2020 YAMAHA YFM90R suspension

Contrôle des roulements de moyeu de roue ......................................................... 8-31
Graissage des pivots du triangle de suspension avant .................................... 8-32
Lubrification des pivots de fusée avant .... 8-32
Lubrification de l’arbre de direction .......... 8-33
Batterie...................................................... 8-33
Remplacement du fusible ......................... 8-36
Dépose d’une roue.................................... 8-36
Repose d’une roue.................................... 8-37
Diagnostic de pannes ............................... 8-38
Schéma de diagnostic de pannes ............ 8-39
NETTOYAGE ET REMISAGE ......................... 9-1 Nettoyage.................................................... 9-1
Rangement.................................................. 9-2
CARACTÉRISTIQUES .................................. 10-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES .................................. 11-1 Numéros d’identification ........................... 11-1
INDEX ........................................................... 12-1
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2-6
2cassées, les fuites, les fissures dans le cadre,
les dommages sur la suspension, les dom-
mages sur les roues, etc. Le carburant, l’huile
et le liquide de refroidissement dégagent ha-
bituellement une odeur perceptible.
5. Si le véhicule ne redémarre pas ou qu’il est dangereux de le conduire, mettre à l’arrêt
tous les systèmes du véhicule (coupe-circuit
du moteur, contacteur à clé et robinet de car-
burant), puis avertir quelqu’un ou aller cher-
che de l’aide.
Pièces de rechange, accessoires et modifica-
tions issus du marché secondaire
Bien que des produits du marché secondaire
puissent sembler être de concept et de qualité
identiques aux accessoires Yamaha, il faut être
conscient que certains de ces accessoires ou cer-
taines de ces modifications ne sont pas appro-
priés en raison du danger potentiel qu’ils repré-
sentent pour soi-même et pour autrui. La mise en
place de produits issus du marché secondaire ou
l’exécution d’une autre modification du véhicule
venant altérer le concept ou les caractéristiques
du véhicule peut soumettre les occupants du vé-
hicule ou des tiers à des risques accrus de bles-
sures ou de mort. Le propriétaire est responsable des dommages découlant d’une modification du
véhicule. Respecter les conseils suivants lors du
montage d’accessoires, ainsi que ceux donnés à
la section Charge (page 6-8).

Ne jamais monter d’accessoires qui pourraient
nuire au bon fonctionnement du VTT. Examiner
soigneusement les accessoires avant de les
monter pour s’assurer qu’ils ne réduisent en
rien la garde au sol, le débattement limite de la
suspension, la course de la direction ou le fonc-
tionnement des commandes.
 Les accessoires montés sur le VTT peuvent
créer de l’instabilité en raison d’une mauvaise
répartition du poids.
 Des accessoires volumineux risquent de grave-
ment réduire la stabilité du VTT.
 Certains accessoires peuvent forcer le pilote à
modifier sa position de conduite. Une position
de conduite incorrecte réduit la liberté de mou-
vement du pilote et peut limiter son contrôle du
véhicule. De tels accessoires sont donc décon-
seillés.
 La prudence est de rigueur lors de l’installation
de tout accessoire électrique supplémentaire.
Si les accessoires excèdent la capacité du cir-
cuit électrique du VTT, une défaillance pourrait
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4-14
4Repose de la selle
Insérer la patte de fixation à l’avant de la selle dans
le support de selle, puis appuyer à l’arrière de la
selle afin de la refermer correctement. S’assurer
que la selle est remise en place correctement.
FBU18997Amortisseurs avantLa précontrainte de ressort peut être réglée en
fonction du poids du conducteur et des conditions
d’utilisation.
AVERTISSEMENT
FWB00401Toujours régler les combinés ressort-amortis-
seur gauche et droit à la même position. Un ré-
glage inégal risque d’entraîner une perte de la
maniabilité et de l’équilibre du véhicule, ce qui
pourrait être à l’origine d’un accident. ATTENTIONFCB01091Ne jamais forcer le dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum. Régler la précontrainte de ressort en procédant
comme suit.
Tourner la bague de réglage de la précontrainte
du ressort dans le sens (a) pour augmenter la pré-
contrainte de ressort et donc durcir la suspension,
et dans le sens (b) afin de réduire la précontrainte
de ressort et d’assouplir la suspension.
Il faut veiller à bien aligner l’encoche sélectionnée
figurant sur la bague de réglage et l’indicateur de
position figurant sur l’amortisseur.
1. Patte de fixation
2. Support de selle
1
2
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4-16
4
ATTENTIONFCB01091Ne jamais forcer le dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum. Régler la précontrainte de ressort en procédant
comme suit.
Tourner la bague de réglage de la précontrainte
du ressort dans le sens (a) pour augmenter la pré-
contrainte de ressort et donc durcir la suspension,
et dans le sens (b) afin de réduire la précontrainte
de ressort et d’assouplir la suspension.
N.B.Effectuer ce réglage à l’aide d’une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.
1. Bague de réglage de la précontrainte de ressort
2. Indicateur de position
123 45
2
1
(a)
(b)
1. Clé spécialeRéglage de la précontrainte de ressort :
Minimum (réglage souple) :1
Standard : 2
Maximum (réglage dur) : 5
1
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8-6
8
4*Frein arrière • Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.
• Contrôler la garde de levier de frein et la régler si nécessaire. √√√√√
• Remplacer les mâchoires de frein. Quand la limite est atteinte.
5 *Roues • Contrôler le voile et l’état et remplacer si néces-
saire. √ √√√
6 *Pneus • Contrôler l’état et la profondeur des sculptures et
remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage et l’équilibrage, et corriger si nécessaire. √ √√√
7 *Roulements de
moyeu de roue • Contrôler l’état et le serrage, et remplacer si né-
cessaire. √ √√√
8 *Pivots du triangle
de suspension
avant • Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
9 Chaîne de transmis-
sion • Contrôler la tension de la chaîne et la régler si né-
cessaire.
• Contrôler l’alignement des roues arrière et corri- ger si nécessaire.
• Nettoyer et lubrifier. √√√√√
10 *Rouleaux de chaîne
de transmission
• Contrôler l’usure et remplacer si nécessaire.
√√√
Nº ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km (mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320UBD364F0.book Page 6 Thursday, January 24, 2019 4:31 PM

8-32
8
FBU36391Graissage des pivots du triangle de
suspension avantGraisser les pivots du triangle de suspension
avant aux fréquences spécifiées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques.N.B.Recourir à une pompe à graisse en cas de pré-
sence d’un graisseur.
FBU28825Lubrification des pivots de fusée avantLubrifier les pivots de fusées avant aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.N.B.Recourir à une pompe à graisse en cas de pré-
sence d’un graisseur.
Lubrifiant recommandé :Graisse à base de savon au lithium1. Graisseur
1
1
Lubrifiant recommandé :Graisse à base de savon au lithium1. Graisseur
1
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10-3
10
Type de boîte de vitesses:TVC automatique avec marche arrière
Rapport de démultiplication: Rapport de transmission:2.570–0.851 :1
Marche avant: 8.292 (49/15 x 33/13)
Marche arrière:
25.395 (49/15 x 49/16 x 33/13)Pneu avant:Taille:AT18 x 7-8
Fabricant/modèle:
DURO/DI2017Pneu arrière:Taille:AT18 x 9-8
Fabricant/modèle:
DURO/DI2016Pression de gonflage (contrôlée les pneus froids):Charge du véhicule:0.0–82.0 kg (0–181 lb)
Recommandation:
Avant:25.0 kPa (0.250 kgf/cm2, 3.6 psi)
Arrière:
25.0 kPa (0.250 kgf/cm2, 3.6 psi)
Minimum: Avant:
22.0 kPa (0.220 kgf/cm2, 3.2 psi)
Arrière: 22.0 kPa (0.220 kgf/cm2, 3.2 psi)
Roue avant:Taille de jante:8 x 5.5ATRoue arrière:Taille de jante:8 x 5.5ATFrein avant:Type:
Guidage mécanique, frein à tambour arrièreFrein arrière:Type:Guidage mécanique, frein à tambour arrièreSuspension avant:Type:Axe oscillant
Ressort: Ressort hélicoïdal
Amortisseur:
Amortisseur hydraulique-à gaz
Débattement de roue: 126 mm (5.0 in)Suspension arrière:Type:
Bras oscillant
Ressort: Ressort hélicoïdal
Amortisseur: Amortisseur hydraulique-à gaz
Débattement de roue:
145 mm (5.7 in)
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12-2
12
NNettoyage ....................................................................... 9-1
Numéros d’identification .............................................. 11-1PPannes, diagnostic ....................................................... 8-38
Pare-étincelles, nettoyage ........................................... 8-19
Pivots du triangle de suspension avant, graissage ...... 8-32
Pneus ............................................................................. 5-3RRangement ..................................................................... 9-2
Régime de ralenti du moteur ........................................ 8-20
Robinet de carburant ...................................................4-11
Rodage du moteur ......................................................... 6-5
Roues, dépose ............................................................. 8-36
Roues, repose .............................................................. 8-37
Roulements de moyeu de roue, contrôle ..................... 8-31SSchéma de diagnostic de pannes ............................... 8-39
Sécurité ..........................................................................2-1
Sélecteur de marche ...................................................... 4-6
Sélecteur de marche et conduite en marche arrière ...... 6-3
Selle ............................................................................. 4-13
Soupapes, jeu .............................................................. 8-22
Starter .......................................................................... 4-12
Stationnement ................................................................ 6-5
Stationnement en pente ................................................. 6-6TTémoin de marche arrière .............................................. 4-1
Témoin du point mort .....................................................4-1
Témoins ......................................................................... 4-1
Tension de la chaîne de transmission .......................... 8-26
VVéhicule, numéro d’identification ................................. 11-1
Visserie du châssis ........................................................ 5-6YYamalube ..................................................................... 8-14
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