2021 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

101
Οδήγηση
6τραυματισμού λόγω αυτόματης επανεκκίνησης του
κινητήρα.
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμαΠριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε ιδιαιτέρως να απενεργοποιήσετε το
σύστημα Σύστημα Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
Συστάσεις οδήγησης , κυρίως σε πλημμυρισμένο
οδόστρωμα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Λειτουργία
Κύριες συνθήκες λειτουργίας
– Η πόρτα του οδηγού πρέπει να είναι κλειστή.– Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού πρέπει να είναι δεμένη.– Το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να είναι επαρκές.
– Η θερμοκρασία τ ου κινητήρα πρέπει να βρίσκεται εντός της ονομαστικής κλίμακας λειτουργίας.– Η εξωτερική θερμοκρασία πρέπει να είναι μεταξύ 0°C και 35°C.
Θέση του κινητήρα σε αναμονή
(κατάσταση STOP)
Ο κινητήρας μεταβαίνει αυτόματα σε λειτουργία
αναμονής μόλις ο οδηγός δείξει πρόθεση
σταματήματος.
– Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων : με τον λεβιέ
ταχυτήτων στη νεκρά και αφημένο το πεντάλ
συμπλέκτη.
– Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων : με τον επιλογέα
ταχυτήτων στη θέση D ή M, το πεντάλ φρένου
πατημένο ώσπου να σταματήσει το όχημα ή τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N , με το όχημα ακίνητο.
Χρονόμετρο
Ένα χρονόμετρο μετράει τον χρόνο που περνάει στα
διαστήματα αναμονής κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Μηδενίζεται κάθε φορά που ενεργοποιείται η ανάφλεξη.
Ειδικές περιπτώσεις
Ο κινητήρας δεν μεταβαίνει σε αναμονή αν δεν
εκπληρώνονται όλες οι συνθήκες λειτουργίας όπως και
στις παρακάτω περιπτώσεις.
– Απότομη κλίση (ανωφέρεια ή κατωφέρεια).
– Η ταχύτητα του οχήματος δεν έχει υπερβεί τα 6 mph (10 km/h) από την τελευταία εκκίνηση του κινητήρα (με το κλειδί ή το κουμπί "START/STOP").– Είναι απαραίτητη η διατήρηση της θερμοκρασιακής άνεσης στο χώρο επιβατών.– Είναι ενεργή η απ οθάμβωση.– Χρησιμοποιείται η υποβοήθηση πέδησης.Σε αυτές τις περιπτώσεις, αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Μετά την επανεκκίνηση του κινητήρα, η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν είναι
διαθέσιμη όσο η ταχύτητα του οχήματος δεν φτάνει
τα 5 mph (8 km/h).
Κατά τους ελιγμούς παρκαρίσματος, η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν είναι
διαθέσιμη για λίγα δευτερόλεπτα μετά την
απεμπλοκή της όπισθεν ή την περιστροφή του
τιμονιού.
Επανεκκίνηση κινητήρα (κατάσταση
λειτουργίας START)
Ο κινητήρας επανεκκινεί αυτόματα μόλις ο οδηγός
υποδηλώσει την πρόθεσή του να ξεκινήσει και πάλι το
αυτοκίνητο.
► Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων : με το πεντάλ του
συμπλέκτη τέρμα πατημένο.
► Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων :• Με τον επιλογέα στη θέση D ή M : χωρίς να πατάτε
το πεντάλ φρένου.
• Με τον επιλογέα στη θέση N και χωρίς να πατάτε το
πεντάλ φρένου: με τον επιλογέα στη θέση D ή M .
• Με τον επιλογέα στη θέση P και το πεντάλ του
φρένου πατημένο: με τον επιλογέα στη θέση R ,
N , D ή M .
• Επιλεγμένη ό πισθεν.
Ειδικές περιπτώσεις
Ο κινητήρας επανεκκινείται αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις εφόσον εκπληρώνονται οι απαιτούμενες
προϋποθέσεις.

102
Οδήγηση
– Η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 2 mph (3 km/h).– Ορισμένες ειδικές συνθήκες (υποβοήθηση πέδησης, ρύθμιση κλιματισμού, κ.λπ.).Σε αυτές τις περιπτώσεις, αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Δυσλειτουργίες
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, η ενδεικτική λυχνία του
κουμπιού αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα και
κατόπιν ανάβει μόνιμα.
Φροντίστε για τον έλεγχο του οχήματος σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Το όχημα σβήνει απροσδόκητα στη λειτουργία
STOP
Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων
ανάβουν, αν παρουσιαστεί αυτή η βλάβη.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα και μετά επανεκκινήστε τον κινητήρα με το κλειδί ή το κουμπί
"START/STOP".
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία
12 V ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.Οποιαδήποτε εργασία σχετίζεται με την μπαταρία
πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Σύστημα ανίχνευσης χαμηλής
πίεσης ελαστικών
Το σύστημα αυτό ελέγχει αυτόματα τις τιμές πίεσης των
ελαστικών ενώ οδηγείτε.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται από τους
αισθητήρες ταχύτητας των τροχών με τιμές αναφοράς,
οι οποίες πρέπει να επαναρχικοποιούνται κάθε
φορά που οι πιέσεις των ελαστικών ρυθμίζονται ή
γίνεται αλλαγή κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως
μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση φουσκώματος ενός
ή περισσότερων ελαστικών.
Η ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών δεν υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από
τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν άρει την ανάγκη τακτικού
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών (και της
ρεζέρβας) πριν από μακρινές διαδρομές.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά,
ιδιαίτερα σε αντίξοες συνθήκες (βαρύ φορτίο,
υψηλές ταχύτητες, μακρινό ταξίδι):
– επιδεινώνει την πρόσφυση.– μεγαλώνει τις αποστάσεις πέδησης.– προκαλεί πρόωρη φθορά στα ελαστικά.– αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Οι τιμές πίεσης αέρα που ορίζονται για το όχημα αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
στοιχεία αναγνώρισης , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Έλεγχος πίεσης ελαστικών Ο έλεγχος αυτός πρέπει να γίνεται όταν τα
ελαστικά είναι κρύα (όχημα σταματημένο για 1 ώρα
ή μετά από διαδρομή κάτω από 6 μίλια (10 km) με κανονική ταχύτητα).
Διαφορετικά, προσθέστε 0,3 bar στις τιμές πίεσης
που δείχνει η ετικέτα.
Αντιολισθητικές αλυσίδες Το σύστημα δεν χρειάζεται να
επαναρχικοποιείται ύστερα από τοποθέτηση ή
αφαίρεση αντιολισθητικών αλυσίδων.
Ειδοποίηση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Δηλώνεται από το συνεχές άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας, συνοδευόμενο από
ένα ηχητικό σήμα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, την
εμφάνιση ενός μηνύματος.
► Μειώστε αμέσως τ αχύτητα και αποφύγετε τους απότομους χειρισμούς του τιμονιού και τα απότομα
φρεναρίσματα.
► Σταματήστε το όχημα αμέσως μόλις είναι ασφαλές να το κάνετε.
Η απώλεια πίεσης που ανιχνεύθηκε δεν επιφέρει πάντα ορατή παραμόρφωση του
ελαστικού.
Μην περιορίζεστε μόνο σε οπτικό έλεγχο.
► Χρησιμοποιώντας συμπιεστή, όπως αυτόν του κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού, ελέγξτε την πίεση
στα τέσσερα ελαστικά όταν είναι κρύα.
► Αν ο άμεσος έλεγχος δεν είναι εφικτός, οδηγήστε πολύ προσεκτικά με μειωμένη ταχύτητα.► Σε περίπτωση τρυπημένου ελαστικού, χρησιμοποιήστε το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού ή τη ρεζέρβα (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Η προειδοποίηση διατηρείται μέχρι την
επαναρχικοποίηση του συστήματος.
Επαναρχικοποίηση
Μετά από κάθε ρύθμιση πίεσης έστω και ενός
ελαστικού ή αντικατάσταση έστω και ενός ελαστικού, θα
πρέπει να επαναρχικοποιήσετε το σύστημα.
Πριν επαναρχικοποιήσετε το σύστημα, βεβαιωθείτε ότι η πίεση των τεσσάρων
ελαστικών είναι σωστή για τις συνθήκες χρήσης του
οχήματος και σύμφωνη με τις τιμές που
αναφέρονται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών.
Ελέγξτε την πίεση των τεσσάρων ελαστικών πριν
πραγματοποιήσετε την επαναρχικοποίηση.
Το σύστημα δεν προειδοποιεί αν η πίεση είναι
λανθασμένη τη στιγμή της επαναρχικοποίησης.

11 2
Οδήγηση
λειτουργεί ξανά: Η ένδειξη της ρύθμισης ταχύτητας
ξαναγίνεται σταθερή.
Απενεργοποίηση
► Γυρίστε το περιστροφικό χειριστήριο 1 στη θέση
" OFF ": οι πληροφορίες που αφορούν τον περιοριστή
ταχύτητας σβήνουν από την οθόνη.
Δυσλειτουργία

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του περιοριστή
ταχύτητας, εμφανίζονται παύλες (αρχικά αναβοσβήνουν
κι έπειτα είναι σταθερές).
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ρυθμιστής ταχύτητας - ειδικές
συστάσεις
Για την ασφάλεια όλων, χρησιμοποιήστε το ρυθμιστή ταχύτητας μόνο όταν οι συνθήκες
κυκλοφορίας σας επιτρέπουν να κινείστε με
σταθερή ταχύτητα και σε επαρκή απόσταση
ασφαλείας.
Μείνετε σε εγρήγορση όταν ο ρυθμιστής
ταχύτητας είναι ενεργοποιημένος. Όταν κρατάτε
πατημένο κάποιο κουμπί αλλαγής της ρύθμισης
ταχύτητας, μπορεί να σημειωθεί πολύ γρήγορη
αλλαγή στην ταχύτητα κίνησης του οχήματος.
Σε μεγάλη κατωφέρεια , ο ρυθμιστής ταχύτητας
δεν μπορεί να εμποδίσει το όχημα να υπερβεί τη
ρυθμισμένη ταχύτητα. Φρενάρετε, αν χρειάζεται, για
να ελέγξετε την ταχύτητα του οχήματός σας.
Σε μεγάλη ανωφέρεια ή κατά τη ρυμούλκηση, η
ρυθμισμένη ταχύτητα μπορεί να μην επιτυγχάνεται ή
να μην διατηρείται.
Υπέρβαση της προγραμματισμένης ρύθμισης ταχύτητας κίνησης
Προσωρινά μπορείτε να υπερβείτε τη ρύθμιση
ταχύτητας κίνησης πατώντας το πεντάλ του γκαζιού
(η προγραμματισμένη ταχύτητα αναβοσβήνει).
Για να επανέλθετε στη ρύθμιση ταχύτητας κίνησης,
αφήστε το πεντάλ του γκαζιού (όταν η καθορισμένη
ταχύτητα επιτευχθεί και πάλι, η εμφανιζόμενη
ταχύτητα σταματάει να αναβοσβήνει).
Όρια λειτουργίας Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το σύστημα στις
παρακάτω καταστάσεις:
– Σε αστικές περιο χές με κίνδυνο για τους πεζούς που διασχίζουν το δρόμο.– Σε πυκνή κυκλοφορία.– Σε στροφιλίκια ή δρόμους με κλίση.– Σε ολισθηρούς ή πλημμυρισμένους δρόμους.– Σε κακές καιρικές συνθήκες.– Οδήγηση σε πίστες τ αχύτητας.– Κίνηση πάνω σε δυναμόμετρο.
– Χρήση αντιο λισθητικών αλυσίδων, αντιολισθητικών καλυμμάτων ή ελαστικών με
καρφιά.
Ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών
και στον Ρυθμιστή ταχύτητας - ειδικές συστάσεις .
Αυτό το σύστημα διατηρεί αυτόματα την ταχύτητα πορείας του οχήματος στην τιμή που
έχει προγραμματίσει ο οδηγός (ρύθμιση ταχύτητας),
χωρίς να χρειάζεται να πατάει το πεντάλ του γκαζιού.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας γίνεται
χειροκίνητα.
Απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα οχήματος 25 mph
(40 km/h).Σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει επιλεγεί
τουλάχιστον η τρίτη ή μεγαλύτερη ταχύτητα.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει επιλεγεί
η κατάσταση λειτουργίας D ή η δεύτερη ταχύτητα ή
μεγαλύτερη στην κατάσταση λειτουργίας M .
Ο ρυθμιστής ταχύτητας παραμένει ενεργός
μετά από αλλαγή ταχύτητας, ανεξάρτητα από
τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, σε κινητήρες που
διαθέτουν Σύστημα Stop & Start.
Κλείνοντας το διακόπτη του κινητήρα, ακυρώνεται κάθε ρύθμιση ταχύτητας.
Χειριστήριο στο τιμόνι

1. ON (θέση CRUISE) / OFF
2. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης / μείωση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
3. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης / αύξηση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
4. Παύση / συνέχιση λειτουργίας του ρυθμιστή
ταχύτητας με τη ρύθμιση ταχύτητας κίνησης που
είχε αποθηκευτεί προηγουμένως
5. Ανάλογα με την έκδοση:
Εμφάνιση των ορίων ταχύτητας κίνησης που
αποθηκεύτηκαν στη διάρκεια της λειτουργίας
αποθήκευσης ταχυτήτων κίνησης
ή
Χρήση της ταχύτητας κίνησης που προτείνεται από
το Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγνώριση πινακίδων) (ένδειξη MEM)
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Αποθήκευση ταχυτήτων κίνησης ή το Speed Limit

130
Πρακτικές πληροφορίες
Συμβατότητα καυσίμων
Βενζίνες που συμμορφώνονται με το πρότυπο EN228
και περιέχουν έως 5% και 10% αιθανόλη αντίστοιχα.

Ντίζελ που συμμορφώνονται με τα πρότυπα EN590,
EN16734 και EN16709 και περιέχουν έως 7%,
10%, 20% και 30% μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων
αντίστοιχα. Η χρήση καυσίμων B20 ή B30, ακόμα και
περιστασιακά, επιβάλλει ειδικές συνθήκες συντήρησης
που αναφέρονται ως "Επίμοχθες συνθήκες".

Παραφινικό καύσιμο ντίζελ που συμμορφώνεται με το
πρότυπο EN15940.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο)καυσίμου (φυτικά ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται αυστηρά
(κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς στον κινητήρα και το
σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου).
Τα μόνα πρόσθετα καυσίμου που είναι εγκεκριμένα για χρήση είναι αυτά που
εκπληρώνουν τα πρότυπα B715001 (βενζίνη) ή
B715000 (ντίζελ).
Πετρέλαιο σε χαμηλές
θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C, ο σχηματισμός παραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου θα μπορούσε
να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Σε
αυτές τις συνθήκες θερμοκρασίας, χρησιμοποιήστε
πετρέλαιο χειμερινού τύπου και διατηρήστε το
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο πάνω από το 50 %.Σε θερμοκρασίες κάτω των -15 °C, για την αποφυγή προβλημάτων εκκίνησης, συνιστάται να σταθμεύσετε το
όχημα σε στεγασμένο χώρο (γκαράζ με θέρμανση).
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στον κινητήρα του οχήματος.
Σε ορισμένες χώρες, ενδέχεται να απαιτείται
η χρήση συγκεκριμένου καυσίμου (ειδική
τιμή οκτανίων, ειδική επωνυμία κ.λπ.) για να
διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του κινητήρα.
Για κάθε πρόσθετη πληροφορία, συμβουλευθείτε τον
διανομέα.
Ανεφοδιασμός με καύσιμο
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 45
λίτρα.
Στάθμη ρεζέρβας: περίπου 5 λίτρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
/2 11Όταν επιτευχθεί χαμηλή στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσίμου,
τότε ανάβει μία από αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες
στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα
και ένα ηχητικό σήμα. Όταν ανάψει η ένδειξη για πρώτη
φορά, απομένουν περίπου 5 λίτρα καυσίμου.
Όσο δεν προστίθεται επαρκής ποσότητα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
θα εμφανίζεται με κάθε άνοιγμα του διακόπτη του
κινητήρα, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα και ένα
ηχητικό σήμα. Κατά την οδήγηση, αυτό το ηχητικό
σήμα και το μήνυμα επαναλαμβάνονται με προοδευτικά
μεγαλύτερη συχνότητα, ανάλογα με τη στάθμη, μέχρι
το 0.
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο για να μη
μείνετε.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Αν
μείνετε από καύσιμο (ντίζελ) , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Stop & Start Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κλείνετε οπωσδήποτε τον
διακόπτη.
Ανεφοδιασμός
Η ποσότητα καυσίμου που προστίθεται στο
ρεζερβουάρ πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 λίτρα για να
αναγνωριστεί από το όργανο του καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας μπορεί να ακουστεί ένας
θόρυβος εισροής αέρα. Αυτή η υποπίεση είναι
απολύτως φυσιολογική και σχετίζεται με τη στεγανότητα
του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου.
Για ανεφοδιασμό με πλήρη ασφάλεια:
► Πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.

137
Πρακτικές πληροφορίες
7Για να τοποθετήσετε τις μπάρες οροφής, θα πρέπει
να τις στερεώσετε στα τέσσερα προβλεπόμενα σημεία
ασφάλισης στο πλαίσιο της οροφής. Αυτά τα σημεία
φαίνονται μόνο όταν οι πόρτες του αυτοκινήτου είναι
ανοικτές.


Τα στηρίγματα για τις μπάρες οροφής διαθέτουν από
ένα μπουζόνι που πρέπει να μπει στην οπή καθενός
από τα σημεία στήριξης.
Έκδοση με διαμήκεις μπάρες

Θα πρέπει να στερεώσετε εγκάρσιες μπάρες στις
διαμήκεις μπάρες, χρησιμοποιώντας τα σημεία
στερέωσης επάνω στις διαμήκεις μπάρες.
ΗλιοροφήΒεβαιωθείτε ότι το φορτίο δεν φτάνει μέχρι
κάτω από τις μπάρες οροφής ώστε να μην εμποδίζει
τις κινήσεις της ηλιοροφής.
Συστάσεις► Κατανείμετε το φορτίο ομοιόμορφα, προσέχοντας να μην υπερφορτώσετε μία από τις
δύο πλευρές.
► Τοποθετήστε το πιο βαρύ φορτίο όσο πιο κοντά γίνεται στην οροφή.► Δέστε καλά το φορτίο και χρησιμοποιήστε προειδοποιητική σήμανση αν προεξέχει από το
αυτοκίνητο.
► Οδηγείτε ήρεμα: η ευαισθησία στ ους πλευρικούς ανέμους έχει αυξηθεί (πιθανόν αν επηρεαστεί η
ευστάθεια του αυτοκινήτου).
► Αφαιρέστε τις μπάρες οροφής όταν δεν τις χρειάζεστε άλλο.
Μέγιστο φορτίο κατανεμημένο ανάμεσα στις
μπάρες οροφής, για ύψος φορτίου που δεν
υπερβαίνει τα 40 cm:
– Χωρίς διαμήκεις μπ άρες: 50 kg,– Με διαμήκεις μπάρες: 45 kg.
Αυτή τιμή μπορεί να είναι διαφορετική, για αυτό
επιβεβαιώστε το μέγιστο φορτίο όπως αναφέρεται
στο φυλλάδιο που παρέχεται με τις μπάρες οροφής.
Αν το ύψος ξεπερνά τα 40 cm, προσαρμόστε
την οδήγησή σας σε συνάρτηση με τον δρόμο,
έτσι ώστε να μην προξενήσετε ζημιά στις μπάρες
οροφής και στις στερεώσεις στην οροφή του
αυτοκινήτου.
Ενημερωθείτε για την εθνική νομοθεσία ώστε να
μην παραβείτε τους κανονισμούς που διέπουν τη
μεταφορά αντικειμένων μήκους μεγαλύτερου από
αυτό του αυτοκινήτου.
Καπό κινητήρα
Σύστημα Stop & Start Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, πρέπει να κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα
για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού
από την αυτόματη μετάβαση στην κατάσταση
λειτουργίας START.
Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης του καπό εμποδίζει το άνοιγμα του καπό όταν
είναι κλειστή η εμπρός αριστερή πόρτα.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας και

141
Πρακτικές πληροφορίες
7Υγρό πλυστικής
Συμπληρώστε υγρό στη στάθμη που θέλετε όταν χρειαστεί.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Πρόσθετο πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων)
Η ελάχιστη στάθμη στο ρεζερβουάρ πρόσθετου του φίλτρου σωματιδίων υποδεικνύεται με το
σταθερό άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας,
συνοδευόμενο από μια ηχητική προειδοποίηση και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα για πολύ χαμηλή στάθμη του
πρόσθετου.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτού του πρόσθετου πρέπει να γίνει
το συντομότερο από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
AdBlue (BlueHDi)
Μόλις η στάθμη φτάσει στο επίπεδο αποθέματος,
ενεργοποιείται μια προειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ενδείξεις
αυτονομίας AdBlue , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Συμπλήρωση AdBlue , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη των πόλων (στις
εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας απασφάλισης) και την
καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη
Μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .

144
Πρακτικές πληροφορίες

► Με το όχημα ξεκλείδωτο και το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου ανοιχτό, στρίψτε την μπλε τάπα του
ρεζερβουάρ AdBlue® κατά ένα τέταρτο περιστροφής
αριστερόστροφα.
Ανεφοδιασμός
► Με δοχείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα
πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου στο ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.► Με αντλία AdBlue®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ AdBlue®:– Προσθέστε μεταξύ 10 και 13 λίτρων χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue®.– Σταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR:– Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
– Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue® σε άλλο δοχείο,
επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
– Μην αραιώνετε π οτέ το AdBlue® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει αντλίες
AdBlue
® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
Μην συμπληρώνετε ποτέ υγρό από δοχείο AdBlue® που προορίζεται για βαριά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
περίπου -11°C και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένα από
την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία χώρου.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11 °C. Διαφορετικά, το AdBlue® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μην ρίχνετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
Diesel.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον
διακόπτη του κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα,
να βάλετε το κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε
το κλειδί του συστήματος "Σύστημα Πρόσβασης
και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)" στο
χώρο επιβατών .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.
ή
► Με Σύστημα Πρόσβασης κ αι εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free), πατήστε το κουμπί "START/STOP" για να
σβήσετε τον κινητήρα.

162
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Διαθέτει ακροδέκτη ταχείας ασφάλισης.
(-) Αρνητικός πόλος.
Ο αρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσβάσιμος. Χρησιμοποιήστε τη βάση του κινητήρα.
Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με τη βοήθεια
άλλης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή άλλου
αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με τη
βοήθεια εκκινητή μπαταρίας.
Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε εκκινητή
μπαταρίας 24 V ή περισσότερο.
Επαληθεύστε από πριν ότι η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο αυτοκίνητα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ
τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης δεν
βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του κινητήρα
(ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) ενώ ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.


► Σηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό πόλο (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.► Συνδέστε τ ο κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη μεταλλική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή.
► Συνδέστε τη μία άκρη τ ου πράσινου ή μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή (ή στο σημείο γείωσης του
δεύτερου αυτοκινήτου).
► Συνδέστε την άλλη άκρη τ ου πράσινου ή μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C του πρώτου
αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα).
► Βάλτε εμπρός τ ον κινητήρα του αυτοκινήτου που θα φορτίσει την μπαταρία και τον αφήνετε να λειτουργήσει
για μερικά λεπτά.
► Ενεργοποιήστε τη μίζα του πρώτου αυτοκινήτου και αφήστε τον κινητήρα να δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κλείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο πριν
ξαναπροσπαθήσετε.
► Περιμένετε να επ ανέλθει ο κινητήρας στο ρελαντί και κατόπιν αποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
αντίστροφη σειρά.
► Επανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στο θετικό πόλο (+), εάν διατίθεται στο αυτοκίνητό σας.► Αφήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με το αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, για τουλάχιστον για 30
λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να φθάσει σε ένα
επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop
δεν είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Φόρτιση μπαταρίας με φορτιστή
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
– Αν χρησιμοποιείτε το όχημα κυρίως για μικρές διαδρομές– Αν το όχημα ακινητοποιηθεί για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν θέλετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία του οχήματός σας, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
φορτιστή συμβατό με μπαταρίες μολύβδου
ονομαστικής τάσης 12 V.