2021 Abarth 124 Spider ABS

SPIE E MESSAGGI
AVVERTENZA La spia sul quadro
strumenti non deve essere considerata
come informazione esaustiva e/o
alternativa alle informazioni riportate nel
Libretto di Uso e Manutenzione che si
raccomanda di leggere con attenzione
in tutti i casi. In caso di segnalazione di
avaria fare sempre e comunque
riferimento a quanto riportato nel
presente capitolo.
AVVERTENZA La spia del quadro
strumenti resta accesa fino a quando la
causa del guasto non viene eliminata.
Versioni con Radio 7”
I dettagli di alcune avvertenze sono
mostrati sul display centrale.
Procedere come segue:
se la spia di avvertenza è accesa,
selezionare l'icona
nella schermata
principale per visualizzare la schermata
"Applicazioni";
selezionare “Monitoraggio dello
stato della vettura”;
selezionare "Guida avvisi" per
visualizzare le avvertenze attuali;
selezionare l'avvertenza desiderata
per visualizzarne i dettagli.
SPIE E MESSAGGI
Per le seguenti spie/luci di avvertenza:
Spia di avvertenza generale;
Spia di avvertenza impianto frenante;
Spia di avvertenza ABS;
Spia di avvertenza sistema di
ricarica;
Spia di avvertenza olio motore;
Spia controllo motore;
Spia di avvertenza temperatura
elevata liquido di raffreddamento del
motore;
Spia di avvertenza cambio
automatico;
Spia dell’indicatore di
malfunzionamento del servosterzo;
Spia di avvertenza Air Bag/sistema
pretensionatore cintura di sicurezza;
Spia di avvertenza cofano motore
attivo;
Spia di avvertenza riserva
carburante;
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza;
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza;
Spia di avvertenza porta socchiusa;
Spia di avvertenza livello basso
liquido lavacristallo;
Spia di avvertenza sistema di
monitoraggio della pressione deglipneumatici (Tyre Pressure Monitoring
System);
Spia di avvertenza chiave;
Spia di avvertenza chiave faro a LED;
Spia di avvertenza chiave inglese;
Spia indicatore TSC/DSC;
Spia indicatore DSC OFF;
Spia indicatore sistema di protezione;
Spia indicatore disattivazione Air Bag
lato passeggero (quando previsto).
Portando il dispositivo di avviamento in
posizione ACC, la spia si accende per
un controllo e si spegne dopo pochi
secondi oppure quando il motore viene
avviato. Se la spia non si accende o
rimane accesa, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth.
Solo per “Spia di avvertenza
impianto frenante”: la spia si accende
e rimane accesa una volta applicato il
freno a mano.
56
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Spie giallo ambra
Spia Significato Cosa fare
AVARIA SISTEMA ABS
Se la spia rimane accesa durante la marcia,
significa che è presente un'avaria nel sistema
ABS. In tal caso, i freni funzioneranno in
maniera convenzionale come se la vettura
fosse priva di sistema ABS. In questo caso
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth il più
presto possibile.
NOTA Quando il motore viene avviato
caricando la batteria tramite cavi di
emergenza, gli sbalzi di regime che si
verificano possono provocare l'accensione
della spia. Se ciò dovesse accadere significa
che la batteria è scarica e non è quindi un
sintomo di avaria del sistema ABS. In questo
caso ricaricare la batteria.
NOTA Il sistema ABS non è operativo quando
è accesa la spia.Rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth non
appena possibile.
63

SISTEMI DI
SICUREZZA ATTIVA
La vettura è dotata dei seguenti sistemi
di sicurezza attiva:
ABS (Anti-lock Braking System);
TCS (Traction Control System);
DSC (Dynamic Stability Control);
Cofano attivo.
Per il funzionamento di questi sistemi,
consultare le pagine seguenti.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
66) 67) 68) 69)
La centralina dell’ABS controlla
continuamente la velocità di ciascuna
ruota. Se una ruota sta per bloccarsi,
l’ABS agisce rilasciando
automaticamente e riapplicando il freno
di quella ruota.
Il guidatore sentirà una lieve vibrazione
a livello del pedale del freno, e potrebbe
udire un rumore sordo provenire
dall’impianto frenante. Si tratta di una
condizione normale del funzionamento
del sistema ABS. Continuare a premere
il pedale freno senza pompare i freni.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Sui fondi sdrucciolevoli (ad es. suneve oppure ghiaia), lo spazio di frenata
può risultare maggiore rispetto a quello
che avviene su superfici compatte. In
queste condizioni, una vettura dotata di
freni convenzionali può fermarsi in uno
spazio minore, in quanto quando le
ruote slittando si può formare davanti
alle stesse una specie di ostacolo
costituito da uno strato di questo
materiale.
NOTA il rumore generato dall'impianto
ABS può essere avvertito anche in fase
di avviamento del motore o subito
dopo, questo rumore non indica
nessuna anomalia.
SISTEMA TCS (Traction
Control System)
70) 71) 72)
Il sistema Traction Control System
(TCS) migliora la trazione e la sicurezza
controllando la coppia del motore e la
frenata.
Quando il sistema TCS rileva uno
slittamento delle ruote motrici, riduce la
coppia del motore e aziona i freni per
impedire la perdita di trazione.
Ciò significa che, su un fondo
sdrucciolevole, il motore regola la
propria coppia automaticamente in
modo da trasmettere alle ruote motricila potenza ottimale, limitando lo
slittamento delle stesse e la perdita di
trazione.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Per disattivare il TCS, premere il
pulsante DSC OFF.
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo.
Se il sistema TCS o il sistema DSC è
attivo, la spia lampeggia.
Se la spia
resta accesa, potrebbe
essere presente un malfunzionamento
del sistema TCS, DSC o del sistema di
assistenza alla frenata che potrebbero
quindi non funzionare correttamente.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Abarth.
AVVERTENZA Assieme alla spia
lampeggiante si potrà udire un leggero
rumore di ingranaggi proveniente dal
motore. Ciò indica il corretto
funzionamento del sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Su fondi sdrucciolevoli,
come la neve fresca, è impossibile
77

raggiungere un regime elevato del
motore se il sistema TCS è attivo.
SISTEMA DSC (Dynamic
Stability Control)
73) 74) 75)
Il sistema DSC (controllo dinamico della
stabilità) controlla automaticamente la
coppia del motore e la coppia di frenata
insieme ad altri sistemi quali l’ABS e il
TCS, per aiutare a contenere lo
scivolamento laterale della vettura
durante la guida su superfici
sdrucciolevoli o durante manovre
improvvise o brusche, migliorando così
la sicurezza di guida. Fare riferimento a
“Sistema ABS” e a “Sistema TCS”.
Il sistema DSC è disponibile a velocità
maggiori di 20 km/h.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Il sistema DSC potrebbe non
funzionare correttamente se le seguenti
condizioni non vengono osservate:
utilizzare pneumatici dello stesso tipo
e delle dimensioni prescritte su tutte le
ruote;
utilizzare pneumatici della stessa
marca e dello stesso tipo su tutte e
quattro le ruote;
non utilizzare pneumatici usurati.
AVVERTENZA Il DSC potrebbe non
funzionare correttamente in caso di
utilizzo di catene da neve, o di ruota di
scorta (ove presente), perché queste
condizioni modificano il diametro degli
pneumatici.
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo. Se il sistema TCS o il
sistema DSC è attivo, la spia
lampeggia.
Se la spia resta accesa, potrebbe
esserci un malfunzionamento del
sistema TCS, DSC o del sistema di
assistenza alla frenata che quindi
potrebbero non funzionare
correttamente. Portare la vettura presso
la Rete Assistenziale Abarth.
Spia indicatore DSC OFF
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia
si accende per
qualche secondo. La spia si accende
anche quando viene premuto il pulsante
DSC OFF ed il TCS/DSC viene spento.
Se la spia rimane accesa ma il
TCS/DSC non si disattiva, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Abarth. Potrebbe
essere presente un'anomalia nel
sistema DSC.
PULSANTE DSC OFF
Premere il pulsante fig. 59 per
disattivare il sistema TCS/DSC. Sul
quadro strumenti si accende la spia
.
Premere nuovamente il pulsante per
riattivare il TCS/DSC. La spia si spegne.
AVVERTENZA Con il sistema DSC
attivo se la vettura è bloccata o
incastrata nella neve fresca e si tenta di
liberarla si attiverà in automatico il
sistema TCS. La pressione
dell'acceleratore non aumenterà la
potenza del motore e potrebbe risultare
difficoltoso liberare la vettura. In tal
caso, disattivare il sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Se il sistema TCS/DSC
non è attivo all'arresto del motore,
all'avviamento successivo questo si
riattiverà automaticamente.
5905060301-12A-987AB
78
SICUREZZA

Non installare accessori non originali
FCA sul paraurti anteriore. Inoltre, non
installare oggetti sul cofano. In caso
contrario, il sistema potrebbe non
funzionare normalmente.
Non chiudere eccessivamente il
cofano o applicare un carico
sull'attuatore. In caso contrario,
l'attuatore potrebbe danneggiarsi e
impedire il normale funzionamento del
sistema.
Non modificare le sospensioni. Se
l'altezza del veicolo o la forza di
smorzamento delle sospensioni viene
modificata, il sistema potrebbe non
funzionare normalmente.
Per l'installazione di componenti,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
Se i componenti non vengono installati
correttamente, il cofano attivo potrebbe
non attivarsi a seguito di un impatto.
Per la rottamazione della vettura,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
Un veicolo trattato in maniera errata
potrebbe procurare lesioni.
Una volta attivato, il cofano attivo
non può essere riutilizzato. Rivolgersi
alla Rete Assistenziale Abarth.
Se il cofano attivo si attiva
Il cofano attivo si attiva nelle condizioni
seguenti:
se la parte anteriore del veicolo urta
un pedone o un ostacolo mentre ilveicolo marcia a una velocità sufficiente
ad attivare il sistema, quest'ultimo si
attiva se l'impatto conseguente alla
collisione è di una certa entità, anche se
sul paraurti anteriore non resta alcuna
traccia. Inoltre, potrebbe attivarsi a
seguito di un impatto con un oggetto
leggero, con un piccolo animale o con
altri oggetti di piccole dimensioni.
il sistema può attivarsi anche se la
parte inferiore del veicolo o il paraurti
anteriore subisce un impatto in una
delle situazioni seguenti:
– il veicolo urta un cordolo;
– il veicolo cade in un canale
profondo o in una buca;
– il veicolo rimbalza e ricade a terra;
– la parte inferiore anteriore del
veicolo entra in contatto con la
rampa di un'autorimessa, il fondo di
una strada regolare e ondulata o un
oggetto sporgente o caduto sulla
strada.
Situazioni in cui il cofano attivo
potrebbe non attivarsi
Il cofano attivo potrebbe non attivarsi
nelle situazioni seguenti a causa della
difficoltà a rilevare l'impatto:
il pedone viene urtato diagonalmente
o con le aree laterali destra e sinistra del
paraurti anteriore;
il veicolo urta un pedone che
trasporta un oggetto come una borsa ingrado di assorbire l'impatto.
Situazioni in cui il cofano attivo non
si attiva
Il cofano attivo non si attiva nelle
condizioni seguenti:
se il paraurti anteriore viene urtato
mentre il veicolo procede a una velocità
insufficiente ad attivare il sistema;
il veicolo viene urtato lateralmente o
posteriormente;
il veicolo si rovescia o si ribalta (il
cofano attivo potrebbe funzionare a
seconda delle condizioni dell'incidente).
ATTENZIONE
66)Non affidarsi completamente al sistema
ABS per avere una guida sicura. Il sistema
ABS non può evitare incidenti, compresi
quelli dovuti a velocità eccessiva in curva,
guida su superfici a bassa aderenza o
aquaplaning. Il rischio di incidenti permane.
67)Quando l'ABS interviene, e si
avvertono le pulsazioni sul pedale del freno,
non alleggerire la pressione, ma mantenere
il pedale ben premuto senza timore; così si
otterrà uno spazio di frenata ottimale,
compatibilmente con le condizioni del
fondo stradale.
68)Per il corretto funzionamento del
sistema ABS è indispensabile che gli
pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette
condizioni e soprattutto del tipo e delle
dimensioni prescritte.
80
SICUREZZA

69)Se l'ABS interviene, è segno che si sta
raggiungendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: occorre
rallentare per adeguare la marcia
all'aderenza disponibile.
70)Non affidarsi completamente al
Sistema di controllo della trazione (TCS)
per avere una guida sicura. Il Sistema di
controllo della trazione (TCS) non può
evitare incidenti, compresi quelli dovuti a
velocità eccessiva in curva, guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
Il rischio di incidenti permane.
71)Utilizzare pneumatici da neve o catene
da neve e guidare a velocità controllata
quando il fondo stradale è ricoperto da
ghiaccio e/o neve. Guidare senza
dispositivi di trazione adeguati su fondo
stradale ricoperto da ghiaccio e/o neve è
pericoloso. Il sistema di controllo della
trazione (TCS) da solo non può fornire una
trazione adeguata, e il rischio di incidenti
permane.
72)Le capacità del sistema TCS non
devono mai essere sperimentate in modo
irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli
altri.
73)Non affidarsi al solo sistema di
controllo dinamico della stabilità DSC per
una guida sicura: il sistema DSC non può
evitare incidenti, compresi quelli dovuti a
velocità eccessiva in curva e guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
Il rischio di incidenti permane.
74)Per il corretto funzionamento del
sistema DSC, è indispensabile che gli
pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette
condizioni e soprattutto del tipo e delle
dimensioni prescritti.75)Le capacità del sistema DSC non
devono mai essere sperimentate in modo
irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli
altri.
76)In caso di intervento del cofano attivo,
rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Abarth. Azionando la maniglia di apertura
del cofano motore dopo l'intervento del
cofano attivo, questi si solleverà
ulteriormente. Guidare la vettura con il
cofano motore sollevato è pericoloso in
quanto limita la visuale. Non tentare inoltre
di premere sul cofano attivo per riportarlo
in posizione originale. Se il sistema è
intervenuto il cofano attivo non può essere
riportato manualmente in posizione
originale: effettuare manualmente questa
operazione potrebbe deformare il cofano o
procurare lesioni. Dopo l'attivazione del
cofano attivo, prima di mettersi alla guida
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth,
assicurarsi che il cofano sollevato non
ostruisca la visuale e procedere a bassa
velocità.SISTEMI DI AUSILIO
ALLA GUIDA
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System)
(Se in dotazione)
77) 78) 79)
Il sistema TPMS (Tire Pressure
Monitoring System) monitora la
pressione di ciascuno pneumatico. Se
la pressione di uno o più pneumatici è
troppo bassa, il sistema informerà il
guidatore attraverso l'accensione della
spia di avvertenza sul quadro strumenti
e mediante una segnalazione acustica.
Fare riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
Fare riferimento alla sezione "Avaria
sistema TPMS" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti".
I sensori della pressione degli
pneumatici installati su ciascuna ruota
inviano i dati relativi alla pressione degli
pneumatici tramite segnali radio al
modulo ricevitore installato nella vettura.
NOTA Quando la temperatura ambiente
si abbassa, anche gli pneumatici si
raffreddano. Quando la temperatura
degli pneumatici diminuisce, anche la
pressione al loro interno diminuisce. La
spia di avvertenza del TPMS può
accendersi più frequentemente.
81

Kit Fix&Go................163
Lampeggi..................26
Lavacristalli.................31
Lavafari...................31
Limitatori di carico.............91
Liquido di raffreddamento motore
(controllo livello)............182
Liquido freni/frizione (controllo
livello)..................183
Liquido lavacristallo/fari (controllo
livello)..................183
Luci abbaglianti..............26
Luci di emergenza............146
Luci esterne.................25
Luci retronebbia..............27
Manutenzione batteria.........184
Manutenzione della carrozzeria. . . .190
Modalità SPORT.............130
Monitoraggio costante.........120
Monitoraggio della manutenzione . . .55
Motore...................196
Multimedia.................207
Navigazione...............222
Olio motore (controllo livello).....182
Passive Entry...............18
Pesi.....................199
Piano di Manutenzione
Programmata.............177Plancia portastrumenti...........8
Porte.....................17
Portellone del bagagliaio
(apertura).................40
Posizionamento e installazione dei
seggiolini.................95
Posizioni leva cambio..........126
Posizioni pulsante di avviamento....11
Precauzioni sull'utilizzo delle
cinture di sicurezza..........87
Precauzioni sulla manutenzione . . .175
Presa accessori..............40
Prestazioni.................204
Pretensionatori...............90
Pretensionatori cinture di
sicurezza................108
Pretensionatori e limitatori di
carico delle cinture di sicurezza.......................90
Procedura di avviamento di
emergenza...............169
Procedura di carica batteria......186
Procedura di rifornimento.......138
Pulsante di blocco alzacristalli
elettrici..................39
Pulsante INFO...............53Quadro e strumenti di bordo......50
Radio 3”.................209
Radio 7”..................215Ricarica della batteria..........186
Rifornimenti................201
Rifornimento della vettura.......138
Rotazione degli pneumatici
(consigli)................188
Ruote....................197
Sedili.....................20
Sedili (regolazione manuale).......20
Sedili e parti in tessuto (pulizia). . . .192
Sedili riscaldati...............20
Segnalazioni di cambio corsia.....28
Selezione di guida............130
Sistema ABS................77
Sistema Advanced Keyless Entry . . .14
Sistema antifurto..............15
Sistema di illuminazione
"Coming Home"............26
Sistema di illuminazione
"Leaving home".............29
Sistema di protezione
supplementare (SRS) - Air bag . .105
Sistema di rilevazione /
classificazione occupanti lato
passeggero..............113
Sistema DSC................78
Sistema Immobilizer............15
Sistema Keyless Entry...........9
Sistema SBA (Seat Belt Alert)......90
Sistema sensori di parcheggio. . . .136
INDICE ALFABETICO