2021 Abarth Punto instrument panel

F0U113Abfig. 113
GRUPPE 1
Ved en vægt fra 9 til 18 kg kan børn befordres
fremadvendt fig. 113.
116
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Anbring aldrig en bagudvendt barnestol
på forsædet hvis der er en aktiv
frontairbag i passagersiden. Udløsning af
airbaggen ved en kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens
alvorlighed. Det anbefales at anbringe børn
i den rette barnestol på bagsædet hvor de er
bedst beskyttet i tilfælde af en kollision.
VIGTIGT!
ALVORLIG FARE: Hvis det er nødvendigt
at befordre et barn på passagerforsædet
med en bagudvendt barnestol, skal
passagersidens airbag (frontal- og
sidebeskyttelse af brystkassen/bækkenet
(sideairbag), (afhængigt af versioner/markeder),
deaktiveres via setup-menuen. Kontrollér altid ved
hjælp af lampen “i instrumentgruppen, at
frakoblingen af airbaggen virkelig er gennemført.
Flyt passagersædet så langt tilbage som muligt for
at undgå berøring mellem barnestolen og
instrumentpanelet.
VIGTIGT!
Hvad monteringen angår, er figurerne
kun vejledende. Følg de anvisninger der
følger med barnestolen.
VIGTIGT!
Der findes barnestole udstyret med
Isofix-beslag, der gør det muligt at
forankre autostolen til bagsædet uden brug af
bilens sikkerhedsseler.
VIGTIGT!
109-130 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:37 Pagina 116

123
Det kan forekomme, at frontairbags ikke aktiveres
i følgende tilfælde:
❒ved påkørsel af let deformerbare objekter eller
påkørsler, der ikke påvirker selve bilens front (fx hvis
en skærm rammer autoværnet, grusbunker, osv.);
❒hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller
beskyttelsesanordninger (fx. lastbiler eller autoværn).
I disse tilfælde ville airbaggene ikke yde nogen ekstra
beskyttelse i forhold til sikkerhedsselerne, og det
ville derfor være uhensigtsmæssigt hvis de blev
udløst. Manglende udløsning af airbaggene i sådanne
tilfælde beror således ikke på en fejl ved systemets
funktion.FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med frontairbags til føreren,
passageren, og airbag til førerens knæ.
Frontairbags i fører- og passagersiden og airbag til
førerens knæ tjener til at beskytte personerne på
forsæderne ved at indskyde en pude mellem kroppen og
rattet eller instrumentpanelet i tilfælde af en middelsvær
frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde beskyttelse ved
frontale kollisioner, er manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel bagfra, overrulning
etc.) ikke tegn på mangelfuld funktion af systemet.
En elektronisk styreenhed udløser opblæsningen af
puden i tilfælde af en frontal kollision. Puden blæses op
øjeblikkeligt og danner en beskyttende barriere mellem
personen og de strukturer der ellers kunne forårsage
kvæstelser. Puden tømmes umiddelbart efter
aktiveringen.
Frontairbags i fører- og passagersiden og airbag til
førerens knæ erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor
altid benyttes som foreskrevet i europæisk lovgivning
såvel som i de fleste ikke-europæiske lande.
Frontairbaggenes volumen i maksimal oppustet stand
er derfor så stor, at puden udfylder størstedelen af
mellemrummet mellem føreren og rattet og mellem
passageren og instrumentpanelet.
En person, der ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en
kollision blive slynget frem og kan ramme puden inden
denne er helt udfoldet. I så fald vil pudens beskyttende
virkning være kompromitteret.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på airbag-coveret
i passagersiden eller på sidebeklædningen
i tagsiden. Anbring ikke genstande
(fx mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet: De vil her kunne hindre den
korrekte opblæsning af airbaggen og desuden
kunne medføre alvorlige kvæstelser på
personerne i bilen.
VIGTIGT!
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af svage frontale
kollisioner hvor sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig. Sikkerhedsselen sikrer at brugeren holdes
fast i korrekt stilling under en sidekollision, og hindrer
at brugeren slynges ud af bilen ved en meget kraftig
kollision.
109-130 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:37 Pagina 123

124
F0U119Abfig. 119F0U120Abfig. 120
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 119
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er
placeret i en boks midt på rattet.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG fig. 120
Den består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er
placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet.
Den har større volumen end airbaggen i førersiden.
109-130 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:37 Pagina 124

125
F0U121Abfig. 121
KNÆAIRBAG I FØRERSIDEN fig. 121
Den består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er
placeret i en boks under rattet i højde med førerens
knæ. Den tjener til yderligere beskyttelse i tilfælde af
frontal kollision.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en
bagudvendt barnestol på forsædet,
hvis der er en aktiv (ON) airbag
i passagersiden. Udløsning af airbaggen
ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser. Passagersidens airbag skal
derfor altid frakobles, hvis det bliver nødvendigt
at anbringe en barnestol på forsædet. Flyt
desuden passagersædet så langt tilbage som
muligt for at undgå berøring mellem
barnestolen og instrumentpanelet. Selv om
dette ikke måtte være påbudt ved lov, bør man
af hensyn til voksne passagerers sikkerhed straks
tilkoble airbaggen igen når barnestolen fjernes.
VIGTIGT!
109-130 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:37 Pagina 125

152
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U128Abfig. 127
DÆKREPARATIONSSÆT
FIX&GO Automatic
Dækreparationssættet Fix&Go Automatic er placeret
i bagagerummet.
Sættet indeholder fig. 127:
❒En beholder A med tætningsvæske, udstyret med:
– påfyldningsslangen B;
– en selvklæbende mærkat C med advarslen „max.
80 km/t“, der skal anbringes på et for bilens fører
synligt sted (på instrumentpanelet) når dækket er
repareret.
❒En instruktionsfolder (se fig. 128), som hurtig hjælp
til korrekt brug af reparationssættet. Folderen skal
efterfølgende afleveres til det personale der skal
håndtere det behandlede dæk. START VED PÅLØB
Bilen må under ingen omstændigheder skubbes eller
trækkes i gang eller køres i gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof ind
i katalysatoren og beskadige denne uopretteligt.
VIGTIGT! Vær opmærksom på at bremseforstærkeren
og servostyringen ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og rattet.
151-182 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 11:31 Pagina 152

171
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U160Abfig. 156
F0U161Abfig. 157
ADGANG TIL SIKRINGER
Sikringerne er grupperet i tre centralbokse, der er
placeret i instrumentpanelet, i motorrummet og
indvendigt i bagagerummet (venstre side).
Centralboks i instrumentpanel fig. 157
For at få adgang til sikringsboksen i instrumentpanelet
skal du løsne skruerne A-fig. 156 og fjerne dækslet.
151-182 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 11:31 Pagina 171

174
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
7,5
7,5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1
8
13
2
5
11
4
6
14
7
12
3
10
SIKRINGSOVERSIGT
Centralboks i instrumentpanel fig. 157
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side
Nærlys i venstre side, lygteregulator
Forsyning til relæ for motorsikringsboks
og relæ for bodycomputerens styreenhed
Loftslampe, bagagerumslampe, belysning i handskerum
Strømforsyning + batteri til EOBD-diagnosestik, styreenhed til
automatisk klimaanlæg, alarmsirene, autoradio, Blue&Me™-styreenhed
Forsyning til instrumentgruppe, kontakt på bremsepedal
(N.O. kontakt), tredje stoplys
Motor til aflåsning/oplåsning af døre, motor til aktivering af deadlock, motor
til oplåsning af bagklap
Elektropumpe for front- og bagrudevasker
Motor til eldrevet rude i fordøren i førersiden
Motor til eldrevet rude i fordøren i passagersiden
Forsyning til belysning af kontrolpanel, styreenhed for registrering af dæktryk
TPMS, bevægelse af de eldrevne sidespejle, styreenhed for eldrevet soltag, stik til
telematisk information – my-port, indvendigt elektrokromt spejl
Instrumentgruppe
Forsyning til kontakt på bremsepedal (N.O. kontakt), kontakt på koblingspedal,
indvendigt varmeapparat, styreenhed for Blue&Me™, forberedelse for autoradio,
styreenhed til voltage stabilizer, baklys på bageste kofanger, sensor på
bremseforstærker, relæ for motorsikringsboks
151-182 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 11:31 Pagina 174

Vedligeholdelse og pleje
Brug kun en blød, antistatisk klud til rengøring af
frontpanelet. Rengørings- og pudsemidler kan beskadige
overfladen.
INDLEDNING
Designet på den fastmonterede autoradio er indpasset
i kabinens udformning, og den udgør en integreret del
af instrumentpanelet.
Det anbefales at læse den følgende betjeningsvejledning
for autoradioen nøje igennem.
GODE RÅD
Trafiksikkerhed
Det anbefales at du sætter dig ind i autoradioens
forskellige funktioner (f.eks. oprettelse af faste stationer)
inden du kører med bilen.
Modtageforhold
Modtageforholdene varierer hele tiden under kørslen.
Modtagelsen kan forstyrres af bjerge, bygninger og broer,
især når der er lang afstand til den sender der modtages.
VIGTIGT Ved modtagelse af trafikmeldinger kan
lydstyrken være kraftigere end ellers.
For høj lydstyrke kan bringe ens eget og andre
trafikanters liv i fare. Du bør derfor indstille
lydstyrken således, at lyde udefra stadig kan høres.
VIGTIGT!
AUTORADIO
222
221-256 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:54 Pagina 222