2020 TOYOTA PROACE oil

40
Sistem ce vă furnizează informaţii referitoare la călătoria în curs (autonomia de parcurs, consumul de combustibil etc.).
Computerul de bord
Afişarea informaţiilor
F Apăsaţi butonul de la capătul manetei de control al ştergătoarelor pentru a se afişa succesiv diferitele file ale computerului de bord.
F Respectiv, în funcţie de dotare, apăsaţi rotiţa randalinată de pe volan.
- Informaţii curente, ce indică:● autonomia de parcurs,● consumul curent de combustibil,● contorul de timp al sistemului Stop & Start.
Contoarele de parcurs „1” şi „2” sunt independente, dar se utilizează în acelaşi mod.De exemplu, contorul de parcurs „1” poate fi utilizat pentru valorile zilnice, iar contorul de parcurs „2” pentru valorile lunare.
- Contorul de parcurs „2”, ce indică:● viteza medie,● consumul mediu de combustibil,● distanţa parcursă, pentru al doilea contor de parcurs.
- Contorul de parcurs „1”, ce indică:● viteza medie,● consumul mediu de combustibil,● distanţa parcursă, pentru primul contor de parcurs.
În funcţie de dotare, este disponibil un al 2-lea contor de parcurs.
Instrumentele

108
Coborârea pernei scaunului
F Îndepărtaţi plasa de reţinere.F Pentru a repoziţiona perna scaunului, apăsaţi puternic cu o mână în partea superioară a scaunului pentru a coborî perna scaunului până când se cuplează în poziţia de şedere.
Plasa de reţinere
Fixarea plasei
F Introduceţi prima clemă de fixare în decupajul superior 1 de pe perna rabatată. Rotiţi-l apoi cu un sfert de rotaţie în sens orar pentru a-l asigura.F Introduceţi a doua clemă de fixare în decupajul inferior 2 de pe suportul scaunului. Rotiţi-l apoi cu un sfert de rotaţie în sens orar pentru a-l asigura.
F Cuplaţi primul cârlig în inelul 3 din torpedoul deschis.F Cuplaţi al doilea cârlig în inelul 4 de pe podea.
Îndepărtarea plasei
F Îndepărtaţi cârligele din inelele 4 şi 3.F Îndepărtaţi clemele de fixare inferioară 2 şi apoi superioară 1 prin rotirea acestora cu un sfert de rotaţie în sens antiorar pentru a le debloca.
8WLOL]DUHDX

170
Airbagurile
Sistemul este conceput să contribuie la îmbunătăţirea siguranţei ocupanţilor (cu excepţia scaunelor centrale din al 2-lea şi al 3 -lea dând, dacă există în dotare) în cazul unor coliziuni violente. Airbagurile vin în completarea inter venţiei centurilor de siguranţă prevăzute cu limitatoare de for ţă.Dacă se produce o coliziune, detectoarele electronice înregistrează şi analizează for ţele de impact frontale şi laterale la care sunt supuse zonele de detectare a impactului:- în cazul unui impact grav, airbagurile se declanşează instantaneu şi contribuie la o mai bună protejare a ocupanţilor autovehiculului (cu excepţia scaunelor centrale din al 2-lea şi al 3 -lea dând, dacă există în dotare); imediat după impact, airbagurile se dezumflă rapid, astfel încât să nu afecteze vizibilitatea sau ieşirea ocupanţilor din autovehicul.- în cazul unui impact minor sau din spate
sau în anumite situaţii de răsturnare a autovehiculului, s-ar putea ca airbagurile să nu se declanşeze; în astfel de situaţii, protecţia dumneavoastră este asigurată doar de centurile de siguranţă.
Airbagurile nu funcţionează atunci când contactul este decuplat.
Aceste echipamente se declanşează o singură dată. Dacă se produce un al doilea impact (în cursul aceluiaşi accident sau al unuia produs ulterior), airbagul nu se va mai declanşa din nou.
Declanşarea unuia sau mai multor airbaguri este însoţită de o uşoară eliberare de fum şi un zgomot ca urmare a activării încărcăturii pirotehnice încorporate în sistem.Fumul respectiv nu este nociv, dar persoanele sensibile pot suferi uşoare iritaţii.Zgomotul de detonaţie generat la declanşarea unuia sau mai multor airbaguri poate conduce la o uşoară pierdere a auzului pentru scurt timp.
Zonele de detectare a impactului
A. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.
Siguranţă

263
Tyre Pressure WarningReiniţializarea
Înainte de reiniţializarea sistemului, asiguraţi-vă că presiunile din cele patru anvelope sunt corecte pentru utilizarea autovehiculului şi în conformitate cu recomandările de pe eticheta pentru presiunea în anvelope.Avertizarea privind presiunea în anvelope funcționează fiabil numai dacă a fost efectuată reinițializarea sistemului, cu presiunea în cele 4 anvelope reglată corespunzător.Sistemul de avertizare privind presiunea în anvelope nu avertizează dacă presiunea este incorectă în momentul reinițializării.
Aceasta este emisă prin aprinderea acestei lămpi de avertizare, însoţită de un semnal sonor şi, în funcţie de dotare, de afişarea unui mesaj.
Se impune reiniţializarea sistemului de fiecare dată când se corectează presiunea în una sau mai multe anvelope, precum şi după înlocuirea uneia sau mai multor anvelope.
F Reduceţi imediat viteza, evitaţi acţionarea exagerată a direcţiei şi frânările bruşte.F Opriţi autovehiculul de îndată ce puteţi face acest lucru în siguranţă.
F În cazul unei pene de cauciuc, utilizaţi trusa de depanare anvelope sau roata de rezer vă (în funcţie de dotare),sauF dacă dispuneţi de un compresor, cum ar fi cel din trusa de depanare anvelope, verificaţi presiunile în cele patru anvelope în stare rece,sauF dacă nu este posibilă efectuarea imediată a acestei verificări, conduceţi cu atenţie cu viteze reduse.Pierderea de presiune detectată nu determină întotdeauna apariţia de umflături vizibile pe anvelopă. Nu vă limitaţi la o simplă verificare vizuală.Avertizarea se menţine până la reiniţializarea sistemului.
Iniţializarea sistemului se face cu contactul cuplat şi autovehiculul staţionar.
Noile presiuni setate înregistrate sunt considerate a fi valorile de referinţă ale sistemului.
6
Conducerea