2020 TOYOTA PRIUS audio

2864-2. Procedure di guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
È possibile cambiare modalità premendo l’interruttore di alimentazione con il
pedale del freno sollevato. (La modalità cambia ogni volta che si preme
l’interruttore).
Spento
È possibile utilizzare le luci di emer-
genza.
Modalità ACCESSORY
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
Sul display principale viene visualiz-
zato “Accessorio”.
Modalità ON
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
Sul display principale viene visualiz-
zato “Accens. ON”.
■ Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti o in modalità
ON (il sistema ibrido non è in funzione) per più di un’ora con la posizione del cambio
su P, l’interruttore di alimentazione si spegne automaticamente. Tuttavia, questa fun-
zione non riesce a evitare completamente lo scaricamento della batteria da 12 volt.
Non lasciare il veicolo con l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY
oppure ON per periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è in funzione.
■ Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo ibrido
 P. 8 0
■ Esaurimento della pila della chiave elettronica
 P. 1 8 6
■ Quando la temperatura ambiente è bassa, ad esempio durante la guida in inverno
Quando si avvia il sistema ibrido, la spia “READY” potrebbe lampeggiare a lungo. Non
muovere il veicolo finché la spia “READY” non è accesa fissa. Quando la spia è
accesa fissa significa che il veicolo può essere mosso.
■ Condizioni che influiscono sul funzionamento
 P. 2 0 2
■ Nota per la funzione di accesso
 P. 2 0 3
Cambio di modalità dell’interruttore di alimentazione
1
2
3

3544-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)■Disattivazione temporanea delle funzioni
Quando le condizioni operative non sono più soddisfatte, una funzione potrebbe
essere temporaneamente disattivata. Tuttavia, quando le condizioni operative sono
nuovamente soddisfatte, la funzione viene automaticamente ripristinata. (P. 353)
■Funzione di controllo dello sterzo
A causa della velocità e della posizione nella corsia del veicolo, delle condizioni stra-
dali o altro, il conducente potrebbe avere la sensazione che la funzione non sia attiva
o che non intervenga in nessun momento.
■Funzione di allarme allontanamento corsia
A causa del rumore esterno, dell’impianto audio, ecc., potrebbe risultare difficile sen-
tire il cicalino di allarme.
■Avviso di mani sollevate dal volante
Altri Paesi (tranne Israele)
Se il conducente non rimette le mani sul volante, sul display multi-informazioni ven-
gono visualizzati un messaggio di allarme e il simbolo mostrato in figura, e la funzione
viene temporaneamente disattivata. Questo avviso si attiva anche quando il condu-
cente effettua continuamente lievi correzioni con il volante. Tenere sempre le mani sul
volante quando si utilizza questo sistema, indipendentemente dagli avvisi.
A seconda delle condizioni della strada e del veicolo, l’avviso potrebbe non attivarsi.
Per Israele
Se il conducente non rimette le mani sul volante, un cicalino suona e sul display multi-
informazioni vengono visualizzati un messaggio di allarme e il simbolo mostrato in
figura. Questo avviso si attiva anche quando il conducente effettua continuamente lievi
correzioni con il volante. Tenere sempre le mani sul volante quando si utilizza questo
sistema, indipendentemente dagli avvisi.
A seconda delle condizioni della strada e del veicolo, l’avviso potrebbe non attivarsi. Quando il sistema determina che il conducente
ha sollevato le mani dal volante mentre la fun-
zione di controllo dello sterzo è attivata, sul
display multi-informazioni vengono visualizzati
un messaggio di allarme che invita il condu-
cente ad afferrare il volante e il simbolo
mostrato in figura.
Quando il sistema determina che il conducente
ha sollevato le mani dal volante mentre la fun-
zione di controllo dello sterzo è attivata, sul
display multi-informazioni vengono visualizzati
un messaggio di allarme che invita il condu-
cente ad afferrare il volante e il simbolo
mostrato in figura.

4044-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
■Visibilità delle spie sugli specchietti retrovisori esterni del BSM
In caso di luce solare intensa, la spia sullo specchietto retrovisore esterno potrebbe
risultare difficile da vedere.
■Volume del cicalino di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
Il cicalino di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe essere coperto da
rumori forti, per esempio se il volume dell’impianto audio è alto.
■Se appare il messaggio “Impossibile azionare il copriradiatore. Recarsi in con-
cessionaria.” sul display multi-informazioni
La tensione elettrica del sensore è diventata anomala, oppure nelle vicinanze dell’area
del sensore sul paraurti si è accumulata acqua, neve, fango, ecc. (P. 417). Se si
rimuove l’acqua, la neve, il fango, ecc. nelle vicinanze dell’area del sensore del parau-
rti, si dovrebbe ritornare alla normalità. Il sensore potrebbe inoltre non funzionare cor-
rettamente in condizioni ambientali estremamente fredde o calde.
■Quando appare il messaggio “Malfunzionamento BSM. Recarsi in concessiona-
ria.” sul display multi-informazioni
Il sensore potrebbe presentare un’anomalia o essere fuori allineamento. Far control-
lare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
■Personalizzazione
La luminosità delle spie sugli specchietti retrovisori esterni si può modificare. (Funzioni
personalizzabili: P. 7 2 2 )

4294-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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Quando i sensori rilevano un ostacolo, i display seguenti informano il condu-
cente circa la posizione e la distanza dall’ostacolo.
■Display multi-informazioni
Attivazione sensore centrale
anteriore
Attivazione sensore angolare
anteriore
Attivazione sensore laterale
anteriore
Attivazione sensore laterale
posteriore
Attivazione sensore angolare posteriore
Attivazione sensore centrale posteriore
• Quando sono in funzione i sensori, il display di funzionamento è grigio.
• I display di attivazione del sensore laterale anteriore e del sensore laterale
posteriore non vengono visualizzati fino a quando la scansione delle aree late-
rali è completata.
■
Schermo dell’impianto audio
Quando il monitor di assistenza al
parcheggio Toyota
* è visualizzato:
Quando viene rilevato un ostacolo,
nell’angolo superiore destro della
schermata dell’impianto audio
viene visualizzata un’immagine
semplificata.
*: se in dotazione
Visualizzazione
1
2
3
4
5
6

4304-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)■
Visualizzazione distanza
I sensori che rilevano un ostacolo resteranno costantemente accesi o lam-
peggeranno.
Visualizzazione del rilevamento del sensore, distanza dall’ostacolo
Display multi-
informazioni
*
Schermo
dell’impianto
audio
*
Distanza approssimativa dall’ostacolo
Sensori angolari
anteriori, centrali
anteriori e laterali
anterioriSensori angolari
posteriori, centrali
posteriori e laterali
posteriori
(acceso fisso)(lampeggia len-
tamente)
Tra 100 cm e 60 cmTra 150 cm e 60 cm
(acceso fisso)(lampeggiante)
Tra 60 cm e 45 cm
Tra 60 cm e 45 cm
Tra 100 cm e 70 cm
Tra 100 cm e 70 cm
Tra 60 cm e 45 cm
Tra 60 cm e 45 cm
(acceso fisso)(lampeggia
velocemente)
Tra 45 cm e 35 cm
Tra 45 cm e 35 cm
Tra 70 cm e 30 cmTra 70 cm e 30 cm
Tra 45 cm e 35 cm
Tra 45 cm e 35 cm
(lampeggiante)(acceso fisso)
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 30 cmInferiore a 30 cm
Inferiore a 35 cm
Inferiore a 35 cm
Lontano
Vicino
16
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6

4344-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
■Condizioni operative
L’interruttore di alimentazione è acceso
●Sensori angolari anteriori:
• La posizione del cambio non è su P
• La velocità del veicolo è circa 10 km/h o inferiore
●Sensori laterali anteriori/sensori laterali posteriori:
• La posizione del cambio non è su P
• La velocità del veicolo è circa 10 km/h o inferiore
• Il volante viene girato di circa 90 o più
●Sensori centrali anteriori:
• La posizione del cambio non è su P o R
• La velocità del veicolo è circa 10 km/h o inferiore
●Sensori angolari posteriori/sensori centrali posteriori:
La posizione del cambio è su R
■Display a comparsa sensore di assistenza al parcheggio Toyota
P. 4 5 7
■Informazioni sul rilevamento dei sensori
●Le aree di rilevazione del sensore sono limitate alle aree intorno al paraurti del vei-
colo.
●A seconda della forma dell’ostacolo e di altri fattori, la distanza di rilevamento può
essere ridotta, o il rilevamento può risultare impossibile.
●Gli ostacoli potrebbero non essere rilevati se sono troppo vicini al sensore.
●Si verificherà un breve ritardo tra il rilevamento dell’ostacolo e la visualizzazione.
Anche a basse velocità, se ci si avvicina troppo a un ostacolo prima dell’attivazione
della visualizzazione e del cicalino, è possibile che la visualizzazione e il cicalino non
si attivino.
●Paletti sottili o oggetti più bassi del sensore potrebbero non essere rilevati durante
l’avvicinamento, anche se sono stati già rilevati una volta.
●Potrebbe risultare difficile udire i segnali acustici a causa del volume dell’impianto
audio o del fruscio dell’aria nell’impianto dell’aria condizionata.

4474-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
■Campo di rilevamento dei sensori
Il raggio di rilevamento della funzione di frenata di assistenza al parcheggio è diverso
dal raggio di rilevamento del sensore di assistenza al parcheggio Toyota. (P. 433)
Pertanto, anche se il sensore di assistenza al parcheggio Toyota rileva un ostacolo e
genera un avviso, la funzione di frenata di assistenza al parcheggio potrebbe non
intervenire.
■Funzionamento del sistema
Quando il veicolo viene fermato dall’intervento del sistema, la funzione di frenata di
assistenza al parcheggio si interrompe e la spia PKSB OFF si accende.
■Ripristino del sistema
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio viene interrotta dall’inter-
vento del sistema e si desidera ripristinarne il funzionamento, riattivare la funzione
(P. 442) oppure spegnere e riaccendere l’interruttore di alimentazione. Inoltre,
quando il veicolo si sposta e un ostacolo non è più presente nella direzione di marcia
del veicolo o quando il senso di marcia del veicolo cambia (come quando si passa
dalla marcia avanti alla retromarcia e viceversa), il sistema si riattiva automatica-
mente.
■Ostacoli non rilevati dai sensori
I seguenti ostacoli potrebbero non essere rilevati dai sensori.
●Oggetti quali persone, abiti e neve, sui quali le onde audio hanno difficoltà a riflet-
tersi. (In particolare, le persone potrebbero anche non essere rilevate in base al tipo
di abbigliamento che indossano).
●Oggetti non perpendicolari al terreno, oggetti che non si trovano perpendicolari alla
direzione di marcia del veicolo, oggetti irregolari oppure ondulati
●Oggetti bassi
●Oggetti sottili, ad esempio cavi, reti, funi e cartelli stradali
●Oggetti estremamente vicini al paraurti
■Cicalino sensore di assistenza al parcheggio Toyota
A prescindere dal fatto che il sensore di assistenza al parcheggio Toyota sia acceso o
spento (P. 428), se la funzione di frenata di assistenza al parcheggio non viene disat-
tivata (P. 442), quando i sensori anteriori o posteriori rilevano un ostacolo e i freni
intervengono, anche il cicalino del sensore di assistenza al parcheggio Toyota suona e
compare un’indicazione della distanza approssimativa dall’ostacolo.

4484-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
■ Situazioni in cui il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di rischio di
collisione
Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di rischio di
collisione.
● Influenza ambientale
• Il veicolo viene guidato verso uno striscione o una bandiera, un ramo sospeso o
una barriera (come ad esempio quelle utilizzate nei passaggi a livello, caselli di
pedaggio e parcheggi).
• È presente un ostacolo sul margine della strada (quando il veicolo viene guidato
in una galleria stretta, su un ponte stretto o su una strada stretta)
• Il veicolo viene parcheggiato in parallelo
• Sulla superficie stradale è presente un solco o una buca
• Quando il veicolo viene guidato su una copertura metallica (grata), ad esempio
quelle utilizzate per i canali di scolo
• Il veicolo viene guidato su una pendenza ripida
• Il sensore è ricoperto di acqua su una strada allagata
● Influenza meteorologica
• Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia e altro (se rimosso, il sistema
ritorna alla normalità)
• Pioggia o acqua intensa colpisce il veicolo
• In caso di cattivo tempo, ad esempio con nebbia, neve o tempeste di sabbia
● Influenza da altre onde audio
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, come un avvisatore
acustico o sensori di assistenza al parcheggio di un altro veicolo, un rilevatore di
veicoli, il motore di una motocicletta o i freni pneumatici di veicoli pesanti
• Accanto ai sensori sono montati componenti elettronici (ad esempio la targa
retroilluminata, soprattutto di tipo fluorescente, luci fendinebbia, un’asta di ingom-
bro passaruota o un’antenna wireless)
• Il veicolo viene guidato su una strada
stretta
• Il veicolo viene guidato sulla ghiaia o in
un’area con erba alta