2020 TOYOTA HIGHLANDER Instrukcja obsługi (in Polish)

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy81
1 Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´-
cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elek-
tromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samo-
chodach o tradycyjnym nap´dzie
spalinowym czy wytwarzanego przez
urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ
radiowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i wa-
runki eksploatacji samochodu.
Deklaracja zgodnoÊci
Cer tyfikat ZgodnoÊci (DoC) Samochód
ten spe∏nia wymogi normy Unii Europej-
skiej ECE100 (dotyczàcej bezpieczeƒstwa
akumulatorowych pojazdów z nap´dem
elektrycznym) w zakresie emisji wodoru.
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym. Wysokie napi´cie jest
niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝-
noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´-
cie elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych
na naklejkach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego
si´ pod tylnym fotelem. Z∏àcze to
wykorzystywane jest tylko podczas
obs∏ugi serwisowej, gdy samochód
nara˝ony jest na dzia∏anie wysokie-
go napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, na-
le˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ,
aby do minimum ograniczyç ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu tak, aby uniknàç kolej-
nej kolizji, przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P,
uruchomiç hamulec postojowy,
a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wy-
ciekajàcych z samochodu p∏ynów,
poniewa˝ mo˝e to byç silnie alka-
liczny elektrolit z akumulatora trak-
cyjnego. W razie kontaktu ze skórà
lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do
oczu, nale˝y natychmiast sp∏ukaç to
miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´
mo˝liwoÊci z dodatkiem kwasu bor-
nego. Natychmiast zwróciç si´ o po-
moc medycznà.
W razie po˝aru nale˝y jak najszyb-
ciej wydostaç si´ z samochodu.
Nie wolno u˝ywaç gaÊnicy, która
nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ
elektrycznych pod napi´ciem. Nie-
bezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝y-
cie nawet niewielkiej iloÊci wody.
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 81

Wlotowy otwór wentylacyjny komo-
ry akumulatora trakcyjnego znajdu-
jàcy si´ po prawej stronie tylnego
fotela, s∏u˝y do ch∏odzenia akumu-
latora trakcyjnego. Przes∏oni´cie
go lub zablokowanie spowoduje, ˝e
∏adowanie lub roz∏adowywanie aku-
mulatora trakcyjnego mo˝e zostaç
ograniczone.
821-4. Nap´d hybrydowy
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli samochód wymaga holowa-
nia, wszystkie cztery ko∏a muszà
byç uniesione. Je˝eli podczas holo-
wania ko∏a po∏àczone z silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym) pozostajà
na pod∏o˝u, silnik elektryczny (trak-
cyjny) mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodo-
waç po˝ar. (
S. 477)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod
samochodem. Âlady wycieków mo-
gà Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu
paliwowego. W takim przypadku na-
le˝y natychmiast opuÊciç samochód.
Akumulator trakcyjny
Akumulatora trakcyjnego w ˝adnym
wypadku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji
ani poddawaç przeróbkom. Ze wzgl´-
dów bezpieczeƒstwa wymontowane
ze z∏omowanych pojazdów akumula-
tory trakcyjne przyjmowane sà przez
autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty
lub inne specjalistyczne warsztaty.
Nie nale˝y na w∏asnà r´k´ pozbywaç
si´ akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z aku-
mulatorem trakcyjnym stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji,
gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç
nieprzepisowo z∏omowany lub porzu-
cony, gro˝àc pora˝eniem pràdem
w razie przypadkowego dotkni´cia
cz´Êci znajdujàcej si´ pod wysokim
napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony
jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym sa-
mochodzie. Wykorzystywanie go poza
samochodem lub poddawanie jakim-
kolwiek przeróbkom grozi na przyk∏ad
pora˝eniem pràdem, wytworzeniem
wysokiej temperatury, emisjà dymu,
eksplozjà lub wyciekiem elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´-
Êliwego wypadku dotyczy osoby, której
samochód ten zostanie odsprzedany
lub przekazany, poniewa˝ mo˝e ona
nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyj-
nego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝e-
nia pràdem w razie dotkni´cia
elementów instalacji wysokiego
napi´cia, przewodów lub z∏àczy
elektrycznych. Zu˝yte akumulatory
trakcyjne powinny zostaç przekaza-
ne autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty, innemu specjalistycznemu
warsztatowi lub specjalistycznemu
sklepowi. W razie nieprzestrzegania
odpowiedniej procedury z∏omowania
akumulatory trakcyjne mogà stanowiç
Êmier telne zagro˝enie.
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego
Nie nale˝y przewoziç samochodem
du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy
w razie rozlania woda dostanie si´ do
akumulatora trakcyjnego, mo˝e spo-
wodowaç jego uszkodzenie. W takiej
sytuacji nale˝y zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyj-
nego
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 82

Gdy odpowiedni czujnik zarejestru-
je si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awa-
ryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie
pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elek-
trycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne
uruchomienie samochodu. Aby po-nownie uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku wystàpienia usterki
w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej
operacji pojawia si´ odpowiedni ko-
munikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat ostrzegaw-
czy, nale˝y zapoznaç si´ z nim
i post´powaç zgodnie z instrukcjami
wyÊwietlanymi na ekranie. (
S. 491)
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza, pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy lub zostanie od∏à-
czony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy83
1
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego
Nale˝y upewniç si´, ˝e pokrowce fo-
teli, plastikowe os∏ony, baga˝ itp. nie
blokujà wlotowego otworu wentylacyj-
nego. Przes∏oni´cie go lub zabloko-
wanie spowoduje, ˝e ∏adowanie lub
roz∏adowywanie akumulatora trakcyj-
nego mo˝e zostaç ograniczone.
Wlotowy otwór wentylacyjny nale˝y
regularnie czyÊciç, aby zapobiec
ograniczeniu ∏adowania lub roz∏ado-
wywania akumulatora trakcyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub
dostania si´ cia∏ obcych do wloto-
wego otworu wentylacyjnego. Grozi
to zwarciem i uszkodzeniem akumu-
latora trakcyjnego.
We wlotowym otworze wentylacyj-
nym zamontowany jest filtr. Je˝eli
po wyczyszczeniu wlotowego otwo-
ru wentylacyjnego filtr pozostaje
brudny, zalecane jest jego czysz-
czenie lub wymiana. Szczegó∏owe
informacje dotyczàce czyszczenia
i/lub wymiany filtra, patrz S. 456.
Awaryjne odcinanie zasilania
Komunikaty ostrzegawcze
dotyczàce hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 83

Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF zaczyna migaç lampka
kontrolna, sygnalizujàc uruchomie-
nie elektronicznej blokady rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ACC lub ON lampka prze-
staje migaç, sygnalizujàc wy∏àcze-
nie elektronicznej blokady rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad
elektronicznej blokady rozruchu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego nie wyma-
ga zabiegów konserwacyjnych.
Potencjalne przyczyny nieprawid∏o-
wego dzia∏ania uk∏adu
Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z me-
talowym przedmiotem.
Gdy kluczyk jest w bliskim sàsiedz-
twie bàdê dotyka innego kluczyka
z wbudowanym modu∏em nadawczo-
odbiorczym.
841-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Elektroniczna blokada
rozruchu hybr ydowego
uk∏adu nap´dowego
W kluczyku samochodowym
wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu
uniemo˝liwiajàcego uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego za pomocà kluczyka
niezarejestrowanego w pami´ci
komputera pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy
nie wolno pozostawiaç kluczy-
ków w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego uk∏adu ma na
celu ograniczenie ryzyka kra-
dzie˝y samochodu, lecz nie
gwarantuje jego ca∏kowitego
wyeliminowania.
Korzystanie z uk∏adu
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 84

Certyfikaty dotyczàce elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à85
1
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 85

861-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 86

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à87
1
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 87

881-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
71 Highlander HV OM48G42E 1/26/21 10:44 AM Page 88