2020 TOYOTA PRIUS C ECO mode

5168-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D■
Le témoin d'avertissement de pression des pneus peut s'allumer par
suite d'une cause naturelle
Le témoin d'avertissement de pression des pneus peut s'allumer en rai-
son de causes naturelles, telles qu'une fuite d'air ou une variation de
pression liée à la température. Dans ce cas, il vous suffit de corriger la
pression de gonflage des pneus pour que le témoin d'avertissement
s'éteigne (après quelques minutes).
■Lorsqu'une roue est remplacée par une roue de secours
La roue de secours compacte n'est pas équipée d'une valve à émetteur
de surveillance de la pression de gonflage des pneus. Si un pneu vient à
crever et est remplacé par la roue de secours, le témoin d'avertissement
de pression des pneus reste allumé. Après réparation, remplacez la roue
de secours par la roue remise en état et corrigez la pression de gonflage
des pneus. Le témoin d'avertissement de pression des pneus s'éteint
après quelques minutes.
■Si le système d'avertissement de pression des pneus ne fonctionne
pas

P. 467
■Si le témoin d'avertissement de pression des pneus s'allume fré-
quemment après avoir clignoté pendant 1 minute
Si le témoin d’avertissement de pression des pneus s’allume fréquem-
ment après avoir clignoté pendant 1 minute quand vous mettez le contact
d'alimentation sur la position “ON” (véhicules sans système d'accès et de
démarrage mains libres) ou le contact d'alimentation en mode ON (véhi-
cules avec système d'accès et de démarrage mains libres), faites-le véri-
fier par votre concessionnaire Toyota.
■Personnalisation pouvant être effectuée par un concessionnaire Toyota
Le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité lié à la vitesse du véhicule
peut être désactivé. (Fonctions personnalisables: P. 597) Toutefois, Toyota
recommande que le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité soit fonc-
tionnel pour avertir le conducteur et le passager avant lorsqu'ils ont oublié
d'attacher leur ceinture.
■ Avertisseur sonore
Dans certains cas, il est possible que vous n'entendiez pas le signal sonore à
cause d'un environnement bruyant ou du son provenant du système audio.

5368-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D
Une fois
La pile de la clé électronique
est presque usée.
 Remplacez la pile de la clé
électronique. ( P. 481)
Une
fois
Vous avez ouvert et fermé la
porte conducteur avec le
contact d'alimentation sur arrêt,
puis mis deux fois le contact
d'alimentation en mode
ACCESSORY sans démarrer le
système hybride.
 Tout en appuyant sur la
pédale de frein, appuyez
sur le contact d'alimenta-
tion.
Pour démarrer le système
hybride alors que la clé électro-
nique ne fonctionnait pas nor-
malement ( P. 553), vous avez
mis la clé électronique en
contact avec le contact d'ali-
mentation.
 Appuyez sur le contact
d'alimentation dans les 10
secondes suivant le
déclenchement du signal
sonore.
Avertis-
seur
sonore
intérieurAvertis- seur
sonore exté-rieur
Message
d'avertissementDétails/Actions
(Clignote)

5498-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
PRIUS c_D
AVERTISSEMENT
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte
●Sachez que la roue de secours compacte fournie a été spécialement
conçue pour être utilisée avec votre véhicule. N'utilisez pas cette roue
de secours compacte sur un autre véhicule.
●N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
●Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue
standard.
●Évitez les accélérations brusques, les changements de direction brus-
ques, les freinages et les changements de vitesse brusques pouvant
causer un freinage soudain du moteur.
■Lorsque la roue de secours compacte est montée
Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement
détectée et que les systèmes suivants ne fonctionnent pas correcte-
ment:
■Vitesse à ne pas dépasser avec la roue de secours compacte
Limitez votre vitesse à 50 mph (80 km/h) maximum lorsque la roue de
secours compacte est installée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n'a pas été étudiée pour supporter les
grandes vitesses. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un
accident pouvant causer des blessures graves, voire mortelles.
■Après utilisation du cric et des outils
Avant de prendre le volant, assurez-vous que le cric et tous les outils
sont bien en place dans leur emplacement de stockage pour réduire les
risques de blessures en cas de freinage brusque ou de collision.
• ABS et aide au freinage
• VSC
•TRAC
• Régulateur de vitesse (surmodèles équipés)
• PCS (système de sécurité de pré-collision) • LDA (alerte de sortie de voie)
• Feux de route automatiques
•EPS
• Système de rétrovision
• Système de navigation (sur
modèles équipés)

5528-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D
Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
●La batterie 12 V est peut-être déchargée. ( P. 556)
● Une des bornes ou les deux bornes de la batterie 12 V peuvent être
débranchées. ( P. 456)
Contactez votre concessionnaire Toyota si vous ne savez pas ou ne pou-
vez pas résoudre le problème.
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tenter la
procédure suivante comme mesure de secours pour le démarrer, à
condition que le contact d'alimentation fonctionne normalement.
N'utilisez pas cette procédure de démarrage, sauf en cas d'urgence.
Serrez le frein de stationnement.
Placez le levier de vitesses sur P.
Mettez le contact d’alimentation en mode ACCESSORY.
Maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant environ 15
secondes.
Même s'il est possible de démarrer le système hybride avec la procé-
dure ci-dessus, il est possible que le système soit défectueux. Faites
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Les éclairages intérieurs et les phares ne s'allument pas et
l'avertisseur sonore ne fonctionne pas.
Fonction de démarrage d'urgence (véhicules avec système
d'accès et de démarrage mains libres)
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5558-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
PRIUS c_D
■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le contact d'alimentation
comme vous le feriez pour arrêter le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée.
( P. 481)
■ Changement de mode du contact d'alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape
ci-dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pres-
sion sur le contact. ( P. 203)
■ Si les portes ne peuvent pas être verrouillées ou déverrouillées au
moyen du système d'accès et de démarrage mains libres
Verrouillez et déverrouillez les portes au moyen de la clé mécanique ou de la
télécommande du verrouillage centralisé.
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas
été désactivé suite à un réglage de personnalisation. Si la fonction est
désactivée, activez-la. (Fonctions personnalisables: P. 597)
● Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est
activée, désactivez-la. ( P. 147)
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5588-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le
système hybride de votre véhicule en mettant le contact d'alimenta-
tion sur la position “ON”.
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le
système hybride de votre véhicule en mettant le contact d’alimenta-
tion en mode ON.
Assurez-vous que le témoin “READY” s'allume. Si le témoin ne
s'allume pas, contactez votre concessionnaire Toyota.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démar-
rage exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont
été branchés.
Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie
auxiliaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa
position initiale.
Lors de l'installation, accrochez tout d'abord le couvercle de la boîte à
fusibles sur les deux languettes arrière.
Une fois le système hybride démarré, faites contrôler le véhicule par
votre concessionnaire Toyota, dans les plus brefs délais.
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5598-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
PRIUS c_D
■Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est
arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables
lorsque vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme
par exemple dans un trafic dense.
■ Précautions à prendre lorsque la batterie 12 V est déchargée (véhicules
avec système d'accès et de démarrage mains libres)
●Dans certains cas, il se peut que vous n'arriviez pas à déverrouiller les
portes à l'aide du système d'accès et de démarrage mains libres juste après
avoir débranché et reconnecté la batterie 12 V. Utilisez la télécommande du
verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller
les portes.
● Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après
avoir rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième
tentative. Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
● Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la
batterie 12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se
trouvait avant que la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher
la batterie 12 V, mettez le contact d'alimentation sur arrêt.
Si le contact d'alimentation était en mode ACCESSORY ou ON avant que la
batterie 12 V ne soit déchargée, le système audio et/ou le système de cli-
matisation risque de fonctionner lorsque la batterie 12 V est reconnectée.
■ Lorsque la batterie 12 V est retirée ou déchargée
●Les informations enregistrées dans l'ECU sont effacées. Lorsque la batterie
12 V est déchargée, faites contrôler le véhicule chez votre concessionnaire
To y o t a .
● Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation. ( P. 602)
■ Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V
Lorsque les bornes de la batterie 12 V s ont retirées, les informations enregis-
trées dans l'ECU sont effacées. Avant de retirer les bornes de la batterie 12
V, contactez votre concessionnaire Toyota.

5949-1. Spécifications
PRIUS c_D
Flanc extérieur(a) Flanc à bande blanche, porteur d'un let-
trage blanc ou du nom du fabricant, de la
marque, et/ou du nom de modèle moulé
en relief ou en creux de manière plus pro-
noncée que sur le flanc opposé du pneu,
ou
(b) Flanc extérieur d'un pneu asymétrique possédant un côté spécifique devant tou-
jours être orienté vers l'extérieur lors de la
pause sur un véhicule
Pneu pour utilitaire
léger (LT) Pneu conçu par son fabricant principalement
pour être utilisé sur les utilitaires légers ou les
véhicules de tourisme à usages multiples
Indice de charge Charge maximum qu'un pneu peut supporter à
une pression de gonflage donnée
Indice de charge
maximal Indice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximale autorisée pour ce pneu
Pression de gonflage
maximale autorisée Pression de gonflage maximale à froid à
laquelle un pneu peut être gonflé
Mesure de jante Jante sur laquelle est monté le pneu pour la
vérification des dimensions physiques
Épissure ouverte Toute rupture de la jonction de la bande de
roulement, du flanc ou du revêtement intérieur
du pneu, laissant apparaître la toile
Diamètre extérieur Diamètre total d'un pneu neuf gonflé
Largeur totale Distance linéaire entre les faces extérieures
des flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs
dues aux marquages, aux décors ou aux cor-
dons ou nervures de protection comprises
Pneu pour véhicule de
tourisme Pneu destiné à être utilisé sur les véhicules de
tourisme, les véhicules de tourisme à usages
multiples et les utilitaires dont le poids nominal
brut (GVWR) est inférieur ou égal à 10000 lb.
Pli Couche de toiles tissées de manière parallèle
enduites de caoutchouc
Séparation du pli Décollement des composés en caoutchouc
entre les plis voisins
Termes liés aux pneusSignification