2020 TOYOTA RAV4 tempomat

4
269
4
Jízda
Jízda
4-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem ...............271
Náklad a zavazadla ..........278
Tažení přívěsu (pro Ázerbáj-
džán, Gruzii, Tádžikistán
a Turkmenistán)..............279
Tažení přívěsu (kromě Ázerbáj-
džánu, Gruzie, Tádžikistánu
a Turkmenistánu)............280
4-2. Jízdní postupy
Spínač motoru (zapalování)
(vozidla bez systému Smart
Entry & Start) ..................289
Spínač motoru (zapalování)
(vozidla se systémem Smart
Entry & Start) ..................291
Automatická převodovka ..295
Multidrive ..........................299
Manuální převodovka .......304
Páčka směrových světel ...307
Parkovací brzda................308
Přidržení brzdy .................311
4-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů ............313
AHB (Automatická dálková
světla) .............................316
Spínač mlhových světel ....319
Stěrače a ostřikovače čelního
skla .................................320
Stěrač a ostřikovač zadního
okna ................................323
4-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ............................3254-5. Používání podpůrných
jízdních systémů
Toyota Safety Sense ........327
PCS (Předkolizní systém) ..338
LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích) ..........346
LDA (Upozornění při opouštění
jízdního pruhu s ovládáním
řízení) .............................356
RSA (Asistent dopravních
značek) ...........................364
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem ....369
Adaptivní tempomat ..........380
Tempomat.........................390
Omezovač rychlosti ..........393
BSM (Sledování slepého
úhlu)................................395
Parkovací asistent ............411
PKSB (Brzda usnadňující
parkování).......................419
Funkce PKSB (statické
objekty) ...........................424
Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu)...................430
Systém Stop & Start .........434
Spínač volby jízdního
režimu .............................441
Multi-terrain Select (vozidla
AWD) ..............................443
Spínač režimu Snow (vozidla
AWD) ..............................447
Asistent pro jízdu z kopce ..448
Systém filtru výfukových
plynů ...............................449
Asistenční jízdní systémy ..450

281
4
4-1. Před jízdou
Jízda
Před tažením zkontrolujte přípustnou
hmotnost přípojného vozidla, celko-
vou hmotnost vozidla (GVM), maxi-
mální zatížení nápravy (MPAC)
a maximální svislé zatížení tažného
háku. ( S.672)
Toyota doporučuje používat na va-
šem vozidle originální tažné zaříze-
ní Toyota. Můžete použít také jiné
tažné zařízení vyhovujících vlast-
ností a srovnatelné kvality.
U vozidel, kde taž né zařízení zakrý-
vá jakékoliv světlo nebo registrační
značku, musí být dodrženo následu-
jící:
 Nepoužívejte tažné zařízení, kte-
ré nelze snadno vyjmout nebo
přemístit.
 Tažná zařízení musí být odstra-
něna nebo přemístěna, když se
nepoužívají.
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této
kapitole.
Jejich nedodržení může způsobit ne- hodu s následky sm rti nebo vážných
zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překro-
čen žádný z hmot nostních limitů.
( S.282)
■Abyste zabránili nehodě nebo zra-
nění
●Vozidla s kompaktním rezervním ko- lem:
Netáhněte přívěs, když je na vozidle
namontováno kompaktní rezervní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou opra- vu pneumatiky:
Netáhněte přívěs, když je namonto-
vaná pneumatika opravena pomocí sady pro nouzovou opravu pneuma-
tiky.
●Nepoužívejte adaptivní tempomat
(je-li ve výbavě) nebo tempomat
(je-li ve výbavě), když táhnete přívěs.
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximáln í povolené rychlos- ti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesá-ním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový
stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře- vodový stupeň náhle, když jedete
z prudkého kopce nebo při dlouhém
klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého sešlápnutí brzdového pedálu.
To by mohlo způsobit přehřátí brzd
nebo snížení jejich účinnosti.
Hmotnostní limity
Tažné zařízení

295
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Je-li ve výbavě
*1: Zařazení do poloh y D umožní systé-
mu volit převodový stupeň vyhovující jízdním podmínkám. Nastavení řadicí
páky do polohy D je doporučeno pro
normální jízdu.*2: Pouze vozidla s p ádlovými spínači řazení: Volba rozs ahů řazení v polo-
ze D umožňuje vhodné použití brzdě-
ní motorem. ( S.297)*3: Volbou rozsahů řazení použitím reži- mu S se omezí horní mez možných
rozsahů řazení, ovládá se síla brzdě-
ní motorem a zabrání se nadbytečné- mu řazení nahoru.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost- ním rozsahem nebo tempomatem
(je-li ve výbavě)
I když provedete násl edující činnosti se záměrem umožnit brzdění motorem, ne-
bude brzdění motorem aktivováno, pro-
tože adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem nebo tempomat
nebyl zrušen.
●Když jedete v režimu D* nebo S, podřa-
díte na 7, 6 , 5 nebo 4. (S.297, 298)
●Když přepnete jízdní režim do režimu
Sport během jízdy v D. ( S.441)*: Pouze vozidla s pádlovými spínači řa-
zení
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Vysoká teplota převo- dového oleje. Viz uživatelská
příručka." (modely AWD)
Vraťte se k jízdě v poloze D* a snižte
rychlost uvolněním plynového pedálu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě, přesuňte řadicí páku do P a nechte mo-
tor běžet na volnoběh, až výstražné hlá-
šení zmizí.*: Pokud je zvolen kterýkoliv rozsah v D
( S.297), vraťte se k normální jízdě
v poloze D. (Pouze vozidla s pádlový- mi spínači řazení)
Když výstražné hlášení zmizí, můžete s vozidlem opět pokračovat v jízdě.
Pokud výstražné hlášení po chvíli nezhas- ne, nechte vaše vozidlo prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo- lehlivým servisem.
■Omezení náhléh o rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.273
■AI-SHIFT
AI-SHIFT automati cky volí vhodné pře-
vodové stupně podle způsobu jízdy řidi-
če a jízdních podmínek. AI-SHIFT funguje aut omaticky, když je
řadicí páka v D. (Přesunutím řadicí páky
do S se tato funkce zruší.)
Automatická převodovka*
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
SJízda v režimu S*3
( S.298)
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte rychlost-
ní stupně prudce. Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokl uzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.

299
4 4-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Je-li ve výbavě
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do polohy D.
*2: Pouze vozidla s pádlovými spínači
řazení: Volbou převodových stupňů
při používání polohy D je umožněno
přiměřené brzdění motorem.
(S.302)
*3: Volbou převodových stupňů při pou-
žívání polohy M se dosáhne přiměře-
né brzdné síly motoru ovládáním
řadicí páky.
■Zabezpečení proti poruše Multi-
drive
Tento systém detekuje cílové vadné
součásti (všechny solenoidy, které pro-
vádějí funkci řazení) pomocí palubní
diagnostiky a provádí zabezpečovací
činnosti proti poruše, např. omezení
funkce řazení nebo řízení převodového
poměru. V tom případě se rozsvítí indi-
kátor poruchy.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost-
ním rozsahem nebo tempomatem
(je-li ve výbavě)
I když přepnete jízdní režim do režimu
Sport, když jedete v D se záměrem
umožnit brzdění motorem, nebude brz-
dění motorem aktivováno, protože
adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem nebo tempomat nebude zru-
šen. (S.441)
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Vysoká tepl. převod.
oleje. Zastavte na bezp. místě a na-
hlédněte do uživ. příručky."
Vraťte se k jízdě v poloze D
* a snižte
rychlost uvolněním plynového pedálu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě,
přesuňte řadicí páku do P a nechte mo-
tor běžet na volnoběh, až výstražné hlá-
šení zmizí.
*: Pokud je zvolen kterýkoliv převodový
stupeň v D (S.302), vraťte se k nor-
mální jízdě v poloze D. (Pouze vozidla
s pádlovými spínači řazení)
Když výstražné hlášení zmizí, můžete
s vozidlem opět pokračovat v jízdě.
Pokud výstražné hlášení po chvíli ne-
zhasne, nechte vaše vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
S.273
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automaticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu ovlá-
dání řidičem a jízdních podmínek.
G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a jako jízdní režim je
zvolen režim Sport. (Volbou režimu Nor-
mal nebo přesunutím řadicí páky do po-
lohy M se tato funkce zruší.)
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
M
Jízda v 10stupňovém spor-
tovním sekvenčním režimu
řazení
*3 (S.303)

327
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
4-5.Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
■PCS (Předkolizní systém)
 S.338
■LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích) (je-li ve vý-
bavě)
 S.346
■LDA (Upozornění při opouštění
jízdního pruhu s ovládáním ří-
zení) (je-li ve výbavě)
 S.356
■AHB (Automatická dálková
světla)
 S.316
■RSA (Asistent dopravních zna-
ček) (je-li ve výbavě)
 S.364
■Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozs ahem (je-li ve
výbavě)
 S.369
■Adaptivní tempomat (je-li ve
výbavě)
 S.380
Dva typy senzorů, umístěné za
přední mřížkou a čelním sklem, de-
tekují informace nezbytné pro čin-
nost asistenčních jízdních systémů.
Radarový senzor
Přední kamera
Toyota Safety Sense*
Toyota Safety Sense se skládá
z následujících asistenčních
jízdních systémů a přispívá
k bezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Systém Toyota Safety Sense je navr-
žen tak, aby fungoval za předpokladu, že řidič bude jezdit bezpečně, a je na-
vržen tak, aby pomáhal snížit náraz do
cestujících a vozidl a v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních
jízdních podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém,
protože existuje limit pro stupeň přes- nosti rozpoznávání a výkon ovládání,
který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpo vědný za to, aby věnoval pozornost o kolí vozidla a za
bezpečnou jízdu.
Senzory
A
B

3464-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Pokud je vypnuto VSC
●Pokud je vypnuto VSC (S.452), bu-
dou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistenta a předkolizního brzdění.
●Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zob-
razí "VSC je vypnuto. Brzdový systém
PCS není k dispozici.".
*: Je-li ve výbavě
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích)*
Když jedete po silnici s jasnými
bílými (žlutými) čárami jízdního
pruhu, systém LTA varuje řidiče,
pokud vozidlo může vybočit ze
svého jízdního pruhu nebo drá-
hy* a může také lehce ovládat
volant, aby pomohlo zabránit
vybočení z jízdního pruhu nebo
dráhy*. Také když je adaptivní
tempomat s plným rychlostním
rozsahem v činnosti, tento sys-
tém bude ovládat volant, aby
udržel polohu vozi dla v jízdním
pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník

351
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Funkce upozornění na kličko-
vání vozidla
Když vozidlo kličkuje v jízdním pru-
hu, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení,
aby řidiče varovalo.
■Funkce udržování ve středu
jízdního pruhu
Tato funkce má vazbu na adaptivní
tempomat s plným rychlostním roz-
sahem a poskytuje požadovanou
asistenci pomocí ov ládání volantu,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízd-
ním pruhu.
Když není adaptivní t empomat s plným
rychlostním rozsahem v činnosti, funkce
udržování ve středu jízdního pruhu ne-
funguje.
V situacích, kde jsou bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu obtí žně viditelné nebo
nejsou viditelné, např. při dopravní zá-
cpě, tato funkce bude fungovat, aby po-
máhala následovat vozidlo před vámi
pomocí sledování polohy vozidla jedou-
cího před vámi.
Pokud systém detekuj e, že volant nebyl
po určitou dobu ovládán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha a funkce je
dočasně zrušena.

369
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení na přístroji
Multiinformační displej
Nastavená rychlost
Indikátory
■Ovládací spínače
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač zrušení
Spínač "-SET"
Adaptivní tempomat
s plným rychlostním roz-
sahem*
V režimu vzdálenosti mezi vozi-
dly vozidlo auto maticky zrych-
luje, zpomaluje a zastavuje tak,
aby vyrovnávalo změny rych-
losti vpředu jedoucího vozidla,
i když plynový pedál není se-
šlápnut. V režimu stálé rychlos-
ti vozidlo jede stálou rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem použí-
vejte na rychlostních silnicích
a dálnicích.
 Režim vzdálenosti mezi vozidly
( S.371)
 Režim stálé rychlosti (S.376)
Součásti systému
A
B
C
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempo-
matu s plným rychlostním rozsa- hem
●Za bezpečnou jíz du plně zodpovídá
řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost svému okolí.
●Adaptivní tempomat s plným rych-lostním rozsahem poskytuje řidiči
asistenci, aby snížil jeho zátěž. Po-
skytovaná asistence však má své li- mity.
Přečtěte si pozorně následující pod-
mínky. Nespoléhejte s e příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně dete- kovat vozidlo před vámi: S.379
• Podmínky, za kterých režim vzdále- nosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně: S.379
A
B
C
D
E