2020 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID display

902-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
■När EV-läget har ändrats till HV- läge på grund av låg batteriladdning
Om hybridbatteriet regenereras vid körning i lång nedförsbacke visas räckvid-
den i EV-läge etc, på informationsdisplayen och EV-läget aktive ras automa-
tiskt.
Om EV-läget inte aktiveras, även om räckvidden för EV visas, kan EV-läget
aktiveras med en tryckning på lägesväljaren för EV/HV.
■ Tanka bilen
Laddhybrider kan köras med elektricitet som laddats från en ext ern ström-
källa. Eftersom bensinmotorn används beroende på situationen, ä ven i EV-
läge, och bensinmotorn finns i bilen som energikälla för körning i HV-läge är
det dock nödvändigt att tanka bilen. Kontrollera bränslenivån och tanka så
fort bränslenivån sjunker. ( →sid. 347)
■ Använda bensinmotorn i EV-läge
Även om det finns tillräckligt med elektricitet i hybridbatteriet och räckvidden i
EV-läge (→ sid. 210, 226, 233, 250) visas på informationsdisplayen, kan kör-
ning i EV-läge (körning på enbart elmotorn) stängas av och både bensinmo-
torn och elmotorn används beroende på situationen (bilen återgå r
automatiskt till EV-körning när det blir möjligt igen).
Körning i EV-läge kan stängas av automatiskt i följande förhåll anden:
● Om bilens hastighet är över cirka 135 km/tim.
● Om tillfällig energi behövs, exempelvis om gaspedalen trampas ned hårt
eller vid plötslig acceleration.
● Om temperaturen i hybridsystemet är hög.
Bilen har stått i solen, körts i uppförsbacke, körts med hög fa rt etc.
● Om temperaturen i hybridsystemet är låg.
● Om värmaren är påslagen när utetemperaturen är lägre än –10 °C.
● Om reglaget till vindrutans avimningsfunktion trycks in. ( →sid. 505)
● Om systemet bedömer att bensinmotorn behöver startas.
Bensinmotorn kan också starta i andra situationer är de som nämnts ovan,
beroende på förutsättningarna.
OM47D72SE_edit.book Page 90 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

922-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
■Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om b ilen kommer i
rörelse med “READY”-indikatorn tänd. I säkerhetssyfte, ansätt p arkerings-
bromsen och se till att du väljer växelläge P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel.
● Motorljud kan höras från motorrummet.
● Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat bakom baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
● Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas elle r stängs av.
● När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
● Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
● Motorljud kan höras vid hård acceleration.
● Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
● Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
● Ljud från kylfläktarna kan höras från luftventilerna. (→ sid. 95)
■ Fotgängarvarning
I följande fall kan det vara svårt för personer i närheten att höra fotgängarvar-
ningen.
● I bullriga områden
● I stark blåst eller regn
Fotgängarvarningssystemet är installerat i bilens främre del och ljudet kan
vara svårare att uppfatta bakom än framför bilen.
■ Om “Proximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Funk-
tionsstörning i systemet för fotgängarvarning Besök din återförsäljare)
visas på informationsdisplayen
Stopp- och startsystemet kan vara defekt. Låt en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvar ande kvalifi-
kationer omedelbart kontrollera bilen.
■ Underhåll, reparationer, återvinning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-ver kstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparation, återvinning och avyttring. Du ska inte skrota bilen på
egen hand.
OM47D72SE_edit.book Page 92 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

952-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
Luftventiler är placerade på var-
dera sidan av baksätet för kylning
av hybridbatteriet. Om ventilerna
blockeras kan laddning/urladdning
av hybridbatteriet begränsas.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera ris ken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känner av en stöt som överskride r ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas om. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifika tio-
ner för att starta om systemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstå r i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informationsdisplayen, läs med-
delandet och följ anvisningarna.
Hybridbatteri, luftventiler
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
OM47D72SE_edit.book Page 95 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1002-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
OBSERVERA
■Hybridbatteri, luftintagsventiler
● Kontrollera att ingenting blockerar luftinsugsventilen, t.ex. s tolöverdrag,
plastöverdrag eller bagage. Om ventilerna blockeras kan laddnin gen/
urladdningen av hybridbatteriet begränsas.
● Om damm eller liknande har samlats i luftinsugsventilen ska den rengöras
med dammsugare så att ventilen inte blir igensatt.
● Blöt inte ner luftventilerna, och låt inga främmande ämnen komma in i dem
eftersom detta kan orsaka kortslutning och skada hybridbatteriet.
● Förvara aldrig större vattenmängder i bilen som t.ex. vattenkylningsflas-
kor. Om vatten spills på hybridbatteriet kan det skadas. Låt en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera bilen.
● Ett filter är installerat i luftinsugsventilen. Om filtret är synligt smutsigt efter
rengöringen av luftinsugsventilen ska det rengöras eller bytas ut. Vid ren-
göring av filtret, se sid. 551.
■ Att observera beträffande bränsle
● Gällande laddhybrider kan bränsle finnas kvar i tanken länge och utsättas
för kvalitetsförändringar beroende på hur bilen används. Tanka minst 20 liter
bränsle var 12:e månad (tanka totalt minst 20 liter över en 12-månaders-
period) eftersom detta kan ha inverkan på komponenterna i bränslesyste-
met eller bensinmotorn.
● Om bilen inte har tankats under en viss tid och det är möjligt att kvaliteten
på bensinen i tanken har förändrats visas “No fuel has been added
recently Please refuel” visas på informationsdisplayen när startknappen
trycks till tändningsläge. Om meddelandet visas ska du tanka om edelbart.
OM47D72SE_edit.book Page 100 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

105
2
2-1. Laddhybridsystem
Laddhybridsystem
OM47D72SE
EV räckvidd
Värdet som visas på informationsdisplayen (→sid. 210, 226, 233,
250) beräknas baserat på följande uppgifter.
● Återstående laddning i hybridbatteriet vid tillfället
● Elförbrukningen (den beräknade sträckan som kan köras i EV-läge
per enhet elektrisk energi) baserat på det registrerade värdet
● Tidigare elförbrukning för luftkonditioneringen
Elförbrukningen varierar beroende på hur bilen körs. Bilen regi strerar
automatiskt elförbrukningen när bilen laddas och använder den f ör att
räkna ut den beräknade räckvidden i EV-läge. Därför kan räckvidden
för EV-läge som visas när hybridbatteriet är fulladdat skilja sig från
föregående räckvidd i EV-läge beroende på hur bilen har körts.
Den beräknade räckvidden i EV-läge kan ändras väsentligt med varje
laddning tills elförbrukningen, som baseras på det registrerade värdet,
har stabiliserats (under de förs ta en till två månaderna). Det indikerar
emellertid inte en funktionsstörning.
När luftkonditioneringen slås på bedöms EV-räckvidden (när luft kondi-
tioneringen är igång) baserat på luftkonditioneringens tidigare ström-
förbrukning med hänsyn till att strömförbrukningen kan bli högr e.
Räckvidden i EV-läge som visas på informationsdisplayen visar
referenssträckan som är möjlig i EV-läge (körning enbart med
elmotorn), den verkliga sträckan som kan köras kan skilja sig
från den som visas.
Även om räckvidden för EV-lä get visas kan körning i EV-läge
komma att avslutas och både bensinmotorn och elmotorn användas
beroende på situationen. ( →sid. 90)
Visat värde
OM47D72SE_edit.book Page 10 5 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1062-1. Laddhybridsystem
OM47D72SE
Sträckan som kan köras i EV-läge varierar väsentligt beroende på hur
bilen körs, vägförhållanden, utetemperaturen, användning av elf örbru-
kande apparater och antalet passagerare i bilen.
Sträckan som kan köras i EV-läg e kan förlängas om du gör följande:
● Håll ett säkert avstånd från framförvarande fordon och undvik onö-
dig acceleration och inbromsning.
● Accelerera och bromsa bilen så mjukt som möjligt.
● Kör i måttlig hastighet så mycket det går och håll jämn hastighet.
●
Ställ in luftkonditioneringen på lagom temperatur och stäng av luft-
konditioneringen ( ) när den inte behövs.
● Använd däck med specificerade måt t och håll specificerat lufttryck i
däcken.
● Använd lägesväljaren EV/HV för att köra i HV-läge vid körning p å
motorväg.
Elförbrukningen ökar kraftigt vid körning i EV-läge på motorväg .
● Kör inte med onödig last i bilen.
Följande indikerar att laddningen har utförts korrekt.
● Laddningsindikatorn slocknar
● Kontrollamporna till hybridbatte riets status lyser i cirka 15 sekunder.
( → sid. 109)
● “Charging Complete” visas på informationsdisplayen vid start
(→ sid. 145)
Oavsett typen av kraftkälla, elle r om laddningsschemat används, har
laddningen avslutats om o vanstående kan bekräftas.
Laddningsrelaterade meddelanden: → sid. 183
Tips för att förlänga räckvidden i EV-läge
Visning vid avslutad laddning
OM47D72SE_edit.book Page 106 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1362-2. Laddning
OM47D72SE
■Laddningsmiljön
För säker laddning rekommenderar vi följande laddningsutrustning och
inställningar.
●Vattensäkert uttag
Vid laddning utomhus ska kontakten anslutas till ett vattentätt uttag, kontroll-
era att kontakten fortfarande är vattentät när den har anslutit s.
● Dedikerad krets
• För att minska brandrisken ska du endast ansluta till en 13 A grenkrets
med överströmsskydd.
• För att minska risken för elektriska stötar när du använder ko ntakten ska
du ansluta till ett uttag som har en jordfelsbrytare (RCCB) mon terad.
● Fjärrströmbrytare
Gör att elektricitet från uttaget kan brytas med en strömbrytar e, vilket gör att
kontakten kan tas bort och sättas in när det regnar.
■ Om din kretsbrytare bryt er strömmen under laddning
Den övre gränsen för laddströmstyrkan kan ändras under “Fordonsanpass-
ningar” på informationsdisplayen.
Tryck på eller på ratten, välj (“Fordonsanpassning”) på
skärmen och tryck sedan på .
Tryck på eller på ratten, välj “Charge Settings” och tryck sedan på .
Skärmen “Charge Settings” visas.
Tryck på eller på ratten, välj “Charge Current” och tryck sedan på .
Skärmen “Charge Current” visas.
Tryck på eller på ratten för att välja “8 A”, tryck sedan på .
Den maximala laddningsströmmen begränsas till 8 A under laddnin gen.
*
Om kretsbrytaren ändå utlöses under laddning, även efter att la ddnings-
strömmens övre gräns ändrats, kontrollera om den anslutna strömkällan upp-
fyller specificerade laddningsförhållanden. ( →sid. 135)
*: Om laddningsströmmen begränsas förlängs laddningstiden.
1
2
3
4
OM47D72SE_edit.book Page 13 6 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM

1412-2. Laddning
2
Laddhybridsystem
OM47D72SE
■“Traction Battery Cooler” (i förekommande fall)
Om hybridbatteriet är varmt skyddas det av den här funktionen genom
bilens luftkonditioneringssystem för att kyla ner det för laddning.
Om hybridbatteriets temperatur
har överskridit en viss gräns
och startknappen trycks till
avstängt läge visas en kontroll-
skärm på informationsdisplayen
som indikerar om “Traction Bat-
tery Cooler” ska användas.
Om “No” väljs aktiveras inte hybridbatteriets kylsystem.
■ “Traction Battery Heater”
●“Traction Battery Heater” kan aktiveras när ingen laddning pågår.
● Laddningsindikatorn lyser när “Traction Battery Heater” används .
● Laddningstiden kan bli längre om “Traction Battery Heater” aktiveras under
laddning.
● Om utetemperaturen stiger medan “Traction Battery Heater” använ ds avslu-
tas laddningen eventuellt tidigare än den inställda tiden för “Departure”.
( → sid. 162)
● “Traction Battery Heater” kan slås på och av i “Fordonsinställningar” på
informationsdisplayen. ( →sid. 700)
● “Traction Battery Heater” aktiveras eventuellt även om hybridba tteriet är ful-
laddat beroende på temperaturen i hybridbatteriet.
• Återstående laddning i hybridbatteriet minskar när “Traction B attery Hea-
ter” i igång. Laddningen kan börja igen för att ladda hybridbat teriet.
• “Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector” visas ibland när anslutningsdonet tas bort under laddning. ( →sid. 183)
OM47D72SE_edit.book Page 14 1 Thursday, October 8, 2020 6:12 PM