2021 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

128
F Postavite menjač u položaj P ili N kod vozila
sa automatskim menjačem ili u neutralni
položaj kod vozila sa ručnim menjačem.
F

U
bacite elektronski ključ u čitač.
F

P
ritisnite pedalu kočnice, za vozila sa
automatskim menjačem, ili kvačilo do kraja,
za vozila sa ručnim menjačem.
F

Z
atim pritisnite kratko dugme " S TA R T/
STOP ".
Upravljački stub se otključava, a motor
startuje gotovo odmah.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6/EAT8), stub volana se ne
zaključava.
Kod dizel motora , kada je temperatura ispod
nule, startovanje će biti moguće tek nakon
gašenja lampice za predzagrevanje. Ako se ne ispuni jedan od uslova za
startovanje, na instrument tabli se prikazuje
poruka podsetnika. U nekim slučajevima
je neophodno da malo okrenete volan dok
pritiskate taster "START/STOP" da biste
otključali stub volana, a o
tome će vas
obavestiti poruka.
Kod benzinskih motora , nakon hladnog
startovanja, predzagrevanje katalitičkog
transformatora može da prouzrokuje
osetne vibracije motora u
trajanju i do
2
minuta kada je vozilo u stanju mirovanja,
a motor radi (u praznom hodu pri davanju
gas a).
Ako se lampica upozorenja upali
nakon pritiska na taster "START/
STOP", držite pritisnutu pedalu
kočnice ili kvačila sve dok se ova
lampica ne ugasi i
nemojte ponovo
pritiskati dugme "START/STOP" sve
dok se motor ne upali i
pokrene.
Isključivanje motora
F Zaustavite vozilo.
F P ostavite menjač u položaj P ili N kod vozila
sa automatskim menjačem ili u
neutralni
položaj kod vozila sa ručnim menjačem.
F

P
ritisnite dugme " START/STOP".
Motor se isključuje, a upravljački stub se
zaključava.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6/EAT8), letva volana se ne
zaključava.
F

I
zvucite elektronski ključ iz čitača. Ako vozilo nije imobilisano, motor se neće
zaustaviti.
Prekid rada motora dovodi i
do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Zaustavljanje u h itnim
slučajevima
Isključivo u slučaju krajnje nužde, rad motora
m ože bezuslovno da se prekine (čak u vožnji).
Pritisnite dugme " START/STOP" i zadržite ga
tako oko tri sekunde.
U tom slučaju, upravljački stub se blokira čim
se vozilo zaustavi.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6/EAT8), letva volana se ne
zaključava.
Ako ste zaboravili ključ u
čitaču
U slučaju da zaboravite elektronski ključ
u
čitaču, o tome će vas obavestiti poruka
nakon otvaranja vrata vozača.
9R

129
Pokretanje/isključivanje
motora pomoćuPristup
i startovanje uz slobodne ruke
Pokretanje motora
Elektronski ključ "Pristup i startovanje uz
s lobodne ruke" mora biti u unutrašnjosti
vozila.
U slučaju da nema detekcije elektronskog
ključa u
ovoj zoni, prikazuje se poruka.
Pomerite elektronski ključ u
ovu zonu da
biste mogli da startujete motor.
Ako problem ne bude otklonjen,
pogledajte poglavlje "Ključ nije detektovan
– Pomoćno startovanje".
F

P
ritisnite taster " START/STOP" pritiskajući
pedalu dok se motor ne pokrene.
Letva volana se otključava, a motor se startuje.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6/EAT8), letva volana se ne
zaključava.
Za dizel motore , kada je temperatura u

m
inusu
i/ili je motor hladan, do startovanja će doći
samo kada se ugasi lampica predzagrevanja. F
A ko vozilo ima automatski menjač
, treba
da držite pritisnutu pedalu kočnice do kraja
i
nemojte ponovo pritiskati taster "S TA R T/
STOP " do potpunog startovanja motora.
Ako neki od uslova za startovanje nije ispunjen,
na instrument tabli se prikazuje poruka sa
podsetnikom.
U nekim slučajevima je neophodno da okrećete
volan sve vreme dok pritiskate taster " S TA R T/
STOP " da biste otključali upravljački stub.
Kod benzinskih motora , nakon hladnog
startovanja, predzagrevanje katalitičkog
transformatora može da prouzrokuje
osetne vibracije motora u
trajanju do
2
minuta kada je vozilo u stanju mirovanja,
a motor radi (u praznom hodu pri davanju
gas a).
Iz bezbednosnih razloga, ne izlazite iz
vozila dok motor radi.
Isključivanje motora
F Imobilišite vozilo, motor neka radi na malom broju obrtaja.
F
Kod ručnog menjača , postavite ručicu
menjača po mogućnosti u
neutralni položaj.
F

Kod
ručnog menjača , postavite ručicu
menjača u

neutralni položaj.
F

D

ok se elektronski ključ nalazi unutar vozila,
pritisnite pedalu kvačila nadole do kraja.
ili
F

Kod
automatskog menjača , postavite
ručicu menjača u

režim P ili N
.
F

D

ok se elektronski ključ nalazi unutar vozila,
pritisnite pedalu kočnice.
Ako se ova lampica upozorenja upali
posle pritiska na dugme "S TA R T/
STOP ":
F
A
ko vozilo ima ručni menjač , treba da
držite pritisnutu pedalu kvačila do kraja
i

nemojte ponovo pritiskati taster " S TA R T/
STOP " do potpunog startovanja motora.
6
Vožnja

130
F Dok se elektronski ključ nalazi unutar vozila, pritisnite dugme " START/STOP".
Motor se isključuje, a stub upravljača se
zaključava.
U nekim slučajevima je neophodno da okrenete
volan da biste zaključali upravljački stub.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6/EAT8), letva volana se ne
zaključava, ali se menjač zaključava u
režimu P.
Ako vozilo nije imobilisano, motor se neće
zaustaviti.
Nemojte nikada da napuštate vozilo, a da
ostavite elektronski ključ unutra.
Prekid rada motora dovodi i
do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Ključ nije detektovan
Startovanje u slučaju nužde
Kada je elektronski ključ u zoni prepoznavanja
i kada se nakon pritiska na dugme "START/
STOP", sistem ne startuje:
F

P
ostavite menjač u P ili N za vozila sa
automatskim menjačem, ili u
ler brzinu za
vozila sa ručnim menjačem.
F

P
ostavite elektronski ključ u bezbednosni
čitač.
F

P
ritisnite papučicu kočnice za vozila sa
automatskim menjačem ili kvačilo do kraja
za vozila sa ručnim menjačem.
F

P
ritisnite taster "START/STOP".
Motor se startuje.
F

Kod
automatskog menjača , postavite
menjač po mogućnosti u

režim P ili N
.
Isključivanje u hitnim slučajevima
F Da biste potvrdili zahtev za gašenje
motora, pritisnite na oko tri sekunde dugme
"START/STOP ".
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Zaustavljanje u h itnim
slučajevima
Isključivo u slučaju krajnje nužde, rad motora
m ože bezuslovno da se prekine (čak u vožnji).
Pritisnite dugme " START/STOP" i zadržite ga
tako oko tri sekunde.
U tom slučaju, upravljački stub se blokira čim
se vozilo zaustavi. Kada elektronski ključ nije detektovan ili nije
više u zoni prepoznavanja, pojavljuje se poruka
na instrument tabli po zatvaranju vrata ili pri
pokušaju gašenja motora.
9R

131
Davanje kontakta (bez
startovanja)
Sa elektronskim ključem u čitaču ili sa ključem
P ristup i startovanje uz slobodne ruke unutar
vozila, pritisak tastera "START/STOP", bez
ikakvog delovanja na pedale , omogućava
davanje kontakta.
F

P
ritiskom na dugme "START/STOP"
instrument-tabla će se upaliti, ali neće doći
do paljenja motora.
F

P
onovo pritisnite dugme da biste prekinuli
kontakt i
tako omogućili zaključavanje
vozila.
Kada je kontakt dat, sistem će automatski
preći na režim uštede energije čim
održanje dovoljnog nivoa punjenja
akumulatora to zahteva.
Kod određenih verzija sa automatskim
menjačem (EAT6/EAT8), letva volana se ne
zaključava.
Električna parkirna kočnica
Tehnologija za električnu parkirnu kočnicu
ne dozvoljava montiranje točkova manjih
od 15
inča.
Kontrolna lampica
Ova kontrolna lampica se pali na
instrument tabli i na ručici kako bi
potvrdila zatezanje parkirne kočnice. Ona se gasi da bi potvrdila otpuštanje parkirne
kočnice.
Treperenje pokazivača na ručici pojavljuje
se prilikom zahteva za ručnim zatezanjem ili
otpuštanjem.
Nakon zatezanja parkirne kočnice, na
instrument tabli i
na komandnoj ručici počinju
da trepere svetla koja vas upozoravaju da
obezbedite imobilizaciju vozila ubacivanjem
u brzinu (kod manuelnog menjača ili
postavljanjem ručice menjača u položaj P
kod automatskog menjača ili postavljanjem
klinastog podmetača pod jedan točak. (npr.:
parkiranje na veoma strmoj nizbrdici ili uzbrdici
kada je akumulator slab).
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica više ne radi.
Iz bezbednosnih razloga, ako parkirna
kočnica nije zategnuta, imobilišite vozilo
tako što ćete ubaciti u brzinu (kod ručnog
menjača) ili tako što ćete postaviti
priloženi klinasti podmetač ispod jednog
od točkova.
Pozovite CITROËN prodavca ili stručni
servis.
U automatskom radu, ovaj sistem omogućava
aktiviranje parkirne kočnice pri isključivanju
motora i

otpuštanje čim se vozilo pokrene.
U svakom trenutku, vozač može sam da
zategne ili otpusti parkirnu kočnicu, tako što će
delovati na ručicu:
-

k

ratkim povlačenjem
komandne ručice da
bi se zategla parkirna kočnica,
-

k

ratkim guranjem
komandne ručice, dok
je papučica kočnice pritisnuta, da bi se
otpustila parkirna kočnica.
Podrazumevano, uključen je automatski režim.
6
Vožnja

133
Kod vozila sa automatskim menjačima,
ako se kočnica automatski ne otpusti,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja
i

pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
Kad se zaustavite, dok motor radi,
nemojte nepotrebno pritiskati pedalu gasa,
rizikujete da otpustite parkirnu kočnicu.
Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđuje se
uključivanjem pokazivača kočenja i
pokazivača
P ručice, koje je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking kočnica uključena".
Pri kočenju motora ili pri prelazu na režim
STOP Stop & Start, ne vrši se automatsko
zatezanje. U automatskom radu, možete u
svakom
trenutku da ručno zategnete ili otpustite
parkirnu kočnicu pomoću ručice.
Posebni slučajevi
U nekim situacijama, možda će biti potrebno da
ručno delujete na parkirnu kočnicu.
Imobilisanje vozila dok motor
radi
Da biste imobilisali vozilo dok motor radi, kratko
povucite ručicu.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđuje se
uključivanjem pokazivača kočenja i
pokazivača
P ručice, koje je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking brake applied".
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U slučaju velike hladnoće (mraz),
preporučuje se da ne zatežete parkirnu
kočnicu.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite u
brzinu
ili postavite isporučene podmetače ispod
jednog od točkova. Imobilizacija vozila, deaktivirana parkirna
kočnica
F

Ug
asite motor.
Zatezanje parkirne kočnice se potvrđuje
paljenjem signalne lampice na instrument
tabli i ručici kočenja.
F
P
onovo dajte kontakt, a da ne uključujete
motor.
F
R
učno otpustite parkirnu kočnicu tako što
ćete gurnuti ručicu dok držite stopalo na
pedali kočnice.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja
i pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
F
P
rekinite kontakt.
Deaktiviranje automatskog
rada sistema
U nekim situacijama, kao što su velika
hladnoća ili šlepovanje (kamp prikolica, kvar),
može biti potrebno da se isključi automatski rad
sistema.
F

P
okrenite motor.
F

Z
ategnite ručicu parkirne kočnice, ako je
otpuštena.
6
Vožnja

134
F Skroz podignite stopalo sa pedale kočnice.
F G urnite ručicu i zadržite je u smeru
otpuštanja najmanje 10
sekundi i najviše
15
sekundi.
F

P
ustite ručicu.
F

P
ritisnite i držite pedalu kočnice.
F

P
ovucite ručicu u smeru zatezanja tokom
2
sekunde.Deaktiviranje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove
indikatorske lampice na instrument
tabli.
F

P
ustite ručicu i papučicu kočnice.
Od sada, samo ručne komande, pomoću
ručice, omogućavaju da se zategne ili otpusti
parkirna kočnica.
Ponovite ovaj postupak da biste ponovo
pokrenuli automatski rad.
Ponovno aktiviranje automatskog načina rada
potvrđuje se gašenjem kontrolne lampice na
instrument tabli.
Kočenje u s lučaju nužde
Kočenje u slučaju nužde se koristi samo
u v anrednim situacijama. U slučaju kvara glavne radne kočnice i
u
izuzetnim situacijama (npr. vozaču je pozlilo,
prima uputstva, itd.), neprekidno povlačenje
kontrolne poluge će zakočiti vozilo. Kočenje je
na snazi sve dok je kontrolna poluga povučena.
Kočenje se prekida kada se poluga pusti.
Sistemi ABS i DSC obezbeđuju stabilnost
vozila prilikom kočenja u slučaju nužde.
U slučaju neispravnosti pomoćnog kočenja,
javlja se poruka "Kvar ručne kočnice".
U slučaju otkazivanja sistema ABS i CDS,
koje se označava uključivanjem jedne ili dve
lampice upozorenja na instrument tabli, više se
ne garantuje stabilnost vozila.
U tom slučaju, stabilnost vozila mora da
osigura vozač, sukcesivno ponavljajući radnje
"povlačenje-puštanje" ručice sve dok se vozilo
ne zaustavi.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
z adržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
uzbrdici kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa. Ovaj sistem je aktivan samo:
-

a
ko je vozilo potpuno nepokretno i ako je
pritisnuta papučica kočnice,
-
a
ko su ispunjeni određeni uslovi za uzbrdicu,
-
k
ada su zatvorena vozačeva vrata.
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može
da se deaktivira.
Ne izlazite iz vozila dok ga funkcija pomoći
pri kretanju na uzbrdici privremeno
zadržava u
mestu.
Ako morate da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu.
Zatim proverite da li upozoravajuća
lampica parkirne kočnice neprekidno svetli
(kao i
upozoravajuća lampica P na panelu
električne kočnice).
Rad
Na uzbrdici, kada vozilo stoji, sprečićete
nakratko da se otkotrlja unazad nakon
puštanja pedale kočnice:
-

a
ko je ručni menjač u pr voj brzini ili
u
neutralnom položaju kod ručnog menjača.
9R

140
Ove informacije se pojavljuju na
instrument tabli u obliku strelice.
Kod vozila sa ručnim menjačem, strelica
može da bude praćena preporučenom
brzinom.
Ova strelica može da pokazuje nagore ili
nadole, u zavisnosti od konteksta.
Sistem prilagođava svoje preporuke za
menjanje brzine u
skladu sa uslovima za
vožnju (nagib, opterećenje itd.) i zahtevima
vozača (potrebe za većom snagom,
ubrzanjem, kočenjem itd.).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
-

u

bacite menjač u pr vu brzinu,
-

u

bacite menjač u vožnju unazad.
Stop & Start
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva
i izduvne emisije kao i nivo buke tokom
stajanja.
Pomoću Stop & Start sistema motor prelazi
na režim čekanja – režim STOP – tokom
faza zastoja u
saobraćaju (cr veno svetlo,
saobraćajne gužve, i sl.). Motor se automatski
ponovo pokreće – režim START – čim poželite
da ponovo krenete.
Ponovno startovanje je trenutno, brzo
i
nečujno.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Lampica dugmeta se pali na
instrument tabli i motor se
automatski stavlja u
stanje
pripravnosti.
-

K

od vozila sa ručnim menjačem, pri
brzini manjoj od 20
km/h ili kada je vozilo
zaustavljeno (sa verzijom PureTech 110,
130

i BlueHDi 100, 130), kada pomerate
ručicu menjača u
neutralni stepen prenosa
i

kada pustite papučicu kvačila,
-

K

od vozila sa automatskim menjačem,
pri brzini manjoj od 3
km/h ili kad je vozilo
zaustavljeno (u zavisnosti od verzije),
kada pritisnete pedalu kočnice ili postavite
selektor brzine u
položaj N.
Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom,
merač vremena sabira periode kad je, u toku
vožnje, vozilo stavljeno u
režim STOP. Vraća
se na nulu pri svakom davanju kontakta putem
tastera "START/STOP". Radi vaše udobnosti, prilikom parkiranja,
režim STOP nije dostupan tokom nekoliko
sekundi nakon napuštanja stepena
prenosa za vožnju unazad.
Sistem Stop & Start ne utiče na funkcije
vozila, poput kočenja, ser vo-upravljača
i
sl.
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u
režimu STOP; obavezno isključite
kontakt pomoću dugmeta "START/STOP".
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne može da se aktivira kada:
- s u vrata na strani vozača otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od poslednjeg
pokretanja pomoću dugmeta "START/
STO P ",
-

e
lektrična parkirna kočnica je zategnuta ili
je njeno zatezanje u
toku,
-

k
ada to zahteva održavanje komforne
temperature u
kabini,
-
ka

da odmagljivanje radi,
Vožnja

141
Prelazak u režim motora START
Ova indikatorska lampica se gasi
kada se motor automatski restartuje.
-

K

od vozila sa ručnim menjačem, kada do
kraja pritisnite papučicu kvačila.
-

S

a automatskim menjačem :
•

r

učica menjača u položaju D ili M , kada
otpustite papučicu kočnice,
•

i

li je ručica menjača u položaju N
i

papučica kočnice otpuštena, kada
stavite menjač u
položaj D ili M ,
•

i

li kada pređete na vožnju unazad.
Posebni slučajevi: Režim START
se automatski aktivira
Režim START se automatski gasi kada:
- o tvorite vozačeva vrata,
-

v
ozač odveže svoj sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 25 km/h kod vozila
sa ručnim menjačem, 3
km/h kod verzija
PureTech 110, 130, THP 165, 180
i
BlueHDi 100, 130
ili 3 km/h kod vozila sa
automatskim menjačem,
-

a
ktivirate električnu parkirnu kočnicu,
-

o
dređeni posebni uslovi (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, podešavanje klima uređaja…) u
cilju obezbeđivanja kontrole sistema.
Deaktivacija
- to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, ambijentalna
temperatura…) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju ova indikatorska
lampica treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
U tom slučaju, ova signalna lampica
treperi nekoliko sekundi, a zatim se
gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
U određenim uslovima, da bi se održala željena
temperatura u
kabini, može biti korisno da se
isključi sistem Stop & Start. Sistem može da se isključi u
bilo kom trenutku,
čim se da kontakt.
Ukoliko je motor u
režimu STOP, on se ponovo
pokreće.
Sistem Stop & Start se automatski ponovo
uključuje prilikom svakog uključivanja paljenja.
Stop & Start se isključuje u
meniju Driving
(Vožnja) na ekranu osetljivom na dodir.
Izaberite "Stop & Start" da biste deaktivirali
sistem.
To je označeno paljenjem ove
kontrolne lampice upozorenja.
Izaberite "Stop & Start" ponovo da biste
reaktivirali funkciju. To je označeno paljenjem ove
kontrolne lampice upozorenja.
Upotreba prilagodljivog tempomata
deaktivira funkciju Stop & Start.
Kvar u radu
U slučaju kvara sistema, kontrolna
lampica upozorenja treperi nekoliko
sekundi pre nego što počne
neprekidno da svetli, zajedno sa
porukom.
6
Vožnja