183
W razie awarii
8► Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C
pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
►
Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
►
Włączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►
Poczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
►
Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności
.
►
Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej
30 minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
W celu odłączenia przewodów wykonać
procedurę w odwrotnej kolejności.
Pewne funkcje, w tym Stop i Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie wystarczającego
poziomu naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–
w razie użytkowania pojazdu głównie na
krótkich trasach,
–
gdy przewiduje się postój trwający kilka
tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania
akumulatora używać wyłącznie
prostownika do akumulatorów ołowiowych o
napięciu znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►
W
yłączyć zapłon.
►
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła itd.).
► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►
Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
►
Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony
.
►
Podłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób: •
czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A
,
•
czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C
pojazdu.
►
Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B
, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.
24v 12v
184
W razie awarii
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy używać wyłącznie prostownika
12
V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego powiązanego z układem Stop i
Start.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać poziom naładowania
wystarczający do uruchomienia silnika, zaleca
się odłączenie akumulatora w przypadku bardzo
długiego postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
►
zamknąć wszystkie szyby i drzwi,
►
wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki szyb,
światła itd.),
►
wyłączyć zapłon i odczekać cztery minuty
.
Wystarczy odłączyć tylko zacisk (+) akumulatora.
Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+)
► Podnieść maksymalnie dźwignię A , aby
zwolnić klemę B.
►
Podważyć i zdjąć klemę B
.
Podłączenie zacisku (+)
► Podnieść maksymalnie dźwignię A .
► Założyć klemę B na zacisk (+).
►
Wcisnąć klemę
B do oporu.
► Opuścić dźwignię A , aby zablokować klemę
B.
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
klema jest nieprawidłowo ustawiona.
Powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się w
odpowiednich rozdziałach należy samodzielnie
zresetować niektóre układy, jak np.:
–
pilot zdalnego sterowania albo kluczyk
elektroniczny (w zależności od wersji),
–
elektryczne podnośniki szyb,
–
drzwi z napędem elektrycznym,
–
data i godzina,
–
zapamiętane stacje radiowe.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu
silnika funkcja Stop i Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od temperatury otoczenia
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania przy użyciu zaczepu holowniczego.
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy .
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka holowniczego. Użycie lin lub pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać łagodnie.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem nie działa wspomaganie hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie wezwać pomoc drogową:
– awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu;
– nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić hamulca postojowego;
– nie można holować pojazdu z automatyczną skrzynią biegów z pracującym silnikiem;
– wymagane jest holowanie pojazdu z uniesionymi kołami jednej osi (tylko dwa koła na ziemi);
– pojazd ma napęd na cztery koła;
– brak homologowanego drążka holowniczego.
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożuZ tylnymi kołami na
podłożuNa lawecie
niskopodwoziowejZ 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka
holowniczego
Pojazd z silnikiem
spalinowym / manualna
skrzynia biegów
251
Indeks alfabetyczny
Reflektory przeciwmgłowe przednie ~
Reflektory przeciwmgłowe przednie
64, 174
Reflektory (regulacja)
68
Regeneracja filtra cząstek stałych
160
Regulacja foteli
40, 46
Regulacja lędźwiowa
40
Regulacja natężenia nadmuchu
56–57
Regulacja reflektorów
68
Regulacja rozprowadzenia powietrza
56–57
Regulacja temperatury
56–57
Regulacja wysokości i głębokości
kierownicy ~ Regulacja wysokości i
głębokości kierownicy
42
Regulacja zagłówka ~ Regulacja
zagłówków
47
Regulacja za pomocą rozpoznawania
ograniczenia prędkości
119
Regulator prędkości
119, 122, 124–125, 129
Regulator prędkości adaptacyjny
125
Reinicjalizacja pilota zdalnego sterowania
31
Reinicjalizacja wykrywania niedopompowania
opon
113
Relingi ~ Relingi dachowe
155–156
Rozkład funkcji ekranu
215
Rozpoznawanie ograniczenia
prędkości
117–118
Rozruch silnika Diesel
149
Rozszerzone rozpoznawanie znaków
drogowych
120
Ryglowanie
24–25, 27–28
Ryglowanie od wewnątrz
32S
Schowek przedni pasażera 48
Schowki
48
SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna)
161
Siatka przytrzymująca wysokie przedmioty
52
Siedzenia tylne
39, 44–46, 88
Silnik benzynowy
157, 189–190
Silnik Diesla
149, 157, 166, 191–193
Silniki
189–193
Składanie tylnych siedzeń
44–45
Skrzynie
51
Skrzynka bezpieczników w desce
rozdzielczej
179
Skrzynka bezpieczników w komorze
silnika
179, 181
Sporadyczne pompowanie opon
(za pomocą zestawu)
167, 169
Spryskiwacz przedniej szyby
69
Spryskiwacz tylnej szyby
69
Środowisko naturalne
7, 31, 62
Stacja radiowa
197, 211, 236–237
Stacyjka / Blokada rozruchu
25
Sterowanie ogrzewaniem foteli
41–42
Sterowanie przy kierownicy ~ Sterowanie
radiem przy kierownicy
196, 208, 222
Stickery dekoracyjne
165
Stop i Start ~ Stop & Start
23, 55, 59, 111–112,
149, 156, 160, 182, 184
Streaming audio Bluetooth
201, 213, 238
Superzamek
28–29
Światła awaryjne
54, 76
Światła cofania 177
Światła drogowe
64, 174, 176
Światła dzienne
66, 174–175
Światła dzienne diodowe
176
Światła halogenowe
174
Światła kierunkowskazów
65
Światła mijania
64, 174–175
Światła postojowe
66
Światła pozycyjne
64, 66, 174–176
Światła przeciwmgłowe ~ Światła
przeciwmgłowe
177
Światła przeciwmgłowe tylne ~ Światła
przeciwmgłowe tylne
64
Światła przednie
174–176
Światła stop
177
Światła tylne
177–178
Światło przeciwmgłowe tylne ~ Światła
przeciwmgłowe tylne
177
Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne
54, 76
Sygnał dźwiękowy
76
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania
31
System elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)
76–79
System kontroli toru jazdy
76–77
System monitorowania martwego pola
136
System wspomagania hamowania
76–77
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS)
76–77
System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
77, 79
Szybkie wiadomości
241
Szyby drzwi tylnych
38