2020 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID sensor

5285-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
ADVERTENCIA
■Para una utilización segura
No dependa exclusivamente del sistema. Si depende únicamente del sistema,
podría producirse un accidente inesperado.
● El conductor es el único responsable de conducir de forma segura. Preste mucha
atención a las circunstancias que le rodean para garantizar una conducción
segura. La función del freno de asistencia al estacionamiento puede contribuir a
reducir la gravedad de las colisiones. No obstante, en ciertas situaciones podría no
funcionar.
● La función del freno de asistencia al estacionamiento no está diseñada para dete-
ner por completo el vehículo. Además, aunque la función del freno de asistencia al
estacionamiento pueda detener el vehículo, el control de frenos se cancela tras
unos 2 segundos, por lo que hay que pisar inmediatamente el pedal del freno.
■ Para que el sistema funcione correctamente
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución relacionadas con los senso-
res ( P. 519). Si no tiene en cuenta estas medidas de precaución, los sensores
podrían dejar de funcionar correctamente y dar lugar a un accidente inesperado.
● No realice ninguna tarea de modificación, desmontaje ni pintura
● Para cualquier sustitución, utilice solo piezas genuinas
● No someta la zona que rodea los sensores a ningún golpe
● No permita que los sensores sufran daños y manténgalos siempre limpios
■ Manipulación de la suspensión
No modifique la suspensión; cualquier cambio en la altura o la inclinación del vehí-
culo puede impedir que los sensores detecten correctamente los obstáculos, puede
impedir el funcionamiento del sistema o puede provocar que el sistema se accione
sin necesidad.

5295-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
AV I S O
■Prevención de averías en los sensores
● Si la zona que rodea un sensor sufre un impacto, el equipo podría dejar de funcio-
nar correctamente a causa de una avería en el sensor. Lleve el vehículo a un distri-
buidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
● Cuando utilice un sistema de lavado a alta presión para lavar el vehículo, procure
que el agua no golpee directamente los sensores. Si sufren el impacto de la fuerte
presión del agua, los sensores podrían dejar de funcionar correctamente.
● Cuando lave el vehículo con vapor, no dirija el vapor hacia la zona próxima a los
sensores. Si entran en contacto con vapor, los sensores podrían dejar de funcionar
correctamente.
■ Prevención de un funcionamiento innecesario
En las situaciones siguientes, desactive la función del freno de asistencia al estacio-
namiento. El sistema podría accionarse aunque no exista una posibilidad de coli-
sión.
● Se utiliza un banco de posicionamiento para el chasis, un dinamómetro de chasis,
un banco de rodillos libres u otro equipo similar durante una inspección, etc.
● El vehículo se va a cargar en un barco, camión u otro medio de transporte
● Se ha bajado la suspensión o se instalan neumáticos con un tamaño diferente a
los neumáticos genuinos
● La altura del vehículo ha cambiado drásticamente a causa de la carga transpor-
tada (la parte delantera del vehículo se inclina hacia arriba o hacia abajo).
● Se instala una anilla de remolcado de emergencia
● Al utilizar un túnel de lavado automático

5345-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
La pantalla de guía se muestra en la pantalla de información múltiple.
Indicador de nivel de asistencia
Muestra un medidor que indica el nivel
hasta la posición de parada del vehí-
culo o la posición en la que finaliza el
control de asistencia.
Visualización de parada
Cuando se ilumine, pise el pedal del
freno y detenga el vehículo inmediata-
mente.
Área de visualización de funcionamiento
Muestra el estado de funcionamiento del sistema inteligente sencillo de asistencia
al estacionamiento.
Visualización de consejos
Siga las instrucciones de la pantalla y realice las operaciones indicadas, si pro-
cede. A modo de ejemplo, la ilustración muestra la pantalla en que se indica que es
necesario pisar el pedal del freno para controlar la velocidad del vehículo y confir-
mar que la zona circundante es segura.
Icono del interruptor S-IPA
Se muestra cuando el modo de asistencia se puede cambiar y el sistema se puede
desactivar o activar con el interruptor S-IPA.
Visualización de accionamiento automático del volante
Aparece cuando se está llevando a cabo el accionamiento automático del volante.
Pantalla del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota/pantalla de
posición de las puertas (abiertas/cerradas)
P. 5 0 9
■Indicador S-IPA en el instrumento (P. 222)
Este indicador se ilumina cuando el sistema inteligente sencillo de asistencia al esta-
cionamiento está llevando a cabo el accionamiento automático del volante. Una vez
finalizado el control, el indicador parpadea brevemente y después se apaga.
■Pantalla emergente del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
Cuando el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento está en funcio-
namiento, si la función del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota detecta un
obstáculo, la pantalla emergente del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
aparece automáticamente en la pantalla de guía (P. 509), independientemente de si
la función del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota está activada o desacti-
vada. (P. 5 0 8 )
Pantalla de guía
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5415-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
Cuando el vehículo ya esté prácticamente por completo en la plaza de
aparcamiento seleccionada, suene un pitido agudo y se muestre el indi-
cador de parada en la pantalla, detenga el vehículo.
Esto finaliza la operación del modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo.
●Una vez que se haya detenido, si lo desea puede maniobrar el vehí-
culo hasta que quede satisfecho con su posición en la plaza de apar-
camiento.
●Al dar marcha atrás, no olvide comprobar la zona de delante y de
detrás del vehículo, tanto directamente como con los espejos retrovi-
sores.
■Condiciones de funcionamiento del modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo
●Para utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en paralelo correctamente,
conduzca lentamente (a una velocidad que permita detener el vehículo rápidamente)
en paralelo a la carretera (o al arcén) manteniendo una distancia de separación de
aproximadamente 1 m (3,3 pies) de cualquier vehículo estacionado.
●La función no se puede usar cuando la velocidad del vehículo es de aproximada-
mente 30 km/h (19 mph) o superior.
●Los sensores laterales delanteros y traseros sirven para detectar vehículos estacio-
nados y determinar la plaza de aparcamiento. Por consiguiente, cuando la detección
no está disponible (P. 564), no se activa la función de guía.
●Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
En consecuencia, no se podrá utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo.
●Si no se puede detectar la zona alrededor de la plaza de aparcamiento, el modo de
asistencia al estacionamiento en paralelo podría no funcionar.
●La función de guía permanecerá activa hasta que la velocidad del vehículo alcance o
supere aproximadamente los 30 km/h (19 mph) o hasta que la función se desactive
con el interruptor S-IPA.
■Momento en el que se debe pulsar el interruptor S-IPA
En los siguientes casos, el modo de asistencia también puede funcionar durante los
pasos realizados para estacionar con el modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo. No obstante, en estos casos debe realizar los procedimientos de estaciona-
miento conforme a la información mostrada en la pantalla de información múltiple.
●En el paso , el interruptor S-IPA se pulsa después de haber pasado sobre la plaza
de aparcamiento seleccionada.
Si el vehículo no se detiene en el paso , pulsar el interruptor S-IPA 1 vez mientras
el vehículo está en movimiento le permite seleccionar “En paralelo” y pasar directa-
mente al paso .
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5475-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
Cuando el vehículo se encuen-
tre prácticamente en la posición
desde la que puede iniciar la
marcha, sonará un pitido agudo
y se detendrá el control de asis-
tencia. A partir de aquí, sujete
el volante e inicie la marcha.
■ Modo de asistencia para salir de una plaza de estacionamiento en paralelo
● Durante el control de asistencia, si el conductor considera que ya está en una posi-
ción desde la que puede iniciar la marcha y acciona el volante, el control de asisten-
cia se detiene en esa posición.
● El control de asistencia no se puede usar si no hay vehículos estacionados delante o
si hay un espacio demasiado amplio entre la parte delantera del vehículo y el vehí-
culo estacionado delante.
● Al utilizar el modo de asistencia para salir de una plaza de estacionamiento en para-
lelo, en función del entorno es posible que el modo de asistencia no funcione.
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AV I S O
● El margen de detección de los sensores (P. 512) es limitado. Confirme directa-
mente la seguridad de los alrededores y, si existe alguna posibilidad de contacto
con otro vehículo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno.
● Es posible que no se puedan detectar objetos bajos. Confirme directamente la
seguridad de los alrededores y, si parece que el vehículo puede entrar en contacto
con un obstáculo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno.
● Antes de abandonar la posición desde la que puede iniciar la marcha, confirme
directamente la seguridad de los alrededores.

5535-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
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Conducción
■Condiciones de funcionamiento del modo de asistencia al estacionamiento en
marcha atrás
● Para utilizar la función correctamente, conduzca lentamente (a una velocidad que
permita detener el vehículo rápidamente).
● Para utilizar la función correctamente, conduzca lentamente (a una velocidad que
permita detener el vehículo rápidamente). Detenga completamente el vehículo de tal
forma que el centro de la plaza de aparcamiento quede casi en posición perpendicu-
lar al vehículo y, a continuación, pulse el interruptor S-IPA.
● La función no se puede usar cuando la velocidad del vehículo es de aproximada-
mente 30 km/h (19 mph) o superior.
● Los sensores laterales delanteros y traseros sirven para detectar vehículos estacio-
nados y determinar la plaza de aparcamiento. Por consiguiente, cuando la detección
no está disponible ( P. 564), no se activa la función de guía.
● Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
En consecuencia, no se podrá utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en
marcha atrás.
● Si no se puede detectar la zona alrededor de la plaza de aparcamiento, el modo de
asistencia al estacionamiento en marcha atrás podría no funcionar.
● En función de las características de la plaza
de aparcamiento, si no hay suficiente espa-
cio delante del vehículo para llevar a cabo las
maniobras de estacionamiento, es posible
que no se pueda aparcar en la plaza selec-
cionada.
Plaza de aparcamiento seleccionada
Muro
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5545-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
■ Consejos para utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en marcha atrás
● Deje una separación de aproximadamente
1 m (3,3 pies) entre usted y los vehículos
estacionados, y aproxímese a la plaza de
aparcamiento seleccionada. Si la distancia
entre su vehículo y los vehículos estaciona-
dos es demasiado grande, los sensores late-
rales delanteros y traseros podrían no
detectar los vehículos estacionados.
● Detenga el vehículo de tal forma que el cen-
tro de la plaza de aparcamiento seleccionada
quede perpendicular al vehículo. No pulse el
interruptor S-IPA hasta que el vehículo se
haya detenido por completo.
AV I S O
● Si la superficie de la carretera está hundida o inclinada, no se podrá determinar
correctamente la plaza de aparcamiento seleccionada. En consecuencia, el vehí-
culo podría estacionarse en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. En
tales casos, no use el modo de asistencia al estacionamiento en marcha atrás.
● Al estacionar en un espacio estrecho, el vehículo se acercará a los vehículos adya-
centes. Si parece que el vehículo podría entrar en contacto, pise el pedal del freno
para detener el vehículo.
● Es posible que no se puedan detectar objetos bajos. Confirme directamente la
seguridad de los alrededores y, si parece que el vehículo puede entrar en contacto
con un obstáculo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno.
● En función del entorno, por ejemplo, si hay otros vehículos aparcados, el vehículo
podría estacionarse en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. Ajuste
manualmente la alineación del vehículo, si es necesario.
1 m
(3,3 pies)

5555-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
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Conducción
Cuando no se puede utilizar el sistema inteligente sencillo de asistencia al
estacionamiento o su funcionamiento se detiene, cancela, etc., se mostrará
uno de los mensajes siguientes en la pantalla de información múltiple. Tome
las medidas apropiadas de acuerdo con el mensaje visualizado.
■Si el funcionamiento no es posible
Mensajes de la pantalla de información múltiple
MensajeSituación/Cómo actuar
Puede que haya una avería en el sistema.
Desactive el interruptor de arranque y, a continua-
ción, ponga en marcha el sistema híbrido.
Si se vuelve a mostrar el mensaje, lleve el vehículo
a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o a cualquier otro taller de reparacio-
nes cualificado, para que lo inspeccionen.
Puede que haya una avería en el sistema.
El equipo de la servodirección se ha recalentado tempo-
ralmente.
Desactive el interruptor de arranque y espere unos
segundos y, a continuación, vuelva a poner en mar-
cha el sistema híbrido.
El sistema híbrido no funciona.
Ponga en marcha el sistema híbrido.
Hay hielo, nieve, suciedad, etc., adheridos al sensor.
Elimine todo resto de hielo, nieve, suciedad, etc.
El sensor está helado.
Cuando el sensor se descongele, el sistema vol-
verá a funcionar con normalidad.
La batería de 12 voltios se ha extraído y se ha vuelto a
colocar.
Conduzca el vehículo en línea recta durante 5
segundos como mínimo a una velocidad de aproxi-
madamente 35 km/h (22 mph) o superior.
El interruptor S-IPA se acciona cuando la velocidad del
vehículo supera los 30 km/h (19 mph).
Accione el interruptor cuando la velocidad del
vehículo sea aproximadamente de 30 km/h
(19 mph) o inferior.