2021 Abarth 500 belt

42
Napomena Tipke + i – aktiviraju različi-
te funkcije prema slijedećim situacijama:
ˆ
ˆunutar izbornika, omogućuju vam
pomicanje gore ili dolje;
ˆ
ˆtijekom namještanja, one povećavaju
ili smanjuju vrijednosti.
ˆ
ˆIzbornik se sastoji od slijedećih
funkcija:
ˆ
ˆLIGHTING: namještanje osvjetljenja
armaturne ploče i instrumenata
ˆ
ˆSPEED BEEP: postavljanje granične
brzine (km/h). Vozač je upozoren kada
se prijeđe ova brzina.
ˆ
ˆTRIP B ACTIVATION/DANA: akti-
viranje (On) i deaktiviranje (Off) prikaz
podataka o vožnji B (putno računalo
parcijalne vožnje)
ˆ
ˆSET TIME: namještanje sata
ˆ
ˆSET DATE: namještanje datuma
ˆ
ˆAUTOCLOSE: aktiviranje ili deaktivi-
ranje automatskog zaključavanja vrata
kada brzina prijeđe 20 km/h.
ˆ
ˆMEASUREMENT UNITS: namještanje
mjerenih jedinica za udaljenost i potroš-
nju goriva
ˆ
ˆLANGUAGE: namještanje jezika
prikaza
ˆ
ˆWARNING VOLUME: namještanje
glasnoće (8 razina) zvučnih upozorenja
koja prate upozorenja na zaslonu
ˆ
ˆSEAT BELT BUZZER: ponovno
aktiviranje SBR zvučnog upozorenja
(prikazuje se samo ako je SBR sustav
omogućen kod Abarth zastupnika)
ˆ
ˆSERVICE: prikazuje interval do redo-
vitog održavanja
ˆ
ˆAIRBAG/PASSENGER BAG: omo-
gućuje/onemogućuje zračni jastuk
suvozača
ˆ
ˆDAYTIME RUNNING LIGHTS: aktivira/
deaktivira dnevna pozicijska svjetla
ˆ
ˆITPMS RESET: poništavanje ITPMS
sustava (”samo-učenje”, pogledajte
odlomak ”ITPMS sustav”)
ˆ
ˆSEE RADIO (ako je ugrađeno): aktivi-
ra/deaktivira dupliciranje nekih radijskih
informacija sa zaslona Uconnect™ su-
stava na zaslonu ploče s instrumentima
ˆ
ˆSEE PHONE (ako je ugrađeno):
aktivira/deaktivira dupliciranje ne-
kih informacija o pozivu sa zaslona
Uconnect™ sustava na zaslonu ploče s
instrumentima
ˆ
ˆSEE NAVIGATION (ako je ugrađeno):
aktivira/deaktivira dupliciranje nekih
navigacijskih informacija sa zaslona
Uconnect™ sustava na zaslonu ploče s
instrumentima
ˆ
ˆEXIT MENU – izlaz iz izbornika
PUTNO RAČUNALO
Putno računalo prikazuje informacije o
vozilu kada je kontaktna brava u polo-
žaju MAR.
Ova funkcija obuhvaća dva odvojena
i neovisna puta: “Trip A” i “Trip B”, za
nadzor “potpune misije” (putovanja)
na recipročno neovisan način i, ako je
ugrađeno, ”trenutne informacije” i ”naj-
bolju prosječnu potrošnju”.
Oba putovanja se mogu poništiti (poni-
štavanje – početak novog putovanja).
“Trip A” se koristi za prikazivanje poda-
taka koji se odnose na:
ˆ
ˆDoseg s preostalom količinom goriva
u spremniku (ako je ugrađeno)
ˆ
ˆPrijeđena udaljenost A
ˆ
ˆProsječna potrošnja goriva na putu A
ˆ
ˆTrenutna potrošnja goriva (ako je
ugrađeno)
ˆ
ˆProsječna brzina na putu A
ˆ
ˆVrijeme vožnje na putu A
ˆ
ˆPoništavanje puta A
“Trip B” funkcija se koristi za prikaziva-
nje podataka koji se odnose na:
ˆ
ˆPrijeđena udaljenost na putu B
ˆ
ˆProsječna potrošnja goriva za put B
ˆ
ˆProsječna brzina na putu B
ˆ
ˆVrijeme vožnje na putu B.
ˆ
ˆPoništavanje puta B.
<76A5(=(51,7366,:(05:;9<4,5;04(

63
U slučaju nenormalnih signala, prepo-
ruča se provesti postupak PONIŠTAVA-
NJA. Ako se signal prikaže nakon što
je postupak PONIŠTAVANJA započet,
provjerite jesu li na sva četiri kotača
jednake gume i da gume nisu oštećene;
ako se koristi privremeni rezervni kotač,
što je prije moguće ugradite kotač nor-
malnih dimenzija; ako je moguće skinite
lance za snijeg; provjerite je li teret
pravilno raspoređen i ponovite postupak
PONIŠTAVANJA, vozeći se po čistoj
asfaltiranoj cesti. Ako se signali ponovo
jave, kontaktirajte Abarthov servis.
UPOZORENJE
66) Ako sustav signalizira pad tlaka na
specifičnoj gumi, preporuča se provjeriti
tlak na sve četiri gume.
67) Prisutnost ITPMS sustava vozača ne
oslobađa od redovitih provjera tlaka u
gumama, uključujući i rezervni kotač, te
pravilnog održavanja guma: sustav nije
konstruiran da signalizira o mogućem kvaru
gume.
68) Tlak guma provjerava se kada su gume
hladne. Ako je ipak potrebno provjeriti tlak
u gumama kada su one zagrijane, nemojte
smanjivati tlak iako je viši od preporučene
vrijednosti. Provjeru ponovite kada se
gume ohlade.
69) ITPMS ne može ukazati na nagli pad
tlaka u gumi (npr. ako guma pukne). U
ovom slučaju, zaustavite vozilo kočeći
oprezno i izbjegavajte nagle pokrete
upravljačem.
70) Sustav samo upozorava na niski tlak u
gumama; nije u mogućnosti ih napuhati.
71) Nedovoljni tlak u gumama povećava
potrošnju goriva, skraćuje radni vijek profila
i može ugroziti sigurnu vožnju.SUSTAVI ZAŠTITE
PUTNIKA
Najvažnija sigurnosna oprema u vozilu
sastoji se od slijedećih zaštitnih sustava:
ˆ
ˆsigurnosni pojasevi;
ˆ
ˆSBR (Seat Belt Reminder) sustav
podsjetnika na vezanje pojasa;
ˆ
ˆnasloni za glavu;
ˆ
ˆsustavi za zaštitu djece;
ˆ
ˆprednji i bočni zračni jastuci.
Pažljivo pročitajte informacije dane na
slijedećim stranicama. Od najveće je
važnosti da se zaštitni sustavi koriste
na pravilan način kako bi se zajamčila
maksimalna moguća razina sigurnosti
za vozača i putnike.
Za opis namještanja naslona za glavu
pogledajte odlomak ”Nasloni za glavu” u
poglavlju ”Upoznavanje vašeg vozila”.