2020 YAMAHA FJR1300AS ECU

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
3-1
3
DAU1097A
Start blokkeersysteem
Dit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan worden
bemoeilijkt door de codering van de stan-
daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-
staat uit de volgende onderdelen:
 een codeersleutel
 twee standaardsleutels
 een transponder (in elke sleutel)
 een startblokkeereenheid (op het
voertuig)
 een ECU (op het voertuig)
 een controlelampje voor het systeem
(pagina 3-5)
Over de sleutels
De codeersleutel is de hoofdsleutel van het
systeem. Met de codeersleutel kunnen co-
des worden geregistreerd in elke stan-
daardsleutel. Bewaar de codeersleutel op
een veilige plaats. Gebruik een standaard-
sleutel voor uw dagelijkse ritten.
Ga als een sleutel opnieuw moet worden
gecodeerd of vervangen met de codeer-
sleutel en resterende standaardsleutels
naar een Yamaha dealer om de registratie
te laten uitvoeren.
OPMERKING
 Bewaar de standaardsleutels en de
sleutels van andere startblokkeersy-
stemen altijd op een andere plek dan
de codeersleutel.
 Houd sleutels van andere startblok-
keersystemen altijd uit de buurt van
het contactslot, want anders kunnen
ze signaalstoring veroorzaken.
LET OP
DCA11823
ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL
NIET VERLIEST! NEEM DIRECT CON-
TACT OP MET UW DEALER ALS U HEM
VERLOREN HEBT! Als u de co deersleu-
tel bent verloren, kan de machine no g
wor den gestart met de bestaan de stan-
d aar dsleutels. Het is echter niet meer
mo gelijk om een nieuwe stan daar dsleu-
tel te re gistreren. Als alle sleutels zijn
verloren of bescha digd, moet het volle-
d ig e start blokkeersysteem wor den ver-
van gen. Ga d aarom zor gvul dig met d e
sleutels om.  Dompel ze niet on der in water.
 Stel ze niet bloot aan ho ge tempe-
raturen.
 Plaats ze niet in de buurt van ma g-
neten.
 Plaats ze niet in de buurt van appa-
raten die elektrische si gnalen uit-
zen den.
 Ga er niet ruw mee om.
 Pr

obeer ze niet te slijpen of te wijzi-
g en.
 Pro beer ze niet uit elkaar te halen.
 Han g nooit twee sleutels van een
start blokkeersysteem aan dezelf de
sleutelrin g.
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)
UB95D2D0.book Page 1 Thursday, September 12, 2019 4:30 PM

Functies van instrumenten en bed iening selementen
3-24
3
DAU54691Rijmodusschakelaar “MODE”
WAARSCHUWING
DWA15341
Wijzi g d e rijmo dus niet tij dens het rij den.
Met deze schakelaar kan de rijmodus wor-
den gewisseld tussen de toermodus “T” en
de sportmodus “S”.
De gasgreep moet volledig gesloten zijn bij
het wijzigen van de rijmodus.
De geselecteerde modus wordt getoond in
de rijmodusweergave. (Zie pagina 3-11.)
U kunt de rijmodus niet wijzigen terwijl de
cruise control in werking is.
DAU55492
YCC-S-systeem
Dankzij het YCC-S-systeem (Yamaha Chip
Controlled-Shift) kunt u schakelen zonder
een koppelingshendel te gebruiken. Daar-
naast is het stuur voorzien van een schakel-
hendel, zodat u met de voet kunt schakelen
via het schakelpedaal of met de hand via de
schakelhendel.
Wanneer u het schakelpedaal of de scha-
kelhendel bedient terwijl de motor loopt,
wordt een elektronisch signaal verzonden
naar de MCU, waardoor de koppeling
wordt ontkoppeld. De ECU past de gasklep
aan, de schakeling wordt uitgevoerd en
vervolgens wordt de koppeling weer aan-
gegrepen.
Dit is geen automatische versnellingsbak;
alleen het koppelingsysteem werkt auto-
matisch. De bestuurder moet nog steeds
zelf schakelen.
OPMERKING
 Het optimale aangrijpen van de kop-
peling wordt berekend door de MCU,
op basis van het motortoerental, de
rijsnelheid en andere factoren.
 Zie ook Stopmodusschakelaar (pagi-
na 3-23) en Schakelen (pagina 5-3)
voor meer informatie.
 MCU: motorregeleenheid
 ECU: elektronische regeleenheid
UB95D2D0.book Page 24 Thursday, September 12, 2019 4:30 PM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
3-27
3
DAU39542
Rempe daal
Het rempedaal bevindt zich aan de rechter-
zijde van het voertuig.
Dit model is uitgerust met een gekoppeld
remsysteem.
Bij het indrukken van het rempedaal wor-
den achter- en voorrem gelijktijdig bediend,
de achterrem volledig en de voorrem ge-
deeltelijk. Voor maximale remkracht dient u
gelijktijdig zowel de remhendel in te knijpen
als het rempedaal in te drukken.
DAU73181
ABS
De anti-blokkeervoorziening remsysteem
(ABS) van dit model bestaat uit een dubbel
uitgevoerd elektronisch regelsysteem dat
de voorrem en achterrem onafhankelijk
aanstuurt.
Gebruik de remmen met ABS net zoals
conventionele remmen. Bij activering van
het ABS-systeem kan een pulsatie worden
gevoeld in de remhendel of het rempedaal.
Ga in dat geval door met remmen en laat
het ABS-systeem het werk doen. Ga niet
“pompend” remmen, dit vermindert de re-
meffectiviteit.
WAARSCHUWING
DWA16051
Hou d altij d een veili ge afstan d tot voor-
li ggers, zelfs als uw voertui g is uit gerust
met ABS.  Het ABS-systeem functioneert het
effectiefst over lan ge remwe gen.
 Op bepaal de oppervlakken, zoals
slechte weg en of grin dwe gen, kan
d e remafstan d met het ABS-sy-
steem lan ger zijn dan zon der ABS-
systeem.
Het ABS-systeem wordt bewaakt door een
ECU die het systeem bij een storing laat te-
rugkeren naar conventioneel remmen.
OPMERKING
 Het ABS-systeem voert een zelfdiag-
nosetest uit telkens nadat de sleutel
op “ON” is gezet en het voertuig rijdt
met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h)
of hoger. Tijdens deze test kunt u een
“klikkend” geluid van de hydraulische
regeleenheid horen en wanneer u de
remhendel of het rempedaal licht be-
dient, kan een trilling in de hendel of
het pedaal voelbaar zijn. Dit duidt niet
op een storing.
 Dit ABS-systeem is uitgerust met een
testfunctie waarbij de bestuurder pul-
saties kan voelen in de remhendel of
1. Rempedaal
1
UB95D2D0.book Page 27 Thursday, September 12, 2019 4:30 PM

Gebruikersinformatie
9-2
9
DAU69910
Dia gnosestekker
De diagnosestekker bevindt zich op de
aangegeven plaats.
DAU85300
Re gistratie van voertui ggege-
vens
De ECU van dit model slaat bepaalde voer-
tuiggegevens op voor ondersteuning bij de
storingsdiagnose en ten behoeve van on-
derzoek, ontwikkeling en statistische analy-
se.
Hoewel de sensors en geregistreerde ge-
gevens van model tot model verschillen,
zijn de belangrijkste gegevenspunten:
 Informatie over de voertuigstatus en
motorprestaties
 Informatie over brandstofinspuiting en
emissie
Deze gegevens worden alleen geüpload
wanneer een speciaal diagnosegereed-
schap van Yamaha op de machine wordt
aangesloten, bijvoorbeeld bij de uitvoering
van controles of onderhoudsprocedures.
Geüploade voertuiggegevens worden op
passende wijze behandeld in overeenstem-
ming met het volgende Privacybeleid.
Privacy belei d
Yamaha deelt deze gegevens niet met an- dere partijen, met uitzondering van de on-
derstaande gevallen. Daarnaast kan
Yamaha voertuiggegevens verstrekken aan een aannemer aan wie diensten met be-
trekking tot de verwerking van voertuigge-
gevens worden uitbesteed. In dat geval
verlangt Yamaha ook van de aannemer dat
deze de verstrekte voertuiggegevens op
passende wijze behandelt, en zal Yamaha
de gegevens op passende wijze beheren.  Met toestemming van de voertuigei-
genaar
 Als dat wettelijk verplicht is
 Voor gebruik door Yamaha bij juridi-
sche procedures
1. Diagnosestekker
1
https://www.yamaha-motor.eu/nl/
privacy/privacy-policy.aspx
UB95D2D0.book Page 2 Thursday, September 12, 2019 4:30 PM