2021 Abarth 124 Spider ECU

pokretanje (zeleno) ne uključi, ponovite
ceo postupak od početka. Ako se
svetlo ne uključi, obratite se
Abarthovom dileru.
Da biste prebacili položaj pokretanja
bez pokretanja motora, izvršite sledeće
radnje nakon što se uključi indikatorsko
svetlo dugmeta za pokretanje (zeleno):
otpustite pedalu kvačila (ručni
menjač) ili pedalu kočnice (automatski
menjač);
pritisnite dugme za pokretanje da
biste promenili položaj. Paljenje se
prebacuje redosledom: ACC, ON i OFF
kod svakog pritiska dugmeta za
pokretanje. Da biste ponovo prebacili
položaj paljenja, izvršite postupak od
početka.
GAŠENJE MOTORA
5) 6)
Postupite na sledeći način:
potpuno zaustavite vozilo.
ručni menjač: prebacite u neutralni
položaj i povucite ručnu kočnicu.
automatski menjač: prebacite ručicu
menjača u položaj P i povucite ručnu
kočnicu.
pritisnite dugme za pokretanje da
biste ugasili motor. Položaj za paljenje je
OFF (Isključeno).
UPOZORENJE Kada napuštate vozilo,
proverite da li je dugme za paljenje
isključeno.
Gašenje motora u hitnom slučaju
Ako uzastopno pritisnete dugme za
paljenje ili ga brzo pritisnete nekoliko
puta dok motor radi ili se vozilo kreće,
motor će se odmah ugasiti. Paljenje se
prebacuje na ACC.
PAŽNJA
3)Pre nego što napustite sedište vozača
uvek ugasite motor, povucite ručnu kočnicu
i proverite da li je ručica menjača u položaju
P (automatski menjač) ili u 1. stepenu ili
položaju R (ručni menjač). Opasno je da
napustite sedište vozača bez gašenja
motora, povlačenja ručne kočnice i provere
da li je ručica menjača u položaju P
(automatski menjač) ili u 1. stepenu ili
položaju R (ručni menjač). Moglo bi da
dođe do neočekivanog pomeranja vozila,
što bi moglo da izazove nesreću. Osim
toga, ako planirate da napustite vozilo, čak
i na veoma kratko vreme, važno je da
ugasite motor jer bi ostavljanje vozila u
drugom položaju deaktiviralo sistem
bezbednosti i ispraznilo akumulator.
4)Radio talasi iz ključa mogli bi da utiču na
medicinske uređaje kao što su
elektrostimulatori srca. Pre upotrebe ključa
u blizini ljudi koji koriste medicinske uređaje
proverite kod proizvođača ili svog lekara da
li će radio talasi iz ključa uticati na taj
uređaj.5)Ne gasite motor dok je vozilo u pokretu.
Opasno je gašenje motora dok se vozilo
kreće, osim u hitnom slučaju. Gašenjem
motora dok se vozilo kreće smanjiće
mogućnost kočenja zbog gubitka
servo-kočenja, što može da izazove
nesreću i teške povrede.
6)Uvek ponesite ključ kada napuštate
vozilo da bi ste sprečili da neko slučajno
deluje na komande vozila. Ne zaboravite da
povučete ručnu kočnicu. Nikad ne
ostavljajte decu samu u vozilu.
13

se uključuje na oko 3 sekunde i
zatim se isključuje.
Ako se motor ne pokrene
odgovarajućim ključem, a
upozoravajuće svetlo
ostane
uključeno ili trepće, pokušajte da
uradite sledeće:
proverite da li je ključ u radnom
dometu za prenos signala;
ugasite motor, a zatim ga ponovo
pokrenite. Ako se motor ne pokrene iz
3 ili više pokušaja, obratite se
Abarthovom dileru.
Ako upozoravajuće svetlo
stalno
trepće dok vozite, nemojte gasiti motor.
Obratite se Abarthovom dileru radi
pregleda sistema. Ako se motor ugasi
dok upozoravajuće svetlo trepće,
nećete moći više da ga pokrenete.
SISTEM ZA ZAŠTITU OD
KRAĐE
(ako je predviđen)
Senzor provale(ako je predviđen)
Senzor provale sl. 6 koristi ultrazvučne
talase za otkrivanje kretanja u vozilu i
aktiviranje upozorenja na provalu u
vozilo.
Senzor provale otkriva određene vrste
kretanja u vozilu, međutim, može i da
reaguje na pojave izvan vozila kao što
su vibracije, glasna buka, vetar i
vazdušne struje.
UPOZORENJE Da bi senzor provale
mogao na odgovarajući način da radi,
morate biti svesni sledećeg:
nemojte vešati odeću ili predmete na
naslon za glavu;
vratite zaštite od sunca u originalne
položaje;
nemojte prekrivati senzor provale
pokrivanjem ili postavljanjem predmeta
preko njega;
pazite da se senzor provale ne
zaprlja i ne brišite ga tečnostima;
nemojte udarati senzor provale ili
njegovu masku;
nemojte postavljati sedišta ili
presvlake za sedišta koji nisu originalne
FCA proizvodnje;
da biste sprečili stvaranje prepreka,
nemojte postavljati predmete ili teret koji
su viši od naslona za glavu u blizinu
senzora.
Kako se sistem priprema za
aktivaciju
Postupite na sledeći način:
čvrsto zatvorite prozore i krov,
ugasite motor i proverite da li su
zatvoreni poklopac, krov na spuštanje,
vrata i poklopac prtljažnika;
pritisnite dugme na odašiljaču ili
zaključajte vozačeva vrata spolja
pomoćnim ključem. Svetla za
upozorenje na opasnost zatreptaće
jedanput.S naprednom funkcijom
paljenja bez ključa: pritisnite
prekidač. Svetlo za upozorenje
na
komandnoj ploči treperiće 20 sekundi
po dva puta u sekundi;
nakon 20 sekundi sistem će biti
potpuno funkcionalan.
Sa senzorom provale: funkcija
senzora provale može se pripremiti
samo dok je krov na spuštanje
zatvoren. Čak i kad je prozor otvoren,
sistem se može pripremiti, međutim,
ostavljanje prozora čak i delimično
otvorenim može da se shvati kao poziv
na provalu, a duvanje vetra u vozilo
moglo bi da aktivira alarm. Funkcija
senzora provale može se deaktivirati.
604080300-12A-001
15

Ako izađete iz radnog dometa pre nego
što se vrata i poklopac prtljažnika
potpuno zatvore ili ostavite drugi ključ u
vozilu, funkcija automatskog
zaključavanja neće raditi.
Pre napuštanja vozila uvek proverite da
li su oboja vrata i poklopac prtljažnika
zatvoreni i zaključani. Funkcijom
automatskog zaključavanja ne zatvaraju
se prozori s električnim upravljanjem.
Funkcija ponovnog automatskog
zaključavanja
Nakon otključavanja prekidačem za
zaključavanje vrata, vrata, poklopac
prtljažnika i poklopac na otvoru za
dolivanje goriva automatski će se
ponovo zaključati ako ne izvršite bilo
koju od sledećih radnji u roku od
otprilike 30 sekundi:
Otvaranje vrata ili poklopca
prtljažnika.
Prebacivanje paljenja u neki drugi
položaj osim OFF.
Ako vaše vozilo ima sistem za zaštitu
od krađe, svetla za upozorenje na
opasnost zatreptaće za potvrdu.
Vreme potrebno da se vrata, poklopac
prtljažnika i poklopac na otvoru za
dolivanje goriva automatski zaključaju
može se promeniti (pogledajte
„Personalizovane funkcije” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument-tablom”).
ZAKLJUČAVANJE/
OTKLJUČAVANJE
ODAŠILJAČEM
Oboja vrata, poklopac prtljažnika i
poklopac na otvoru za dolivanje goriva
mogu da se zaključaju/otključaju
pomoću odašiljača sistema za rad bez
ključa: pogledajte odeljak „Sistem za
rad bez ključa” u poglavlju „Ključevi”.
PAŽNJA
7)Decu i kućne ljubimce uvek vodite sa
sobom ili ih ostavite sa odgovornom
osobom: opasno je ostavljanje dece ili
kućnih ljubimaca bez kontrole u parkiranom
vozilu. U toplom periodu temperature u
vozilu mogu da budu toliko visoke da
izazovu oštećenje mozga, pa čak i smrt.
8)Nemojte ostavljati ključeve u automobilu
dok su u njemu deca i čuvajte ih na mestu
na kom ih deca neće pronaći i igrati se
njima: ostavljanje dece u vozilu sa
ključevima je opasno. To može da izazove
teške povrede, pa čak i smrt.
9)Uvek zatvorite oba prozora i pokretni
krov, zaključajte vrata i ponesite ključ kad
ostavljate vozilo bez kontrole: ostavljanje
vozila bez kontrole je opasno, jer bi deca
mogla da se zaključaju u vozilu, što bi
moglo da izazove smrt. Nezaključano vozilo
takođe postaje lak plen lopova i provalnika.
10)Posle zatvaranja vrata uvek proverite
da li su čvrsto zatvorena: nezatvorena vrata
su opasna; ako se vozilo pokrene sa
vratima koja nisu čvrsto zatvorena, mogla
bi iznenada da se otvore, što bi moglo da
izazove nesreću.11)Uvek proverite bezbednost oko vozila
pre otvaranja vrata: iznenadno otvaranje
vrata je opasno. Mogli bi da udarite o vozilo
koje prolazi ili pešaka i da izazovete
nesreću.
12)Uvek proverite situaciju oko vozila pre
otvaranja/zatvaranja vrata i budite jako
oprezni na jakom vetru ili kada se parkirate
na strmoj padini. Nesvesnost okolnosti oko
vozila je opasno, jer biste mogli da
priklještite prste u vrata ili da udarite pešaka
u prolazu, čime možete da izazovete
neočekivanu nezgodu ili povredu.
13)Ako se prozor sa električnim
upravljanjem ne otvori ili ne zatvori
automatski zbog praznog akumulatora,
polako otvorite/zatvorite prozor i
istovremeno pritiskajte staklo prema
unutra. Inače bi prozor sa električnim
upravljanjem mogao da dođe u kontakt sa
pokretnim krovom pa možda nećete moći
da otvorite ili da zatvorite vrata i izazvaćete
oštećenje na prozoru.
14)Nikada nemojte aktivirati sistem
dvostrukog zaključavanja dok su putnici,
posebno deca još uvek u vozilu: opasno je
aktiviranje sistema dok su putnici, posebno
deca, u vozilu. Putnici ne mogu da otvore
vrata iznutra. Bili bi zarobljeni u vozilu i na
ekstremnim temperaturama. To bi moglo
da izazove teške povrede, pa čak i smrt.
18
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

16)Nikada nemojte dozvoliti da deca
podešavaju sedište. Dečije podešavanje
sedišta je opasno i može da izazove teške
povrede ako im se ruke ili stopala zaglave u
sedište.
17)Nemojte voziti sa deblokiranim
naslonom sedišta. Svi nasloni sedišta igraju
važnu ulogu u zaštiti u vozilu. Ako ostavite
naslon sedišta deblokiran, to je opasno i
može da izazove izbacivanje ili bacanje
putnika po vozilu, a prilikom iznenadnog
zaustavljanja ili sudara prtljag može da ih
udari, izazivajući teške povrede. Svaki put
kad podešavate naslon sedišta, čak i kad
nema drugih putnika, zaljuljajte sedište da
biste se uverili da je blokirano.
18)Sedište vozača podešavajte samo kad
je vozilo zaustavljeno. Podešavanje
vozačevog sedišta dok se vozilo kreće je
opasno. Vozač može da izgubi kontrolu
nad vozilom i da izazove nesreću.
19)Nemojte vršiti izmene ili menjati sedišta.
Izmene ili zamene sedišta, na primer
zamena presvlaka ili otpuštanje bilo kakvih
zavrtanja su opasne. Sedišta sadrže
komponente vazdušnog jastuka koje su
važne za dodatni bezbednosni sistem.
Takve izmene bi mogle da oštete dodatni
bezbednosni sistem i da izazovu teške
povrede. Obratite se dileru ako postoji bilo
kakva potreba da se sedišta izvade ili
ponovo ugrade.20)Nemojte voziti sa oštećenim sedištima.
Vožnja sa oštećenim sedištima, na primer
sa pokidanim jastucima ili oštećenjima do
uretana, je opasna. Sudar, čak i ako nije
dovoljno jak da se naduvaju vazdušni
jastuci, može da ošteti sedišta koja sadrže
važne komponente vazdušnog jastuka. Ako
dođe do naknadnog sudara, mogao bi da
se aktivira vazdušni jastuk, što bi moglo da
izazove povrede. Posle sudara neka
sedišta, mehanizme za zatezanje
sigurnosnog pojasa i vazdušne jastuke
uvek pregleda diler.
21)Nemojte voziti sa spuštenim sedištima.
Sedenje u spuštenom sedištu dok se vozilo
kreće opasno je jer vam sigurnosni pojasevi
ne pružaju potpunu zaštitu. Tokom
iznenadnog kočenja ili sudara mogli bi da
skliznete ispod pojasa za krilo i da doživite
teške unutrašnje povrede. Da biste ostvarili
maksimalnu zaštitu, sedite dosta unazad i
uspravno.
22)Nemojte stavljati nikakve predmete, kao
što su jastuci, između sedišta i leđa.
Stavljanje predmeta, kao što su jastuci,
između naslona i leđa opasno je zato što
nećete moći da zadržite bezbedan stav u
vožnji, a sigurnosni pojas ne funkcioniše
punim kapacitetom prilikom sudara, što
može da izazove tešku nesreću, povredu ili
smrt.
23)Nemojte stavljati predmete ispod
sedišta. Predmeti bi mogli da se zaglave i
da izazovu oslobađanje mehanizma za
zadržavanje sedišta, što bi moglo da
izazove nesreću.24)Nemojte stavljati teret više od naslona
sedišta. Slaganje prtljaga ili drugog tereta
više od naslona je opasno. Tokom
iznenadnog kočenja ili sudara predmeti
mogu da polete uokolo i da postanu
projektili koji pogađaju i izazivaju povrede
putnika.
25)Pre vožnje proverite da li su prtljag i
teret osigurani. Neosiguravanje tereta
tokom vožnje je opasno jer se on može
pomeriti ili priklještiti tokom iznenadnog
kočenja ili sudara i izazvati povrede.
26)Uvek ostavite vozilo zaključano, a
ključeve čuvajte na bezbednom mestu,
podalje od dece. Ostavljanje neotključanog
auta ili ključeva nadohvat ruke deci je
opasno. Deca koja uđu u prtljažnik mogu
slučajno da ostanu zaključana unutra. To
može izazvati smrt ili oštećenje mozga od
toplote, posebno u letnjem periodu. Uvek
zaključavajte vrata i prtljažnik.
27)Kod rukovanja sedištem ne stavljajte
šake ili prste u blizinu pokretnih delova
sedišta ili na bočnu oblogu da biste sprečili
povrede.
28)Kod pomeranja sedišta uverite se da u
okolnom području nema tereta. Ako se
teret zaglavi, mogli biste da ga oštetite.
Kod pomeranja sedišta prema napred i
nazad ili vraćanja spuštenog sedišta u
uspravan položaj, tokom postupka svakako
držite naslon sedišta rukom. U protivnom,
sedište će se iznenadno pomeriti i moglo bi
da uzrokuje povredu.
20
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

PAŽNJA
38)Pre prestrojavanja svakako se osvrnite i
proverite stanje. Prestrojavanje bez
uzimanja u obzir stvarne udaljenosti vozila u
konveksnom ogledalu je opasno. Mogli
biste da izazovete ozbiljnu nezgodu. Ono
što vidite u konveksnom ogledalu je bliže
nego što vam se čini.
39)Uvek vratite spoljne retrovizore u
položaj za vožnju pre nego što krenete:
vožnja sa zatvorenim spoljnim retrovizorima
je opasna. Vaš pregled stanja iza vozila
biće ograničen i mogli biste da izazovete
nesreću.
40)Nemojte slagati teret ili predmete više
od naslona na sedištima jer to može da
bude opasno. Teret može da vam prepreči
pogled u retrovizor, a to može da izazove
sudar prilikom prestrojavanja.
SPOLJNA SVETLA
PREDNJA SVETLA
Okrenite prekidač za prednja svetla 1
sl. 18 da biste uključili ili isključili prednja
svetla, neka druge spoljna svetla i
osvetljenje komandne ploče.
Kada se prekidač prednjih svetala
prebaci u položaj
ili,
uključuje se i indikator uključenih svetala
na instrument-tabli.
Sa automatskom kontrolom svetala
Kada se prednje svetlo prebaci u
položajAUTO, indikator uključenih
svetala na instrument-tabli uključuje se
ili se isključuje zavisno o automatskom
uključivanju/isključivanju prednjih
svetala.
UPOZORENJE Da biste sprečili
pražnjenje akumulatora, nemojte
ostavljati svetla uključena dok je motor
ugašen ako to nije potrebno radi
bezbednosti.
Dnevna svetla (Daytime
Running Lights - DRL)
41) 42)
U nekim zemljama je obavezno
korišćenje dnevnih svetala.
Dnevna svetla se automatski uključuju
kada vozilo počne da se kreće.
Isključuju se kada se povuče ručna
kočnica ili se ručica menjača prebaci u
položaj P (verzija sa automatskim
menjačem).
DUGA SVETLA
Prednja svetla se prebacuju između
kratkih i dugih svetala pomeranjem
ručice napred-nazad.
Kada su uključena duga svetla,
uključuje se upozoravajuće svetlo
.
1805030101-121-001AB
24
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

Isprekidano brisanje varijabilnom
brzinom
Postavite ručicu u položaj za isprekidan
rad i odaberite vremenski interval
okretanjem prstena 1.
Brisanje sa automatskom
kontrolom
Položaji prekidača:
iliMIST: rad tokom
povlačenja ručice prema gore;
OFF: zaustavljanje;
AUTO: automatski rad;
—iliLO: rad malom brzinom;
=iliHI: rad velikom brzinom.
Automatska kontrola brisanja
Kada je ručica brisača u položaju
AUTO, senzor kiše prepoznaje količinu
kiše na vetrobranskom staklu i
automatski uključuje i isključuje brisane
(isključeno/isprekidano/sporo/brzo).
Podešavanje osetljivosti senzora
kiše
Osetljivost senzora kiše može se
podesiti okretanjem prekidača na ručici
brisača.
Iz centralnog položaja (normalno)
okrenite prekidač 1 sl. 20 prema dole
za veću osetljivost (+) (brža reakcija) ili
prema gore za manju osetljivost (-)
(sporija reakcija).
Kada je ručica brisača u položaju
AUTO, a paljenje je uključeno, brisači bimogli automatski da se pomere u
sledećim slučajevima:
ako se vetrobransko staklo dotakne
ili obriše tkaninom iznad senzora za
kišu;
ako se vetrobransko staklo spolja ili
iznutra udari rukom ili sa nekim
predmetom.
Prebacivanjem ručice za automatsko
brisanje iz položajaOFFu položaj
AUTOtokom vožnje brisači se aktiviraju
jednom, a zatim rade zavisno od
količine kiše.
Kontrola automatskog brisanja možda
neće raditi kada je temperatura senzora
kiše oko –10 °C ili niža ili 85 °C ili viša.
Ako je vetrobransko staklo pokriveno
sredstvom koje odbija vodu, senzor
kiše možda neće moći pravilno da oseti
količinu kiše, a kontrola automatskog
brisanja možda neće pravilno raditi.
Ako se prljavština ili strana tela (na
primer led ili materija koja sadrži slanu
vodu) zalepi za vetrobransko staklo
iznad senzora kiše ili se vetrobransko
staklo zaledi, to može da izazove
automatsko pokretanje brisača.
Međutim, ako brisači ne mogu da
uklone taj led, prljavštinu ili strana tela,
automatsko brisanje će prestati da radi.
U tom slučaju postavite ručicu brisača u
položaj za ručni spori ili brzi rad ili
rukom uklonite led, prljavštinu ili stranatela da biste ponovo uspostavili
automatski rad.
Ako ostavite ručicu za automatsko
brisanje u položajuAUTO, brisači bi
mogli da se pokrenu automatski usled
jakog svetla, elektromagnetnih talasa ili
infracrvenog svetla, jer senzor kiše
koristi optički senzor.
Preporučuje se da se ručica za
automatsko brisanje uvek prebaci u
položajOFF, osim kada pada kiša.
Funkcije automatske kontrole brisanja
mogu se isključiti.
PERAČ
VETROBRANSKOG
STAKLA
Povucite ručicu prema sebi i zadržite je
da biste poprskali staklo tečnošću za
pranje.
Napomena Ako je perač vetrobranskog
stakla uključen kada brisači
vetrobranskog stakla ne rade, brisači se
aktiviraju nekoliko puta.
Ako perač ne radi, proverite nivo
tečnosti za pranje. Ako je nivo tečnosti
normalan, obratite se Abarthovom
dileru.
29

Sa brisačima prednjih svetala
Kada su uključena prednja svetla,
perači prednjih svetala automatski se
aktiviraju svaki peti put kada se aktivira
perač vetrobranskog stakla.
PERAČ PREDNJIH
SVETALA
(ako je predviđen)
Paljenje mora da bude u položaju ON,
prednja svetla moraju da budu
uključena.
Perači prednjih stakala
sl. 22 automatski se uključuju svaki peti
put kada se uključi perač prednjeg
vetrobranskog stakla. Ako želite da
aktivirate perače prednjeg stakla, dva
puta lagano pritisnite ručicu perača.
PAŽNJA
43)Koristite u rezervoaru samo tečnost za
pranje vetrobranskog stakla ili običnu vodu.
Korišćenje antifriza za hladnjak kao tečnosti
za pranje stakla je opasno. Ako se rasprši
po vetrobranskom staklu, zaprljaće ga,
uticati na vidljivost i može izazvati nesreću.
44)Po jako hladnom vremenu koristite
samo tečnost za pranje vetrobranskog
stakla pomešanu sa antifrizom. Korišćenje
tečnosti za pranje vetrobranskog stakla bez
antiftiza po jako hladnom vremenu opasno
je, jer može da se zamrzne na staklu i da
vam blokira vid, što može da dovede do
nesreće. Osim toga, pre nego što staklo
poprskate tečnošću za pranje, proverite da
li se dovoljno zagrejalo pomoću uređaja za
odleđivanje.
45)Kod svakog čišćenja vetrobranskog
stakla uverite se da je uređaj isključen.
UPOZORENJE
8)Nemojte koristiti brisač vetrobranskog
stakla za uklanjanje slojeva snega ili leda s
vetrobranskog stakla. U takvim uslovima
brisač vetrobranskog stakla može da bude
pod jakim pritiskom, a može da se aktivira i
prekidač za isključivanje motora koji
sprečava rad na nekoliko sekundi. Ako se
rad kasnije ne uspostavi, čak i nakon
ponovnog pokretanja vozila, obratite se
Abarthovom dileru.
9)Nemojte rukovati brisačem za
vetrobransko staklo dok su metlice
podignute.
10)Ne aktivirajte senzor za kišu prilikom
pranja u automatskoj perionici.
11)Ako na vetrobranskom staklu
pronađete led, proverite da li je uređaj
pravilno isključen.
2104110109-115-001AB2204110102-L37-007AB
30
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM

PAŽNJA
46)Pre zatvaranja prozora uverite se da je
otvor slobodan: zatvaranje prozora s
električnim upravljanjem je opasno. Prozor
može da zahvati ruke, glavu pa čak i vrat i
da izazove ozbiljne povrede ili smrt. To
upozorenje se posebno odnosi na decu.
47)Nikada nemojte dozvoliti da se deca
igraju sa prekidačima za prozore s
električnim upravljanjem: prekidači za
prozore s električnim upravljanjem koji nisu
zaključani pritiskom prekidača za
zaključavanje omogućavaju deci da se
nenamerno igraju, što može da izazove
teške povrede u slučaju da prozor zahvati
detetove ruke, glavu ili vrat.
UNUTRAŠNJA
OPREMA
POMOĆNA UTIČNICA
Pomoćna utičnica se nalazi duboko u
zadnjem delu udubljenja za noge na
strani putnika sl. 31.
Koristite samo originalnu FCA ili
ekvivalentnu dodatnu opremu ne jaču
od 120 W (DC 12 V, 10 A).
Paljenje se mora prebaciti u položaj
ACC ili ON.
Da biste sprečili oštećenja pomoćne
utičnice ili kvar na električnom sistemu,
obratite pažnju na sledeće:
nemojte koristiti dodatnu opremu
koja troši više od 120 W (DC 12 V /
10 A);
nemojte koristiti dodatnu opremu
koja nije originalna FCA ili ekvivalentna
oprema;
zatvorite poklopac kada ne koristite
pomoćnu utičnicu da biste sprečili da
strana tela i tečnosti prodru u pomoćnu
utičnicu;
pravilno priključite utikač u pomoćnu
utičnicu;
nemojte gurati upaljač za cigarete u
pomoćnu utičnicu;
na uređaju za reprodukciju mogu da
se pojave šumovi, zavisno od uređaja
koji se priključuje u pomoćnu utičnicu;
zavisno od uređaja priključenog u
pomoćnu utičnicu, on može da utiče na
električni sistem vozila i da izazove
uključivanje upozoravajućeg svetla.
Isključite priključeni uređaj i proverite da
li je problem time rešen. Ako ste time
rešili problem, isključite uređaj iz
utičnice i isključite paljenje. Ako se
problem ne reši, obratite se
Abarthovom dileru.
UPOZORENJE Da biste sprečili
pražnjenje akumulatora, nemojte
koristiti utičnicu duže vreme dok je
motor ugašen ili radi u praznom hodu.
3106040400-L12-002AB
38
UPOZNAVANJE S VAŠIM VOZILOM