2021 CITROEN C4 tow bar

129
Jazda
6– Pojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy
kempingowej itd.
Ograniczenia działania



W następujących warunkach alarm nie jest
wyzwalany:
–
obecność nieruchomych obiektów
(np. zaparkowanych pojazdów

, barier
zabezpieczających, latarni, znaków);
–

pojazdy jadące w przeciwnym kierunku;
–


na krętych drogach lub w przypadku ostrych
zakrętów;
–


podczas wyprzedzania lub bycia
wyprzedzanym przez bardzo długi pojazd
(np. samochód ciężarowy

, autobus), który jest
wykrywany w martwej strefie od tyłu i jest obecny
w polu widzenia kierowcy od przodu;
–

szybki manewr wyprzedzania;
–


bardzo duży ruch: pojazdy wykrywane z
przodu i z tyłu są traktowane jako samochody
ciężarowe lub nieruchome obiekty;
–


włączenie funkcji
Park Assist;
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników i zostaje
wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Działanie układu może być chwilowo
zakłócone przez pewne warunki
klimatyczne (np. deszcz, grad).
W szczególności jazda po mokrej drodze
lub przejazd z obszaru suchego do mokrego
może powodować wyzwalanie fałszywych
alarmów (np. chmura kropel wody obecna w
martwej strefie może zostać rozpoznana jako
pojazd).
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
sprawdzać, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania na
przednim i tylnym zderzaku naklejkami
samoprzylepnymi ani innymi przedmiotami.
Mogłyby one zakłócić działanie układu.

131
Jazda
6Jeśli światła stop nie są całkowicie
sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane zbyt
późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać
kontrolę nad pojazdem oraz gotowość do
zareagowania w dowolnym momencie w celu
uniknięcia wypadku.
Układ jest automatycznie wyłączany po
zderzeniu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Alarm ryzyka kolizji
Funkcja ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie
kolizji z pojazdem poprzedzającym, pieszym lub
rowerzystą na pasie ruchu.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za pośrednictwem menu
ekranu dotykowego Driving / Samochód.
►

Należy wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne”
lub „Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie wielu
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w
zestawie wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość
jazdy, prędkość pojazdu poprzedzającego,
warunki otoczenia oraz aktualną sytuację
(wciskanie pedałów, obracanie kierownicy itp.),
aby włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.
Poziom 1 (pomarańczowy): tylko alarm
wizualny , który ostrzega, że pojazd
poprzedzający jest bardzo blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Pojazd blisko”.
Poziom 2 (czerwony): alarm wizualny i
dźwiękowy , które ostrzegają, że zderzenie
jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Hamuj!”.
Poziom 3: w niektórych przypadkach ryzyko
kolizji może być potwierdzone alarmem
wyczuwalnym w formie bardzo lekkiego
hamowania.
Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża przy
zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm
pierwszego poziomu może się nie wyświetlić
— zamiast niego może pojawić się od razu
alarm poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu
1 nigdy nie
jest wyświetlany w przypadku wykrycia
nieruchomej przeszkody lub po wybraniu
progu włączania „ Blisko”.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
(iEBA)
Funkcja ta stanowi dopełnienie hamowania
przez kierowcę, gdy jest ono niewystarczające,
aby uniknąć kolizji.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, interweniuje w

134
Jazda
przeszkody zarejestrowane na początku
manewru, a nie wykrywać przeszkód, które
pojawiły się po bokach pojazdu po
rozpoczęciu manewru i nie zostały wcześniej
zarejestrowane.
Po wyłączeniu zapłonu układ nie pamięta
obiektów zarejestrowanych podczas
manewru.
Wyłączenie/włączenie
Ustawienia zmienia się za pomocą menu
Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.


Układ wspomagania parkowania tyłem
zostaje automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
W takim przypadku w tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
Wspomaganie parkowania
tyłem
► Włączyć bieg wsteczny, aby uruchomić układ
(uruchomienie zostanie potwierdzone sygnałem
dźwiękowym).
Układ jest wyłączany po wyłączeniu biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w
strefie ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą
jest mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów,
sygnał dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego
lub prawego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowegoW zależności od wersji,
naciśnięcie tego przycisku w
pojeździe z CITROËN Connect Nav powoduje
wyświetlenie ekranu regulacji głośności
sygnału dźwiękowego.
Pomoc graficzna

Uzupełnia sygnał dźwiękowy bez względu
na tor jazdy poprzez wyświetlanie na ekranie
segmentów, które oznaczają odległość między
przeszkodą a pojazdem (kolor biały: odległe
przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czerwony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Jako uzupełnienie funkcji wspomagania
parkowania tyłem, funkcja wspomagania
parkowania przodem jest wyzwalana w
momencie wykrycia przeszkody z przodu
pojazdu, a prędkość pojazdu nie przekracza
10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad
trzy sekundy z włączonym biegiem do jazdy
do przodu, gdy nie jest już wykrywana żadna
przeszkoda lub gdy prędkość jazdy przekroczy
10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed
samochodem, czy za nim.
Wspomaganie parkowania
z użyciem czujników
bocznych


Za pomocą czterech dodatkowych czujników
umieszczonych po bokach zderzaków układ
rejestruje położenie nieruchomych przeszkód
podczas wykonywania manewrów i informuje o
nich kierowcę, gdy zostaną wykryte po bokach
pojazdu.
Prawidłowo wykrywane są tylko
nieruchome przeszkody. Układ może
omyłkowo wykrywać poruszające się

137
Jazda
6Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru
za samochodem od góry, co umożliwia
manewrowanie między przeszkodami
znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować
w lusterkach wstecznych obszar po obu
stronach pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i
prawa C.
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu
zmiany widoku.
Vision 360
Samochód ma jedną kamerę z przodu, która
jest zamontowana w kracie wlotu powietrza,

139
Jazda
6Widok standardowy

Na ekranie jest wyświetlany obraz obszaru przed
samochodem.
Pomarańczowe linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie pomarańczowe linie
3 i 4 oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru
przed samochodem od góry, co umożliwia
manewrowanie między przeszkodami
znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować
w lusterkach wstecznych obszar po obu
stronach pojazdu.
Informacji dotyczących otoczenia pojazdu
dostarcza również układ wspomagania
parkowania.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd przodem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Widok dzieli się na 3 strefy: lewą ( A), środkową
(B) i prawą (C).
Można go wybrać wyłącznie z poziomu menu
zmiany widoku.
Park Assist
Więcej informacji znajduje się w ogólnych
zaleceniach dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów .

140
Jazda

Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostanie
wyświetlony komunikat „OK”, czemu będzie
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania
manewru
► Jechać bardzo powoli, aż zostanie
wyświetlony komunikat „ Zatrzymaj pojazd” i
znak „STOP”, czemu będzie towarzyszyć sygnał
dźwiękowy.
Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wyświetlona
strona z instrukcjami.
► Zastosować się do tych instrukcji, aby
przygotować pojazd do manewru.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem komunikatu „ Trwa wykonywanie
manewru”, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu „ Puść kierownicę, cofanie”.
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie kieruje
odpowiednio pojazd w celu zaparkowania na
tym miejscu, podczas gdy kierowca kontroluje
kierunek jazdy, zmianę biegów, przyspieszanie i
hamowanie.
Aby pomóc kierowcy w monitorowaniu manewru,
układ automatycznie wyświetla obraz z funkcji
Top Rear Vision lub Vision 360 i włącza
wspomaganie parkowania.
Układ analizuje dostępne miejsca parkingowe i
oblicza odległość od przeszkód, wykorzystując
czujniki ultradźwiękowe w przednim i tylnym
zderzaku.


Układ wspomaga wykonywanie następujących
manewrów:
A.Parkowanie równoległe
B. Wyjazd z równoległego miejsca
parkingowego
C. Parkowanie prostopadłe
Działanie
► Zbliżając się do miejsca parkowania,
zmniejszyć prędkość pojazdu do maks. 30 km/h.
Włączanie funkcji
Funkcję włącza się w menu Samochód /
Driving na ekranie dotykowym.
Wybrać „Park Assist”.
Włączenie tej funkcji powoduje
wyłączenie układu System
monitorowania martwych pól.
Funkcję można wyłączyć w dowolnym
momencie, naciskając strzałkę w lewym
górnym rogu wyświetlacza przed
rozpoczęciem manewru wjeżdżania na
miejsce parkingowe lub opuszczania go.
Wybór typu manewru

Na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona
strona wyboru manewru. Jeśli pojazd już
jechał od czasu włączenia zapłonu, domyślnie
wyświetlana jest strona „Wjazd”. W przeciwnym
razie zostaje wyświetlona strona „Wyjazd”.
► Wybrać typ manewru i stronę, aby rozpocząć
wyszukiwanie miejsca parkingowego.
Wybrany manewr można w dowolnym momencie
zmienić, nawet w trakcie wyszukiwania wolnego
miejsca parkingowego.
W celu potwierdzenia wyboru zapala się
ta kontrolka.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego
► Jechać w odległości od 0,50 m do 1,50 m
od rzędu zaparkowanych samochodów z
prędkością nieprzekraczającą 30
km/h, aż układ
wykryje wolne miejsce.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
wstrzymane po przekroczeniu tej prędkości.
Funkcja automatycznie się wyłącza, gdy
prędkość pojazdu przekroczy 50
km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość o
0,60
m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość o
0,70
m większą niż szerokość pojazdu.
Jeśli funkcja wspomagania parkowania
została wyłączona w menu
Jazda/Samochód na ekranie dotykowym,
włączy się automatycznie po włączeniu
układu.

141
Jazda
6

Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostanie
wyświetlony komunikat „OK”, czemu będzie
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania
manewru
► Jechać bardzo powoli, aż zostanie
wyświetlony komunikat „ Zatrzymaj pojazd
” i
znak „STOP”, czemu będzie towarzyszyć sygnał
dźwiękowy.
Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wyświetlona
strona z instrukcjami.
►

Zastosować się do tych instrukcji, aby
przygotować pojazd do manewru.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem komunikatu „ T

rwa wykonywanie
manewru”, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu „ Puść kierownicę, cofanie”. Funkcja Top Rear Vision lub Vision 360 oraz
czujniki układu wspomagania parkowania
są włączane automatycznie, aby pomóc
monitorować najbliższe otoczenie samochodu
podczas manewrowania.
Podczas manewru
Układ steruje układem kierowniczym pojazdu.
Pokazuje instrukcje dotyczące kierunku
manewrowania przy wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu z
równoległego miejsca parkingowego oraz przy
wszystkich manewrach wjazdu na prostopadłe
miejsce parkingowe.
T
e instrukcje są wyświetlane w postaci symbolu,
któremu towarzyszy komunikat:
„Bieg wsteczny”
„Do przodu”
Stan manewrowania jest sygnalizowany
następującymi symbolami:
Trwa wykonywanie manewru (zielony).
Manewr został anulowany lub zakończony
(czerwony) (strzałki sygnalizują, że
kierowca musi przejąć kontrolę nad pojazdem).
Do wskazywania prędkości maksymalnej
podczas manewrów są używane następujące
symbole:
77 km/h przy wjeżdżaniu na miejsce
parkingowe.
55 km/h przy wyjeżdżaniu z miejsca
parkingowego.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty, w związku z
czym nie należy jej chwytać ani wkładać rąk
między jej ramiona. Należy uważać na
wszelkie przedmioty mogące zakłócić
manewr (takie jak luźne ubranie, apaszka czy
krawat). Istnieje ryzyko odniesienia obrażeń!
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie ruchu, a zwłaszcza
obserwowanie nadjeżdżających pojazdów.
Kierowca powinien się upewniać, że w torze
jazdy nie ma żadnych przeszkód ani osób.
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym mogą być zniekształcone
przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia, silne nasłonecznienie
lub niedostateczne oświetlenie może
spowodować zaciemnienie obrazu i spadek
kontrastu.
Manewr może zostać w każdej chwili przerwany
– albo przez kierowcę, albo automatycznie przez
układ.
Przerwanie manewru przez kierowcę:
–

przejęcie kontroli nad kierownicą,
–


włączenie kierunkowskazu po stronie
przeciwnej do kierunku manewru,
–


odpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy
,
–

wyłączenie zapłonu.
Przerwanie manewru przez układ:
–


przekroczenie prędkości maksymalnej
wynoszącej 7

km/h przy wjeżdżaniu na miejsce

147
Informacje praktyczne
7Układ ładowania (pojazd
elektryczny)
Instalacja elektryczna 400 V
W trakcyjnej instalacji elektrycznej o napięciu
około 400 V są używane pomarańczowe
przewody, a poszczególne podzespoły są
opatrzone następującym symbolem:


Układ napędowy samochodu o napędzie
elektrycznym może się silnie nagrzać
podczas pracy, a jego temperatura może być
wysoka także po wyłączeniu zapłonu.
Stosować się do ostrzeżeń podanych na
etykietach, zwłaszcza po wewnętrznej stronie
klapki.
Wszelkie naprawy czy modyfikacje
układu elektrycznego samochodu (w
tym akumulatora trakcyjnego, złączy,
pomarańczowych przewodów i innych
elementów widocznych od wewnątrz i z
zewnątrz) są bezwzględnie zabronione ze
względu na groźbę poważnych oparzeń
albo porażenia prądem, grożącego nawet
śmiercią!
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub uderzenia w
podwozie pojazdu
W takich sytuacjach może dojść do
poważnego uszkodzenia obwodu
elektrycznego lub akumulatora trakcyjnego.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Niezwłocznie zadzwonić na numer alarmowy i
poinformować dyspozytora, że samochód ma
napęd elektryczny.
Mycie samochodu
Przed umyciem samochodu należy
bezwzględnie sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest prawidłowo zamknięta.
Nie wolno myć samochodu w trakcie
ładowania akumulatora.
Mycie pod wysokim ciśnieniem
Aby uniknąć uszkodzenia elementów
instalacji elektrycznej, wyraźnie zabrania się
używania myjek ciśnieniowych w komorze
silnika lub na elementach podwozia.
Podczas mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia powyżej 80
barów.
Uważać, aby do gniazda i wtyku
przewodu ładowania nie dostały się
woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem
prądem lub pożarem!
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem!