93
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
DÄCKTRYCKSÖVERVAKNINGSSYST
EM TPMS
(berörda versioner/marknader)
Fordonet kan vara utrustat med ett
däcktrycksövervakningssystem (TPMS = Tyre Pressure
Monitoring System). Detta system består av en sensor
med radiofrekvenssändare som har monterats på alla
hjul (på fälgen inuti däcket) för att skicka information om
däckens tryck till styrenheten.
Var mycket uppmärksam då du
kontrollerar eller återställer däcktrycket.
Ett för högt tryck påverkar väggreppet negativt,
ökar påfrestningarna på upphängningarna och
hjulen samt leder till ett onormalt slitage på
däcken.
OBSERVERA!
Däcktrycket måste kontrolleras med
däck som har vilat och är kalla. Om du
kontrollerar trycket på varma däck, ska du inte
minska trycket även om det överstiger gällande
värde. Upprepa istället kontrollen på kalla
däck.
OBSERVERA!
VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING
AV TPMS-SYSTEMET
Felsignaleringar sparas inte och visas inte vid en
avstängning och påföljande start av motorn. Om
feltillståndet kvarstår, skickar styrenheten motsvarande
signaleringar till instrumentpanelen efter en kort tid med
fordonet i rörelse.
Närvaron av TPMS-systemet innebär
inte att föraren inte behöver kontrollera
däcktrycken och reservdäckstrycket regelbundet
på eget initiativ (se avsnittet “Hjul” i kapitlet
“Underhåll och skötsel”).
OBSERVERA!
T.P.M.S.-systemet kan inte signalera
plötsliga fall på däcktrycket (till
exempel om däcket exploderar). I detta fall ska
du stanna bilen genom att bromsa försiktigt och
utan att göra plötsliga styrmanövrer.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:05 Pagina 93
