2021 CITROEN C4 sat nav

101
Ajaminen
6äänistä (esim. rekat, paineilmaporat),
tielle kertyneestä lumesta tai pudonneista
puunlehdistä, viallisista puskureista ja
peileistä.
Jos peruutusvaihteelle kytkettäessä kuuluu
merkkiääni (pitkä piippaus), se saattaa olla
merkki antureiden likaantumisesta.
Etu- tai takatörmäys voi vaurioittaa
anturiasetuksia eikä järjestelmä aina havaitse
tätä: etäisyyksien mittauksista voi tulla
virheellisiä.
Anturit eivät systemaattisesti tunnista esteitä,
jotka ovat liian matalia (jalkakäytävien reunat,
tolpat jne.) tai jotka ovat liian ohuita (puut,
pylväät, piikkilanka-aidat jne.).
Järjestelmä ei ehkä tunnista anturien
katvekulmiin jääviä esteitä tai ne voivat hävitä
tunnistusalueelta ajosuoritteen aikana.
Tietyt materiaalit (kankaat) vaimentavat
ääniaaltoja: järjestelmä ei ehkä tunnista
jalankulkijoita.
Huoltotoimet
Puhdista puskurit ja ovipeilit ja
kameroiden näkökenttä säännöllisesti.
Kun peset autosi painepesurilla, kohdista
vesisuihku vähintään 30
cm:n päähän
tutkasta, antureista ja kameroista.
Matot
Sellaisten lattiamattojen käyttäminen,
joita CITROËN ei ole hyväksynyt, voi häiritä
nopeudenrajoittimen tai vakionopeussäätimen
toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
–

V
armista, että matto on kunnolla kiinnitetty.
–

Älä koskaan aseta useaa mattoa
päällekkäin.
Nopeusyksiköt
Varmista, että mittaristossa näytettävä
nopeusyksikkö (km/h tai mph) vastaa sen
maan yksikköä, jossa ajat.
Jos näin ei ole, aseta nopeusyksikkö
vastaamaan paikallisesti hyväksyttyä
yksikköä, kun auto on paikallaan.
Jos et ole varma, ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä näyttää suurimman
paikallisesti sallitun nopeuden mittaristossa
käyttämällä:
–

kameran havaitsemat nopeusrajoitusmerkit
–


nopeusrajoitustiedot navigointijärjestelmän
karttatiedoista.
–


Kamera havaitsee jaetun liikennealueen
merkit.
Havaittu merkki Ehdotettu nopeus (laskettu)
Siirtyminen jaetulle liikennealueelle Esimerkki:


Ilman kohdetta
CITROËN Connect Nav
10 mph tai 20
km/h
(mittaristoon valitun yksikön mukaan)
CITROËN Connect Nav
Näyttää voimassa olevan nopeuden
siinä maassa, jossa ajat.
–

Jotkin kameran havaitsemat liikennemerkit.

102
Ajaminen
Kameran
havaitsemat
liikennemerkit Liikennemerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus sateella
Esimerkkejä:


Jos pyyhkimien käyttövipu on
tihkupyyhinnän
tai automaattisen pyyhinnän
asennossa
(sadetunnistimen aktivoimiseksi):
110
km/h (esimerkki)
Nopeusrajoitus
hinauksen aikana


Jos hyväksytty
vetolaite on kiinnitetty autoon:
90 km/h (esimerkiksi)
Tietyllä matkalla käytettävä
nopeusrajoitus Esimerkki:


70 km/h (esimerkiksi)
Nopeusrajoitus
ajoneuvoille, joiden bruttopaino tai
yhdistelmäpaino on alle 3,5 tonnia


90 km/h (esimerkiksi)
Kameran
havaitsemat
liikennemerkit Liikennemerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus lumessa
Esimerkki:


Jos ulkolämpötila on alle 3 °C:
30 km/h (esimerkki)
lumihiutale-symbolin kanssa
Nopeusrajoitus tiettyinä
päivänaikoina Esimerkki:


30 km/h (esimerkki) kello-symbolin kanssa
Navigointikarttatiedosto on päivitettävä
säännöllisesti, jotta järjestelmästä
saadaan tarkat nopeusrajoitustiedot.
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai
mph) riippuu maasta, jossa ajat.
Se on otettava huomioon, jotta pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi kunnolla, kun
vaihdat maata, mittariston nopeusyksikön on
vastattava sen maan nopeusyksikköä, jossa
ajat.
Liikennemerkkien automaattinen luku on
ajoapulaite eikä se näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen mukaisia.
Järjestelmä ei näytä erityisiä
nopeusrajoituksia, kuten raskaille
ajoneuvoille osoitettuja rajoituksia.
Nopeusrajoituksen näyttö mittaristossa
päivitetään, kun ohitat autolle tarkoitetun
nopeusrajoitusmerkin (kevyet ajoneuvot).
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving /Ajoon liittyvät
tiedot-valikon kautta.
Mittaristossa näkyvät tiedot

1. Tunnistettu nopeusrajoitus
tai
2.Nopeusrajoituksen lopetus

Järjestelmä on toiminnassa, mutta ei havaitse
tietoa nopeusrajoituksesta.


Kun järjestelmä havaitsee tiedon
nopeusrajoituksesta, se tulee näyttöön.


Kun kyse on ehdotetusta enimmäisnopeudesta,
niin ensimmäisen kerran, kun auto ylittää sen yli
5 km/h:lla (esim. 95 km/h), nopeus näytetään
välkkyen 10 sekunnin ajan (mallin mukaan).
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei ota huomioon alennettuja
nopeusrajoituksia varsinkaan seuraavissa
tapauksissa:
– Ilman saastuminen
– Hinaaminen
– Ajo kapeanmallisella varapyörällä tai lumiketjut
asennettuina

124
Ajaminen
Pidä tauko, jos olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Tämä toiminto kytketään kosketusnäytön valikossa Driving
/ Ajoon liittyvät tiedot .
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Coffee Break Alert
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun se
havaitsee, että kuljettaja ei ole pitänyt
taukoa
  ajettuaan   kaksi   tuntia   yli   70   km/h:n  
nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
kuljettajaa pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
–


Moottori käy ja auto seisoo vähintään 15
minuutta.
–


Sytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja.
–


Kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja
kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 70 km/h, järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus
  ylittää   nopeuden   70   km/h.
Kuljettajan huomionherätin
Mallin mukaan Coffee Break
Alert saattaa olla yhdistetty Kuljettajan
huomionherätin-järjestelmään.


Järjestelmä arvioi kuljettajan vireys-,
väsymys- ja häiriötekijätilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa kaistaviivoihin.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus
  yli   70   km/h).
Ensimmäisen tason hälytys antaa kuljettajalle
”Ole tarkkaavainen! ” -varoitusviestin
merkkiäänen kanssa.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
Vaarallinen ajaminen: pidä tauko. tulee
näyttöön ja samalla kuuluu voimakkaampi
merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

puuttuvat, kuluneet tai peittyneet
(lumi, muta) tiemerkinnät tai moninaiset
tiemerkinnät

  (tietyöt);
–

lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät

  eivät   havaittavissa);
–

kapeat, mutkaiset jne. tiet.
Pysäköintitutka
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa esteistä (esim.
jalankulkija, ajoneuvo, puu, turvakaide), jotka se
on havainnut puskurissa olevien anturien avulla.
Pysäköintitutka takana
►  Järjestelmä käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle (vahvistukseksi kuuluu
merkkiääni).
Järjestelmä sammuu, kun peruutusvaihde
kytketään pois päältä.
Merkkiääni

Järjestelmä ilmoittaa esteistä auton anturien
tunnistusalueen sisällä.
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi, mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Kun esteen ja auton välinen etäisyys on alle noin
30 cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Merkkiäänen säätäminenMallin mukaan CITROËN
Connect Nav -laitteistolla tämän
painikkeen painaminen avaa merkkiäänen
säätöikkunan.

142
Hyödyllisiä tietoja
Nopea lataus, tila 3
Nopean latauksen latausyksikkö (Wallbox)(Nopea lataus – yksivaiheinen tai kolmivaiheinen vaihtovirta, AC)


Mallin mukaan tilassa 3 nopean latauksen latausyksikkö (Wallbox): enintään 32 A:n latausvirta.
Latausjohto, tila 3 (AC)


Nopean latauksen latausyksikkö
(Wallbox)
Älä pura latausyksikköä tai tee siihen
muutoksia – sähköiskun ja/tai tulipalon vaara!
Katso käyttöön liittyviä lisätietoja
latausyksikön valmistajan ohjeista.
Nopea lataus, tila 4
Julkinen nopea lataus
(erittäin nopea lataus – suoravirta, DC)


Latausjohto, tila 4 (DC)
(integroitu julkiseen nopeaan lataukseen)


Kun käytät julkisia pikalatausasemia,
varmista, että johdon pituus ei ylitä 30 metriä.
Ajoakuston lataus (sähkö)
Kytke auto kotitaloussähköjärjestelmään
(kotitalouslataus tai nopea lataus) tai
latausaseman pikalatauspisteeseen (pikalataus)
latausta varten.
Jos haluat ladata akuston täyteen, seuraa
menettelyä keskeyttämättä sitä, kunnes se
loppuu automaattisesti. Lataus voi olla välitön tai
sitä voidaan siirtää (paitsi lataus latausaseman
pikalatauspisteellä, tila 4).
Voit lopettaa kotitalouslatauksen tai nopean
latauksen milloin vain avaamalla auton
lukituksen ja poistamalla pistokytkimen.
Lisätietoa erittäin nopeasta latauksesta
löytyy latausaseman pikalatauspisteeseen
tutustumalla.
Lisätietoja mittariston ja kosketusnäytön
latausnäytöistä on niitä käsittelevässä kohdassa.
Voit tarkkailla latauksen edistymistä
MyCitroën-sovelluksella.
Katso lisätietoja etätoiminnoista asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Turvallisuuden takia moottori ei käynnisty, jos latausjohto on kiinni auton
liittimessä. Varoitus tulee näkyviin
mittaristossa.
Ajoakuston jäähdytys
Moottoritilan jäähdytyspuhallin kytkeytyy
latauksen aikana. Se jäähdyttää auton
latauslaitetta ja ajoakustoa.
Auto käyttämätön 1–12 kuukautta
Tyhjennä ajoakusto mittaristossa olevan
lataustason osoittimen mukaan 2–3 palkkiin
asti.
Älä liitä latauskaapelia.
Pysäköi auto aina paikkaan, jonka lämpötila
on välillä -10–30 °C (pysäköinti äärimmäisissä
lämpötiloissa voi vaurioittaa ajoakustoa).
Irrota kaapeli lisävarusteakun (+)-navasta
moottoritilassa.
Liitä 12 V:n akkulaturi lisävarusteakun
(+)- ja (-)-napoihin noin joka kolmas
kuukausi lisävarusteakun lataamiseksi ja
käyttöjännitteen ylläpitämiseksi.
Varotoimenpiteet
Sähköautot kehitettiin kansainvälinen
ionisoimattoman säteilyn komission eli ICNIRPin
(International Commission on Non-Ionizing
Radiation Protection) 1998 määrittämien
ohjearvojen mukaan.
Tahdistimien tai vastaavien laitteiden
käyttäjät
Sähköautot on kehitetty kansainvälinen
ionisoimattoman säteilyn komission eli
ICNIRPin (International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection) 1998
määrittämien ohjearvojen mukaan.
Jos olet epävarma
Kotitalouslataus tai nopea lataus : älä
jää latauksen ollessa käynnissä auton sisälle
tai auton, latausjohdon tai latausyksikön
lähelle edes lyhyeksi aikaa.
Erittäin nopea lataus : älä käytä järjestelmää
itse ja pysy poissa latausasemien

143
Hyödyllisiä tietoja
7Pysäköi auto aina paikkaan, jonka lämpötila
on välillä -10–30 °C (pysäköinti äärimmäisissä
lämpötiloissa voi vaurioittaa ajoakustoa).
Irrota kaapeli lisävarusteakun (+)-navasta
moottoritilassa.
Liitä 12 V:n akkulaturi lisävarusteakun
(+)- ja (-)-napoihin noin joka kolmas
kuukausi lisävarusteakun lataamiseksi ja
käyttöjännitteen ylläpitämiseksi.
Varotoimenpiteet
Sähköautot kehitettiin kansainvälinen
ionisoimattoman säteilyn komission eli ICNIRPin
(International Commission on Non-Ionizing
Radiation Protection) 1998 määrittämien
ohjearvojen mukaan.
Tahdistimien tai vastaavien laitteiden
käyttäjät
Sähköautot on kehitetty kansainvälinen
ionisoimattoman säteilyn komission eli
ICNIRPin (International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection) 1998
määrittämien ohjearvojen mukaan.
Jos olet epävarma
Kotitalouslataus tai nopea lataus : älä
jää latauksen ollessa käynnissä auton sisälle
tai auton, latausjohdon tai latausyksikön
lähelle edes lyhyeksi aikaa.
Erittäin nopea lataus : älä käytä järjestelmää
itse ja pysy poissa latausasemien
pikalatauksen latauspisteiltä. Poistu alueelta
ja pyydä henkilökuntaa suorittamaan lataus.
Kotilataukseen tai nopeaan
lataukseen
Ennen lataamista
Tilanteen mukaan:
►  Anna
  ammattilaisen   tarkistaa   käytettävä  
sähköjärjestelmä, joka vastaa standardeja ja
on yhteensopiva auton kanssa.
► 

Anna   ammattilaisen   asentaa   sopiva  
kotitaloussähköpistorasia tai nopean
latauksen yksikkö (W

allbox), joka on
yhteensopiva auton kanssa.
Käytä mieluiten lisävarusteena saatavana
olevaa latausjohtoa.
Lisätietoja antaa CITROËN-verkosto tai
valtuutettu korjaamo.
(Latauksen aikana)
Kun lataus on käynnissä, auton
lukituksen avaaminen keskeyttää latauksen.
Jos avattuihin oviin (ovi tai tavaratila) tai
latauskytkimeen ei kohdisteta toimia, auto
lukkiutuu uudelleen 30 sekunnin kuluttua ja
lataus jatkuu automaattisesti.
Älä koskaan työskentele konepellin alla:
–

Jotkin osat pysyvät todella kuumina
jopa tunnin ajan latauksen loppumisesta –
palovamman riski.
– Tuuletin voi käynnistyä milloin vain –
viiltojen tai kuristumisen riski.
Lataamisen jälkeen
Tarkista, että latausluukku on suljettu.
Älä jätä kytkettynä olevaa kaapelia kodin
pistorasiaan. Oikosulun tai sähköiskun vaara
mikäli kaapeli joutuu kosketuksiin veden
kanssa!
Erittäin nopea lataus
Ennen lataamista
Tarkista, että latausaseman
pikalatauspiste ja sen latausjohto sopivat
ajoneuvoon.
Jos ulkoilman lämpötila on alle:
–

0 °C, latausajat saattavat olla pidempiä.
–


-20 °C, lataus vielä mahdollinen, mutta
latausajat voivat olla tavallista pitempiä
(akkua ei ole lämmitetty).
Lataamisen jälkeen
Tarkista, että latausluukku on suljettu.
Kytkeminen
►  Tarkista ennen lataamista, että
vaihteenvalitsin on P -asennossa, muutoin lataus
ei onnistu.

146
Hyödyllisiä tietoja
se on tehtävä ajoneuvon valmistajan ohjeiden
mukaisesti.
Tietyt ajon tai ohjauksen aputoiminnot
kytkeytyvät automaattisesti pois, kun
hyväksyttyä vetolaitetta käytetään.
Katso lisäohjeet perävaunuun asennetun ja
perävaunun vakautta tukevan vetolaitteen
kanssa ajamisesta vastaavasta kohdasta.
Noudata auton rekisteröintitodistuksessa,
valmistajan tyyppikilvessä ja tämän
oppaan Tekniset tiedot -osiossa ilmoitettua
suurinta sallittua perävaunukuormaa.
Jos käytetään vetolaitteeseen
kiinnitettyjä lisävarusteita (esim.
pyöränkuljetustelinettä, koukkuun
kiinnitettävää kuljetuslaatikkoa):
–

noudata suurinta sallittua aisapainoa
–


kuljeta enintään kolmea polkupyörää.
Kun pyöränkuljetustelineeseen kuormataan
pyöriä vetokoukun päälle, varmista,
että asetat painavimmat polkupyörät
mahdollisimman lähelle autoa.
Noudata sen maan lainsäädäntöä, jossa
ajat.
Sähkömoottori
Sähköautoa ei missään tapauksessa
voida varustaa vetolaitteella.
Siksi niillä ei voi vetää perävaunua tai
asuntovaunua.
Ilman työkaluja irrotettava
vetolaite
Esittely
Tämän alkuperäisen vetolaitteen asentamisessa
ja irrottamisessa ei tarvita työkaluja.


1. Kiinnitysalusta
2. Suojatulppa
3. Kytkentäliitin
4. Varmuusrengas
5. Irrotettava vetokoukku
6. Lukitus-/avauspyörä
7. Avaimellinen turvalukko
8. Tarra, jossa on tärkeimmät viitteet


A. Lukossa-asento (vihreät merkit ovat
toisiaan   vasten);   säätöpyörä   koskettaa  
vetolaitteeseen (ilman väliä).
B. Auki

-asento (punainen merkki vasten
vihreää
  merkkiä);   säätöpyörä   ei   enää  
kosketa vetolaitteeseen (väli noin 5 mm).
Kiinnitä mukana oleva merkki selkeästi
näkyvään paikkaan lähelle
kiinnitysalustaa tai tavaratilaa.
Perävaunut, joissa on LED-valot, eivät
ole yhteensopivia tämän laitteen
sähköliitäntöjen kanssa.
Katso lisäohjeet turvallisuuden
varmistamisesta vetolaitetta
käytettäessä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Ennen jokaista käyttökertaa
Varmista vetolaitteen oikea asennus
tarkastamalla, että:
– Rattaan vihreä merkki on vetokoukussa
olevan vihreän merkin kohdalla
– Ratas on kosketuksessa vetolaitteeseen
(asento A)
– Varmuuslukko on lukittu ja avain poistettu
lukosta; ratasta ei voi silloin käyttää
– Vetolaite ei saa päästä liikkumaan
kiinnitysalustalla; varmista yrittämällä ravistaa 
sitä käsin.
Jos vetolaite ei ole lukittu, perävaunu voi
irrota – onnettomuusriski!
Käytön aikana
Älä koskaan avaa lukitusta, kun
perävaunu tai tavarankuljetuskärry on kytketty
vetolaitteeseen.
Älä koskaan ylitä ajoneuvon suurinta
tieliikenteessä sallittua kokonaismassaa.
Noudata aina vetolaitteen suurinta sallittua
kokonaismassa, jos se ylittyy, laite saattaa
irrota ajoneuvosta – onnettomuusriski!
Ennen kuin lähdet ajamaan, tarkista
ajovalojen korkeuden säätö ja että
perävaunun valot toimivat oikein.
Katso lisätietoja ajovalojen korkeuden
säädöstä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Käytön jälkeen
Kun matkaat ilman perävaunua
tai tavarakärryä, poista vetokoukku ja
asenna suojatulppa kiinnitysalustaan,

173
Häiriön sattuessa
8SulakeN° Tyyppi
Koko
(A) Toiminnot
F29 JCASE 40Tuulilasinpyyhkimet
12 voltin akku /
lisävarusteakku
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi
toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät haitallisia aineita (rikkihappoa ja lyijyä).
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapauksessa saa hävittää talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt kaukosäätimen paristot ja akut
niille varattuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä, jotta
vältetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Sähkömoottori
Apuakku on tyhjä
Moottorin käynnistäminen tai ajoakuston
lataaminen ei ole mahdollista.
Varotoimenpiteet ennen apuakkua
koskevia toimia
Valitse tila
P, sammuta sytytysvirta, tarkista,
että mittaristo on sammunut ja auto ei ole
kiinni virtalähteessä.
Toisen auton käynnistäminen
Älä käytä lisäakkua toisen ajoneuvon
käynnistämiseen tai toisen akun lataamiseen.
Akun ottaminen esille
Akku sijaitsee konepellin alla.

(+)-navan esille saaminen:
►  Avaa konepellin lukitus vetämällä ensin sisäistä vapautusvipua ja avaamalla sitten
ulkoinen tuulihaka.
► 
Avaa   konepelti.
(+) plus-napa.
Tällä navalla on pikavapautuskiinnike.
(-) Miinus-napa.
Akun miinus-napaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituspiste sijaitsee akkua
vastapäätä.
Käynnistys vara-akulla
Jos auton akku on tyhjä, moottori voidaan
käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai toisesta
autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin tai
sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen kapasiteetti
on vähintään sama kuin tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).

174
Häiriön sattuessa
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähelläkään moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
hihna jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.


►  Nosta pois plusnavan (+) muovisuojus, jos se kuuluu varustukseen.
► Kytke   punainen   kaapeli   tyhjentyneen   akun  
A

plusnapaan (+) (taivutetun metalliosan tasolle)
ja sen jälkeen vara-akun

B
tai apukäynnistimen
plusnapaan (+).
►  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen  
pää vara-akun


B
tai apukäynnistimen
miinusnapaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
►  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen   pää  
maadoituspisteeseen


C
.
►  Käynnistä
  virtaa   antavan   auton   moottori   ja  
anna sen käydä muutamia minuutteja.
►  Käynnistä apua tarvitsevan auton moottori käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
► Odota,   että   moottori   käy   joutokäyntiä.
►  Irrota
  käynnistyskaapelit  
päinvastaisessa
järjestyksessä .
► 

Laita   plusnavan   (+)   muovisuojus   takaisin  
paikalleen, jos se on varusteena.
► 

Anna   moottorin   käydä   vähintään   30  
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. V

oit
käyttää moottoria seisottamalla autoa paikallaan.
Ajaminen välittömästi saavuttamatta riittävää lataustasoa voi vaikuttaa auton
tiettyihin toimintoihin.
Automaattivaihteisto
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
työntämällä ajoneuvoa.
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
–

Jos autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla.
–


Jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos lataat akun itse, käytä vain laturia,
joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
►  Katkaise   sytytysvirta.
►  Sammuta
  kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet jne.).

►  Ennen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise laturin B virta, jotta vaarallista kipinöintiä ei
synny.
►  Varmista,
  että   laturin   kaapelit   ovat   kunnossa.
►  Nosta pois plusnavan (+) muovisuojus, jos se 
kuuluu varustukseen.
►  Kytke laturin B kaapelit seuraavasti:• punainen pluskaapeli (+) akun A plusnapaan
(+)
• musta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C.
►  Kun lataus on valmis, katkaise laturin  B virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
käytettävä ainoastaan 12 V:n laturia, jolla
estetään peruuttamattomat vahingot
kytkettyihin sähkölaitteisiin.
24V
12V
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa,
jossa varmistetaan, että akun sisäiset
komponentit eivät ole vahingoittuneet ja että
akkukotelo ei ole haljennut, jotta myrkyllistä ja
syövyttävää happoa ei pääse vuotamaan.