2020 TOYOTA CAMRY ABS

9
CAMRY_HV_OM33E11FIRadioaaltolähettimen asentaminen autoon voi vaikuttaa sellaisiin elektronisiin
järjestelmiin kuten:
l
Hybridijärjestelmä
l Elektroninen monipistesuihkutusjärjestelmä
l Toyota Safety Sense
l Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
l SRS-turvatyynyjärjestelmä
l Turvavyön kiristinjärjestelmä
Varmista valtuutetulta Toyota-jälleenmyyj ältä tai -korjaamolta tai muusta luo-
tettavasta korjaamosta, mitä varotoimenpiteitä tai erityisohjeita radioaaltolä-
hettimen asennuksessa tulee noudattaa.
Lisätietoa lähetystaajuuksista, tehotasoista, antennin sijoittamisesta ja muista
huomioitavista seikoista asennukseen liittyen saat valtuutetulta Toyota-jäl-
leenmyyjältäsi tai muusta luotettavasta korjaamosta.
Hybridiauton korkeajänniteosat ja kaapelit lähettävät sähkömagneettisia aal-
toja suunnilleen saman määrän kuin tavanomainen bensiinikäyttöinen poltto-
moottoriauto tai kodin sähkölaitteet niiden sähkömagneettisesta suojauksesta
huolimatta.
Radioaaltolähettimestä voi kuulua häiritsevää ääntä\
.
Radioaaltolähettimen asennus
OM33E11FI.book Page 9 Tu esday, December 3, 2019 10:48 AM

1052. Mittaristo
CAMRY_HV_OM33E11FI
2
Mittaristo
Varoitusvalot kertovat kuljettajalle toimintahäiriöistä auton järjestelmissä.
Varoitusvalot
*1
(Punai-nen)
Jarrujärjestelmän
varoitusvalo ( S. 451)
*1, 2
(Vilkkuu
tai palaa)
PCS-varoitusvalo
( S. 453)
*1
(Keltai-
nen)
Jarrujärjestelmän
varoitusvalo
(S. 451)*1, 3
(joissakin
malleissa)
Älykkään pysäköintitut-
kan (ICS) OFF-merkki-
valo ( S. 453)
*1Toimintahäiriön
varoitusvalo ( S. 451)
(Keltai-
nen)
Kaistavahdin (LDA)
merkkivalo ( S. 452)
*1SRS-varoitusvalo
(S. 451)*1Luiston merkkivalo
(S. 453)
*1ABS-jarrujärjestelmän
varoitusvalo
(S. 452)Alhaisen polttoainemää-
rän varoitusvalo
(S. 453)
Seisontajarrun
merkkivalo ( S. 452)
Kuljettajan ja
etumatkustajan turva-
vyön muistutusvalo
(S. 454)
*1, 3Jarrunpitotoiminnon
merkkivalo ( S. 452)*1Päävaroitusvalo
(S. 454)
*1
(Punainen/
keltainen)
Sähkötoimisen
ohjaustehostimen
varoitusvalo ( S. 452)*1
Rengaspaineiden
varoitusvalo ( S. 454)
OM33E11FI.book Page 105 Tuesday, December 3, 2019 10:48 AM

1092. Mittaristo
CAMRY_HV_OM33E11FI
2
Mittaristo
*3: Tämä valo vilkkuu osoittaakseen, että järjestelmä on toiminnassa.
*4: Tämä valo syttyy keskipaneelissa.
*5: Kun ulkolämpötila on noin 3 °C tai alhaisempi, merkkivalo vilkkuu noin 10
sekunnin ajan ja jää sitten palamaan.
*6: Nämä merkkivalot syttyvät seuraavissa tilanteissa sen merkiksi, että järjes- telmän toimintaa tarkistetaan:
• Kun kuolleen kulman varoitin tai peruutusvahti on päälle kytkettynä ja käynnistyspainikkeesta valitaan ON-toimintatila.
• Kun käynnistyspainike on ON-toimintatilassa ja kuolleen kulman varoitin (BSM) on päälle kytkettynä.
• Kun käynnistyspainike on ON-toimintatilassa ja peruutusvahti (RCTA) on päälle kytkettynä. (Tässä tilanteessa myös summeri soi.)
Merkkivalot sammuvat muutaman sekunnin kuluttua. Jos merkkivalot ei-
vät syty tai eivät sammu, tai jos jokin äänimerkeistä ei kuulu peruutus-
vahdin ollessa päälle kytkettynä, järjestelmässä saattaa olla toimintahäi-
riö. Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun luo-
tettavan korjaamon tutkia auto.
*7: Tämä valo syttyy ulkopuolisissa sivupeileissä.
VAROITUS
nMikäli jokin turvajärjestelmien varoitusvaloista ei syty
Jos turvajärjestelmien, kuten ABS-jarru jen ja SRS-turvatyynyjen varoitusva-
lot eivät syty hybridijärjestelmän käynnistyksen yhteydessä, se saattaa tar-
koittaa, että kyseiset järjestelmät eivät ole suojaamassa sinua onnettomuu-
den sattuessa, jolloin seurauksena saattaa olla kuolema tai vakava louk-
kaantuminen. Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon tutkia auto välittömästi, jos näi\
n tapahtuu.
OM33E11FI.book Page 109 Tuesday, December 3, 2019 10:48 AM

2604-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
CAMRY_HV_OM33E11FI
nKunkin toiminnon toimintaolosuhteet
l Kaistalta poikkeamisesta varoittava toiminto
Järjestelmä toimii, kun kaikki seuraavat ehdot täyttyvät.
• Kaistavahti (LDA) on kytkettynä päälle.
• Auton nopeus on noin 50 km/h tai suurempi.
• Järjestelmä tunnistaa valkoisia (keltaisia) kaistamerkintöjä.
• Ajokaistan leveys on noin 3 metriä tai suurempi.
• Suuntavalovipua ei käytetä.
• Autolla ajetaan suoraa tietä tai loivaa kaarretta, jonka säde on vähintään
noin 150 m.
• Toimintahäiriöitä ei ole havaittu. ( S. 263)
l Kaistallapitotoiminto
Tämä toiminto toimii, kun kaikki seuraavat edellytykset täyttyvät kaistalta
poikkeamisesta varoittavan toiminnon edellytysten lisäksi.
• "Ohjausavustus"-asetus monitoiminäytön kohdassa on asetettu pääl-
le ("ON"). ( S. 122)
• Autoa ei kiihdytetä tai hidasteta tiettyä määrää enempää.
• Ohjausliikkeitä ei tehdä ohjausvoiman tasolla, joka vastaisi kaistan vaih- toon vaadittua voimaa.
• ABS-, VSC-, TRC- ja PCS-järj estelmät eivät ole toiminnassa.
• TRC- tai VSC-järjestelmä ei ole kytketty pois päältä.
• Varoitusta ajamisesta ilman käsiä ei ole näytöllä. ( S. 261)
Näytettävien valkoisten kaista-
merkintöjen sisäosa on valkoi-
nenNäytettävien valkoisten kaista-
merkintöjen sisäosa on musta
Osoittaa, että järjestelmä tunnis-
taa valkoiset (keltaiset) kaistamer-
kinnät. Jos auto poikkeaa ajokais-
taltaan, poikkeamisen puoleinen
kaistaviiva vilkkuu oranssin väri-
senä. Osoittaa, että järjestelmä ei ky-
kene tunnistamaan valkoisia
(keltaisia) kaistamerkintöjä tai
järjestelmä on tila
päisesti kytkey-
tynyt pois päältä.
OM33E11FI.book Page 260 Tuesday, December 3, 2019 10:48 AM

2854-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
CAMRY_HV_OM33E11FI
4
Ajaminen
uSähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä (ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa jarrutusvoimaa jarrun käytön
suhteessa
uLukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Auttaa estämään pyörien lukkiutumisen, jos jarrupoljinta painetaan
äkillisesti tai jos jarru ja painetaan ajettaessa liukkaalla tienpinnalla
uHätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen jarru poljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on hätäjarrutus
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa joutumasta luisuun nopeiden oh-
jausliikkeiden seurauksena ja liukk ailla tienpinnoilla käännettäessä.
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC+)
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja EPS-järjestelmien yhteistoimin-
nallisen ohjauksen.
Auttaa säilyttämään suuntavakauden väistettäessä liukkaalla tie-
pinnalla säätelemällä ohjauksen tehostusta.
uToisen törmäyksen jarrutustoiminto (SCB)
Jos SRS-turvatyynyjen tunnistimet havaitsevat törmäyksen ja jär-
jestelmä aktivoituu, jarrujen ja jarruvalojen toimintaa ohjataan auto-
maattisesti auton nopeuden laskemiseksi, mikä vähentää lisävauri-
oiden syntymistä mahdollisen to isen törmäyksen voimasta.
uLuistonestojärjestelmä (TRC)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estä mään vetäviä pyöriä luistamasta
liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla tienpinnoilla
Ajamista avustavat järjestelmät
Seuraavat ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta lisäävät järjestel-
mät toimivat automaattisesti reagoiden erilaisiin ajotilanteisiin.
Huomaa kuitenkin, että nämä järjestelmät ovat vain ajoa avusta-
via järjestelmiä, eikä niihin tule ajossa liiallisesti luottaa.
OM33E11FI.book Page 285 Tuesday, December 3, 2019 10:48 AM

2864-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
CAMRY_HV_OM33E11FI
uMäkilähtöavustin
Auttaa estämään autoa liikkumasta taaksepäin lähdettäessä liik-
keelle ylämäessä
uSähkötoiminen ohjau stehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria väh entääkseen ohjauspyörän kääntä-
miseen tarvittavaa voimaa
uPCS (Pre-Collision-turvajärjestelmä)
 S. 243
uHätäjarrutussignaali
Jos jarrupoljinta painetaan yllättäe n, hätävilkut välähtävät auto-
maattisesti varoitukseksi ta kana ajaville ajoneuvoille.
uKuolleen kulman varoitin (BSM) (joissakin malleissa)
 S. 292
Luiston merkkivalo vilkkuu TRC-/
VSC-/ABS-järjestelmien toimies-
sa.
Kun TRC-/VSC-/ABS-järjestelmät ovat toiminnassa
OM33E11FI.book Page 286 Tuesday, December 3, 2019 10:48 AM

2884-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
CAMRY_HV_OM33E11FIn
Mäkilähtöavustimen toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärje\
stelmä on toimintavalmis:
lVaihteenvalitsin on muussa asennossa kuin P tai N (kun lähdetään liikkeelle
eteenpäin/taaksepäin ylämäessä).
l Auto on pysäytettynä
l Kaasupoljin ei ole painettuna
l Seisontajarru ei ole kytkettynä
n Mäkilähtöjärjestelmän toiminna n automaattinen peruuntuminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaiki\
ssa seuraavissa tilanteissa:
l Vaihteenvalitsin siirretään P- tai N-asentoon.
l Kaasupoljinta painetaan
l Seisontajarru kytketään
l Enintään 2 sekunnin kuluttua jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
n Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat ABS-jarrujärjestelmän, hätäjarrutus-
järjestelmän, ajonvakautusjärjestelmä n (VSC), luistonestojärjestelmän
(TRC) ja mäkilähtöjärjestelmän toiminnasta
l Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä, jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
hybridijärjestelmän käynnistymisen jälkeen tai silloin, kun auto alkaa liikkua.
Ääni ei ole merkki siitä, että johonkin järjestelmään olisi tullut to\
imintahäiriö.
l Kun yllä mainitut järjestelmät ovat aktivoituneena, seuraavaa saattaa tapah-
tua. Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
• Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
• Moottorin ääntä saattaa kuulua myös sen jälkeen, kun auto on pysähty-
nyt.
n Sähköisesti ohjatun jarrujärjest elmän (ECB) toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seuraavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
l Moottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun jarrupoljinta painetaan.
l Jarrujärjestelmän toiminnasta auton etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
l Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
n Sähkötoimisen ohjaustehos timen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Tämä ei
kuitenkaan ole merkki toimintahäiriöstä.
OM33E11FI.book Page 288 Tuesday, December 3, 2019 10:48 AM

2904-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
CAMRY_HV_OM33E11FI
VAROITUS
nJarrujen lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS) ei toimi tehokkaasti, jos
l Renkaiden pito ei riitä (esim. liian kuluneet renkaat lumisella tiellä).
l Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liukkaal-
la tienpinnalla.
n Jarrutusmatka saattaa pidentyä ABS-jä rjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan erityisesti seuraavissa ti\
lanteissa:
l Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
l Ajaessasi lumiketjujen kanssa
l Ajaessasi epätasaisuuksien yli
l Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla pinnoilla
n Luistonestojärjestelmä (TRC) / ajon vakautusjärjestelmä (VSC) ei välttä-
mättä toimi tehokkaasti seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyöriin ei välttämättä pystytä säilyttä-
mään ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi toiminnassa.
Aja autoa varovaisesti olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja pito voidaan me-
nettää.
n Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
l Älä luota liiallisesti mäkilähtöavustimeen. Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
l Toisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu pitämään
autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta pitämään au-
toa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
n Kun TRC/ABS/VSC aktivoituu
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti. Varomaton ajaminen saat-
taa aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkki-
valo vilkkuu.
n Jos TRC-/VSC-järjestelmät on kytketty pois toiminnasta
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska järjestelmät huolehtivat auton vakauden ja ajovoiman säilyttämises-
tä, kytke TRC-/VSC-järjestelmät pois päältä vain silloin, kun se on välttämä-
töntä.
n Toisen törmäyksen jarrutustoiminto (SCB)
Älä luota liikaa toisen törmäyksen jarrutustoimintoon. Järjestelmä on suun-
niteltu vähentämään lisävaurioiden syntymistä toisen törmäyksen\
yhteydes-
sä, mutta sen teho vaihtelee eri olosuhteiden mukaan. Liiallinen luottaminen
järjestelmään saattaa johtaa kuolemaan tai vakaviin vammoihin.
OM33E11FI.book Page 290 Tuesday, December 3, 2019 10:48 AM