2020 YAMAHA FJR1300AE ECU

Instrument och kontrollfunktioner
3-1
3
MAU1097A
Startspärrsystem
Detta fordon är utrustat med ett startspärr-
system som förhindrar stöld genom att
återregistrera koderna i standardnycklarna.
Systemet består av följande: en kodåterregistreringsnyckel
 två standardnycklar
 en transponder (en i varje nyckel)
 en startspärrenhet (på fordonet)
 en ECU (på fordonet)
 en indikatorlampa för systemet (sidan
3-5)
Om nycklarna
Kodåterregistreringsnyckeln fungerar som
huvudnyckel. Den används för att registrera
koder i standardnycklarna. Förvara kodå-
terregistreringsnyckeln på en säker plats.
Använd en standardnyckel vid normal an-
vändning.
När en reservnyckel eller omregistrering av
en nyckel krävs, ska du ta med fordonet
och huvudnyckeln samt återstående stan-
dardnycklar till en Yamaha-återförsäljare
för omregistrering.
TIPS
 Håll standardnycklarna samt nycklar-
na till andra startspärrsystem borta
från kodåterregistreringsnyckeln. 
Håll andra nycklar för startspärrsys-
tem borta från huvudströmbrytaren
eftersom det kan ge upphov till signal-
störning.
VIKTIGT
MCA11823
HÅLL REDA PÅ KODÅTERREGISTRE-
RINGSNYCKELN SÅ ATT DU INTE TAP-
PAR BORT DEN! KONTAKTA DIN
ÅTERFÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR
BORT DEN! Om du förlorar kod återre-
g istrerin gsnyckeln kan for donet startas
me d stan dar dnycklarna. Det g år dock
inte att re gistrera en ny stan dar dnyckel.
Om alla nycklar går förlora de eller ska-
d as måste hela startspärrsystemet by-
tas ut. Hantera därför nycklarna
försikti gt.
 Sänk inte ned d em i vatten.
 Utsätt dem inte för hö ga tempera-
turer.
 Placera dem inte i närheten av ma g-
neter.
 Placera dem inte i närheten av före-
mål som avg er elektriska si gnaler.
 Hantera dem varsamt.
 Slipa dem inte eller försök än dra på
d em.
 Ta inte isär dem.
 Sätt inte två nycklar för samma
startspärrsystem på samma nyck-
elrin g.
1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)
2. Standardnycklar (svart grepp)
UB96M2M0.book Page 1 Friday, September 6, 2019 4:06 PM

Instrument och kontrollfunktioner
3-24
3
MAU73181
ABS
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) på
den här modellen består av ett dubbelt
elektroniskt styrsystem som verkar obero-
ende på fram- och bakbromsarna.
Använd ABS-bromsarna som vanliga
bromsar. En pulserande känsla kan kännas
i bromshandtaget eller bromspedalen när
ABS är aktiverat. I sådana fall ska du fort-
sätta att ansätta bromsarna och låta ABS-
systemet arbeta, “pumpa” inte bromsarna
eftersom det minskar bromsförmågan.
VARNING
MWA16051
Håll alltid ett för hasti gheten anpassat
avstån d till framförvaran de for don, även
om du har ABS.
 ABS fun gerar bäst vi d lån ga in-
b romsnin gssträckor.
 På vissa un derla g, t.ex. ojämna vä-
g ar eller g rusvägar, kan broms-
sträckan bli län gre me d ABS än
utan.
ABS-funktionen övervakas av en ECU
(Electronic Control Unit), som går över till
konventionell inbromsning om ett fel upp-
står.
TIPS
 ABS-systemet utför ett självdiagnos-
tiktest varje gång fordonet startar efter
det att nyckeln vridits till “ON” och for-
donet har körts på en hastighet av
10 km/h (6 mi/h) eller högre. Under
detta test kan ett “klickande” ljud hö-
ras från hydraulikstyrenheten, och om
något av bromshandtagen eller
bromspedalen ansätts en aning kan
en lätt vibration kännas i handtaget
och pedalen, men detta är inte tecken
på fel.
 Denna ABS har ett testläge som gör
att föraren kan känna av pulseringen i
bromshandtaget eller bromspedalen
när ABS-funktionen är inkopplad. Ta kontakt med din Yamaha-återförsälja-
re eftersom specialverktyg måste an-
vändas.
VIKTIGT
MCA16831
Håll alla typer av ma
gneter (ma gnetiska
g ivare, ma gnetiska verkty g, etc.) b orta
från hjulnaven. I annat fall kan ma gne-
trotorerna i naven ta ska da vilket kan
le da till att ABS och komb ib romssyste-
met inte fun gerar som önskat.
1. Framhjulsnav
1. Bakhjulsnav
1
1
UB96M2M0.book Page 24 Friday, September 6, 2019 4:06 PM

Konsumentinformation
9-2
9
MAU69910
Diagnoskontakt
Se bild för placering av diagnoskontakten.
MAU85300
Re gistrera for dons data
ECU-enheten på den här modellen lagrar
vissa data om fordonet för att underlätta di-
agnostisering av fel samt för forskning, sta-
tistisk analys och utveckling.
Sensorerna och de data som registreras
varierar beroende på modell, men de hu-
vudsakliga uppgifter som samlas in är:
 Data om fordonsstatus och motorns
prestanda
 Data om bränsleinsprutning och avga-
ser
Dessa data överförs bara när ett särskilt di-
agnostikverktyg från Yamaha ansluts till
fordonet, till exempel vid underhållskontrol-
ler eller när serviceåtgärder utförs.
Fordonsdata som överförs hanteras i enlig-
het med följande sekretesspolicy.
Sekretesspolicy
Yamaha lämnar inte ut data till en tredje part utom i följande fall: Dessutom kan
Yamaha lämna ut fordonsdata till en entre- prenör för att utföra tjänster i samband med
hanteringen av fordonsdata. I sådana fall
kräver Yamaha att entreprenören tar hand
om de fordonsdata som vi lämnar ut på rätt
sätt och Yamaha hanterar dessa data.  När fordonets ägare medger det
 När det krävs enligt lag
 Om Yamaha behöver använda dessa
data vid juridiska processer
 När data inte gäller ett specifikt fordon
eller en ägare
1. Diagnoskontakt
1
https://www.yamaha-motor.eu/se/
privacy/sekretesspolicy.aspx
UB96M2M0.book Page 2 Friday, September 6, 2019 4:06 PM