2021 Alfa Romeo 4C service interval

41
KONTROLLAMPER PÅ DISPLAYET
Kontrollamper på
displayetBetydningHandling
FOR LAVT MOTOROLIETRYK
Den digitale kontrollampe i instrumentgruppen lyser op,
når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke så snart motoren er startet.
Den digitale kontrollampe tænder og lyser konstant
samtidig med, at der vises en meddelelse på displayet, når
systemet registrerer et for lavt motorolietryk.
NEDBRUDT MOTOROLIE (hvis til stede)
Den digitale kontrollampe tænder og blinker, og
(på nogle versioner) vises en specifik meddelelse på
displayet.
Afhængigt af versionerne kan den digitale kontrollampe
blinke med følgende funktion:
– I 1 minut hver anden time.
– I cyklusser på 3 minutter, hvor lampen slukker i 5
sekunders intervaller, indtil olien udskiftes.
Efter den første advarsel, og hver gang motoren startes
efterfølgende, blinker den digitale lampe, som ovenfor
anført, indtil olien udskiftes. Ud over kontrollampen viser
displayet (på nogle versioner) en tilhørende meddelelse.
At denne digitale kontrollampe tænder i blinkende
tilstand skal ikke betragtes som en fejl på bilen, men som
et signal til kunden om, at den almindelige brug af bilen har
ført til, at det er nødvendigt at udskifte olien. Vær
opmærksom på, at motorolien nedbrydes hurtigere ved
korte køreture, da motoren ikke når op på
driftstemperatur.
4)
Kontakt hurtigst muligt
Alfa Romeos dedikerede servicenet.
23)

45
Kontrollamper på
displayetBetydningHandling
FEJL VED UDVENDIG BELYSNING
På displayet vises symbolet og den tilhørende
meddelelse, hvis der registreres en fejl på en af
følgende lys:
❒ kørelys (DRL)
❒ positionslys
❒ nærlys
❒ blinklys
❒ tågebaglygter
❒ baklys
❒ nummerpladelygter.
Fejlen på en af disse lys kan skyldes følgende: en eller
flere overbrændte sikringer, en eller flere sprungne pærer
eller afbrydelse af en elektrisk forbindelse.
Kontroller og eventuelt udskift de pågældende sikringer,
som beskrevet i afsnittet “Udskiftning af sikringer” i
kapitlet
“I nødsituationer”. Hvis fejlen ikke løses, skal man
kontrollere og eventuelt udskifte den pågældende pære,
som beskrevet i afsnittet “Udskiftning af udvendig pære”
i kapitlet “I nødsituationer”.
Hvis fejlen stadig ikke løses, skal du kontakte Alfa
Romeos dedikerede servicenet for kontrol af det
elektriske system.
SERVICE (PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE)
Visning af den digitale kontrollampe sker automatisk
sammen med visning af en tilhørende meddelelse, når
nøglen er i position MAR, når der er
2.000 km (eller den tilsvarende værdi i mil) til fristen for
periodisk eftersyn og gentages med 200 km interval
(eller den tilsvarende værdi i mil).
Lad Alfa Romeos dedikerede servicenet udføre det i
“Vedligeholdelsesplanen” foreskrevne arbejde og nulstille
displayet (reset).

53
T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure Monitoring
System)
(afhængigt af versioner)
BESKRIVELSE
Systemet til overvågning af dæktryk
T.P.M.S. signalerer til føreren, hvis der er
lavt dæktryk, afhængigt af det
foreskrevne dæktryk for bilen.
Dæktrykket varierer alt efter
temperaturen. Det betyder, at en lavere
udendørstemperatur svarer til et lavere
dæktryk.
Dæktrykket skal altid justeres i forhold
til dæktryk med koldt dæk.
For dæktryk med koldt dæk menes der
dæktrykket efter mindst tre timers
inaktivitet af bilen eller en kørsel på
under 1,6 km efter et interval på tre
timer.
Dæktrykket med koldt dæk må ikke
være højere end det maksimale dæktryk,
der er trykt på siden af dækket.Dæktrykket stiger også, når bilen kører.
Det er normalt og kræver ikke justering
af dæktrykket.
T.P.M.S.-systemet fortsætter med at
signalerer tilstanden for lavt dæktryk til
føreren, indtil det genoprettes.
Signaleringen fortsætter, indtil
dæktrykket svarer til eller er højere end
det foreskrevne for kolde dæk. Når
kontrollampen
nfor kontrol af lavt
dæktryk lyser fast, skal dæktrykket
justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk.
Efter den automatiske opdatering af
systemet slukkes kontrollampen for
kontrol af dæktryk. Det kan være
nødvendigt at køre bilen i cirka 20
minutter med en hastighed på over
20 km/t for at T.P.M.S.-systemet kan
modtage denne information.
BEMÆRK
❒ T.P.M.S.-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice, der er
nødvendig for pleje af dækkene. Det
tjener til at signalere en eventuel fejl ved
et dæk.
❒ T.P.M.S.-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under justeringen
af dæktrykket.❒ Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl ved
dækkene. For lavt dæktryk øger desuden
brændstofforbruget og mindsker
slidbanens levetid. Det påvirker også
bilens styrbarhed og bremseevne.
❒ T.P.M.S.-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde den
korrekte dæktryk ved at måle det med en
passende pressostat, selv i tilfælde, hvor
dæktrykket ikke er faldet til en værdi,
der kan forårsage tænding af
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
❒ T.P.M.S.-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.
Hvis det falder til under grænsen for
utilstrækkeligt dæktryk af enhver årsag,
herunder virkningerne af lav temperatur
og det normale tab af dæktryk.
❒ De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
102
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Alfa Romeo har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 20.000 kilometer.
Frem til de første 20.000 km og i
perioderne mellem eftersynene, har
bilen behov for almindeligt tilsyn som
beskrevet i vedligeholdelsesplanen
(fx periodisk kontrol af væskestande,
dæktryk osv...).
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Alfa Romeos dedikerede
servicenet efter fastsatte intervaller.
Hvis der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse.
ADVARSLER
Displayet viser en meddelelse 2.000 km
før fristen for vedligeholdelse, samtidig
med at kontrollampen lyser.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af mindre uregelmæssigheder
ved bilens funktion anbefales det at
henvende sig til Alfa Romeos dedikerede
servicenet og ikke afvente næste
eftersyn.

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
104
2436486072
Kilometer x 1.000
Måneder
40
12
206080100120


  
  




  
 Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af hjælpeenheder
Kontrol af tandrem for ventilstyring
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
(eller hver 12. måned)
Kontrol ved hjælp af diagnosestik af funktionen for
brændstofsystem/motorstyresystem og gearkontrolsystem. Kontrol af
nedbrydningen af motorolien
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestand i TCT-automatgearkasse
med dobbeltkobling
Udskiftning af tændrør (1)
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (2)
Udskiftning af luftfilterelement
Udskiftning af motorolie og oliefilter (3)
Udskiftning af bremsevæske (eller hvert 2. år)
(1) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør
for disse motorer, af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet “Motor” i kapitlet “Tekniske data”); nøje at overholde
tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen; det anbefales at henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet vedrørende udskiftning af tændrørene.
(2) Ved hårde driftsbetingelser
(koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
(3) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges og angives ved hjælp af
kontrollampen eller en meddelelse (afhængigt af versioner) i instrumentgruppen, dog mindst en gang om året.