyomást. Ha egy vagy
több gumiabroncsban túl alacsony a
levegő nyomása, a rendszer a
guminyomás figyelmeztető lámpa
jelzésével a műszeregységben és
egy hangjelzés kiadásával figyelmezteti
a vezetőt. A rendszer közvetlenül
ellenőrzi a gumiabroncsok nyomását,
az ABS keréksebesség érzékelők által
küldött adatok használatával.
A rendszer megfelelő működésének
lehetővé tételéhez a rendszert az egyedi
guminyomással inicializálni kell
(guminyomás címkén szereplő érték).
Ld. a „Guminyomás Ellenőrző
Rendszer” című részt a jelen
bekezdésben.
A figyelmeztető lámpa villog a rendszer
működési rendellenessége esetén.
Tanulmányozza a "Figyelmeztető
lámpák és üzenetek" bekezdést
a"Műszerfal megismerése" fejezetben.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik
gumiabroncsot, beleértve a pótkereket
is (ahol rendelhető), havonta ellenőrizze
hideg állapotban és a jármű gyártója
által a jármű adatlapján vagy a
guminyomás címkén javasolt nyomásra
fújva (ha a járművén eltérő méretű
gumiabroncsokat használ, mint a jármű
adatlapján vagy a guminyomás címkén
jelzett méret, meg kell határoznia
azoknál a gumiabroncsoknál a
megfelelő guminyomást).
FIGYELMEZTETÉS Kiegészítő
biztonsági funkcióként a járműve egy
TPMS rendszerrel rendelkezik, amely
bekapcsol egy alacsony guminyomást
jelző lámpát, amikor egy vagy több
gumiabroncs nyomása jelentősen a
kívánt érték alá kerül. Ezért amikor
világít az alacsony guminyomást jelző
lámpa, álljon meg, és minél előbb
ellenőrizze és fújja a megfelelő
nyomásra a gumiabroncsokat. A
jelentősen alacsony guminyomással
történő vezetés a gumi túlmelegedését
okozza, és a gumiabroncs
meghibásodásához vezethet. Az
alacsony nyomás az üzemanyag
felhasználás hatékonyságát és a
futófelület élettartamát is lerontja, és
befolyásolhatja a jármű úttartási és
fékezési képességét.FIGYELMEZTETÉS Vegye figyelembe,
hogy a TPMS nem helyettesíti a
megfelelő gumiabroncs karbantartást,
és a vezető felelőssége, hogy
gondoskodjon a megfelelő
guminyomásról, még ha az alacsony
guminyomás nem éri is el a TPMS
alacsony guminyomást jelző lámpa
bekapcsolási értékét. Az Ön járműve is
rendelkezik egy TPMS üzemzavar jelző
készülékkel, ami jelzi, amikor a rendszer
nem megfelelően működik.
FIGYELMEZTETÉS A TPMS üzemzavar
jelző készülék együttműködik az
alacsony guminyomást jelző lámpával.
Amikor a rendszer üzemzavart észlel, a
guminyomást jelző lámpa körülbelül egy
percig villog, majd utána folyamatosan
világít. Ez a sorozat addig folytatódik a
következő motorindításoknál is, amíg az
üzemzavar fennáll. Amikor az
üzemzavar jelző világít, a rendszer
esetleg nem képes az alacsony
gumiabroncs nyomás jel szokásos
észlelésére. A TPMS üzemzavarok
különböző okokból fordulhatnak elő,
beleértve az olyan csere vagy váltó
gumiabroncsok vagy kerekek
felszerelését, amelyek gátolják a TPMS
rendszert a megfelelő működésben.
Mindig ellenőrizze a TPMS üzemzavar
jelzőlámpát egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréje után a járművön,
82
BIZTONSÁG

hogy megbizonyosodjon a csere vagy
váltó gumiabroncsok és kerekek
alkalmasságáról a TPMS megfelelő
működésének folytatásához.
FIGYELMEZTETÉS A hamis jelzések
elkerülése érdekében a rendszer
mintákat gyűjt egy kis ideig, mielőtt
jelezné a problémát. Ennek
eredményeképpen nem rögzíti azonnal
a gumiabroncs gyors nyomásvesztését
vagy leeresztését.
Mivel ez a rendszer észleli a
gumiabroncs állapotában a kismértékű
változásokat, a figyelmeztetés
ütemezése a következő esetekben
gyorsabb vagy lassabb lehet:
a gumiabroncsok mérete, gyártója,
vagy típusa eltér az előírt
gumiabroncsétól;
egy gumiabroncs mérete, gyártója,
vagy típusa eltér a többiétől, vagy a
gumiabroncs kopás szintek túlzottan
eltérőek közöttük;
egy defekttűrő gumi (ahol van),
szegnélküli gumi, téli gumi, vagy
keréklánc használatot észlel;
egy szükségpótkerék használatot
észlel (a guminyomás ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpa villoghat,
majd folyamatosan világít);
egy gumiabroncsot a sürgősségi
gumijavító készlettel javítottak;
a guminyomás sokkal magasabb,
mint az előírt nyomás, vagy a
gumiabroncs nyomása valamilyen
okból, mint vezetés közben a
durrdefekt, gyorsan lecsökkent;
a jármű sebessége körülbelül
15 km/óránál (9 mph) kisebb (beleértve
amikor a jármű áll), vagy a vezetési
időtartam kevesebb, mint 5 perc;
a jármű rendkívül egyenetlen, vagy
egy csúszós, jeges úton halad;
hirtelen kormánymozdulat és sűrű
gyorsítás/lassítás ismétlődik, mint
agresszív vezetésnél egy szeles úton;
a gumiabroncsra olyan járműterhelés
nehezedik, mint amikor nehéz
csomagokat helyeznek el a jármű egyik
oldalán;
a rendszer inicializálása nem az előírt
gumiabroncs nyomással ment végbe.
Rendszerhiba aktiválás
Amikor a TPMS figyelmeztető lámpa
villog, az egy rendszer üzemzavarra
utalhat. Keressen fel egy Fiat
márkaképviseletet.
A következő esetekben történhet egy
rendszerhiba aktiválás:
amikor egy berendezés vagy egy
eszköz a jármű közelében ugyanazt a
rádiófrekvenciát használja, mint a
guminyomás érzékelők egyike;
amikor egy fémes eszközt, mint
például egy nem eredeti navigációs
rendszert beszerelnek a műszerfal
közepébe, ami blokkolhatja a
guminyomás érzékelőtől a
vevőegységhez érkező rádiójeleket;
amikor a következő eszközöket
használja a járműben, amelyek rádiós
interferenciát okozhatnak a
vevőegységgel;
egy digitális eszközt, mint például
egy személyi számítógépet;
egy áramátalakító eszközt, mint
például egy DC-AC átalakítót;
amikor túl sok hó vagy jég rakódik a
járműre, különösen a kerekek körül;
amikor a guminyomás érzékelők
elemei kimerültek;
amikor egy olyan kereket használ,
amibe nem szereltek guminyomás
érzékelőt;
amikor az oldalfalban acélszálas
erősítésű gumiabroncsokat használ;
amikor hóláncot használ.
Abroncsok és kerekek
FIGYELMEZTETÉS Amikor ellenőrzi és
beállítja a gumiabroncsok nyomását, ne
alkalmazzon túlzott erőt a
kerékszelepeknél. A szelepek
megsérülhetnek.
83

Gumiabroncsok és kerekek cseréje
A következő eljárás lehetővé teszi a
TPMS számára, hogy felismerje a
guminyomás érzékelő egyedi azonosító
kódját, amikor gumit vagy kereket
cserél, mint például amikor téli vagy
nyári gumira vált.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik
guminyomás érzékelő egy egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódot rögzíteni kell a TPMS
rendszerben, mielőtt működni kezdene.
A legkönnyebb út az, ha rábízza egy
Fiat márkakereskedésre a
gumiabroncsok cseréjét és az
azonosító kódok rögzítésének
elvégzését.
Ha egy Fiat márkakereskedésnél
cseréltet kereket: Amikor egy Fiat
márkakereskedés kicseréli a járművén a
gumiabroncsokat, elvégzik a
guminyomás érzékelő azonosító kód
rögzítését.
Ha saját maga cserél kereket:Ha
Ön vagy valaki más cserél gumit, Önnek
vagy valaki másnak szintén el kell
végeznie a TPMS számára a
guminyomás érzékelő azonosító
kódjának rögzítéséhez szükséges
lépéseket:
a gumiabroncsok cseréjének
elvégzése után adja rá a gyújtást, majd
lépjen vissza a ACC vagy OFF állásba;
várjon körülbelül 15 percig;
a körülbelül 15 perc elteltével
haladjon a járművel legalább
25 km/órás sebességgel 10 percig, és
a guminyomás érzékelő azonosító kódja
automatikusan rögzül.
FIGYELMEZTETÉS Ha a járművet a
gumicserét követő körülbelül 15 perc
eltelte előtt vezetni kezdi, a
figyelmeztető lámpa villog, mert az
érzékelő azonosító kódjának rögzítése
nem történt meg. Ha ez történik,
parkolja le a járművet körülbelül
15 percre, ami után a jármű 10 perces
vezetésével megtörténik az érzékelő
azonosító kódjának rögzítése.
Gumiabroncsok és kerekek
átszerelése
FIGYELMEZTETÉS Amikor
kereket/gumit vagy mindkettőt
cserél/javít, keressen fel egy Fiat
márkakereskedőt, vagy a guminyomás
érzékelők károsodhatnak.
FIGYELMEZTETÉS A járművére szerelt
kerekeket speciálisan a guminyomás
érzékelőkkel történő felszerelésre
tervezték. Csak eredeti kerekeket
használjon, különben előfordulhat, hogy
nem tudja felszerelni a guminyomás
érzékelőket.
Bizonyosodjon meg arról, hogy
felszerelte a guminyomás érzékelőket,
amikor gumit vagy kereket cserél.
Amikor egy gumiabroncsot vagy egy
kereket, vagy mindkettőt cserél, a
következő guminyomás érzékelő
felszerelési típusok lehetségesek:
a guminyomás érzékelőt leszereli a
régi kerékről és felszereli az újra;
ugyanazt a guminyomás érzékelőt
használja ugyanazzal a kerékkel. Csak a
gumiabroncsot cseréli;
egy új guminyomás érzékelőt szerel
az új kerékre.
FIGYELMEZTETÉS A guminyomás
érzékelő azonosító kódját rögzíteni kell,
ha egy új guminyomás érzékelőt
vásárol. Egy guminyomás érzékelő
vásárlása és a guminyomás érzékelő
azonosító kódjának rögzítése céljából
forduljon egy Fiat márkakereskedéshez.
FIGYELMEZTETÉS Amikor újra felszerel
egy kerékre egy előzőleg leszerelt
guminyomás érzékelőt, cserékje ki a
tömítőgyűrűt (a szeleptest/érzékelő és a
kerék közötti tömítést) a guminyomás
érzékelőnél.
84
BIZTONSÁG

A Guminyomás Ellenőrző Rendszer
inicializálása
(hagyományos gumiabronccsal
felszerelt változatok)
A következő esetekben a rendszer
rendes működéséhez el kell végezni a
rendszer inicializálását:
egy gumiabroncs nyomása
megváltozott;
gumi rotáció (körbe forgatás) történt;
kicseréltek egy gumit vagy kereket;
kicserélték az akkumulátort, vagy
teljesen kiszáradt;
világít a guminyomás ellenőrző
rendszer figyelmeztető fénye.
Inicializálási módszer
Az alábbiak szerint járjon el:
parkolja le a járművet egy
biztonságos helyen és húzza be
határozottan a kéziféket;
hagyja lehűlni a gumiabroncsokat,
majd állítsa be a guminyomást mind a
négy (4) gumiabroncsban a vezetőajtó
keretében (nyitott ajtónál) elhelyezett
guminyomás címkén előírt
nyomásértékre;
kapcsolja a gyújtást ON állásba;
amikor a jármű leparkolt, nyomja
meg és tartsa nyomva a TPMS
rendszer beállító kapcsolót, ábra 60 és
ellenőrizze, hogy a műszeregységben a
guminyomás ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpa kétszer villogjon és
egyszer egy hangjelzés legyen hallható.
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer
inicializálást a gumiabroncs nyomás
beállítása nélkül történik, a rendszer
nem észleli a rendes guminyomást és
nem világíthat a guminyomás érzékelő
rendszer figyelmeztető lámpa még
akkor sem, ha a guminyomás alacsony,
vagy akkor is világíthat a figyelmeztető
lámpa, ha megfelelő a guminyomás.
FIGYELMEZTETÉS Állítsa be mind a
négy gumiabroncsnál a guminyomást,
és inicializálja a rendszert, amikor a
guminyomás érzékelő rendszer
figyelmeztető lámpa bekapcsol. Ha a
figyelmeztető lámpa egy lapos
gumiabroncstól eltérő okból kapcsol
be, a guminyomás mind a négy
gumiabroncsban természetes módon
lecsökkenhetett.FIGYELMEZTETÉS A rendszer
inicializálás nem megy végbe, ha a
kapcsolót a jármű haladása közben
nyomta meg.
HLA RENDSZER
(Visszagurulás Gátló
Rendszer)
82)
A Visszagurulás Gátló (HLA) rendszer
abban segíti a vezetőt, hogy egy
emelkedőn gyorsulni tudjon egy
megállás után. Amikor a vezető
elengedi a fékpedált és lenyomja a
gázpedált, miközben egy emelkedőn
áll, a funkció meggátolja a jármű
visszagurulását. A fékerő
automatikusan fennmarad egy erős
emelkedőn a fékpedál elengedése után.
Kézi sebességváltóval szerelt
járműveknéla Visszagurulás Gátló
Rendszer egy lejtőn akkor működik,
amikor a sebességváltó kart
hátramenet (R) állásba helyezi, egy
emelkedőn pedig akkor, ha a
sebességváltó kart a hátramenet (R)
állástól eltérő állásba helyezi.
Automatikus sebességváltóval
szerelt járműveknéla Visszagurulás
Gátló Rendszer egy lejtőn akkor
működik, amikor a fokozatválasztó kart
hátramenet (R) állásba helyezi, egy
emelkedőn pedig akkor, ha a
(60. ábra)05120101-12A-321
85
fokozatválasztó kart egy előremeneti
állásba helyezi.

FIGYELMEZTETÉS A Visszagurulás
Gátló rendszer egy enyhe emelkedőn
nem működik. Ezen felül az emelkedő
szöge, amikor a rendszer működésbe
lép, a jármű terhelése szerint változik.
FIGYELMEZTETÉS A Visszagurulás
Gátló rendszer nem működik behúzott
kézifék mellett, vagy ha a jármű nem állt
teljesen meg, vagy ha visszaengedte a
tengelykapcsoló pedált.
FIGYELMEZTETÉS A Visszagurulás
Gátló rendszer működése közben a
fékpedált merevnek és vibrálónak
érzékelheti, ez azonban nem egy
működési zavar jele.
FIGYELMEZTETÉS A Visszagurulás
Gátló rendszer nem működik, ha a
TCS/DSC jelzőlámpa világít.
Tanulmányozza a "Figyelmeztető
lámpák és üzenetek" bekezdést
a"Műszerfal megismerése" fejezetben.
FIGYELMEZTETÉS A Visszagurulás
Gátló (HLA) funkció akkor sem kapcsol
ki, ha a DSC KI kapcsolót a TCS/DSC
rendszer kikapcsolásához megnyomja.FIGYELMEZTETÉS Automatikus
sebességváltóval szerelt járműveknél,
bár alapjáraton történő állás közben a
Visszagurulás Gátló funkció nem
működik, a jármű gurulás gátló
funkciója azért működik a visszagurulás
megakadályozása érdekében.
FIGYELMEZTETÉS
79)A TPMS rendszer megléte nem engedi
meg a vezetőnek, hogy elhanyagolja a
rendszeres guminyomás ellenőrzést és a
megfelelő karbantartást, a pótkereket is
beleértve: a rendszert nem a
gumiabroncsok egy lehetséges hibájának
jelzésére szolgál. A nyomást a
gumiabroncsok nyugalmi és hideg
helyzetében kell ellenőrizni. Ha bármilyen
okból szükségessé válna a nyomás meleg
gumiabroncsok mellett történő ellenőrzése,
ne csökkentse a nyomást, még ha
magasabb is az előírt értéknél. Ismételje
meg az ellenőrzést hideg
gumiabroncsoknál.
80)A rendes gumiabroncsok
visszacserélésekor a téli gumiabroncsok
helyett, és fordítva, ellenőrizni kell a TPMS
rendszert, amit csak egy Fiat
márkakereskedés hajthat végre.
81)A külső hőmérséklet változása a
guminyomás megváltozásával járhat. A
rendszer időlegesen azt jelezheti, hogy nem
elégséges a guminyomás. Ebben az
esetben hideg gumiabroncsnál ellenőrizze
a guminyomás értékét, és szükség esetén
növelje meg a guminyomást.82)Ne támaszkodjon teljes mértékben a
HLA-ra. A HLA egy kisegítő eszköz
emelkedőn történő gyorsításkor megállás
után. A rendszer csak körülbelül két
másodpercig működik, ezért egy megállás
után történő gyorsítás közben veszélyes
csak a rendszerre bízni magát, mert a
jármű váratlanul mozogni (gurulni) kezdhet
és balesetet okozhat. A jármű
visszagurulása a jármű terhelésétől
függhet, vagy attól, ha vontat valamit. Ezen
felül a kézi sebességváltóval szerelt
járműveknél a jármű attól függően is
visszagurulhat, hogy hogyan kezeli a
tengelykapcsoló pedált vagy a gázpedált.
Mindig bizonyosodjon meg a jármű körül a
biztonságos helyzetről, mielőtt elindul a
járművel.
86
BIZTONSÁG