2020 TOYOTA PROACE CITY alarm

32
Descuierea/încuierea totală
a autovehiculului cu ajutorul
cheii
Utilizați această procedură în următoarele situații:– Bateria telecomenzii este descărcată.– Defecțiune a telecomenzii.– Bateria autovehiculului este descărcată.– Autovehiculul se află într-o zonă cu interferențe electromagnetice puternice.În primul caz, schimbați bateria telecomenzii.În al doilea caz, reinițializați telecomanda.Consultați secțiunile corespunzătoare.► Introduceți cheia în mecanismul de încuiere.► Rotiți cheia către partea din față/partea din spate pentru a descuia/încuia autovehiculul.► Pentru a bloca autovehiculul, rotiți din nou cheia într-un interval de 5 secunde.
NOTIC E
Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem de alarmă, acesta nu va fi activat dacă încuiați cu cheia.Dacă alarma este activată, sirena se va declanșa la deschiderea ușii; puneți contactul pentru a opri sirena.
Încuierea centralizată nu
funcționează
Utilizați aceste proceduri în următoarele cazuri:– Defecțiune a încuierii centralizate.– Baterie deconectată sau descărcată.
WARNI NG
În cazul unei defecțiuni a sistemului de
încuiere centralizată, bateria trebuie deconectată pentru a vă asigura că autovehiculul este încuiat în totalitate.
Încuierea unei părți a autovehiculului
(ușă pasager față/ușă laterală
glisantă/uși spate cu balamale
laterale)
► Cu ușă laterală glisantă sau uși spate cu balamale laterale, dacă autovehiculul dumneavoastră este echipat cu funcție de blocare electrică de protecție pentru copii, verificați dacă aceasta este activată.► Deschideți ușa.

Ușa pasagerului din față

Ușă laterală culisantă

Uși spate cu balamale laterale► Îndepărtați capacul de pe marginea ușii.► Introduceți în mecanismul de încuiere cheia integrată (fără a forța) și apoi rotiți ansamblul.► Îndepărtați cheia și repoziționați capacul. ► Închideți ușa (ușile) și verificați din exterior dacă autovehiculul este încuiat corespunzător.
Descuierea unei părți a
autovehiculului (ușă pasager față/
ușă laterală glisantă/uși spate cu
balamale laterale)
► Utilizați mânerul din interior.sau► În cazul ușilor spate cu balamale laterale, introduceți complet cheia (ușa stânga) în mecanismul de încuiere, apoi rotiți-o.

39
Acces
2
– Coborâți trapa de acoperiș spate.– În timp ce apăsați pe trapa de acoperiș spate (în jos), luați cele două inele cu arc și apoi așezați elementul de fixare în carcasa sa.– Coborâți maneta neagră pentru a bloca trapa de acoperiș spate.Blocarea trapei de acoperiș spate oferă o etanșare optimă, asigurând etanșeitate împotriva pătrunderii apei și protecție împotriva zgomotului.
Bara de sprijin
Autovehiculul este echipat cu o bară de sprijin pentru transportul încărcăturilor lungi, după deschiderea trapei de acoperiș spate.► Pliați bara de sprijin prin ridicarea manetei.► Ghidați-o pe montantul ușii.► Sprijiniți încărcăturile lungi care trebuie transportate, ridicați-le și repoziționați bara de sprijin cu o mână.► Asigurați-vă că este fixată corespunzător, apăsând mânerul peste punctul de rezistență și fixați încărcătura în siguranță.
Suporturile laterale pot fi utilizate drept puncte de fixare.
NOTIC E
Bara de protecție spate a fost consolidată pentru a servi ca o treaptă la intrarea în autovehicul.
WARNI NG
Nu fixați niciodată o încărcătură pe trapa de acoperiș.
WARNI NG
Nu conduceți niciodată fără a fixa bara de sprijin.
Ușile din spate se vor încuia doar atunci când va fi montată bara de sprijin.Când trapa de acoperiș este deschisă, conduceți cu grijă în zone cu înălțime limitată.Nu sprijiniți niciodată greutăți direct pe ușile spate.Respectați indicațiile obișnuite pentru avertizarea altor șoferi.Utilizați trapa de acoperiș doar pentru călătoriile de scurtă durată.
Sistemul de alarmă


Sistem care protejează și constituie un mijloc de descurajare împotriva furtului și spargerilor.
WARNI NG
Funcție de auto-protecțieSistemul verifică dacă vreuna dintre componentele sale este deconectată.Alarma este declanșată dacă este deconectată sau deteriorată bateria, butonul sau sirena.Pentru efectuarea oricărei lucrări asupra sistemului de alarmă, contactați un dealer TOYOTA sau un service autorizat.
Alarmă perimetrică de
exterior
Sistem verifică dacă autovehiculul este sau nu
deschis.Alarma este declanșată dacă cineva încearcă să deschidă una dintre uși sau capota.

40
Alarmă volumetrică
(fără perete despărțitor)


Sistemul monitorizează compartimentul pentru pasageri, detectând orice variație de volum.Alarma este declanșată dacă cineva sparge un geam, pătrunde în compartimentul
pentru pasageri sau se mișcă în interiorul autovehiculului.
(cu perete despărțitor)
Sistemul verifică dacă s-a produs o variație de volum în interiorul cabinei.Alarma este declanșată dacă cineva sparge un geam sa intră în cabina autovehiculului.Alarma nu se va declanșa dacă cineva intră prin suprafața de încărcare.
NOTIC E
Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem de încălzire / ventilație suplimentar, monitorizarea volumetrică nu este compatibilă cu acest sistem.Pentru informații suplimentare despre sistemul de încălzire / ventilație suplimentar, consultați secțiunea corespunzătoare.
Sistem de monitorizare
anti-înclinare
Sistemul verifică orice modificare a asietei autovehiculului.Alarma este declanșată dacă autovehiculul este ridicat sau mutat.
NOTIC E
Când este parcat autovehiculul, alarma nu va fi declanșată dacă autovehiculul este lovit.
Încuierea autovehiculul cu
întregul sistem de alarmă
Activare
► Opriți motorul și ieșiți din autovehicul.► Încuiați autovehiculul utilizând telecomanda sau sistemul „Acces și pornire fără cheie”.Sistemul de monitorizare este activ: indicatorul luminos roșu al butonului se aprinde intermitent o dată pe secundă și semnalizatoarele de direcție se aprind timp de aproximativ 2 secunde.
NOTIC E
Conform instrucțiunii de încuiere a autovehiculului, monitorizarea perimetrului
exterior este activată după 5 secunde, iar monitorizarea volumetrică interioară și anti-înclinare după 45 de secunde.
NOTIC E
Dacă o deschidere (portieră, portbagaj sau capotă) nu este închisă în mod corespunzător, autovehiculul nu este încuiat, dar monitorizarea perimetrului exterior va fi activată după 45 de secunde în același timp cu monitorizarea volumetrică interioară și anti-înclinare.
Dezactivare
► Apăsați butonul de descuiere de pe telecomandă.sau► Descuiați autovehiculul utilizând sistemul de acces și pornire fără cheie.Sistemul de monitorizare este dezactivat: indicatorul luminos al butonului este stins și semnalizatoarele de direcție se aprind intermitent timp de aproximativ 2 secunde.
NOTIC E
Dacă autovehiculul se încuie automat din nou (acest lucru se întâmplă după 30 de secunde dacă nu este deschisă una dintre uși sau portbagajul), sistemul de monitorizare este reactivat automat.

41
Acces
2
Încuierea autovehiculului
doar cu monitorizarea
perimetrică de exterior
Dezactivați sistemul de monitorizare volumetrică și anti-înclinare pentru a evita declanșarea nedorită a alarmei în anumite cazuri precum:– Deschiderea ușoară a geamului sau trapei. – Spălarea autovehiculului.– Schimbarea unei roți.– Remorcarea autovehiculului dumneavoastră.– Transportul pe un vas sau un feribot.
Dezactivarea sistemului de
monitorizare volumetrică a
interiorului și anti-înclinare
► Luați contactul și, într-un interval de zece secunde, apăsați butonul alarmei până când indicatorul său luminos roșu se aprinde continuu.► Ieșiți din autovehicul.► Încuiați imediat autovehiculul utilizând telecomanda sau „sistemul de acces și pornire
fără cheie”.Este activ doar sistemul de monitorizare perimetrică de exterior: indicatorul luminos roșu al butonului se aprinde intermitent o dată pe secundă.
NOTIC E
Pentru a fi eficientă, dezactivarea trebuie efectuată de fiecare dată când este luat contactul.
Reactivarea sistemului de
monitorizare volumetrică a
interiorului și anti-înclinare
► Dezactivați monitorizarea perimetrică descuind autovehiculul cu telecomanda sau sistemul de acces și pornire fără cheie.Indicatorul luminos al butonului se stinge.► Reactivați monitorizarea perimetrică încuind autovehiculul cu telecomanda sau sistemul de acces și pornire fără cheie.Indicatorul luminos roșu al butonului se aprinde din nou intermitent, o dată pe secundă.
Declanșarea alarmei
Aceasta este indicată prin sunetele emise de sirenă și aprinderea intermitentă a semnalizatoarelor de direcție timp de 30 de secunde.În funcție de țara de comercializare, anumite funcții de monitorizare rămân active până când alarma a fost declanșată de unsprezece ori consecutiv.
Atunci când autovehiculul este descuiat cu telecomanda sau sistemul „Acces și pornire fără cheie”, aprinderea intermitentă rapidă a indicatorului luminos roșu al butonului vă informează că a fost declanșată alarma în timpul în care ați lipsit. Atunci când este pus contactul, indicatorul luminos se stinge imediat.
Defectarea telecomenzii
Pentru a dezactiva funcțiile de monitorizare:► descuiați autovehiculul utilizând cheia (integrată cu telecomandă) în mecanismul de încuiere a ușii șoferului,► deschideți ușa; este declanșată alarma,► porniți motorul; alarma se oprește; indicatorul luminos al butonului se stinge.
Încuierea autovehiculului
fără activarea alarmei
► Încuiați sau descuiați autovehiculul utilizând cheia (integrată cu telecomandă) în mecanismul de încuiere a ușii șoferului.
Defecțiune
Atunci când este pus contactul, aprinderea continuă a indicatorului luminos roșu al butonului indică un defect al sistemului.Defecțiunea trebuie verificată de un dealer TOYOTA sau într-un service autorizat.
Activarea automată
(În funcție de țara unde are loc vânzarea)Sistemul este activat automat la 2 minute după închiderea ultimei portiere sau a portbagajului.► Pentru a evita declanșarea alarmei la urcarea în autovehicul, apăsați întâi butonul de descuiere de pe telecomandă sau descuiați autovehiculul utilizând sistemul „Acces și pornire fără cheie”.

121
Conducere
6
NOTIC E
În timpul manevrelor de parcare, modul STOP nu este activat câteva secunde după decuplarea treptei de marșarier sau după rotirea volanului.
Repornirea motorului (modul START)
Motorul repornește automat imediat ce șoferul manifestă intenția de a porni de pe loc.– Cu o cutie de viteze manuală: cu pedala de ambreiaj apăsată complet.– Cu o cutie de viteze automată:• Cu selectorul în poziția D sau M: cu pedala de frână eliberată.• Cu selectorul în poziția N și pedala de frână eliberată: cu selectorul în poziția D sau M.• Cu selectorul în poziția P și pedala de frână apăsată: cu selectorul în poziția R, N, D sau M.
Cazuri speciale
Motorul nu va trece reporni automat dacă nu sunt îndeplinite toate condițiile de funcționare sau în cazul următor.– Viteza autovehiculului este mai mare de 3 km/h (2 mph) (în funcție de motor).În acest caz, acest indicator luminos se aprinde intermitent timp de câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În funcție de echiparea autovehiculului:În cazul unei defecțiuni a sistemului, această lampă de avertizare se aprinde intermitent pe panoul de instrumente.Lampa de avertizare din acest buton se aprinde intermitent și este afișat un mesaj însoțit de un semnal sonor.Apelați la un dealer TOYOTA sau un atelier de service autorizat pentru a verifica autovehiculul.
Autovehiculul rămâne blocat în modul STOP
Se aprind toate lămpile de avertizare de pe panoul de instrumente în cazul unei defecțiuni.În funcție de versiune, este afișat și un mesaj de avertizare, care vă spune să deplasați selectorul în poziția N și să apăsați pedala de frână.► Luați contactul și apoi reporniți motorul cu cheia sau cu butonul „START/STOP”.
WARNI NG
Sistemul Stop & Start are nevoie de o baterie de 12 V cu specificații și tehnologie speciale.Toate lucrările cu privire la baterie trebuie să fie efectuate de către un dealer TOYOTA sau un service autorizat.
Detectarea presiunii
scăzute în pneuri
Acest sistem care verifică automat presiunea în pneuri în timpul deplasării.Acesta compară informațiile furnizate de senzorii roților cu valorile de referință, care trebuie reinițializate la fiecare reglare a presiunii în pneuri sau schimbare a unei roți.Sistemul emite o alarmă imediat ce detectează o pierdere de presiune la unul sau mai multe pneuri.
WARNI NG
Sistemul pentru detectarea presiunii scăzute în pneuri nu înlocuiește atenția șoferului.Acest sistem nu elimină necesitatea verificării presiunii în pneuri (inclusiv pentru roata de rezervă) la plecarea în călătorii lungi.Conducerea cu pneuri care nu au suficientă presiune, în special în condiții neplăcute (încărcătură grea, viteză ridicată, călătorie lungă):– afectează stabilitatea.– prelungește distanțele de frânare.– cauzează o uzură prematură a pneurilor.– crește consumul de carburant.

141
Conducere
6
Funcționare
În funcție de gradul de risc al coliziunii detectate de sistem și de limita de avertizare aleasă de către șofer, pot fi declanșate și afișate pe panoul de instrumente diferite niveluri de alertă.Acestea țin cont de dinamica autovehiculelor, de viteza autovehiculului dumneavoastră și a celui din față, de condițiile de mediu și de utilizarea autovehiculului (în curbă, pedale apăsate etc.) pentru a declanșa alarma în momentul ideal.Nivelul 1 (portocaliu): doar alertă vizuală, semnalând că autovehiculul din față este foarte aproape.Este afișat mesajul „Autovehicul aproape”.Nivelul 2 (roșu): alertă vizuală și sonoră, semnalând că o coliziune este iminentă.Este afișat mesajul „Frânați!”.Nivelul 3: în cele din urmă, în unele cazuri, poate fi emisă o alertă senzorială, sub forma unei micro-frânări, confirmând riscul de coliziune.
NOTIC E
În cazul în care viteza cu care autovehiculul dumneavoastră se apropie de cel din față este prea mare, este posibil ca primul nivel de alertă să nu fie emis: este emis direct nivelul 2 de alertă.Important: alerta de nivel 1 nu este emisă niciodată pentru un obstacol staționar sau atunci când a fost selectat pragul de declanșare „Aproape”.
Modificarea limitei de declanșare a
alertei
Această limită determină modul în care doriți să fiți avertizați cu privire la prezența autovehiculelor care se deplasează sau staționează în față sau cu privire la un pieton aflat pe banda dumneavoastră de circulație.Limita curentă poate fi modificată prin intermediul meniului de configurare a autovehiculului.Puteți alege una dintre cele trei limite predefinite:– „Departe”,– „Normal”,– „Aproape”.Ultima limită selectată este memorată la luarea contactului.
Asistență inteligentă la
frânarea de urgență
Dacă șoferul frânează, dar nu suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem va asista procesul de frânare, în limitele legilor fizicii.
Asistența va fi furnizată doar dacă apăsați pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată de urgență, intervine după alerte dacă șoferul nu reacționează suficient de rapid și nu acționează frânele autovehiculului.Obiectivul său este reducerea vitezei de impact
sau evitarea coliziunii atunci când șoferul nu reacționează.
Funcționare
Sistemul funcționează în condițiile următoare:– Viteza autovehiculului să fie de maxim 60 km/h (37 mph) atunci când este detectat un pieton.

143
Conducere
6
gestionează distanța sigură de conducere, viteza autovehiculului sau frânele.Șoferul trebuie să țină volanul cu ambele mâini, astfel încât să aibă controlul în situațiile în care sistemul nu poate interveni (de exemplu dacă dispare linia de marcaj).
Funcționare
După ce sistemul identifică un risc de trecere involuntară peste marcajele sau o limită a benzii de circulație (de exemplu o margine cu iarbă), efectuează corecția necesară a traiectoriei pentru ca autovehiculul să revină pe traiectoria inițială.Șoferul va observa o mișcare de rotire a volanului.Această lampă de avertizare se va aprinde intermitent în timpul corecției traiectoriei.
NOTIC E
Șoferul poate preveni corecția ținând ferm volanul (de exemplu în timpul unei manevre de evitare).Corecția este întreruptă dacă sunt acționate semnalizatoarele de direcție.


În timp ce sunt acționate semnalizatoarele de direcție și câteva secunde după dezactivarea
acestora, sistemul consideră că orice schimbare a traiectoriei este intenționată și nu efectuează nicio corecție în această perioadă.
WARNI NG
Dacă sistemul detectează că șoferul nu ține volanul suficient de ferm în timpul corecției automate a traiectoriei, întrerupe corecția. Este emisă o alarmă pentru a încuraja șoferul
să preia controlul asupra autovehiculului.
Situații de conducere și alertele aferente
În tabelul de mai jos sunt descrise alertele și mesajele afișate pentru diferite situații de conducere.Aceste alerte nu sunt afișate secvențial.
Stare de funcționareIndicator luminosAfișaj și/sau mesaje asociateComentarii
OFF



(gri)
Funcționare dezactivată.

147
Conducere
6
Activare / Dezactivare
Activarea sau dezactivarea sunt efectuate din meniul de configurare a autovehiculului.
NOTIC E
Starea sistemului rămâne memorată la luarea contactului.
NOTIC E
Sistemul este dezactivat automat când se utilizează o bară de remorcare aprobată de TOYOTA.
Condiții de funcționare
– Toate autovehiculele se deplasează în același sens și pe benzi alăturate.– Viteza autovehiculului trebuie să fie între 12 și 140 km/h (între 7 și 87 mph).– În momentul depășirii unui autovehicul, diferența de viteză să fie mai mică de 10 km/h (6 mph).– În momentul depășirii de către alt autovehicul, diferența de viteză să fie mai mică de 25 km/h (16 mph).– Traficul se desfășoară normal.– Depășirea unui autovehicul depășește o anumită perioadă de timp și autovehiculul depășit rămâne în unghiul mort.
– Conduceți pe un drum drept sau cu viraje largi.– Autovehiculul dumneavoastră nu tractează o remorcă, o rulotă etc.
Limite de funcționare


În condițiile următoare nu este emisă nicio alarmă:– În prezența unor obstacole fixe (autovehicule parcate, bariere, stâlpi de iluminat, indicatoare rutiere etc.).– Apropierea unor autovehicule din sens opus.– Deplasarea pe un drum cu serpentine sau într-o curbă strânsă.– Când depășiți sau sunteți depășit de un autovehicul foarte lung (camion, autobuz etc.) care este detectat în unghiul mort dar este prezent și în câmpul vizual al șoferului.– La depășiri rapide.– În trafic foarte intens: autovehiculele din față și din spate sunt confundate cu un camion sau un
obstacol fix.